คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 3 ภายใต้การบริหารถนนเวียดนาม (หน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้บริหารโครงการซ่อมแซมสะพาน 6 แห่งบนทางหลวงหมายเลข 38 ช่วงที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 1 และทางหลวงหมายเลข 5 ผ่านจังหวัดบั๊กนิญและ ไห่เซือง ) เพิ่งเสนอแผนเบี่ยงการจราจรผ่านสะพานโฮบนทางหลวงหมายเลข 38 ในช่วงระยะเวลาซ่อมแซม
ดังนั้น การจราจรบนทางหลวงหมายเลข 38 จากเมือง บั๊กนิญ ไปยังสะพานโฮจะถูกเปลี่ยนเส้นทางที่ห่างไกล 2 จุด: ที่ทางแยกของทางหลวงหมายเลข 38 และ TL287 เส้นทาง กม.8+400 รถยนต์จะเข้าสู่ TL278 ที่ทางแยก กม.11+400 รถยนต์จะเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 38 สายเก่าและจุดเปลี่ยนเส้นทางในสถานที่: ที่ทางแยกของทางหลวงหมายเลข 38 และ TL279 เส้นทาง กม.12+243 รถยนต์จะเข้าสู่ TL279 เพื่อผ่านสะพานกิญเซืองเวือง
ยานพาหนะที่เดินทางบนทางหลวงหมายเลข 38 จากไห่เซืองไปยังสะพานโฮจะถูกแบ่งตามจุดเปลี่ยนเส้นทางระยะไกล 2 จุด: ที่ทางแยกของทางหลวงหมายเลข 38 และทางหลวงหมายเลข 17 เส้นทาง กม.16+600 ยานพาหนะจะเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 17; ที่ทางแยก กม.15+200 ยานพาหนะจะเข้าสู่คลองเหนือ และจุดเปลี่ยนเส้นทางภายในสถานที่: ที่ทางแยกของทางหลวงหมายเลข 38 และ TL280 เส้นทาง กม.13+430 ยานพาหนะจะเข้าสู่ถนน D20 เพื่อผ่านสะพาน Kinh Duong Vuong
ในส่วนของงานซ่อมแซมนั้น ตามคำขอของสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม กระทรวงคมนาคม ได้ปรับภารกิจและเพิ่มเติมแผนการบำรุงรักษาทางหลวงแห่งชาติสำหรับปี 2567 จากแหล่งทุนอาชีพเศรษฐกิจถนน โดยโครงการซ่อมแซมสะพาน 6 แห่งบนทางหลวงหมายเลข 38 ที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 1 และทางหลวงหมายเลข 5 ผ่านจังหวัดบั๊กนิญและไห่เซือง (รวมถึงการซ่อมแซมสะพานโฮ) ได้รับการจัดสรรงบประมาณ 35,000 ล้านดอง
โครงการซ่อมสะพานโฮคาดว่าจะเริ่มในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน ใช้เวลา 60 วัน
สะพานโฮซึ่งเชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 38 ที่วิ่งผ่านตำบลเตินจี (เตียนดู) และแขวงโฮ (เมืองถ่วนถัน) ผ่านการใช้งานมานานกว่า 20 ปี ได้ตอกย้ำถึงตำแหน่งที่สำคัญในการเชื่อมโยงและส่งเสริมการค้าและการเดินทางของผู้คนในภาคใต้และภาคเหนือของแม่น้ำเดือง และมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดบั๊กนิญอย่างมีนัยสำคัญ
การแสดงความคิดเห็น (0)