Vinh Phuc กำลังก้าวขึ้นเป็น "หัวใจ" ของอุตสาหกรรมสนับสนุน (SI) ของเวียดนาม โดยมีธุรกิจหลายร้อยแห่งที่ดำเนินการอย่างแข็งขันในด้านการผลิตส่วนประกอบและชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับบริษัทรถยนต์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม เมื่อเผชิญกับปัญหา "ความอยู่รอด" จังหวัดจำเป็นต้องนำโซลูชั่นต่างๆ มาใช้หลายประการเพื่อก้าวข้ามการแข่งขันด้านเทคโนโลยี และปรับปรุงตำแหน่งของตนเองในห่วงโซ่มูลค่า เศรษฐกิจ ระหว่างประเทศ
อุตสาหกรรมสนับสนุน (SI) ประกอบไปด้วยกิจกรรมการผลิต การจัดหาส่วนประกอบ ชิ้นส่วนอะไหล่ วัสดุ และบริการทางเทคนิค การให้บริการแก่ภาคอุตสาหกรรมหลัก เช่น ยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ และวิศวกรรมเครื่องกล ในบริบทของการพัฒนาอุตสาหกรรมและการปรับปรุงสมัยใหม่ อุตสาหกรรมสนับสนุนมีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงกำลังการผลิตภายในประเทศ ลดการพึ่งพาการนำเข้า และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมหลักโดยเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทานและลดต้นทุน
ด้วยข้อได้เปรียบของการที่อยู่ใกล้ ฮานอย โครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย และเขตอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ เช่น ไถ่กวางและบิ่ญเซวียน ทำให้จังหวัดนี้ดึงดูดทุน FDI ที่มุ่งเน้นไปที่การผลิตยานยนต์ จักรยานยนต์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ อุตสาหกรรมสนับสนุนถือเป็นตำแหน่งสำคัญในกลยุทธ์เศรษฐกิจในท้องถิ่น โดยเพิ่มมูลค่าเพิ่มให้กับอุตสาหกรรมหลัก สร้างงานนับพันตำแหน่ง และส่งเสริมการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจสู่การพัฒนาอุตสาหกรรม
การพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุนใน วิญฟุก เกิดจากนโยบายที่สอดคล้องกันระหว่างรัฐบาลกลางและรัฐบาลท้องถิ่น โดยอาศัยนโยบายสนับสนุนและสร้างแรงจูงใจจากรัฐบาลกลาง วิญฟุกได้นำนโยบายที่เหมาะสมเพื่อสร้างแรงจูงใจเฉพาะต่างๆ เช่น การลดภาษีเงินได้นิติบุคคล สนับสนุนราคาค่าเช่าที่ดินในเขตอุตสาหกรรม และสินเชื่อดอกเบี้ยต่ำ มาใช้
ด้วยการประสานงานที่มีประสิทธิภาพ จังหวัดจึงประสบความสำเร็จมากมายในการพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุนโดยมีจำนวนวิสาหกิจที่เพิ่มมากขึ้น เทคโนโลยีที่ได้รับการปรับปรุง และการบูรณาการที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก ตามสถิติของกรมอุตสาหกรรมและการค้าของจังหวัดวินห์ฟุก ภายในสิ้นปี 2567 ทั้งจังหวัดจะมีวิสาหกิจการผลิตอุตสาหกรรมสนับสนุนประมาณ 400 แห่ง โดยมากกว่า 70 แห่งมีส่วนร่วมในห่วงโซ่อุปทานขององค์กรขนาดใหญ่
บริษัทสี่แห่งผู้ผลิตและประกอบรถยนต์และจักรยานยนต์ครบวงจร ได้แก่ บริษัท Toyota Vietnam Automobile บริษัท Honda Vietnam บริษัท Daewoo Bus บริษัท Co., Ltd. และบริษัท Piaggio Vietnam บริษัท Co., Ltd. มีบทบาทนำในการส่งเสริมการพัฒนาสนับสนุนวิสาหกิจอุตสาหกรรมในสาขาวิศวกรรมเครื่องกล โดยเฉพาะการผลิตรถยนต์และจักรยานยนต์
โครงสร้างอุตสาหกรรมประกอบด้วยวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมเป็นหลัก โดยมีการมีส่วนร่วมอย่างมีนัยสำคัญจากวิสาหกิจทั้งในและต่างประเทศ โดยเฉพาะซัพพลายเออร์ให้กับ Toyota, Honda, Piaggio, Samsung และ LG
รายงานจากสำนักงานสถิติจังหวัดระบุว่า ในปี 2567 คาดว่าผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ของจังหวัดจะสูงถึง 173.14 ล้านล้านดอง เพิ่มขึ้น 9.95% จากปีก่อนหน้า จังหวัดวิญฟุกยังดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ได้อย่างแข็งแกร่งอีกด้วย
