การพัฒนาการขนส่ง - การเชื่อมโยงระดับภูมิภาค

อำเภอมวงเต๋อมีเขตการปกครอง 14 แห่ง โดย 6 แห่งเป็นชุมชนชายแดนที่มีการคมนาคมลำบาก การเคลื่อนย้ายของผู้คนในหมู่บ้านห่างไกลและห่างไกล และ...

เนื่องจากเป็นอำเภอที่มีพื้นที่ธรรมชาติและพรมแดนที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัด ก่อนปี พ.ศ. 2563 การเชื่อมต่อระหว่างตำบลชายแดนบนที่สูงของอำเภอม่องเต้จึงใช้เวลานานมาก ตำบลต่างๆ เช่น ตำบลตาตง-หมู่คา, ตำบลปาอู-ตะบา, ตำบลปาอู-ปาเวซู... ในเขตปกครองชายแดน เส้นทางจากใจกลางตำบลหนึ่งไปยังอีกตำบลหนึ่งต้องอ้อมหลายพื้นที่ ระยะทางอาจยาวถึงหลายร้อยกิโลเมตร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หมู่บ้านที่อยู่ใกล้ชายแดนไม่มีถนนรถยนต์เข้าถึงหมู่บ้าน การคมนาคมที่ยังไม่พัฒนาเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ทำให้ความยากจน "เกาะติด" ประชาชนในพื้นที่
เขตได้ดำเนินโครงการขนส่งระหว่างภูมิภาคทาบา-ปาอู ด้วยเงินลงทุนรวม 164,000 ล้านดอง และแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2564 โครงการนี้ช่วยลดระยะทางการเดินทางระหว่างศูนย์กลางของทั้งสองตำบลจากกว่า 80 กิโลเมตร เหลือเกือบ 30 กิโลเมตร เส้นทางนี้ส่งเสริม เศรษฐกิจ ระดับภูมิภาคของทั้งสองตำบลชายแดน การเชื่อมโยงเส้นทางคมนาคมนี้ดึงดูดนักลงทุนให้ดำเนินโครงการต่างๆ เช่น การผลิตไฟฟ้าพลังน้ำ การปลูกป่า การปลูกสมุนไพร โดยเฉพาะโสมลายเจา... เพื่อช่วยให้ประชาชนมีงานทำ พัฒนาเศรษฐกิจ และค้าขายกับท้องถิ่นอื่นๆ
สหายโปคูซา ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลตะบา กล่าวว่า ก่อนหน้านี้มีถนนเข้าออกเพียงเส้นเดียว ซึ่งมักเกิดดินถล่มในช่วงฤดูฝนและตัดขาดได้ง่าย นับตั้งแต่มีการสร้างถนนเชื่อมระหว่างจังหวัดตะบา - ปาอู ทำให้การเดินทางของผู้คนสะดวกสบายขึ้น และดึงดูดนักลงทุนให้เข้ามาลงทุน ในอนาคตอันใกล้นี้ เทศบาลหวังว่ารัฐบาลจะลงทุนปรับปรุงและขยายถนนจากใจกลางตำบลตะบาไปยังหมู่บ้านลาเป - เล่อซาง - ลาซี (ตำบลตะบา) ร่วมกับหมู่บ้านกาลาง - โลมา ไปจนถึงใจกลางตำบลกาลาง หากโครงการนี้สำเร็จลุล่วง จะทำให้เกิดการเชื่อมโยงระหว่างหมู่บ้านในตำบลชายแดนระดับภูมิภาค และสร้างแกนพัฒนาสำหรับพื้นที่ชายแดนติดกับประตูชายแดนย่อยอูมาตูกุง

