“การเปลี่ยนแปลง” ของฟอร์ด เรนเจอร์ในช่วง 40 ปีที่ผ่านมา

เป็นเวลากว่า 40 ปีแล้วที่ลูกค้าทั่วโลก ไว้วางใจในสมรรถนะและความน่าเชื่อถือของ Ford Ranger เพื่อทำในสิ่งที่พวกเขาชื่นชอบได้มากขึ้น

เรนเจอร์ เปิดตัวในสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2525 เป็นรถกระบะขนาดกลางที่ผสานจิตวิญญาณ “Built Ford Tough” ไว้อย่างเหนียวแน่น เรนเจอร์เข้าถึงได้ง่าย สมรรถนะเหนือชั้น ตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้ามาโดยตลอด สี่ทศวรรษต่อมา เรนเจอร์ได้กลายเป็นส่วนสำคัญในกลุ่มรถกระบะระดับโลกของฟอร์ด มีจำหน่ายในกว่า 180 ประเทศทั่วโลก

แต่เรื่องราวทั้งหมดเริ่มต้นจากที่ไหน? ทำไมถึงชื่อเรนเจอร์? เรนเจอร์พัฒนาจากจุดเริ่มต้นเล็กๆ สู่รถกระบะที่มาพร้อมฟีเจอร์อัจฉริยะมากมายที่ช่วยให้เจ้าของรถ สามารถสำรวจ และรับมือกับความท้าทายใหม่ๆ ได้อย่างไร? อ่านต่อเพื่อหาคำ ตอบ ประวัติรถบรรทุกของฟอร์ด ฟ อร์ดผลิตรถบรรทุกมานานกว่า 100 ปี และอาจจะนานกว่านั้นหากพิจารณาจากต้นกำเนิดของบริษัท อันที่จริง เฮนรี ฟอร์ด ผู้ก่อตั้งบริษัทรถยนต์รายที่สามได้สร้างรถบรรทุกขึ้นในปี ค.ศ. 1900 ซึ่งเป็นเวลาสามปีก่อนที่บริษัทฟอร์ด มอเตอร์ จะก่อตั้ง

ฟอร์ดเปิดตัวรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเบาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2448 แต่กว่าที่ฟอร์ดจะเข้าสู่ธุรกิจรถบรรทุกอย่างเป็นทางการด้วยรุ่น TT ต้องรอจนถึงปี พ.ศ. 2460 รถ TT พัฒนาต่อยอดจากรุ่น T มาพร้อมแชสซีส์และเพลาหลังที่เสริมความแข็งแกร่ง ทำให้รุ่นแรกๆ สามารถรับน้ำหนักได้หนึ่งตัน ความสำเร็จของรุ่น TT ตอกย้ำความมุ่งมั่นของฟอร์ดในการสร้างรถยนต์ที่น่าเชื่อถือ ซึ่งออกแบบและสร้างขึ้นสำหรับงานหนัก นับตั้งแต่นั้นมา รถบรรทุกของฟอร์ดได้มีส่วนช่วยพัฒนาประเทศชาติและอุตสาหกรรมต่างๆ เติบโตอย่างต่อเนื่องตลอดหนึ่งศตวรรษ จนกลายเป็นแบรนด์รถบรรทุกที่ขายดีที่สุดในโลก

วิวัฒนาการของรถกระบะขนาดเบา ในช่วงกลางปี ค.ศ. 1933 ฮิวเบิร์ต เฟรนช์ ซึ่งขณะนั้นเป็นกรรมการผู้จัดการของบริษัทฟอร์ด มอเตอร์ คอมพานี ในออสเตรเลีย ได้รับจดหมายจากภรรยาของชาวนาคนหนึ่งในกิปส์แลนด์ รัฐวิกตอเรีย ในจดหมาย เธอเขียนว่า “ฉันกับสามีไม่มีเงินซื้อทั้งรถยนต์และรถบรรทุก แต่เราจำเป็นต้องมีรถยนต์สำหรับไปโบสถ์ในวันอาทิตย์ และรถบรรทุกสำหรับนำหมูไปขายที่ตลาดในวันจันทร์ คุณช่วยเราได้ไหม” เฟรนช์ส่งต่อจดหมายฉบับนั้นไปยังลูอิส (ลูว) แบนต์ วัย 23 ปี ซึ่งเริ่มลงมือสร้างรถยนต์อเนกประสงค์ที่จะมอบความสะดวกสบายของเกษตรกรและพ่อค้าแม่ค้าด้วยรถยนต์และพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวางสำหรับทำงานเมื่อจำเป็น

