วัสดุสำหรับก่อสร้างบนทางเดินเท้าในเมืองวินห์มีอยู่ทั่วไป

ในเมืองวินห์ สถานการณ์การใช้ทางเท้าและถนนเพื่อจัดเก็บวัสดุก่อสร้างยังคงเป็นเรื่องปกติบนถนนหลายสาย สถานการณ์นี้ไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อความสวยงามของเมืองเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการจราจรอีกด้วย และยังเสี่ยงต่อการอุดตันในระบบระบายน้ำของเมืองอีกด้วย

ทางเท้ากลายเป็นจุดรวบรวมวัสดุ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เมืองวินห์ได้เผชิญกับการขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็ว มีโครงการก่อสร้างทางแพ่งเกิดขึ้นมากมาย ตั้งแต่บ้านเดี่ยวไปจนถึงอาคารสูง อย่างไรก็ตาม การพัฒนาดังกล่าวยังเกิดขึ้นพร้อมกับความจริงที่ว่าผู้อยู่อาศัยและเจ้าของงานก่อสร้างมักใช้ทางเท้าและริมถนนเป็นสถานที่จัดเก็บวัสดุก่อสร้าง แม้จะมีการออกกฎหมายห้ามก็ตาม

บนถนนต่างๆ เช่น ถนนเลฮ่องฟอง ถนนจวงจิ่ง ถนนเหงียนดู ถนนโว่ทิเซา ถนนลีเทิงเกี๋ยต ถนนอันเดิงเวือง ถนนฟองดิงห์กัง เป็นต้น ไม่ใช่เรื่องยากที่จะมองเห็นทราย หิน และอิฐกระจัดกระจายอยู่ทั่วทางเท้าและกระจายออกไปบนถนนด้วยซ้ำ บางสถานที่ยังทิ้งถังไม้ แบบหล่อ และวัสดุก่อสร้างไว้โดยไม่ได้ปิดคลุม ทำให้เกิดฝุ่นละอองและเสี่ยงต่อการลื่นล้มและเกิดอุบัติเหตุ โดยเฉพาะผู้สูงอายุและเด็ก

ทางเท้าทั้งหมดของถนน Vo Thi Sau ในเมือง Vinh กลายเป็นแหล่งรวมวัสดุก่อสร้าง ภาพโดย: QA

นอกจากจะส่งผลกระทบต่อความสวยงามของเมืองแล้ว การสะสมของวัสดุที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็วยังขัดขวางการจราจรและส่งผลกระทบต่อโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอีกด้วย ทางเท้าหลายแห่งหลุดร่อนเนื่องจากรถบรรทุกขนส่งวัสดุ ท่อระบายน้ำหลายแห่งถูกฝังอยู่ใต้ดินและทราย ทำให้ระบายน้ำไม่ได้เมื่อฝนตกหนัก นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ถนนหลายสายในเมืองวิญมักถูกน้ำท่วมเมื่อฝนตกหนัก

ชาวบ้านที่อาศัยอยู่ใกล้บริเวณก่อสร้างก็รู้สึกไม่สบายใจเช่นกัน เนื่องจากชีวิตประจำวันของพวกเขาได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง นายเหงียน วัน บิ่ญ ในเขตทรูอง ทิ กล่าวว่า “เวลาเดินบนถนน เราต้องเบียดตัวผ่านกองวัสดุ เมื่อฝนตก พื้นจะลื่น และเมื่อแดดออก พื้นจะเต็มไปด้วยฝุ่น การสร้างบ้านเป็นเรื่องสำคัญ แต่เราต้องรับผิดชอบต่อชุมชนด้วย ไซต์ก่อสร้างหลายแห่งใช้เวลาหลายเดือนจึงจะแล้วเสร็จ โดยกินพื้นที่ทางเท้าทั้งหมด และยานพาหนะที่บรรทุกวัสดุไปมาตลอดทั้งวัน ทำให้เสียงดังและฝุ่นจับจนทนไม่ได้”

นายเอ็นวีที เจ้าของโครงการบ้านจัดสรรบนถนนโว่ทิเซา เปิดเผยว่า “ผมทราบดีว่าการทิ้งวัสดุไว้บนทางเท้านั้นเป็นสิ่งที่ผิด แต่บ้านก็เล็กเกินไป พื้นที่ก่อสร้างก็กินพื้นที่ไปหมด ไม่มีพื้นที่เก็บของเหลือแล้ว ผมพยายามรักษาให้เป็นระเบียบเรียบร้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ และเมื่อทำชั้นแรกเสร็จแล้ว ผมจะย้ายของทั้งหมดเข้าไปในบ้าน”

วัสดุก่อสร้างล้นถนน เครื่องจักรก่อสร้างครอบครองทางเท้าทั้งหมดในเมืองวินห์ ภาพ: QA

นอกจากครัวเรือนแล้ว โครงการก่อสร้างขนาดใหญ่หลายแห่งยังใช้ทางเท้าเพื่อจัดเก็บวัสดุและรวบรวมขยะจากการก่อสร้างหลังการรื้อถอนโดยไม่ได้กำจัดอย่างทันท่วงที ปัญหาไม่ได้อยู่ที่ความตระหนักรู้ของประชาชนเท่านั้น แต่ยังอยู่ที่ความหละหลวมในการบริหารจัดการและการดูแลในปัจจุบันอีกด้วย

