อาคารผู้โดยสาร T3 - ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต เปิดทำการบินเชิงพาณิชย์เที่ยวแรก

เมื่อวันที่ 17 เมษายน อาคารผู้โดยสาร T3 สนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ต ให้บริการเที่ยวบินพาณิชย์เที่ยวแรกของเที่ยวบิน VN1286 ของสายการบิน Vietnam Airlines ขนส่งผู้โดยสารจำนวน 105 คน จากนครโฮจิมินห์ไปยังวันดอน (กวางนิญ)

ผู้โดยสารกลุ่มแรกเช็คอินที่อาคารผู้โดยสาร 3 เตินเซินเญิ้ต

งานนี้ไม่เพียงแต่เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความก้าวหน้าและคุณภาพของโครงการหลักระดับชาติเท่านั้น แต่ยังเป็นการยืนยันถึงอุตสาหกรรมการบินสมัยใหม่ที่ให้ความสำคัญกับประสบการณ์ของผู้โดยสารเป็นอันดับแรกอีกด้วย

ตั้งแต่เริ่มก่อสร้างจนถึงเริ่มดำเนินการ โครงการ "ก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 - สนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ต" ใช้เวลาเพียง 20 เดือนเท่านั้น พิธีเปิดและเปิดตัวโครงการจะจัดขึ้นในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568 ซึ่งตรงกับวันครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และวันรวมชาติ

นี่คือผลลัพธ์จากความพยายามอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยของทีมผู้นำและเจ้าหน้าที่ทุกคนที่เกี่ยวข้องกับโครงการ ตั้งแต่การออกแบบ การก่อสร้าง ไปจนถึงการทดสอบ มั่นใจคุณภาพการก่อสร้างตามมาตรฐาน ICAO

ทันทีหลังจากผู้โดยสารกลุ่มแรกมาถึงและออกเดินทางจากอาคารผู้โดยสาร T3 – สนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ต ก็มีการตอบรับเชิงบวกมากมาย

ผู้โดยสารส่วนใหญ่แสดงความแปลกใจกับพื้นที่ที่กว้างขวางและโปร่งสบาย พื้นที่เช็คอินได้รับการจัดวางอย่าง เป็นวิทยาศาสตร์ ทำให้การเคลื่อนตัวทำได้สะดวกและรวดเร็ว

Vietnam Airports Corporation (ACV) กล่าวว่าจะรับฟังความคิดเห็นจากผู้โดยสารและผู้ประกอบการต่อไป เพื่อปรับปรุงกระบวนการปฏิบัติงานให้ดียิ่งขึ้น โดยมั่นใจว่าอาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตจะไม่เพียงแต่เป็นจุดต่อเครื่องบินเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของการพัฒนาอีกด้วย โดยจะมอบประสบการณ์ที่โดดเด่นและน่าจดจำให้กับผู้โดยสารทุกคนตลอดการเดินทาง

โครงการ “ก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต” ประกอบด้วยรายการหลักๆ ได้แก่ อาคารผู้โดยสาร ลานจอดรถสูงรวมกับบริการที่ไม่เกี่ยวกับการบิน ระบบสะพานลอยหน้าอาคารผู้โดยสาร และลานจอดเครื่องบิน มูลค่าการลงทุนรวม 10,990 พันล้านดอง เงินทุนในการดำเนินโครงการได้มาจากการจำหน่ายหุ้นของ ACV (ร้อยละ 70) และเงินกู้เชิงพาณิชย์ (ร้อยละ 30)

โครงการอาคารผู้โดยสาร มีขนาด 1 ชั้นใต้ดิน และ 4 ชั้นเหนือพื้นดิน มีพื้นที่รวม 112,500 ตร.ม.