ในด้านแรงงาน อุตสาหกรรมสนับสนุนในจังหวัดวิญฟุกได้สร้างงานให้กับคนงานกว่า 150,200 คน รวมถึงคนงาน 142,440 คนในเขตอุตสาหกรรมและคนงานมากกว่า 7,800 คนในคลัสเตอร์อุตสาหกรรม คิดเป็นประมาณ 25-30% ของแรงงานทั้งหมดของจังหวัด
ตัวเลขนี้ไม่เพียงสะท้อนถึงขนาดขนาดใหญ่ของอุตสาหกรรมเท่านั้น แต่ยังแสดงถึงบทบาทสำคัญในการสร้างเสถียรภาพทางสังคมอีกด้วย นโยบายสนับสนุนการฝึกอบรมพร้อมการสนับสนุนต้นทุนสูงสุดถึง 70% ช่วยเพิ่มทักษะของคนงาน ตอบสนองข้อกำหนดที่เข้มงวดของบริษัทข้ามชาติในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์และอิเล็กทรอนิกส์
ในบริบทของการบูรณาการระดับโลกและการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจที่รวดเร็ว สามภาคส่วนหลักของอุตสาหกรรมสนับสนุนในวิญฟุกได้ยืนยันถึงความสำคัญของตนเองในห่วงโซ่มูลค่าเศรษฐกิจระหว่างประเทศ
อุตสาหกรรมรถยนต์และจักรยานยนต์เติบโตขึ้นต้องขอบคุณบริษัทขนาดใหญ่ เช่น โตโยต้า ฮอนด้า และพิอาจิโอ ที่ช่วยกระตุ้นการผลิตในประเทศ โดยโตโยต้ามีซัพพลายเออร์ระดับชั้นนำ 79 ราย (DDI 39 ราย และ FDI 40 ราย) มีส่วนสนับสนุนการถ่ายทอดเทคโนโลยีและปรับปรุงกระบวนการผลิตให้ทันสมัย
อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ในเมืองวินห์ฟุกดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) จำนวนมาก โดยมีบริษัทต่างๆ เช่น Patron Vina และ Haesung Vina ที่มีบทบาทสำคัญ มูลค่าการส่งออกอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเวียดนามจะสูงถึง 126,500 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในปี 2567 และวินห์ฟุกจะมีส่วนแบ่งทางการตลาดจากส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์มากกว่า 2,200 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในไตรมาสแรกของปี 2568
อุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกลรักษาการเติบโตที่มั่นคงได้เนื่องมาจากการผลิตเครื่องจักรและอุปกรณ์ทางอุตสาหกรรม ซึ่งไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการในประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตลาดส่งออกที่ขยายตัวอีกด้วย การผสมผสานระหว่างนโยบายที่ให้สิทธิพิเศษและการลงทุนด้านเทคโนโลยีและการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลถือเป็นแรงผลักดันสำคัญที่ทำให้อุตสาหกรรมสนับสนุนในวิญฟุกก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง โดยมีเป้าหมายที่จะกลายเป็นเสาหลักทางเศรษฐกิจของจังหวัดภายในปี 2568
อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากความสำเร็จแล้ว อุตสาหกรรมสนับสนุนในวิญฟุกยังคงเผชิญกับความท้าทายอีกมากมาย การพึ่งพาเทคโนโลยีจากต่างประเทศทำให้ธุรกิจในประเทศไม่สามารถดำเนินการเชิงรุกในการผลิตและนวัตกรรมได้
ตัวอย่างเช่น ส่วนประกอบสำคัญหลายๆ อย่างในอุตสาหกรรมยานยนต์และอิเล็กทรอนิกส์ยังคงต้องนำเข้าจากญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ ซึ่งทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นและมูลค่าเพิ่มในประเทศลดลง การขาดแคลนแรงงานที่มีทักษะสูงเป็นอุปสรรคต่อความสามารถของธุรกิจที่จะขยายการผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของบริษัทข้ามชาติที่ต้องการทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล
แม้ว่าโครงสร้างพื้นฐานจะได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นด้วยเขตอุตสาหกรรมสมัยใหม่ แต่การพัฒนาอุตสาหกรรมที่รวดเร็วยังต้องอาศัยการลงทุนเพิ่มเติมในด้านการขนส่ง ไฟฟ้า และน้ำ เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น
