ในปี 2000 อุบัติเหตุเรือดำน้ำที่เลวร้ายที่สุดในโลก เกิดขึ้นนอกชายฝั่งของรัสเซีย เรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ขนาดยักษ์ Kursk ประสบเหตุระเบิดครั้งใหญ่ ส่งผลให้ลูกเรือเสียชีวิตเกือบหมด และผู้รอดชีวิตเกือบ 20 คนติดอยู่ใต้ผิวน้ำหลายร้อยฟุต ทีมกู้ภัยระหว่างประเทศได้ระดมกำลัง แต่ความพยายามไม่ประสบผลสำเร็จ
เรือบรรทุกเครื่องบิน “ฮันเตอร์”
ความกังวลใจครั้งใหญ่ที่สุดประการหนึ่งของสหภาพโซเวียตในช่วงสงครามเย็นคือกองเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกา สหภาพโซเวียตมองว่าเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกาเป็นทั้งฐานยิงอาวุธนิวเคลียร์โจมตีประเทศ และเป็นภัยคุกคามต่อกองเรือขีปนาวุธนิวเคลียร์ของตนเอง ด้วยเหตุนี้ สหภาพโซเวียตจึงทุ่มเงินมหาศาลไปกับระบบอาวุธเพื่อรับมือกับภัยคุกคามจากเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกา
เรือดำน้ำชั้น Antey ถือเป็นทางเลือกหนึ่ง เรือดำน้ำที่ NATO ขนานนามว่า “ออสการ์ II” เป็นเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ที่ออกแบบมาเพื่อทำลายเรือขนาดใหญ่ โดยเฉพาะเรือบรรทุกเครื่องบิน ออสการ์ II มีความยาว 170 เมตร กว้างเกือบ 20 เมตร และมีระวางขับน้ำ 19,400 ตัน ซึ่งมากกว่าเรือพิฆาตถึงสองเท่า
เพื่อให้ทันกับเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ของอเมริกา เรือดำน้ำโซเวียตแต่ละลำจึงติดตั้งเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ OK-650 จำนวน 2 เครื่อง ซึ่งให้กำลังขับเคลื่อน 97,990 แรงม้าแก่เรือ พลังดังกล่าวทำให้เรือสามารถแล่นด้วยความเร็วสูงสุด 33 นอตใต้น้ำ
เรือดำน้ำ Oscar II มีขนาดใหญ่เนื่องจากมีขีปนาวุธขนาดใหญ่มาก เรือดำน้ำแต่ละลำมีขีปนาวุธ P-700 Granit จำนวน 24 ลูก ขีปนาวุธแต่ละลูกมีขนาดเท่ากับเครื่องบินขนาดเล็ก โดยมีความยาว 11 เมตรและมีน้ำหนัก 7 ตัน ขีปนาวุธเหล่านี้มีความเร็วสูงสุดที่ 1.6 มัค มีพิสัยทำการ 500 กม. และใช้ระบบกำหนดเป้าหมายด้วยดาวเทียม
ภาพถ่ายเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2542 ของผู้บังคับบัญชาเรือดำน้ำเคิร์สก์ เกนนาดี ลียาชิน กำลังทำความเคารพหลังจากลาดตระเวนในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน
เครื่องบิน P-700 Granit สามารถบรรทุกหัวรบธรรมดาขนาด 740 กิโลกรัม (เพียงพอที่จะสร้างความเสียหายให้กับเรือบรรทุกเครื่องบินได้) หรือหัวรบขนาด 500 กิโลตัน (เพียงพอที่จะทำลายเรือบรรทุกเครื่องบินได้ด้วยการยิงเพียงนัดเดียว) เรือดำน้ำ Oscar I และ Oscar II จำนวน 13 ลำถูกสร้างขึ้น โดยเรือดำน้ำ K-141 ถูกเรียกว่า Kursk
ความล้มเหลวของตอร์ปิโด
เรือ Kursk สร้างเสร็จในปี 1994 และเข้าประจำการในกองเรือเหนือของรัสเซีย เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม 2000 เรือ Kursk ได้เข้าร่วมการฝึกซ้อมครั้งใหญ่ร่วมกับเรือบรรทุกเครื่องบิน Admiral Kuznetsov และเรือลาดตระเวน Pyotr Velikity เรือ Kursk ติดตั้งขีปนาวุธ Granit และตอร์ปิโดไว้ครบชุด และจะทำการโจมตี Kuznetsov จำลอง
