‘นกผู้นำ’ ในการเดินทางสู่การสร้างเมืองสะอาด

วิสาหกิจพลังงานสีเขียวผู้บุกเบิกมีส่วนสนับสนุนในการบรรลุเป้าหมายของ 'เมืองสะอาด' สู่เศรษฐกิจคาร์บอนต่ำและอนาคตการพัฒนาที่ยั่งยืนสำหรับเวียดนาม

พลังงานสะอาด แนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับทุกประเทศ

ในการพูดในงานฟอรั่ม "พลังงานสีเขียว - เมืองสะอาด" ที่จัดขึ้นในช่วงเช้าของวันที่ 7 พฤศจิกายน รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม Le Cong Thanh ได้เน้นย้ำว่าในบริบทที่โลกกำลังเผชิญกับความท้าทายอันยิ่งใหญ่ของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ มลภาวะทางสิ่งแวดล้อม การหมดลงของทรัพยากร และความไม่สมดุลของระบบนิเวศ การเลือกเส้นทางการพัฒนาสีเขียวและการเปลี่ยนผ่านพลังงานสะอาดได้กลายเป็นแนวโน้มของประเทศต่างๆ ทั่วโลก

ตามที่รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ ตระหนักเป็นอย่างดีถึงความสำคัญของปัญหานี้ เวียดนามจึงได้ออกนโยบายและแนวปฏิบัติสำคัญๆ มากมาย โดยทั่วไปคือ กฎหมายคุ้มครองสิ่งแวดล้อม พ.ศ. 2563 กลยุทธ์ การวางแผน แผนการคุ้มครองและการจัดการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติจนถึงปี 2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ยุทธศาสตร์แห่งชาติว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่มุ่งหวังที่จะบรรลุการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593 แผนปฏิบัติการแห่งชาติเกี่ยวกับการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก การปกป้องชั้นโอโซน และการปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ...

การประชุมเสวนา “พลังงานสีเขียว - เมืองสะอาด” จัดขึ้นในเช้าวันที่ 7 พฤศจิกายน ณ กรุงฮานอย ภาพโดย: Tung Dinh

เอกสารเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่น ทางการเมือง อันแข็งแกร่งของเวียดนามในการควบคุมมลพิษ ปกป้องสิ่งแวดล้อม และส่งเสริมการพัฒนาพลังงานสีเขียว ซึ่งเป็นรากฐานสำหรับการก้าวไปสู่เศรษฐกิจสีเขียว เศรษฐกิจหมุนเวียน และเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำ

รองรัฐมนตรีเล กง ถั่น ยืนยันว่าการพัฒนาพลังงานสีเขียวเป็นกุญแจสำคัญในการบรรลุเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก สร้างความมั่นคงทางพลังงาน และมีส่วนสำคัญต่อกระบวนการเปลี่ยนผ่านพลังงานของเวียดนามให้รวดเร็วยิ่งขึ้น ก้าวหน้ายิ่งขึ้น และยั่งยืนยิ่งขึ้น การใช้พลังงานสะอาด เชื้อเพลิงสะอาด และการขนส่งสีเขียว ไม่ใช่แนวโน้มในอนาคตอีกต่อไป แต่เป็นภารกิจในปัจจุบัน

ในเมืองใหญ่ๆ เช่น ฮานอย นครโฮจิมินห์ ไฮฟอง ดานัง ฯลฯ การควบคุมการปล่อยมลพิษจากการจราจร การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานสะอาด และการส่งเสริมมาตรฐานทางเทคนิคด้านสิ่งแวดล้อมในการวางผังเมือง ถือเป็นเสาหลักที่สำคัญในการบรรลุเป้าหมายของ "เมืองสะอาด"

การควบคุมมลพิษ สู่การขนส่งสีเขียว

นาย Truong Manh Tuan รองหัวหน้าแผนกการจัดการคุณภาพสิ่งแวดล้อม กรมสิ่งแวดล้อม (กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม) กล่าวว่า มลพิษทางอากาศเป็นปัญหาที่ร้ายแรง โดยส่วนใหญ่เกิดขึ้นในเขตเศรษฐกิจหลัก 2 แห่ง ได้แก่ กรุงฮานอยและจังหวัดใกล้เคียง นครโฮจิมินห์ และพื้นที่โดยรอบ