อาคารผู้โดยสารมีรูปร่างเชิงเส้นคล้ายกับอาคารผู้โดยสารปัจจุบัน โดยออกแบบเป็นชั้นขาออกและขาเข้าแยกจากกัน 2 ชั้น โดยมีเคาน์เตอร์เช็คอินของสายการบินแบบดั้งเดิม 90 แห่ง เคาน์เตอร์ส่งสัมภาระอัตโนมัติ 20 แห่ง และตู้เช็คอินอัตโนมัติ 42 ตู้ ประตูขึ้นเครื่องบิน 27 ประตู (รวมประตูแบบยืดหดได้ 13 ประตู และประตูขึ้นรถบัส 14 ประตู) เกาะสำหรับขนสัมภาระขาออก 6 เกาะ และเกาะสำหรับรับสัมภาระขาเข้า 10 เกาะ และประตูควบคุมความปลอดภัยของผู้โดยสาร 25 ประตู

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อาคารผู้โดยสาร T3 ได้รับการออกแบบโดยมีประตูควบคุมความปลอดภัยจำนวน 8 บาน และมีพื้นที่แยกเพื่อรองรับผู้โดยสารระดับ VIP ชั้นธุรกิจ และผู้โดยสารระดับความสำคัญ

โครงการลานจอดรถสูงผสมผสานกับบริการที่ไม่เกี่ยวกับการบินประกอบด้วยชั้นใต้ดิน 2 ชั้น และชั้นบน 4 ชั้น พื้นที่รวม 130,000 ตรม. ซึ่งประกอบด้วยลานจอดรถ ศูนย์การค้า โรงแรม และร้านอาหารที่ให้บริการผู้โดยสาร

ระบบทางยกระดับระดับสถานี 2 ระดับ ประกอบด้วย ชั้นที่ 2 มีขนาด 2-3 ช่องจราจร ช่องละ 3.5 เมตร ชั้นที่ 3 มีขนาด 2-5 เลน กว้าง 3.5 เมตร ต่อเลน

โครงการลานจอดอากาศยานประกอบด้วยการขยายลานจอดบริเวณด้านหน้าอาคารผู้โดยสารพื้นที่ 4,600 ตร.ม. และระบบไฟส่องสว่างเพื่อรองรับการปฏิบัติการอากาศยาน สามารถรองรับอากาศยานรหัส C และ E ทุกประเภท

อาคารผู้โดยสาร T3 – สนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ตนำเทคโนโลยีการบินอันทันสมัยมาใช้มากมาย โดยยึดผู้โดยสารเป็นศูนย์กลาง มุ่งเน้นไปที่ประสบการณ์ของผู้โดยสารตั้งแต่การเช็คอินจนถึงการขึ้นเครื่อง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบบริการตนเองของ ACV จะสนับสนุนให้ผู้โดยสารเช็คอินด้วยตัวเองที่เครื่องเช็คอินร่วม และรองรับการเช็คอินสัมภาระด้วยตนเอง จากนั้นสามารถขึ้นเครื่องบินได้โดยอัตโนมัติผ่านอุปกรณ์ E-gate

เทคโนโลยีนี้กำลังถูกนำไปใช้งานในสนามบินอัจฉริยะแห่งสำคัญๆ ทั่วโลก เช่น สนามบินอินชอน T2 (เกาหลี) และสนามบินชางงี T4 (สิงคโปร์) บริการตนเองของ ACV ถือเป็นส่วนสำคัญในการปรับปรุงประสบการณ์ของผู้โดยสาร ประหยัดเวลา เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่ และลดภาระการรอคิว เพื่อให้พนักงานสายการบินมีเวลาให้บริการสนับสนุนอื่นๆ ที่ดีกว่า

โดยเฉพาะในกระบวนการเช็คอินสำหรับผู้โดยสารเที่ยวบินภายในประเทศ การนำเทคโนโลยีบัตร CCCD แบบชิปอิเล็กทรอนิกส์และการจดจำใบหน้า (Facial ID) มาใช้ ช่วยลดความเสี่ยงจากการใช้เอกสารปลอม ตรวจจับและป้องกันผู้โดยสารที่ถูกห้ามได้โดยอัตโนมัติ และช่วยลดภาระที่บริเวณควบคุมความปลอดภัย เมื่อเทียบกับการตรวจสอบด้วยมือแบบเดิม

ที่มา: https://baodautu.vn/nha-ga-hanh-khach-t3---san-bay-tan-son-nhat-khai-thac-chuyen-bay-thuong-mai-dau-tien-d268933.html