การนำรถยนต์อเนกประสงค์แบบรถยนต์ของแบนต์มาใช้ในรถกระบะถือเป็นการปฏิวัติวงการในขณะนั้น จนกระทั่งต้นทศวรรษ 1930 ผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตตัวถังรถยนต์หลายรายใช้ไม้หรือโลหะเป็นส่วนประกอบของโครงรถ แต่การออกแบบของแบนต์แตกต่างออกไป เขาได้สร้างรถยนต์อเนกประสงค์ที่มีรูปแบบการออกแบบแบบคูเป้ (รถสองที่นั่ง ตัวถังเหล็ก มีกระจก) พร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังที่ทำจากเหล็ก เขาผสมผสานรูปลักษณ์ด้านข้างของรถกระบะเข้ากับตัวถังแบบคูเป้ ทำให้รถดูสะอาดตาขึ้นและเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังห้องโดยสาร รถยนต์รุ่นแรกที่ผลิตออกสู่ท้องตลาดเปิดตัวในปี 1934 และระหว่างปี 1940 ถึง 1954 มียอดขายมากกว่า 22,000 คัน รถยนต์อเนกประสงค์ (ute) ของฟอร์ดรุ่นแรกที่แบนต์ออกแบบได้ปูทางไปสู่การพัฒนารถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลก นั่นคือรถกระบะและรถ MPV ไม่ใช่แค่สิ่งประดิษฐ์จากออสเตรเลียเท่านั้น แต่แนวคิดนี้ยังถูกนำไปใช้ทั่วโลก ถูกเลียนแบบโดยผู้ผลิตรายอื่น และได้รับความนิยมอย่างล้นหลามไปทั่วทุกแห่ง รูปแบบรถกระบะของแบนต์ที่เน้นการใช้งานบนรถยนต์ยังคงได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา ผ่านมาเจ็ดรุ่นของฟอลคอน (1961-2016) แบนแทมจากแอฟริกาใต้ และแม้กระทั่งมาเวอริค (Maverick) ในตลาดสหรัฐอเมริกาในปัจจุบันที่มีการออกแบบตัวถังแบบโมโนค็อก ดีไซน์รถกระบะของแบนต์ยังคงได้รับความนิยมในอีกแง่มุมหนึ่ง นั่นคือ คำว่า "ute" กลายเป็นคำพ้องความหมายกับคำว่า "pickup" ในตลาดออสเตรเลียนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

