นโยบายภาษีนำเข้าพิเศษหลายประการสนับสนุนธุรกิจรถยนต์

พระราชกฤษฎีกา 199/2025/ND-CP แก้ไขเงื่อนไขผลผลิตขั้นต่ำเพื่อใช้อัตราภาษีนำเข้าพิเศษสำหรับส่วนประกอบรถยนต์ที่นำเข้าภายใต้โครงการจูงใจทางภาษี

รัฐบาล ได้ออกพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 199/2025/ND-CP ลงวันที่ 8 กรกฎาคม 2568 แก้ไขและเพิ่มเติมพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 26/2023/ND-CP ว่าด้วยตารางอัตราภาษีส่งออก ตารางอัตราภาษีนำเข้าพิเศษ รายการสินค้าและอัตราภาษีแน่นอน ภาษีผสม และภาษีนำเข้านอกโควตาภาษี

พระราชกฤษฎีกานี้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2568

สนับสนุนธุรกิจการผลิตและประกอบรถยนต์

พระราชกฤษฎีกา 199/2025/ND-CP แก้ไขเงื่อนไขผลผลิตขั้นต่ำเพื่อใช้อัตราภาษีนำเข้าพิเศษสำหรับส่วนประกอบรถยนต์ที่นำเข้าภายใต้โครงการจูงใจทางภาษี

กฎระเบียบดังกล่าวมีวัตถุประสงค์เพื่อสนับสนุนธุรกิจการผลิตและประกอบรถยนต์ โดยเฉพาะรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ภาพประกอบภาพถ่าย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พระราชกฤษฎีกา 199/2025/ND-CP เพิ่มข้อ 3 มาตรา 8 แห่งพระราชกฤษฎีกา 26/2023/ND-CP:

ในกรณีที่สถานประกอบการผลิตและประกอบรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันเบนซินและน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับการพิจารณาให้สิทธิส่งเสริมยังผลิตและประกอบรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิง รถยนต์ไฮบริด รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพทั้งหมด และรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติด้วย ให้นำจำนวนรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิง รถยนต์ไฮบริด รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพทั้งหมด และรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ ในช่วงระยะเวลาพิจารณาสิทธิส่งเสริมไปบวกกับปริมาณผลผลิตรวมขั้นต่ำและปริมาณผลผลิตจำเพาะขั้นต่ำของแต่ละกลุ่มรถยนต์และรุ่นรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันเบนซินและน้ำมันเชื้อเพลิงตามลำดับ เพื่อหาปริมาณผลผลิตรวมขั้นต่ำและปริมาณผลผลิตจำเพาะขั้นต่ำของกลุ่มรถยนต์และรุ่นรถยนต์ในการพิจารณาสิทธิส่งเสริม

ในกรณีที่วิสาหกิจใดถือหุ้นเกินกว่าร้อยละ 35 ของทุนจดทะเบียนของบริษัทผลิตและประกอบยานยนต์ที่ได้รับใบรับรองสิทธิการผลิตและประกอบยานยนต์ จากกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า (ต่อไปนี้เรียกว่าวิสาหกิจเจ้าของ) บริษัทผลิตและประกอบยานยนต์ หากตรงตามเงื่อนไขที่กำหนด ก็สามารถรวบรวมผลผลิตการผลิตและประกอบยานยนต์ของบริษัทเหล่านั้นเพื่อคำนวณผลผลิตขั้นต่ำในการพิจารณาเงื่อนไขการได้รับสิทธิประโยชน์ของโครงการส่งเสริมภาษีอากรได้

เจ้าของกิจการมีหน้าที่รับผิดชอบในการกำหนดผลผลิตรวมของบริษัทผลิตและประกอบยานยนต์ที่มีสิทธิ์เข้าร่วมโครงการลดหย่อนภาษี และอัตราส่วนการถือครองทุนกฎบัตรต้องมากกว่าร้อยละ 35 ในช่วงระยะเวลาพิจารณาโครงการลดหย่อนภาษี

หน่วยงานศุลกากรที่บริษัทผลิตและประกอบยานยนต์ลงทะเบียนเพื่อเข้าร่วมโครงการส่งเสริมภาษี จะต้องคืนภาษีตามปริมาณรถยนต์ที่ผลิตและประกอบโดยบริษัทนั้นที่ออกจากโรงงานในช่วงระยะเวลาพิจารณาส่งเสริม

กรณีที่ผู้ประกอบการเป็นเจ้าของหรือประกอบรถยนต์แจ้งข้อมูลไม่ถูกต้อง จะต้องถูกจัดเก็บภาษีและมีโทษปรับฐานฝ่าฝืนกฎหมายภาษีอากร

เพิ่มภาษีส่งออกและนำเข้าสินค้าบางรายการ

นอกจากนี้ พระราชกฤษฎีกา 199/2025/ND-CP ยังได้เพิ่มอัตราภาษีส่งออกและอัตราภาษีนำเข้าพิเศษสำหรับสินค้าจำนวนหนึ่งที่ระบุไว้ในภาคผนวก I - ตารางภาษีส่งออก ภาคผนวก II - ตารางภาษีนำเข้าพิเศษ ตามรายการสินค้าที่ต้องเสียภาษีที่ออกโดยพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 26/2023/ND-CP

โดยเฉพาะอย่างยิ่งรหัสผลิตภัณฑ์ฟอสฟอรัสเหลืองจะใช้อัตราภาษีส่งออก 10% ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 และจะเพิ่มขึ้นต่อเนื่องเป็น 15% ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2570 (ปัจจุบันอัตราภาษีอยู่ที่ 5%)

ฟอสฟอรัสเหลืองเป็นวัตถุดิบสำคัญในหลายสาขา ตั้งแต่การผลิตปุ๋ยและยาฆ่าแมลงไปจนถึงเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น เซมิคอนดักเตอร์และแบตเตอรี่ลิเธียม

การปรับอัตราภาษีส่งออกมีวัตถุประสงค์เพื่อปกป้องทรัพยากรของชาติ ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และมุ่งเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรมเชิงยุทธศาสตร์ เช่น การผลิตชิปเซมิคอนดักเตอร์ แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า และสารเคมีอุตสาหกรรมขั้นสูง

อัตราภาษีนำเข้า 0% สำหรับรหัสผลิตภัณฑ์แผ่นเหล็กสีดำ (black steel) รีดเคลือบดีบุก (Tin - mill blackplate - TMВР) จะคงไว้ตั้งแต่ตอนนี้จนถึงสิ้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 เท่านั้น ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2568 อัตราภาษีสำหรับรหัสผลิตภัณฑ์นี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 7%

ให้นำอัตราภาษีนำเข้า 2% มาใช้ทันทีกับ: โพลิเอทิลีนที่มีโมโนเมอร์อัลฟาโอเลฟิน 5% หรือต่ำกว่า; โพลิเอทิลีนที่มีความถ่วงจำเพาะ 0.94 ขึ้นไป; โคพอลิเมอร์เอทิลีน-อัลฟาโอเลฟิน ที่มีความถ่วงจำเพาะน้อยกว่า 0.94;... ก่อนหน้านี้รหัสผลิตภัณฑ์เหล่านี้ใช้อัตราภาษีนำเข้า 0%./.

เวียดนามพลัส.vn

ที่มา: https://baolaocai.vn/nhieu-chinh-sach-thue-nhap-khau-uu-dai-ho-tro-doanh-nghiep-oto-post648346.html