ผู้โดยสารที่สังเกตอาจสังเกตเห็นว่าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินใช้คำศัพท์บางคำเมื่อพูดคุยกันบนเที่ยวบิน คำบางคำเช่น "red eye" หรือ "dead head" อาจใช้กันทั่วไปจนผู้โดยสารที่สังเกตสังเกตเห็นได้ แต่ก็มีบางคำที่ผู้โดยสารอาจไม่เข้าใจ สำหรับผู้ที่ไม่ทราบ "red eye" หมายถึงเที่ยวบินข้ามคืน ในขณะที่ "dead head" หมายถึงพนักงานสายการบินที่อยู่บนเที่ยวบินแต่ไม่ได้ปฏิบัติหน้าที่
พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินใช้ภาษาที่เป็นความลับในการสื่อสารกัน
หลังจากเรียนรู้คำศัพท์เหล่านี้แล้ว คุณอาจต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับภาษาลับที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินใช้ในการสื่อสาร อันที่จริง พวกเขาเพียงแค่ใช้ภาษาชวเลขเพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ในบางกรณี ศัพท์แสงนี้ช่วยให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสามารถพูดคุยเกี่ยวกับงานที่ไม่น่าสนใจบางอย่างได้โดยไม่รบกวนผู้โดยสาร คำศัพท์บางคำเหล่านี้มีประโยชน์ในทางปฏิบัติ ในขณะที่บางคำเป็นเพียงเรื่องตลก
นี่คือคำศัพท์ที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินใช้พูดคุยกันบนเครื่องบิน ครั้งต่อไปที่คุณได้ยินคำเหล่านี้ คุณสามารถอวดอ้างได้ว่าคุณรู้เรื่องนี้อย่างเป็นทางการแล้ว
แกลลีย์ และราชินีแกลลีย์
พื้นที่ครัวบนเครื่องบินคือที่ที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเตรียมอาหาร เครื่องดื่ม และจัดเตรียมบริการอื่นๆ ให้กับห้องโดยสาร Galley Queen เป็นศัพท์แสลงที่ใช้เรียกพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่รับผิดชอบพื้นที่ส่วนนี้เป็นหลัก ซึ่งแตกต่างจากพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินทั่วไปที่เพียงแค่ช่วยเหลือเท่านั้น
เบาะกระโดด
"ที่นั่งกระโดด" คือที่นั่งพิเศษขนาดเล็กที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะนั่งในระหว่างการขึ้น ลง และเมื่อเครื่องบินเกิดการปั่นป่วน โดยที่นั่งนี้จะพับหรือ "กระโดด" โดยอัตโนมัติเมื่อพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินยืนขึ้น จึงเป็นที่มาของชื่อนี้
นักปั่นและนักวิ่ง
คำศัพท์เหล่านี้ใช้เพื่อระบุผู้โดยสารที่นักบินผู้มากประสบการณ์ไม่ชอบมากที่สุด นักบินที่บินช้า (Spinner) คือผู้โดยสารที่มาถึงในนาทีสุดท้ายและไม่ได้รับการพาไปที่นั่ง จึงถูกบอกให้ขึ้นเครื่องและหาที่นั่ง ซึ่งโดยปกติแล้วพวกเขาจะทำเช่นนั้น โดยยืนอยู่ในทางเดินมองไปรอบๆ หรือ "บินช้า" นักบินที่บินช้าหรือต่อเครื่องที่วิ่งผ่านสนามบินเพื่อขึ้นเครื่อง
เที่ยวบินมหัศจรรย์
คำนี้อาจฟังดูใจร้ายไปสักหน่อย แต่คำว่า "เที่ยวบินมหัศจรรย์" เป็นคำที่ใช้เรียกผู้โดยสารที่ต้องการความช่วยเหลือจากรถเข็นเพื่อขึ้นเครื่องก่อนเวลา แต่ไม่ได้ร้องขอให้ลงจากเครื่องก่อนเวลาด้วยรถเข็น ผู้โดยสารบางคนถูกกล่าวหาว่าใช้รถเข็นในทางที่ผิดโดยการใช้รถเข็นเพื่อขึ้นเครื่องก่อนเวลา
กำแพงกันดิน
นี่คือแถวที่นั่งที่ผนังกั้นของเครื่องบิน โดยปกติจะอยู่ด้านหน้าของแถวที่นั่งแรก พื้นที่นี้มีพื้นที่วางขาที่กว้างกว่า ดังนั้นสายการบินจึงมักอัปเกรดพื้นที่นี้เพื่อขายในราคาที่สูงกว่า
ตาแดง
