นายมาซาบูมิ โฮโซโนะ ถูกวิพากษ์วิจารณ์จากสาธารณชนญี่ปุ่นว่าเพิกเฉยต่อหลักการที่ให้ความสำคัญกับผู้หญิงและเด็ก และปฏิเสธที่จะ "ตายอย่างมีเกียรติ" ในภัยพิบัติเรือไททานิก
ในคืนอันหนาวเหน็บของวันที่ 14 เมษายน ค.ศ. 1912 การเดินทางครั้งแรกของเรือไททานิกกลับกลายเป็นหายนะเมื่อเรือชนภูเขาน้ำแข็ง คร่าชีวิตผู้คนไปกว่า 1,500 คน มาซาบุมิ โฮโซโนะ เป็นหนึ่งในผู้รอดชีวิตประมาณ 700 คน
ก่อนขึ้นเรือไททานิกลำนี้ด้วยตั๋วชั้นสอง โฮโซโนะ วัย 42 ปี ทำงานอยู่ที่รัสเซียในตำแหน่งรองผู้บัญชาการกรมรถไฟ กระทรวงคมนาคมญี่ปุ่น เชื่อกันว่าเขาเป็นนักท่องเที่ยวชาวญี่ปุ่นเพียงคนเดียวบนเรือไททานิก ซึ่งออกเดินทางจากเมืองเซาแธมป์ตัน ประเทศอังกฤษ
มาซาบูมิ โฮโซโนะ ชายชาวญี่ปุ่นผู้รอดชีวิตจากเหตุการณ์เรือไททานิกจมลงในปี 1912 ภาพ: SCMP
โฮโซโนเขียนถึงประสบการณ์อันน่าสะพรึงกลัวของเขาในจดหมายถึงภรรยาในช่วงไม่กี่วันหลังจากเรือไททานิกล่ม ซึ่งครอบครัวของเขาได้เปิดเผยต่อสาธารณะในปี 1997 โฮโซโนเล่าว่า ในคืนวันที่ 14 เมษายน 1912 เขาตื่นขึ้นมาด้วยเสียงเคาะประตูห้องโดยสารขณะที่กำลังนอนหลับ ในตอนแรกเขาถูกห้ามไม่ให้ขึ้นไปบนดาดฟ้าเรือชูชีพ เนื่องจากลูกเรือคนหนึ่งคิดว่าเขาเป็นผู้โดยสารชั้นสาม
หลังจากถึงดาดฟ้าเรือ โฮโซโนะก็ตกใจเมื่อเห็นพลุสัญญาณฉุกเฉินถูกยิงออกมา “เปลวเพลิงถูกยิงขึ้นฟ้าอย่างต่อเนื่อง ความกลัวและการถูกทอดทิ้งไม่อาจสลัดออกไปได้” เขาอธิบาย
ขณะที่จำนวนเรือชูชีพลดลงอย่างรวดเร็ว “เขาพยายามเตรียมตัวอย่างใจเย็นเพื่อวินาทีสุดท้าย แต่เขายังคงค้นหาและรอโอกาสรอดชีวิต” โฮโซโนกล่าว
โอกาสนั้นมาถึงเมื่อลูกเรือคนหนึ่งซึ่งกำลังขนผู้โดยสารขึ้นเรือชูชีพบอกว่ามีที่นั่งว่างสองที่ ชายคนหนึ่งจึงคว้าโอกาสนี้และรีบวิ่งไปข้างหน้าทันที โฮโซโนะลังเลในตอนแรก
“ผมสิ้นหวังมากที่คิดว่าจะไม่ได้เจอคุณและลูกๆ อีก เพราะผมไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องเผชิญชะตากรรมเดียวกับไททานิก” โฮโซโนเขียนไว้ในจดหมายถึงภรรยาของเขา “แต่ชายที่ขึ้นไปบนเรือได้ยุให้ผมคว้าโอกาสสุดท้ายนี้ไว้”
โฮโซโนะขึ้นเรือชูชีพแล้วเดินทางกลับญี่ปุ่น ต่างจากไวโอเล็ต เจสซอป พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน หรือมาร์กาเร็ต บราวน์ นักเคลื่อนไหวทางสังคมและผู้ใจบุญชาวอเมริกัน ผู้ซึ่งได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นจากเหตุการณ์เรือล่ม โฮโซโนะกลับถูกประเทศของเขาเองเมินเฉย
เขาเผชิญกับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรงจากสื่อญี่ปุ่นซึ่งประณามความขี้ขลาดของลูกเรือและยกย่องความกล้าหาญของผู้โดยสารที่เสียชีวิตบนเรือ
นิตยสาร เมโทรโพลิส เจแปน รายงานว่า โฮโซโนะถูกเกลียดชังเพราะไม่ยึดถือหลักการให้ความสำคัญกับผู้หญิงและเด็ก และไม่กล้ายอมรับความตายอย่างสมเกียรติตามหลักบูชิโด ดังนั้น เขาจึงถูกชาวญี่ปุ่นเรียกว่า "มุระ ฮาจิบุ" หรือ "การคว่ำบาตรทางสังคม"
โฮโซโนตกงานในปี 1914 แม้ว่าเขาจะได้รับการจ้างงานใหม่ในฐานะพนักงานพาร์ทไทม์ แต่ตราบาปที่ติดตัวเขาไปตลอดชีวิต โฮโซโนใช้ชีวิตอย่างน่าอับอายและสันโดษจนกระทั่งเสียชีวิตในปี 1939 ด้วยโรคภัยไข้เจ็บ แม้หลังจากโฮโซโนเสียชีวิต ครอบครัวของเขาก็ยังคงหลีกเลี่ยงการพูดถึงเรือไททานิก
ความเกลียดชังต่อโฮโซโนะดำเนินมาจนถึงช่วงทศวรรษ 1990 และยิ่งถูกส่งเสริมมากขึ้นไปอีกจากการประชาสัมพันธ์เชิงลบจากสื่อญี่ปุ่นหลังจากภาพยนตร์เรื่องไททานิคของเจมส์ คาเมรอน
ในปี 1997 ครอบครัวของโฮโซโนได้เปิดเผยความเห็นของเขาต่อสาธารณะ หลังจากตรวจสอบเอกสารแล้ว สำนักข่าวเอพี ระบุว่าหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้โฮโซโนถูกเกลียดชังอย่างมากคือการที่เขาถูกเข้าใจผิดว่าเป็นชายชาวเอเชียบนเรือชูชีพหมายเลข 13 พยานหลายคนเล่าถึงการกระทำที่ "น่ารังเกียจ" ของชายผู้นี้ในการพยายามเอาชีวิตรอด ขณะเดียวกัน โฮโซโนได้ช่วยพายเรือชูชีพหมายเลข 10 หนีจากเรือที่กำลังจม และช่วยชีวิตผู้โดยสารจำนวนมาก
แมตต์ เทย์เลอร์ นักวิจัยชาวอเมริกันและนักวิชาการด้านไททานิก กล่าวว่าการค้นพบครั้งนี้ "ช่วยฟื้นคืนเกียรติยศและศักดิ์ศรี" ให้กับโฮโซโน
บันทึกของโฮโซโนเป็นหนึ่งในบันทึกที่ละเอียดที่สุดเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นบนเรือไททานิกที่ประสบเคราะห์ร้าย “ผมอ่านบันทึกของผู้รอดชีวิตมาหลายร้อยคนแล้ว แต่ไม่มีเรื่องไหนที่ผมประทับใจเท่ากับบันทึกของคุณโฮโซโน” ไมเคิล ฟินด์เลย์ ผู้ก่อตั้งสมาคมไททานิกนานาชาติในสหรัฐอเมริกา กล่าวในปี 1997
หวู่ ฮวง (ตามรายงานของ Business Insider )
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)