เวลา 11.20 น. ตามเวลาท้องถิ่น เกิดระเบิดใต้น้ำขึ้นที่บริเวณฝึกซ้อม สองนาทีต่อมาก็เกิดระเบิดที่ใหญ่กว่านั้นตามมา สถานีตรวจวัดแผ่นดินไหวของนอร์เวย์บันทึกการระเบิดทั้งสองครั้ง ทหารหลายนายที่เข้าร่วมการฝึกซ้อมในขณะนั้นยืนยันว่าเรือลาดตระเวน Pyotr Velikiy ขนาด 28,000 ตันสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงหลังจากเกิดการระเบิดครั้งแรก
ตอร์ปิโดชนิด 65-76A
การระเบิดดังกล่าวทำให้เรือ Kursk จมลงไปถึงความลึก 120 เมตร การระเบิดดังกล่าวได้สร้างบาดแผลขนาดใหญ่ที่ส่วนหัวเรือใกล้กับช่องเก็บตอร์ปิโด
คณะกรรมการสอบสวนของกองทัพเรือรัสเซียได้สรุปในเวลาต่อมาว่าตอร์ปิโดหนักพิเศษแบบ 65-76A ของเรือดำน้ำลำหนึ่งเกิดระเบิดขึ้นก่อนที่จะถูกยิงออกไป การระเบิดดังกล่าวน่าจะเกิดจากรอยเชื่อมที่บกพร่องซึ่งไม่สามารถรักษาแรงดันในห้องเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ได้
เช่นเดียวกับตอร์ปิโดอื่นๆ ตอร์ปิโด Type 65-76A ใช้ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์เป็นเชื้อเพลิงใต้น้ำ อันตรายคือสารประกอบเคมีชนิดนี้อาจระเบิดได้หากสัมผัสกับสารประกอบอินทรีย์หรือไฟ
ตามข้อมูลของห้องสมุดการแพทย์แห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (NLM) “ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์นั้นไม่ติดไฟ แต่สามารถทำให้เกิดการติดไฟของวัสดุที่ติดไฟได้เอง และยังคงสนับสนุนการเผาไหม้ต่อไป เนื่องจากจะปล่อยออกซิเจนออกมาในขณะที่สลายตัว”
สามารถมองเห็นหอคอยบังคับการเรือดำน้ำเคิร์สก์ได้ขณะที่เรือดำน้ำกำลังถูกดึงไปที่รอสเลียโคโว ประเทศรัสเซีย
ช่วงเวลาแห่งโชคชะตา
เกิดอะไรขึ้นบนเรือ Kursk? ผู้สืบสวนสรุปว่า การรั่วไหลของไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ทำให้เกิดไฟไหม้ ซึ่งทำให้หัวรบนิวเคลียร์ Type 65-76A เกิดการระเบิด และทำให้เกิดรอยแตกร้าวในช่องตอร์ปิโดที่หัวเรือ ซึ่งส่งผลให้ตอร์ปิโดที่เหลือระเบิดและฉีกเรือออกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย
เรือเคิร์สก์จมลงและลูกเรือทั้ง 118 คนเสียชีวิตทันที เจ้าหน้าที่คนหนึ่งของเรือคือร้อยโท ดิมิทรี โคเซลนิคอฟ ได้ฝากจดหมายไว้สองชั่วโมงหลังจากเกิดการระเบิดครั้งที่สอง โดยระบุรายชื่อผู้รอดชีวิต 23 คน
แม้จะมีการกู้ภัยอย่างเร่งด่วน ซึ่งรวมถึงทีมกู้ภัยจากอังกฤษและนอร์เวย์ แต่ รัฐบาล รัสเซียก็ไม่สามารถเข้าถึงผู้รอดชีวิตได้ทันเวลา ซากเรือถูกยกขึ้นมาในปี 2544 และถูกส่งกลับไปยังอู่ต่อเรือดำน้ำของกองทัพเรือรัสเซียที่รอสเลียโคโว
เล หุ่ง (ที่มา: Popularmechanics)
มีประโยชน์
อารมณ์
ความคิดสร้างสรรค์
มีเอกลักษณ์
ความโกรธ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)