เที่ยวบิน "ตาแดง" คือเที่ยวบินที่บินเร็วกว่า "ตาแดง" เล็กน้อย กล่าวคือบินในเวลากลางคืน แต่ไม่ใช่เที่ยวบินกลางคืน โดยปกติเที่ยวบินนี้จะลงจอดไม่เกินเที่ยงคืน
นาฬิกาเป้า
นี่คือสิ่งที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเรียกว่าการตรวจสอบเข็มขัดนิรภัย คุณสามารถช่วยพวกเขาได้โดยการตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข็มขัดนิรภัยของคุณมองเห็นได้ชัดเจนและไม่ซ่อนอยู่ใต้ผ้าห่มหรือสิ่งของอื่น ๆ บนตักของคุณ
ตรวจสอบซ้ำ
เกิดขึ้นเมื่อผู้โดยสารกำลังลงจอดหรือกำลังออกเดินทาง เมื่อได้ยินคำนี้ หมายความว่าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินต้องตรวจสอบประตูเครื่องบินอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่ามีอุปกรณ์พร้อมสำหรับกรณีฉุกเฉิน
ริมฝีปากและปลายนิ้ว
คำนี้หมายถึงพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่ทาลิปสติกและทาเล็บสีเดียวกัน เป็นการเตือนใจเล็กๆ น้อยๆ ว่าแม้จะอยู่ท่ามกลางความเครียดของวันเดินทางบนเครื่องบิน พวกเขาก็ยังต้องดูดีและดูดีอยู่เสมอ
ฐานลูกเรือ
นี่คือเมืองที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเริ่มต้นและสิ้นสุดกะทำงาน สายการบินทุกสายมีศูนย์กลาง (หรือศูนย์กลางหลายแห่ง) ที่ใช้ดำเนินงาน หากคุณได้ยินพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินพูดถึงการกลับ "ฐาน" นั่นอาจหมายความว่าพวกเขากำลังเดินทางกลับบ้าน
ภาษาลับของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมักใช้บนเที่ยวบิน
ผู้โดยสารประจำ
อย่างไรก็ตาม พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินไม่ได้อาศัยอยู่ใกล้ฐานทัพทุกคน ซึ่งหมายความว่าพวกเขาอาจต้องบินไปที่นั่นเพื่อเริ่มกะ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเหล่านี้เรียกว่า คอมมิวเตอร์ (Commuter) เพราะต้องเดินทางโดยเครื่องบินจากสนามบินที่ใกล้ที่สุดไปยังบ้านที่ฐานทัพก่อนจึงจะเริ่มกะได้
ห้องสีฟ้า
ในประกาศอย่างเป็นทางการ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมักเรียกห้องน้ำว่า "ห้องสุขา" แต่ในหมู่พวกเขาเอง ห้องน้ำนี้ก็ยังถูกเรียกว่า "ห้องสีฟ้า" เช่นกัน เนื่องจากของเหลวสีฟ้าที่เห็นในห้องน้ำ เครื่องบินมักใช้ของเหลวสีฟ้านี้ หรือที่รู้จักกันในชื่อ SkyKem หรือ "น้ำยาดับกลิ่นห้องน้ำ" รวมถึงน้ำยาฆ่าเชื้อด้วย
เปลี่ยน
เพื่อนำผู้โดยสารไปยังจุดหมายปลายทาง สายการบินบางครั้งต้องจัดตารางเที่ยวบินที่ยุ่งยาก หนึ่งในกะที่แย่ที่สุดคือ "การเลี้ยว" ซึ่งก็คือการที่เที่ยวบินเดินทางไปยังจุดหนึ่งและกลับในวันเดียวกัน โดยไม่มีเวลาให้ลูกเรือได้พักผ่อนเลย
ลำตัวกว้างและลำตัวแคบ
เครื่องบินลำตัวกว้างและลำตัวแคบ แต่ไม่ได้หมายถึงผู้โดยสาร แต่หมายถึงขนาดของเครื่องบิน เครื่องบินลำตัวแคบเป็นเครื่องบินระยะสั้นมาตรฐานที่มีทางเดินเพียงทางเดียว ส่วนเครื่องบินลำตัวกว้างมีสองทางเดิน
พิเศษซื้อ 1 แถม 1
สำหรับคนที่กลัวการบิน การลงจอดมักจะเป็นช่วงที่น่ากลัวที่สุด เป็นที่เข้าใจได้ว่าความวิตกกังวลจะพุ่งสูงขึ้นเมื่อเครื่องบินกระเด้ง แต่สำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินแล้ว มันเป็นแค่ช่วงเวลาธรรมดาๆ แม้แต่ชื่อก็ยังมีว่า "โปรโมชั่นพิเศษซื้อ 1 แถม 1"
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)