การพัฒนาอุตสาหกรรมทางทะเลอย่างยั่งยืนในลี้ซอน

(หนังสือพิมพ์ กวางงาย ) - ในเขตอำเภอลี้เซิน ชาวประมงจำนวนมากได้ร่วมบริจาคเงินเพื่อสร้างเรือในรูปแบบของ "หุ้น" เพื่อออกทะเล ความสามัคคีและความรับผิดชอบร่วมกันสำหรับเรือของสมาชิกแต่ละคนช่วยให้กิจกรรมการประมงและการพัฒนาอุตสาหกรรมทางทะเลในลี้เซินมีความยั่งยืนมากขึ้น

กองทุนก่อสร้างเรือ

หลังจากทริปตกปลาอันยาวนานในบริเวณทะเล Truong Sa ชาวประมง Tran Bien ในหมู่บ้าน Dong An Vinh (Ly Son) และลูกเรือก็ขึ้นฝั่งเพื่อขายปลา พักผ่อน เติมเชื้อเพลิง และเตรียมตัวสำหรับการตกปลาครั้งต่อไป ครั้งนี้ ด้วยราคาปลาทูที่สูง (70,000 ดอง/กก.) หลังจากหักค่าใช้จ่ายแล้ว สมาชิกบนเรือแต่ละคนจึงได้รับเงิน 10-30 ล้านดอง

ชาวประมงเกาะลี้ซอนเตรียมวัตถุดิบสำหรับการออกหาปลาในระยะไกล

คุณเบียนเล่าให้พี่น้องอีกสามคนของฉันและฉันได้รวมทุนกันเพื่อสร้างเรือเดินทะเล ต่อมามีพี่น้องอีกจำนวนมากขอร่วมบริจาคทุนไปตกปลาด้วยกันด้วย หลังจากมีการ "รับสมัคร" เข้ามาหลายครั้ง ตอนนี้กองเรือของเรามีคนถึง 40 คนแล้ว เราไม่ได้กำหนดจำนวนเงินที่ต้องบริจาค แต่ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของแต่ละคน บางคนใช้เงิน 500 - 700 ล้านดอง แต่บางคนสมทบเพียง 30 - 50 ล้านดองเท่านั้น ผู้ที่ร่วมสนับสนุนมากที่สุดและมีประสบการณ์จะได้รับการแต่งตั้งเป็นกัปตันทีม และการแบ่งปันยังขึ้นอยู่กับจำนวนเงินที่ร่วมสนับสนุนอีกด้วย

สำหรับชาวเกาะลี้เซิน นอกจากการปลูกหอมและกระเทียมแล้ว การประมงยังเป็นอาชีพหลักของพวกเขาอีกด้วย เพื่อซื้อเรือที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับการทำการประมงนอกชายฝั่ง ชาวประมงต้องจ่ายเงินหลายพันล้านดอง อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกคนจะมีฐานะ ทางการเงิน เพียงพอที่จะซื้อเรือขนาดใหญ่ นอกจากนี้ หากทุกครอบครัวสร้างเรือออกทะเล การจ้างแรงงานก็จะเป็นเรื่องยากมาก โดยอาศัยความเป็นจริงและวัฒนธรรมการช่วยเหลือซึ่งกันและกันของชาวลี้เซิน ชาวประมงบนเกาะจึงเลือกที่จะรวมทุนกันเพื่อสร้างเรือออกทะเล

ความสามัคคีและความรับผิดชอบร่วมกันของสมาชิกแต่ละคนที่มีต่อเรือช่วยให้กิจกรรมการประมงและการพัฒนาอุตสาหกรรมทางทะเลในลี้เซินมีความยั่งยืนมากยิ่งขึ้น ดังนั้น ในขณะที่ท้องถิ่นอื่นๆ ดิ้นรนเพื่อหาคนเดินเรือ แต่ที่เกาะลี้เซิน กัปตันเรือกลับไม่กังวลกับปัญหานี้

สู่การประมงที่ยั่งยืน

เพื่ออำนวยความสะดวกในการทำการประมงและนำปลาขึ้นฝั่งเพื่อขายให้พ่อค้าได้ทันเวลา กองเรือในเขตลี้เซินจึงมีทั้งเรือประมงและเรือขนส่งสินค้า ชาวประมง เล วัน ทัน ในหมู่บ้านด่ง อัน วินห์ เล่าให้ฟังว่า ในอดีต เมื่อไม่มีเรือขนส่งสินค้า หลังจากจับปลาได้หมดทั้งลำแล้ว เรือจะต้องขึ้นฝั่งประมาณ 3 วันเพื่อขายปลา ก่อนที่จะออกจับปลาต่อไป ตอนนี้เรามีเรือขนส่งสินค้าแล้ว เราก็สามารถตกปลาได้อย่างสบายใจ ไม่ต้องกังวลเรื่องการนำปลาขึ้นฝั่งเพื่อขายอีกต่อไป โดยเฉลี่ยการเดินทางทางทะเลจะใช้เวลา 17 ถึง 20 วัน อย่างไรก็ตามระหว่างตกปลาหากเจอธารปลาก็สามารถไปตกปลาได้เลย เรือขนส่งจะนำปลากลับมาที่ฝั่งเพื่อขายและกลับมาช่วย “สนับสนุน” เรือประมงต่อไป

เพื่อสนับสนุนชาวประมงในการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ธนาคาร Agribank Ly Son ได้ส่งเสริมการให้สินเชื่อทุนแก่ชาวประมงในการสร้างเรือใหม่ รวมถึงซื้อตาข่ายและอุปกรณ์จับปลา ในเขตลี้เซิน ครอบครัวเกือบทุกครอบครัวที่ทำธุรกิจริมทะเลมักจะกู้เงินจากธนาคาร ต้องอาศัยเงินกู้ ชาวประมงจำนวนมากบนเกาะจึงสามารถปรับปรุงกองเรือที่มีความจุขนาดใหญ่ของพวกเขาได้

“หากไม่มีเงินทุนจากธนาคาร ชาวประมงอย่างเราจะระดมเงินทุนเพื่อสร้างเรือออกทะเลได้ยากมาก ตอนแรกเรามีเรือเพียงลำเดียว ตอนนี้กองเรือของเรามีเรือทั้งหมด 5 ลำ โดย 2 ลำเป็นเรือประมง และอีก 3 ลำเป็นเรือขนส่งสินค้า โดยเฉลี่ยแล้ว กองเรือของฉันจับปลาได้ 400-500 ตันต่อปี” ตรัน เบียน ชาวประมงกล่าว

ปัจจุบันในเขตอำเภอลี้เซินมีเรือประมงมากกว่า 540 ลำที่ทำการประมงโดยมีอาชีพหลัก เช่น การดำน้ำ การล้อมอวน การประมง และบริการด้านโลจิสติกส์

บทความและภาพ : HOA LE

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

แหล่งที่มา