ผู้รับจ้างก่อสร้างเส้นทางน้ำลาน-หลักกิโลเมตรที่ 18

เพื่อตอบสนองต่อความต้องการการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคในเขตม้งเต๋อ ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้อนุมัติโครงการปรับปรุงและซ่อมแซมเส้นทางจราจรหลายเส้นทางในตำบลปาเวซูและตำบลปาอู (อำเภอม้งเต๋อ) โครงการนี้ใช้งบประมาณลงทุนรวม 80,000 ล้านดอง โดยมีเป้าหมาย 2 ประการ คือ ไม่เพียงแต่ปรับปรุงเครือข่ายจราจรไปยังหมู่บ้านซินไจ A, B, C (ตำบลปาเวซู) กับหมู่บ้านฮาซี (ตำบลปาอู) เท่านั้น แต่ยังเชื่อมต่อศูนย์กลางของตำบลปาอูกับตำบลปาเวซู สร้างความสะดวกสบายในการเดินทางให้กับประชาชนในพื้นที่ ส่งเสริมการพัฒนาผลผลิตทาง การเกษตร ในภูมิภาค ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่น และเป็นเส้นทางที่เอื้อต่อการบริหารจัดการชายแดน การลาดตระเวน และการป้องกันชายแดน ช่วยให้เจ้าหน้าที่รักษาชายแดนและหน่วยงานอื่นๆ สามารถปฏิบัติหน้าที่ป้องกันชายแดนในพื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
สหายหลี่ มาย หลี่ เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำตำบลปาเวซู กล่าวว่า “โครงการนี้เป็นความปรารถนาของตำบลมาหลายปีแล้ว เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ การจราจรไปยังหมู่บ้านซินไจ้ A, B, C จะได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น ช่วยลดระยะทางและทำให้สามารถเดินทางโดยรถยนต์ได้ ด้วยเหตุนี้ จึงสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยให้นักท่องเที่ยวได้พิชิตยอดเขาปูซีหลุง ซึ่งเป็นยอดเขาที่สูงเป็นอันดับสองของเวียดนาม และมีศักยภาพสูงในการพัฒนาการท่องเที่ยวและการปลูกโสมลายเจา ซึ่งจะเป็นการดึงดูดการลงทุนและส่งเสริมการพัฒนาสมุนไพรและการทำปศุสัตว์ขนาดใหญ่ ซึ่งจะทำให้ชีวิตของชนเผ่าลาหู่ในหมู่บ้านดีขึ้นอย่างแน่นอน เส้นทางนี้ยังช่วยให้กองกำลังทหารและประชาชนในตำบลสามารถปฏิบัติหน้าที่ลาดตระเวนและปกป้อง อธิปไตย ชายแดนได้เป็นอย่างดี”
การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง ในช่วงปี พ.ศ. 2563-2568 อำเภอม้งเต๋อจะดำเนินโครงการ 57 โครงการ โดยลงทุนในการก่อสร้างถนนและสิ่งก่อสร้างอื่นๆ รวมกว่า 325 กิโลเมตร มูลค่าโครงการกว่า 594,000 ล้านดอง ซึ่งรวมถึงโครงการขนส่งระหว่างภูมิภาค เช่น เส้นทางทาบา-ปาอู; เส้นทางทาตง-มู่จา; เส้นทางน้ำลาน-ม็อก 18... อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง อำเภอม้งเต๋อกำลังต้องการทรัพยากรอย่างเร่งด่วนเพื่อลงทุนในการพัฒนาโครงการคมนาคมขนส่งอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะเส้นทางขนส่งระหว่างภูมิภาค
คุณดาว วัน คานห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอม้งเต๋อ ได้ให้สัมภาษณ์กับเราว่า ในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573 ทางอำเภอได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด กระทรวง และหน่วยงานต่างๆ ส่วนกลาง ลงทุนในโครงการด้านคมนาคมขนส่งประมาณ 112 โครงการ คิดเป็นมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1,025 พันล้านดอง ในอนาคต แม้ว่าจะไม่มีรัฐบาลระดับอำเภอแล้ว แต่ตำบลที่ควบรวมกันจะมีหน่วยบริหารลดลง แต่เพื่อให้มั่นใจว่าจะเกิดการเชื่อมโยงกันในระดับภูมิภาคหลังจากการควบรวมกันของตำบล โครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งยังคงต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จ ดังนั้น โครงการเชื่อมโยงการขนส่งระดับภูมิภาคในเขตม้งเต๋อจึงยังคงต้องดำเนินการต่อไป เพื่อลดระยะทางการเดินทางของประชาชนและช่องว่างระหว่างภูมิภาค ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศ

ที่มา: https://baolaichau.vn/kinh-te/phat-trien-giao-thong-ket-noi-vung-1260110