เมื่อวันที่ 2 เมษายน พ.ศ.2568 สหรัฐฯ ได้เรียกเก็บภาษีนำเข้าสินค้าจากเวียดนามในอัตรา 46% อย่างไรก็ตาม สหรัฐฯ ได้เลื่อนการเก็บภาษีตอบโต้กันออกไปเป็นการชั่วคราวเป็นเวลา 90 วัน จากวันที่ 2 เมษายน 2568 เป็นวันที่ 1 กรกฎาคม 2568 เพื่อสร้างโอกาสให้เกิดการเจรจาทวิภาคี
แต่ถ้าหากอัตราภาษี 46% ถูกนำไปใช้หลังจากการล่าช้าครั้งนี้ วิสาหกิจอุตสาหกรรมที่สนับสนุนในวิญฟุกจะต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่เลวร้ายยิ่งขึ้น โดยมีต้นทุนการผลิตที่เพิ่มขึ้น การหยุดชะงักในห่วงโซ่อุปทาน และการไหลเข้าของเงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ที่ลดลง ซึ่งอาจทำให้วิสาหกิจต้องหันไปหาตลาดอื่น
เมื่อเผชิญกับผลกระทบจากนโยบายขึ้นภาษีของสหรัฐฯ ธุรกิจต่างๆ ในวิญฟุกจำเป็นต้องใช้โซลูชันตอบสนองระยะสั้นที่ยืดหยุ่นเพื่อรักษากิจกรรมการผลิตและสร้างเสถียรภาพให้กับตลาด
มาตรการเร่งด่วนประการหนึ่งคือการปรับโครงสร้างคำสั่งซื้อและปรับสัดส่วนการส่งออกเพื่อลดการพึ่งพาตลาดสหรัฐฯ ขณะเดียวกันก็แสวงหาตลาดที่มีศักยภาพอื่นๆ อย่างจริงจัง เช่น ยุโรป ญี่ปุ่น เกาหลี หรือตะวันออกกลาง
ในเวลาเดียวกัน ธุรกิจต่างๆ จำเป็นต้องดำเนินการเจรจาสัญญาเชิงพาณิชย์อย่างจริงจังและแสวงหาการแบ่งปันต้นทุนจากพันธมิตรเพื่อลดความเสี่ยงทางการเงินในช่วงเวลาที่ไม่แน่นอน นอกจากนี้ยังต้องส่งเสริมการลดต้นทุนการผลิต ปรับปรุงประสิทธิภาพการบริหารจัดการ และส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัลในห่วงโซ่อุปทาน เพื่อสร้างรากฐานให้ธุรกิจสามารถเอาชนะช่วงเวลาที่ยากลำบากในปัจจุบันได้
ในระยะยาว เพื่อปรับตัวเชิงรุกต่อความผันผวนของการค้าระหว่างประเทศและรับรองการพัฒนาที่ยั่งยืน จังหวัดจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุนที่สำคัญ เช่น ยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ และกลไก กระตุ้นการลงทุนด้านเทคโนโลยีและนวัตกรรม
จำเป็นต้องส่งเสริมการเสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างวิสาหกิจในประเทศและวิสาหกิจ FDI กิจกรรมเครือข่ายธุรกิจ และโปรแกรมการพัฒนาซัพพลายเออร์เพื่อเพิ่มอัตราการแปลงเป็นท้องถิ่น และสร้างห่วงโซ่อุปทานที่ยั่งยืน
ฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงเพื่อตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมสนับสนุน การลงทุนด้านการฝึกอบรมอาชีวศึกษา โดยเน้นที่ทักษะต่างๆ เช่น วิศวกรรม การควบคุมคุณภาพ และการจัดการห่วงโซ่อุปทาน ผนวกกับความร่วมมือจากธุรกิจชั้นนำ จะทำให้มั่นใจได้ว่าแรงงานจะตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนา
ขยายตลาดส่งออกและมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก การสนับสนุนธุรกิจในท้องถิ่นผ่านการวิจัยตลาด การส่งเสริมการค้า และการรับรองมาตรฐานสากล และการส่งเสริมการมีส่วนร่วมในงานแสดงสินค้าและนิทรรศการระดับนานาชาติ จะช่วยสร้างความสัมพันธ์กับผู้ซื้อที่มีศักยภาพ
หวู่ ตวน อันห์ มหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์แห่งชาติ
เดา เตียน กง กรมอุตสาหกรรมและการค้าของวินห์ฟุก
ลู ทิ ลาน อันห์ มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีฮานอย
โด ฟอง จี ศูนย์ IDC กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า
ที่มา: http://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/128203/Phat-trien-nganh-cong-nghiep-ho-tro-tai-Vinh-Phuc-Thuc-trang-thanh-tuu-va-dinh-huong
การแสดงความคิดเห็น (0)