ผลการตรวจสอบแสดงให้เห็นว่ามลพิษ ซึ่งส่วนใหญ่มักเป็นฝุ่นละอองและฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM2.5) เกิดขึ้นเป็นวัฏจักรตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงเดือนเมษายนของปีถัดไป โดยกระจุกตัวอยู่ในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่นและโรงงานผลิตจำนวนมาก แหล่งกำเนิดมลพิษหลักมาจากการจราจร การก่อสร้าง อุตสาหกรรม การเผาในที่โล่ง และกิจกรรมในครัวเรือน

นายเจือง มานห์ ตวน รองหัวหน้ากรมจัดการคุณภาพสิ่งแวดล้อม กรมสิ่งแวดล้อม (กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม) กล่าวว่า กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมกำลังร่างแผนงานเพื่อบังคับใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์ที่หมุนเวียนอยู่ในเวียดนาม ภาพ: ตุง ดิญ

เมื่อเผชิญกับความเป็นจริงดังกล่าว กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมกำลังร่างแผนงานเพื่อนำมาตรฐานการปล่อยมลพิษมาใช้กับรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์ที่จำหน่ายในประเทศเวียดนาม

ทั้งนี้ กำหนดเวลาการบังคับใช้อย่างเป็นทางการได้ถูกเลื่อนออกไป เพื่อให้ประชาชนและท้องถิ่นมีเวลาเตรียมตัวมากขึ้น แต่ในฮานอยและนครโฮจิมินห์ กฎระเบียบจะเข้มงวดยิ่งขึ้น โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2570 เป็นต้นไป

เมืองใหญ่ๆ อื่นๆ เช่น ไฮฟอง ดานัง กานเทอ และเว้ จะเริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2571 ส่วนจังหวัดและเมืองอื่นๆ จะเริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2573

“การออกมาตรฐานและแผนงานเฉพาะเจาะจงจะเป็นแนวทางให้กับประชาชน ธุรกิจ และผู้กำหนดนโยบาย ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยมลพิษและส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้าและพลังงานสะอาด” ตัวแทนจากกรมสิ่งแวดล้อมกล่าวเน้นย้ำ

วิสาหกิจบุกเบิก - พลังขับเคลื่อนเมืองสะอาด

ด้วยนโยบายดังกล่าว วิสาหกิจเวียดนามหลายแห่งจึงได้ริเริ่มดำเนินการอย่างจริงจัง จนกลายมาเป็น "ผู้นำ" ในการเดินทางสู่พลังงานสีเขียว

GSM (GSM Green and Smart Mobility) ก่อตั้งโดยประธาน Vingroup คุณ Pham Nhat Vuong กำลังเป็นผู้นำในการสร้างอนาคตสีเขียวด้วยระบบนิเวศการสัญจรด้วยพลังงานไฟฟ้าที่ครอบคลุม ตั้งแต่รถบัสไฟฟ้า VinBus ไปจนถึงบริการเรียกรถโดยสาร SM Green GSM ไม่เพียงแต่มอบประสบการณ์การเดินทางที่ปลอดภัย มีอารยธรรม และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังมีส่วนร่วมในการส่งเสริมเป้าหมายของประเทศในการลดการปล่อยมลพิษและการพัฒนาอย่างยั่งยืนอีกด้วย

บริษัท GSM (GSM Green and Smart Mobility) ก่อตั้งโดยประธาน Vingroup นามว่า Pham Nhat Vuong กำลังเป็นผู้นำในการสร้างอนาคตสีเขียวด้วยระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าที่ครอบคลุม ภาพ: GSM

ในขณะเดียวกัน กลุ่มปิโตรเลียมแห่งชาติเวียดนาม (Petrolimex) เป็นผู้บุกเบิกการค้าเชื้อเพลิงชีวภาพ E5 RON 92, E10 และไบโอออยล์ B5 ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีปริมาณกำมะถันต่ำ ช่วยลดการปล่อยสารพิษและลด CO₂ ในระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิง นอกจากนี้ Petrolimex ยังเป็นหน่วยแรกที่ได้รับการรับรองให้ผสมและจัดหาไบโอดีเซล B5 ควบคู่ไปกับการขยายการจัดหาเชื้อเพลิงอากาศยานที่ยั่งยืน (SAF) ซึ่งแสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานอย่างชัดเจน

Petrolimex เป็นผู้บุกเบิกการผสมและจัดหาเชื้อเพลิงไบโอดีเซล B5 ภาพ: Petrolimex

นอกจากนั้น กลุ่มอุตสาหกรรมพลังงานแห่งชาติเวียดนาม (Petrovietnam) ซึ่งเป็นองค์กรหลักในการสร้างความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศ โดยรับผิดชอบการผลิตไฟฟ้า 10% น้ำมันเบนซิน 60-70% และก๊าซธรรมชาติ 70-80% ของประเทศ กำลังมุ่งมั่นในการสร้างสมดุลระหว่างการพัฒนาเศรษฐกิจ การปกป้องสิ่งแวดล้อม และการสร้างความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศ

Petrovietnam ได้สร้างและดำเนินการห่วงโซ่อุปทานพลังงานแบบซิงโครนัสและยืดหยุ่น ตั้งแต่การสำรวจ - การใช้ประโยชน์ การแปรรูป - การจัดหา ไปจนถึงการจัดจำหน่ายและการบริโภค จุดเด่นคือรูปแบบห่วงโซ่คุณค่าที่เกิดขึ้นภายในกลุ่มบริษัท เช่น ห่วงโซ่ "น้ำมันดิบ - การขนส่ง - การแปรรูป - การจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์" หรือ "ก๊าซ - ไฟฟ้า - ปุ๋ย"

Petrovietnam ผู้บุกเบิกยุคพลังงานสีเขียว ภาพ: Petrovietnam

ปิโตรเวียดนามกำลังขยายความร่วมมือกับบริษัทพลังงานชั้นนำของโลกหลายแห่ง เช่น โททอลเอเนอร์จีส์, ปิโตรนาส, โจกเมค, แอดโนค... ในด้านเทคโนโลยี LNG ไฮโดรเจน เชื้อเพลิงชีวภาพ และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (CCUS) ความร่วมมือนี้ช่วยให้เวียดนามเข้าถึงเทคโนโลยีขั้นสูง มาตรฐานสากล และประสบการณ์การดำเนินงานได้อย่างรวดเร็ว เพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์พลังงานสะอาดที่เหมาะสมกับสภาพภายในประเทศ ในช่วงเปลี่ยนผ่านพลังงาน LNG และ CNG ถือเป็นเชื้อเพลิงสำคัญในช่วงเปลี่ยนผ่าน โดยปิโตรเวียดนามมุ่งเน้นการพัฒนาห่วงโซ่อุปทาน ตั้งแต่การนำเข้า การจัดเก็บ การจัดจำหน่าย ไปจนถึงการใช้งานในโรงไฟฟ้า นิคมอุตสาหกรรม การขนส่งในเมือง และโลจิสติกส์สีเขียว จึงมีบทบาทสำคัญในห่วงโซ่อุปทานก๊าซธรรมชาติและไฟฟ้า LNG ของประเทศ

ในขณะเดียวกัน การก่อสร้างสถานีบริการ CNG/LNG สำหรับรถโดยสารและรถบรรทุกในเขตเมืองใหญ่ถือเป็นทางออกที่เป็นไปได้ ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO₂) ได้ 20-25% เมื่อเทียบกับน้ำมันดีเซล Petrovietnam ยังประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อบูรณาการโครงสร้างพื้นฐาน LNG และ CNG เข้ากับการวางแผนพลังงานในเขตเมือง ควบคู่ไปกับการส่งเสริมการผลิตและการจัดจำหน่ายเชื้อเพลิงชีวภาพรุ่นใหม่ เช่น E10 และ B20 ร่วมกับเทคโนโลยี CCUS โดยมีเป้าหมายว่าภายในปี พ.ศ. 2573 เชื้อเพลิงสะอาดจะมีสัดส่วนอย่างน้อย 30% ของปริมาณเชื้อเพลิงทั้งหมดในเขตเมือง

ก้าวล้ำนำหน้าของวิสาหกิจในสาขาพลังงานสีเขียวไม่เพียงแต่ช่วยลดการปล่อยมลพิษเท่านั้น แต่ยังเปิดเส้นทางใหม่ให้เมืองต่างๆ ไม่เพียงแต่สะอาดขึ้นเท่านั้น แต่ยังน่าอยู่อาศัยมากขึ้นอีกด้วย นี่คือเส้นทางสู่เวียดนามที่ยั่งยืน มั่งคั่ง และเขียวขจี ซึ่งพลังงานสะอาดกลายเป็นพลังขับเคลื่อนการพัฒนา และวิสาหกิจเปรียบเสมือน “นกนำ” ที่ส่องสว่างท้องฟ้าเมืองสะอาดทั้งในวันนี้และวันพรุ่งนี้

ที่มา: https://nongnghiepmoitruong.vn/nhung-canh-chim-dau-dan-trong-hanh-trinh-kien-tao-thanh-pho-sach-d783038.html