เพิ่มความเข้มงวดในการบริหารจัดการ

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์การทิ้งวัสดุก่อสร้างอย่างผิดกฎหมาย เทศบาลและเขตเทศบาลต่างๆ ในเมืองวินห์ได้ดำเนินการหลายขั้นตอนเพื่อเพิ่มความเข้มงวดในการบริหารจัดการ นายเหงียน วัน ลินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนของเขตเกว นาม กล่าวว่า ในเอกสารชุดต่างๆ ที่ยื่นขอใบอนุญาตก่อสร้าง รัฐบาลกำหนดให้ครัวเรือนต่างๆ ยึดมั่นว่าจะไม่เก็บวัสดุก่อสร้างอย่างผิดกฎหมาย โดยต้องคำนึงถึงสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ความปลอดภัยในการทำงาน และความสวยงามของเมืองด้วย "คำมั่นสัญญาจะต้องมีลายเซ็นของครัวเรือนที่ก่อสร้าง รัฐบาล และเพื่อนบ้าน อย่างไรก็ตาม การดำเนินการจริงยังคงเป็นเรื่องยาก เนื่องจากไม่มีแผนการเก็บวัสดุก่อสร้างทางเลือก โดยเฉพาะในพื้นที่ใจกลางเมืองที่มีประชากรหนาแน่น" นายลินห์กล่าว

ด้วยพื้นที่ที่มีจำกัด การหาสถานที่รวบรวมวัสดุจึงเป็นเรื่องยาก ภาพ: QA

นาย Dang Hieu Lam ประธานคณะกรรมการประชาชนเขต Quang Trung กล่าวว่า การรวบรวมวัสดุบนทางเท้าและถนนถือเป็นการละเมิดที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากลักษณะเฉพาะของพื้นที่ในเมืองที่มีพื้นที่จำกัด หลายครัวเรือนจึงมักใช้พื้นที่ทั้งหมดเพื่อการก่อสร้าง จึงไม่มีพื้นที่สำหรับจัดเก็บวัสดุ ดังนั้น เขตจึงได้จัดให้มีการตรวจสอบ โฆษณาชวนเชื่อ และเตือนความจำเป็นประจำ โดยกำหนดให้ลงนามในคำมั่นสัญญา หากมีการละเมิดโดยเจตนาหรือละเมิดซ้ำๆ จะดำเนินการจัดการอย่างเข้มงวดตามระเบียบข้อบังคับ

ในสภาพพื้นที่จำกัดและการก่อสร้างที่ยากลำบาก การรวบรวมวัสดุบนทางเท้าเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้น ในความเป็นจริง บางพื้นที่ยังคงสร้างเงื่อนไข "ยืดหยุ่น" ให้ผู้คนสามารถรวมตัวกันชั่วคราวเป็นเวลาสั้นๆ และยืมทางเท้าเพียงบางส่วนเท่านั้น และต้องยกพื้นที่ที่เหลือส่วนใหญ่ให้กับคนเดินเท้า ห้ามกีดขวางการจราจรหรือก่อให้เกิดอุบัติเหตุโดยเด็ดขาด อาคารสูงต้องขนย้ายวัสดุเข้าไปภายในหลังจากสร้างชั้นแรกเสร็จแล้ว ขณะเดียวกันจำเป็นต้องมีแผนคลุมที่รอบคอบ จ้างหน่วยขนถ่ายมืออาชีพเพื่อจำกัดฝุ่นและไม่ให้วัสดุตกลงไปในท่อระบายน้ำ

การทิ้งวัสดุบนทางเท้าและถนนเป็นเรื่องปกติ ภาพ: QA

อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องตระหนักว่าการแก้ไขปัญหานี้อย่างทั่วถึงนั้น จำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขในระยะยาว เมืองวินห์และเขตรวมที่กำลังจะเกิดขึ้นควรพิจารณาวางแผนพื้นที่ขนส่งวัสดุก่อสร้างชั่วคราว โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น พร้อมกันนี้ ควรส่งเสริมการสร้างระบบจัดเก็บวัสดุส่วนกลางในพื้นที่อยู่อาศัยเพื่อรองรับโครงการขนาดเล็ก เพื่อลดการละเมิดพื้นที่ในเมืองให้น้อยที่สุด ในทางกลับกัน นอกเหนือจากการมีส่วนร่วมของรัฐบาลแล้ว สิ่งสำคัญคือการสร้างความตระหนักรู้ให้กับประชาชนและเจ้าของโครงการ

เก็บขยะจากการก่อสร้างหลังเสร็จสิ้นโครงการ ภาพ : QA

ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 100/2019/ND-CP ของ รัฐบาล ที่ควบคุมการลงโทษทางปกครองสำหรับการละเมิดในด้านการจราจรบนถนนและทางรถไฟ การกระทำของการรวบรวมวัสดุก่อสร้างอย่างผิดกฎหมายบนทางเท้าและริมถนนถือเป็นการรุกล้ำหรือใช้ถนนและทางเท้าอย่างผิดกฎหมาย

โดยเฉพาะมาตรา 12 วรรค 2 ข้อ b กำหนดว่า: บุคคลธรรมดาจะต้องถูกปรับตั้งแต่ 2 ถึง 3 ล้านดอง (และตั้งแต่ 4 ถึง 6 ล้านดองสำหรับองค์กร) หากบุคคลดังกล่าววางหรือทิ้งวัสดุก่อสร้างและขยะจากการก่อสร้างบนถนนและทางเท้าในเมืองโดยพลการซึ่งฝ่าฝืนกฎระเบียบ นอกจากนี้ ผู้ฝ่าฝืนยังถูกบังคับให้ทำความสะอาดวัสดุทั้งหมด ฟื้นฟูสภาพเดิม และหากบุคคลดังกล่าวก่อให้เกิดความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร บุคคลดังกล่าวจะต้องรับผิดชอบในการชดใช้ค่าเสียหายทั้งหมดตามกฎหมาย

โฆษณา โฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/nhan-nhan-tinh-trang-vat-lieu-xay-dung-chiem-dung-via-he-o-tp-vinh-10299867.html