เรื่องราวของเรนเจอร์ ชื่อเรนเจอร์เป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์รถกระบะของฟอร์ดมาเกือบ 60 ปี แบรนด์นี้ปรากฏตัวครั้งแรกในฐานะรุ่นย่อยของรถกระบะ F-series รุ่นที่สี่ในปี 1965 จากนั้นจึงปรากฏในรุ่น Bronco ในปี 1972 เรนเจอร์พัฒนานอกสหรัฐอเมริกาด้วย Ford Courier ซึ่งเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดที่ฟอร์ดเปิดตัวในปี 1972 และผลิตเป็นเวลาหนึ่งทศวรรษก่อนที่จะเปิดตัวรถกระบะรุ่นใหม่ทั้งหมด ปี 1982: ฟอร์ด เรนเจอร์ในสหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 13 มกราคม 1982 ฟอร์ด เรนเจอร์คันแรกได้เปิดตัวต่อสาธารณชนที่งาน Syracuse Auto Show ในฐานะผลิตภัณฑ์ใหม่ที่วางจำหน่ายในปี 1983 แม้จะมีขนาดกะทัดรัด แต่รถกระบะคันนี้ยังคงมีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารสามคนและบรรทุกได้ 1,600 ปอนด์ (725 กิโลกรัม) พร้อมทั้งมอบความแข็งแกร่งและประหยัดน้ำมันอันเป็นตำนานของฟอร์ด ห้าวันหลังจากการเปิดตัวต่อสาธารณชน รถรุ่นแรกที่ผลิตออกสู่ตลาดก็ออกจากสายการประกอบที่เมืองหลุยส์วิลล์ รัฐเคนทักกี โดยมีแลร์รี เมโลน เจ้าของคนแรกในสหรัฐอเมริกาเป็นพนักงานของฟอร์ด นับเป็นจุดเริ่มต้นของการผลิตต่อเนื่อง 29 ปี และ 3 รุ่นของรถรุ่น Ranger ที่ผลิตในอเมริกา เรนเจอร์เป็นรถกระบะขนาดกะทัดรัดที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกาเป็นเวลา 10 ปี ตั้งแต่ปี 1987 ถึง 1996 เรนเจอร์ยังสร้างชื่อเสียงอันแข็งแกร่งในการแข่งขันออฟโรด SCORE โดยคว้าแชมป์สี่สมัยติดต่อกันตั้งแต่ปี 1984 ถึง 1987 และมีส่วนช่วยในความสำเร็จของทีม Ford Rough Riders ตั้งแต่ปี 1991 ถึง 1995 1998: ฟอร์ด เรนเจอร์ ทั่วโลก ชื่อเรนเจอร์ปรากฏบนรถกระบะสำหรับตลาดยุโรปและเอเชียครั้งแรกในปี 1998 เรนเจอร์เข้ามาแทนที่คูเรียร์ ซึ่งเป็นหน้าเป็นตาของฟอร์ดในภูมิภาคนี้มานานกว่า 30 ปี เรนเจอร์เปิดตัวด้วยห้องโดยสารสามแบบ ตัวเลือกฐานล้อสองแบบ และตัวเลือกเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและประหยัด เป็นหนึ่งในรถยนต์รุ่นแรกๆ ที่ผลิตที่โรงงาน AutoAlliance ประเทศไทยในจังหวัดระยอง 2005: เรนเจอร์ ไวลด์แทรค มาถึง เรนเจอร์ระดับท็อปในขณะนั้นคือไวลด์แทรค มันช่วยให้ลูกค้าทำงานหนักได้ ในขณะเดียวกันก็ตอบสนองความต้องการด้านความสนุกสนานและความเพลิดเพลิน ด้วยล้อขนาดใหญ่ขึ้น สปอร์ต บาร์อันเป็นเอกลักษณ์ ราวบันได ราวหลังคา และบันไดข้าง Wildtrak จึงพร้อมตอบสนองทุกความต้องการ คุณสมบัติเหล่านี้ยังคงเป็นหัวใจสำคัญของการออกแบบ Wildtrak มาจนถึงทุกวันนี้ 2006: Ford Ranger เจเนอเรชั่นที่สอง ด้วยดีไซน์รถกระบะที่ได้รับความนิยมทั่วโลกและตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซลสองแบบ Ranger จึงได้สร้างมาตรฐานใหม่ด้านประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ ในขณะนั้น Courier ได้ยุติการผลิตในออสเตรเลีย ขณะที่ Ranger ในปี 2009 ได้ปรับโฉมใหม่ด้วยกระจังหน้าแบบสามแถบ และ Wildtrak รุ่นท็อปสุดสปอร์ตก็วางจำหน่ายในตลาดมากขึ้น 2011: Ford Ranger เจเนอเรชั่นที่สาม Ranger เจเนอเรชั่นที่สามเปิดตัวในงาน Australian International Motor Show ปี 2010 ที่ซิดนีย์ Ranger ออกแบบ พัฒนา และพัฒนาในออสเตรเลีย แทนที่รถกระบะขนาดกลางสองรุ่นในภูมิภาคด้วยรถกระบะขนาดกลางระดับโลก รถกระบะรุ่นใหม่นี้ได้รับการยกย่องว่าเป็นรถกระบะขนาดกลางที่ทรงประสิทธิภาพที่สุดที่ Ford เคยสร้างมา ผลิตที่จังหวัดระยอง ประเทศไทย และเมืองซิลเวอร์ตัน ประเทศแอฟริกาใต้ และจำหน่ายในกว่า 180 ประเทศ 2015: เรนเจอร์ เจเนอเรชั่นที่สาม ปรับโฉมใหม่ หลักการออกแบบ Kinetic ใหม่ของฟอร์ดเป็นแนวทางในการออกแบบเรนเจอร์โฉมใหม่ กระจังหน้าแบบแท่งเดียวแทนที่แบบสามแท่ง ภายในได้รับการออกแบบใหม่ด้วยแผงหน้าปัดที่ดูแข็งแกร่งยิ่งขึ้น พร้อมหน้าจอ SYNC ตรงกลาง เรนเจอร์ยังนำเสนอเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยที่สุดในตลาด ซึ่งรวมถึงระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน และระบบช่วยจอดด้านหน้าและด้านหลัง 2016: ฟอร์ด ประเทศไทย โรงงานฟอร์ด ไทยแลนด์ แมนูแฟคเจอริ่ง (FTM) ซึ่งเปิดดำเนินการในปี 2012 ได้เริ่มการผลิตเรนเจอร์ใหม่เพื่อตอบสนองความต้องการทั่วโลก

