งานวิจัยด้านการพัฒนาเมืองที่เน้นการขนส่งสาธารณะ

เมืองดานังกำลังศึกษารูปแบบการพัฒนาเมืองตามแนวทางการขนส่งสาธารณะ (TOD) การพัฒนาเมืองตามแนวทาง TOD นั้นมีพื้นฐานอยู่บนแนวทางการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะเพื่อเข้าถึงและแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการจราจรติดขัด ลดจำนวนรถยนต์ส่วนตัว เพิ่มความต้องการในการเดินเท้า อำนวยความสะดวกแก่คนเดินเท้า ผู้สัญจรในชีวิตประจำวัน นักท่องเที่ยว ... และเพิ่มความต้องการคุณภาพชีวิตของผู้อยู่อาศัย

ในประเทศเวียดนาม โมเดล TOD ยังคงใหม่ โดยมีการสถาปนาไว้ในร่างกฎหมายว่าด้วยเมืองหลวง (แก้ไข) ในมาตรา 31 และสำหรับนคร โฮจิมินห์ สภานิติบัญญัติแห่งชาติเพิ่งอนุญาตให้นำไปปฏิบัติตามมติหมายเลข 98/2023/QH15 ลงวันที่ 24 มิถุนายน 2023 เกี่ยวกับการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะจำนวนหนึ่งสำหรับการพัฒนานครโฮจิมินห์ (ในมาตรา 4 ข้อ 2)

สำหรับ เมืองดานัง ในเนื้อหาของแผนเมืองดานังในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 (ออกโดยนายกรัฐมนตรีในมติเลขที่ 1287/QD-TTg ลงวันที่ 2 พฤศจิกายน 2023) กองทุนที่ดิน (ใต้ดิน บนดิน) จะถูกจัดเตรียมอย่างเหมาะสมสำหรับสถานีปลายทาง สถานีเปลี่ยนถ่าย (ใต้ดิน บนดิน บนทางยกระดับ)... ของเส้นทางขนส่งผู้โดยสารสาธารณะปริมาณมากบนรถไฟในเมือง (MRT และ LRT หรือที่เรียกว่า รถไฟฟ้ามหานคร) และการวางแนวทางการพัฒนาสถานีเหล่านี้จะปรับตามแบบจำลอง TOD โดยเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะประเภทอื่นๆ (รถบัส จักรยานสาธารณะ แท็กซี่ ฯลฯ) อย่างพร้อมกัน รวมกับการวางแผนเพื่อพัฒนาบริการเชิงพาณิชย์ที่เข้มข้น

เส้นทาง LRT บางสายจะถูกนำมาใช้งานเพื่อขยายพื้นที่ทางรถไฟที่มีอยู่ของสาขารถไฟแห่งชาติ (หลังจากย้ายสถานีรถไฟดานังปัจจุบันออกจากใจกลางเมือง) สำหรับการก่อสร้าง ขณะเดียวกันก็รวมการพัฒนาเมืองใหม่ตามแนวแกนของเส้นทาง LRT ตามแนวทาง TOD พื้นที่สถานีดานังปัจจุบันจะได้รับการพัฒนาใหม่ให้เป็นศูนย์กลางการขนส่งสาธารณะที่สำคัญ รวมกับการพัฒนาเชิงพาณิชย์และบริการตามแนวทาง TOD และศูนย์กลางธุรกิจ (ศูนย์กลางธุรกิจและการค้า)...

นอกจากแนวทางการพัฒนา TOD ข้างต้นแล้ว นครศรีธรรมราชยังอยู่ระหว่างการดำเนินโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14B โดยคาดว่าเมื่อแล้วเสร็จเส้นทางดังกล่าวจะช่วยปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ประตูเมืองฝั่งตะวันตกให้ทันสมัย สร้างพื้นที่ใหม่ให้กับการพัฒนาเมือง โดยเฉพาะการพัฒนาเมืองในทิศทาง TOD อย่างไรก็ตาม นครศรีธรรมราชยังประสบปัญหาและความท้าทายหลายประการในการดำเนินการตาม TOD โดยเฉพาะการขาดหน่วยงานที่ปรึกษาที่มีประสบการณ์ในการวิจัยและพัฒนา TOD กลไก นโยบาย และการระดมทรัพยากรทางการเงินจำนวนมากเพื่อนำรูปแบบใหม่นี้ไปใช้...

นาย Luong Thach Vy รองอธิบดีกรมขนส่ง เปิดเผยว่า การพัฒนาเมืองในทิศทาง TOD ถือเป็นทิศทางการพัฒนาที่สำคัญและรวมอยู่ในแผนงานเมืองดานัง เมืองดานังได้วางแผนระบบรถไฟในเมืองและมีแผนพัฒนาศูนย์กลางเมืองหลายแห่งรอบ ๆ สถานีหลายแห่งในระบบรถไฟในเมือง เพื่อดำเนินการตามทิศทางนี้ จำเป็นต้องมีแหล่งเงินทุนจำนวนมาก รวมถึงประสบการณ์ในการดำเนินโครงการที่เกี่ยวข้องกับ TOD เมืองโยโกฮาม่า (ประเทศญี่ปุ่น) เป็นเมืองที่มีประสบการณ์มากมายในการสร้างแบบจำลอง TOD ดังนั้นกรมขนส่งจึงได้ขอให้เมืองโยโกฮาม่าสนับสนุนและร่วมมือกับดานังในการพัฒนาเมืองในทิศทาง TOD “เมืองใหญ่ ๆ ในเวียดนามกำลังศึกษาวิจัยการพัฒนาเมืองในทิศทาง TOD โดยเฉพาะนครโฮจิมินห์ ฮานอย...

เมืองดานังกำลังทำการวิจัยเกี่ยวกับ TOD เนื่องจากยังใหม่สำหรับเวียดนาม กรมขนส่งกำลังทำการวิจัยเกี่ยวกับการพัฒนา TOD ไปตามทางหลวงหมายเลข 14B อุโมงค์ทั้งสองฝั่งที่ข้ามสนามบินดานัง จุดตัดระหว่างถนน Nguyen Sinh Sac และถนนวงแหวนตะวันตกหมายเลข 2 ทางเดินรถไฟฟ้าใต้ดิน (ชื่อทั่วไปของเส้นทางรถไฟในเมือง)... นายเลือง ทัจ วี กล่าว

ฮวง เฮียป

แหล่งที่มา