นิกเคอิ เอเชีย รายงานว่า อาคารสำนักงานใหญ่ที่โยโกฮามาอาจสร้างรายได้ประมาณ 1 แสนล้านเยนให้กับนิสสัน ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่านี่ไม่ใช่แค่ข้อตกลงทางการเงินเท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงความพยายามของบริษัทในการปลดปล่อยเงินทุนระยะสั้นอีกด้วย บริษัทหลายแห่งทั่ว โลก ได้เปลี่ยนบทบาทจากเจ้าของมาเป็นผู้เช่า เพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นในการดำเนินงาน
แต่เบื้องหลังการตัดสินใจครั้งนี้คือภาพที่น่าหดหู่ใจ นิสสันกำลังเผชิญช่วงเวลาที่ยากลำบากที่สุดในรอบหลายทศวรรษ ยอดขายทั่วโลกลดลงเกือบ 10% ในไตรมาสแรกของปีงบประมาณ 2568 เหลือเพียง 707,000 คัน และมีรายได้ประมาณ 2,706 พันล้านเยน
แผนที่เรียกว่า "Re:Nissan" ได้ระบุมาตรการปรับโครงสร้างใหม่หลายรายการ ซึ่งรวมถึงการปิดโรงงานเจ็ดแห่งทั่วโลก รวมถึงโรงงาน Oppama อันเป็นสัญลักษณ์ในคานาคาวะ ย้ายการผลิตไปยังเกาะคิวชู และเลิกจ้างพนักงานประมาณ 22,000 ราย
นอกจากนี้ นิสสันยังกำลังปรับลดแพลตฟอร์มผลิตภัณฑ์ของตนให้แคบลง โดยลดความซับซ้อนของส่วนประกอบต่างๆ เพื่อประหยัดต้นทุน และพยายามลดภาระทางการเงินที่กำลังรุมเร้าอยู่
กลยุทธ์นี้ยังมีเป้าหมายที่จะลดกำลังการผลิตรถยนต์ทั่วโลกจาก 3.5 ล้านคันเหลือ 2.5 ล้านคันต่อปี โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและเพิ่มประสิทธิภาพในโรงงานที่เหลืออยู่

โรงงาน Civac ของ Nissan ในเม็กซิโก (ภาพ: Nissan)
ในบริบทนี้ การขายสำนักงานใหญ่แล้วเช่ากลับถือเป็น "ยา" ที่ช่วยให้นิสสันมีกระแสเงินสดเพิ่มขึ้นเพื่อดำเนินกิจการในระยะสั้น ในญี่ปุ่น บริษัทหลายแห่งเลือกที่จะแปลงสินทรัพย์นี้เพื่อชดเชยการขาดแคลนเงินทุนหมุนเวียน แทนที่จะกู้ยืมเงินในภาวะอัตราดอกเบี้ยผันผวน
Hitachi, Toshiba และแม้แต่ธนาคารใหญ่บางแห่งก็ทำข้อตกลงที่คล้ายคลึงกันเพื่อปรับโครงสร้างงบดุลของตน
สำหรับนิสสัน การเคลื่อนไหวครั้งนี้เป็นการยอมรับอย่างชัดเจนว่าบริษัทกำลังถูกบังคับให้ต้องสละสินทรัพย์ถาวรเพื่อแลกกับสภาพคล่อง ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าอนาคตของ "ตำนาน" ชาวญี่ปุ่นรายนี้ขึ้นอยู่กับความรวดเร็วและประสิทธิผลของการปรับโครงสร้างองค์กร รวมถึงความสามารถในการกอบกู้ความเชื่อมั่นจากผู้ถือหุ้นและผู้บริโภค
ที่มา: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/nissan-dinh-ban-tru-so-huyen-thoai-mot-thoi-dung-truoc-nguy-co-lui-tan-20250905112250700.htm






การแสดงความคิดเห็น (0)