2018: Ranger Raptor เปิดตัวในประเทศไทยเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2018 และพัฒนาโดย Ford Performance ในประเทศออสเตรเลีย Ranger Raptor ยกระดับสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดไปอีกขั้นสำหรับตลาดที่ไม่มี F-150 Raptor ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบคู่ขนาด 2.0 ลิตรอันทรงพลัง ระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แชสซีส์ที่ได้รับการอัพเกรด และระบบกันสะเทือน FOX ที่ปรับแต่งมาเพื่อการขับขี่แบบออฟโรดโดยเฉพาะ Ranger Raptor ได้สร้างความประทับใจให้กับทั้งเจ้าของรถและผู้ขับขี่ทดสอบรถ 2019: Ranger กลับมาสู่สหรัฐอเมริกาอีกครั้ง ด้วยรูปลักษณ์ที่คล้ายกับ Ranger รุ่นมาตรฐานทั่วโลก รุ่นสเปคสำหรับสหรัฐอเมริกานี้ มีการเปลี่ยนแปลงด้านการออกแบบหลายอย่าง รวมถึงกันชนเหล็กแบบยึดกับเฟรม เพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบของสหรัฐอเมริกาและช่วยเพิ่มความจุในการบรรทุก การผลิตของรุ่นนี้เริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2018 ที่โรงงานประกอบรถยนต์มิชิแกนในเมืองเวย์น รัฐมิชิแกน 2021: เปิดตัว Ranger รุ่นที่สี่ Ranger รุ่นที่สี่ทั่วโลกเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน 2021 ด้วยรูปลักษณ์ใหม่หมดจดและแนวทางการออกแบบและพัฒนาที่เน้นลูกค้าเป็นหลัก Ranger ใหม่นี้มาพร้อมคุณสมบัติไฮเทคที่มากขึ้น การเชื่อมต่ออัจฉริยะ สมรรถนะที่ยอดเยี่ยม ความจุบรรทุกที่ดีขึ้น และความอเนกประสงค์ที่มากขึ้นกว่าที่เคย โครงการ Ranger ทั่วโลกนำโดยทีมออกแบบและวิศวกรรมของ Ford ในประเทศออสเตรเลีย พร้อมด้วยการสนับสนุนจากทีมพัฒนาผลิตภัณฑ์และความเชี่ยวชาญจากเครือข่ายวิศวกรและนักออกแบบทั่วโลกของ Ford 2022: Ranger Raptor ใหม่มาถึง เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ Ford ได้เปิดตัว Ranger Raptor รุ่นสมรรถนะสูงสุด ซึ่งออกแบบด้วยเทคโนโลยีที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้นเพื่อรองรับอุปกรณ์รุ่นใหม่ที่แข็งแกร่ง 2022: Ranger Raptor ครองแชมป์ Baja 1000 Ranger Raptor ที่พร้อมสำหรับการแข่งขันแต่สามารถใช้งานบนท้องถนนได้อย่างสมบูรณ์ สามารถทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการแข่งขันออฟโรดที่โหดและมีชื่อเสียงที่สุดรายการหนึ่งของโลกอย่าง SCORE-International Baja 1000 ในเม็กซิโก และกลับมาที่ Riverside รัฐแคลิฟอร์เนีย รถกระบะสมรรถนะสูงนี้ได้รับการเตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขันในออสเตรเลียโดย Kelly Racing และทดสอบและปรับแต่งโดย Lovell Racing และ Huseman Engineering ในสหรัฐอเมริกา 2023: Ranger ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ฟอร์ดได้เปิดตัวนวัตกรรมใหม่ๆ เช่น ระบบแร็คแบบยืดหยุ่น (Flexible Rack System) และระบบช่วยบังคับเลี้ยวแบบออฟโรด (Off-Road Steering Assist) เพื่อช่วยให้ลูกค้า Ranger ใช้งานรถกระบะได้อย่างน่าตื่นเต้นและแปลกใหม่ หมายเหตุ: Ford Ranger ใหม่ได้รับการออกแบบ พัฒนา และพัฒนาทางวิศวกรรมในประเทศออสเตรเลีย รถคันนี้ผลิตที่โรงงาน AutoAlliance ประเทศไทย จังหวัดระยอง และโรงงานผลิต Ford ประเทศไทย และที่เมืองซิลเวอร์ตัน จังหวัดพริทอเรีย (ฟอร์ด ประเทศแอฟริกาใต้) และจำหน่ายในกว่า 180 ประเทศ

เวียดนาม.vn