วันทำงานเงียบๆ ของคนที่ ‘รักษาสุขภาพ’ รถไฟฟ้าใต้ดินเบ๊นถัน-ซั่วเตียน

(ข่าว VTC) - เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการใช้งานรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบินถั่น - เส้ายเตี๊ยน ช่างซ่อมบำรุงจะต้องทำงานหนักเพื่อหลีกเลี่ยงการทำผิดพลาดแม้แต่น้อย

เมื่อเอ่ยถึงรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบ๊นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน) หลายคนอดไม่ได้ที่จะภาคภูมิใจกับสัญลักษณ์ใหม่ของเมือง นั่นคือเส้นทางรถไฟในเมืองสายแรกของนครโฮจิมินห์ที่ได้มาตรฐานสากล เบื้องหลังรถไฟที่ปลอดภัยซึ่งบรรทุกผู้คนหลายแสนคน ส่วนใหญ่ต้องขอบคุณการทำงานอย่างเงียบๆ ของช่างซ่อมบำรุง

ตามรายงานของ VTC News ระบุว่า ตั้งแต่เวลา 7.30 น. วิศวกรหลายสิบคนจากบริษัทบำรุงรักษา (ซึ่งเป็นของบริษัทรถไฟ Urban Railway หมายเลข 1 - HURC1) ได้มาอยู่ที่สถานี Long Binh (เมือง Thu Duc) เพื่อพบปะ หารือการทำงาน และเริ่มต้นวันทำงานใหม่

หน้าที่ของช่างบำรุงรักษาคือการจัดการและบำรุงรักษาระบบเทคนิคทั้งหมดตั้งแต่หัวรถจักรไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐาน

ตามที่หัวหน้าทีมของบริษัทบำรุงรักษาหัวรถจักรและรถไฟ Luu Cao Huy กล่าว โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 1 ถือเป็นโครงการสำคัญของเมือง ดังนั้นกฎระเบียบเกี่ยวกับการตรวจสอบและบำรุงรักษาจึงเข้มงวดมาก

“ก่อนที่รถไฟฟ้าจะถูกนำไปซ่อมบำรุงที่ศูนย์ซ่อมบำรุงหลัก ช่างเทคนิคของรถจักรและรถจักรจะจัดทำแผนงานเฉพาะสำหรับสัปดาห์ เดือน และไตรมาส ซึ่งจะรวมถึงตารางการบำรุงรักษาโดยละเอียดสำหรับขบวนรถแต่ละขบวน” นายฮุยกล่าว

วิศวกรซ่อมบำรุงของ HURC1 จะตรวจสอบและบำรุงรักษาขบวนรถอย่างน้อย 1-2 ขบวนทุกวัน เพื่อให้มั่นใจว่าขบวนรถได้รับการตรวจสอบและยืนยันการทำงานก่อนเริ่มเดินรถบนเส้นทางหลัก กระบวนการตรวจสอบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเดินรถจะไม่มีปัญหาทางเทคนิคใดๆ

การตรวจสอบรถไฟมี 3 ขั้นตอน คือ การตรวจสอบบนหลังคา (รวมถึงการตรวจสอบเครื่องปรับอากาศ ระบบทำความเย็น และไฟฟ้า) การตรวจสอบส่วนล่าง (อุปกรณ์สัญญาณ ระบบลม ระบบเบรก) การตรวจสอบและวัดค่าพารามิเตอร์มาตรฐานในตู้รถไฟ การตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์มอเตอร์ประตู ระบบลม ระบบการทำงาน เวลา และเสียง

“ทุกขั้นตอนในกระบวนการบำรุงรักษาต้องดำเนินการอย่างระมัดระวัง พิถีพิถัน และละเอียดถี่ถ้วน แม้รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ที่ถูกมองข้ามหรือไม่ได้มาตรฐานก็อาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของผู้โดยสารหลายพันคนได้ ดังนั้น ช่างเทคนิคจึงทำงานด้วยความรับผิดชอบสูงสุดเสมอ” คุณฮุย กล่าว

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เป็นโครงการรถไฟในเมืองแห่งแรกในนครโฮจิมินห์ ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 43,700 พันล้านดอง ระยะทางเกือบ 20 กิโลเมตร จากสถานีขนส่งลองบิ่ญ เขตทูดึ๊ก ถึงเบ๊นถัน เขต 1 นอกจากสถานียกระดับ 11 สถานีแล้ว เส้นทางนี้ยังมีสถานีใต้ดิน 3 สถานีในใจกลางเมือง ได้แก่ เบ๊นถัน โรงละครเมือง และบาเซิน โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เริ่มก่อสร้างในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2555 และเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2567

ลวง วาย - Vtcnews.vn

ที่มา: https://vtcnews.vn/ngay-lam-viec-tham-lang-cua-nguoi-giu-suc-khoe-tau-metro-ben-thanh-suoi-tien-ar916936.html