รถยนต์และมอเตอร์ไซค์หลั่งไหลเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 6 ทอดยาวเป็นระยะทางหลายกิโลเมตรเพื่อผ่านสะพานไมลิงห์

รถยนต์และมอเตอร์ไซค์หลั่งไหลเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 6 ทอดยาวเป็นระยะทางหลายกิโลเมตรเพื่อผ่านสะพานไมลิงห์

วันอังคารที่ 17 กันยายน 2567 เวลา 08:27 น. (GMT+7)

สะพานมายลิงห์ตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 6 ซึ่งถือเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อ ฮานอย กับจังหวัดทางตะวันตกเฉียงเหนือ เมื่อไม่นานมานี้ สี่แยกหลักแห่งนี้มักประสบปัญหาการจราจรติดขัดเป็นเวลานาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากพายุหมายเลข 3 พัดขึ้นฝั่ง

สะพานมายลิญ (ห่าดง) อยู่ห่างจากใจกลางเมืองฮานอยเกือบ 20 กิโลเมตร หลังจากพายุลูกที่ 3 พัดขึ้นฝั่งและเกิดฝนตกหนัก ถนนสายหลักหลายสายที่เชื่อมต่อเขตชานเมือง เช่น ก๊วกโอย จวงมี และหมีดึ๊ก ถูกน้ำท่วม รถยนต์หลายคันหลั่งไหลเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 6 เพื่อเข้าและออกจากใจกลางเมืองฮานอย ทำให้เกิดการจราจรติดขัดตั้งแต่เช้าตรู่จนถึงบ่ายแก่ๆ

สะพานมายลิงห์ตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 6 ซึ่งถือเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อฮานอยกับจังหวัดทางตะวันตกเฉียงเหนือ ก่อนการสร้างถนนทังลอง สะพานนี้แทบจะเป็นเส้นทางเดียวที่เชื่อมต่อฮานอยกับจังหวัดต่างๆ เช่น ฮว่าบิ่ญ เซินลา... ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ความต้องการเดินทางของผู้คนสูง ในขณะที่ตัวสะพานค่อนข้างแคบ

สะพานมายลินห์สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2528 แล้วเสร็จและเปิดใช้งานในปี พ.ศ. 2529 ก่อนหน้านี้สะพานแห่งนี้อยู่ภายใต้การดูแลของ กระทรวงคมนาคม จนกระทั่งปี พ.ศ. 2551 สะพานจึงถูกส่งมอบให้กับกรมการขนส่งฮานอย ปัจจุบันสะพานมีสภาพทรุดโทรมอย่างรุนแรง ไม่สามารถตอบสนองความต้องการและการพัฒนาเมืองได้

คุณ Trinh Van Thang (มี ดึ๊ก ฮานอย) เป็นคนขับรถบรรทุกขนาดเล็ก เขาขับไปกลับสี่แยกสะพานมายลินห์วันละสองครั้ง เขาเล่าว่า "ตอนเช้าผมออกจากบ้านประมาณ 6 โมงเช้า พอถึงสี่แยกสะพานมายลินห์ก็ประมาณ 7 โมงเช้า ก่อนหน้านี้รถติดมาก แต่ใช้เวลาแค่ 15-20 นาทีก็ผ่านไปได้ แต่เดี๋ยวนี้บางวันรถติดเป็นชั่วโมง"

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา รถจำนวนมากที่วิ่งไปทางจังหวัดฮว่าบิ่ญ เมืองมีดึ๊ก และเมืองชวงมี ต้องเลือกเส้นทางนี้ในการเดินทาง เนื่องจากเส้นทางอื่นๆ มีช่วงหนึ่งที่น้ำท่วมและไม่สามารถสัญจรได้ (ภาพจุดตัด 5 ทางที่จุดเริ่มต้นของสะพานไมลินห์ ในเขตเยนเงียและดงไม อำเภอห่าดง เมื่อเช้าวันที่ 16 กันยายน)

แม้ว่าจะมีการระดมกำลังเจ้าหน้าที่ เช่น ตำรวจจราจรและตำรวจท้องที่ เพื่อรักษาความปลอดภัยและป้องกันปัญหาการจราจรติดขัด แต่ปัญหาดังกล่าวสามารถแก้ไขเพียงบางส่วนเท่านั้น เนื่องจากมีปริมาณรถมาก สถานการณ์การเบียดเสียดและการไม่ยอมเข้าแถวปฏิบัติตามคำสั่งของเจ้าหน้าที่ทำให้เกิดความโกลาหลบนท้องถนน

คุณเหงียน ถิ ลานห์ (เยน เงีย, ห่าดอง) กล่าวว่า "ดิฉันขายผักที่ตลาดตรงหัวสะพานไมลินห์มาหลายสิบปีแล้ว สภาพการจราจรที่นี่แตกต่างกันทุกปี ช่วงนี้การจราจรติดขัดบ่อย โดยเฉพาะช่วงที่ไม่มีตำรวจ เพื่อจำกัดการจราจรติดขัด จึงมีป้ายห้ามและบอกทางรถเป็นรายชั่วโมง แต่ไม่ได้ผล เช้าตรู่และบ่ายแก่ๆ มักจะมีรถติดหนักๆ เสมอ"

รถบรรทุกจำนวนมากที่เดินทางจากฮาดงไปยังชานเมืองต้องต่อแถวยาวเหยียดบนเขื่อนเอียนเงียเพื่อรอคิว เช้าวันที่ 16 กันยายน ผู้ขับขี่ต้องรอคิวนานถึงหนึ่งชั่วโมงกว่าจะผ่านสี่แยกนี้ไปได้

มีอยู่ วันหนึ่ง ผม ต้องต่อคิวยาวเหยียดที่ซูเปอร์มาร์เก็ต Lan Chi ในเมือง Chuc Son เพื่อ “คลาน” ข้ามสะพาน Mai Linh หลังจากข้ามสะพานแล้ว ผมต้องคลานอีกครั้งจนเกือบถึงสถานีขนส่ง Yen Nghia ถึงจะหนีออกมาได้ ถนนทุกสายคับคั่ง ไม่ว่าจะไปทางไหนก็เจอแต่รถติด คุณ Tam คนขับรถเทคโนโลยีคนหนึ่งบ่น

หลังจากพายุลูกที่ 3 พัดถล่ม เส้นทางนี้มักมีการจราจรติดขัดยาว 1 กิโลเมตรจากเมืองชุกเซินในเขตชวงมี ในทางกลับกัน รถยนต์ต้องต่อแถวจากสถานีขนส่งเยนเงีย (ห่าดง)

นัท มินห์

ที่มา: https://danviet.vn/phuong-tien-giao-thong-do-ve-quoc-lo-6-tai-xe-xep-hang-ca-km-moi-qua-duoc-cau-mai-linh-20240917075520153.htm