อนุมัติภารกิจวางแผนสนามบินราชเจีย

ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานแห่งชาติช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ท่าอากาศยานราชานุเคราะห์เป็นท่าอากาศยานระดับ 4C

อนุมัติภารกิจวางแผนสนามบินราชเจีย- เกียนเกียง

ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานแห่งชาติช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ท่าอากาศยานราชานุเคราะห์เป็นท่าอากาศยานระดับ 4C

สนามบินราชเกีย - เกียนยาง

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบัน คือกระทรวงก่อสร้าง ) เพิ่งลงนามในมติหมายเลข 301/QD - BGTVT เพื่ออนุมัติภารกิจการวางแผนสนามบิน Rach Gia ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

ดังนั้น มุมมองการวางแผนจึงมุ่งมั่นที่จะพัฒนาท่าอากาศยาน Rach Gia ให้ตอบโจทย์ความต้องการด้านการขนส่ง เชื่อมโยงกับรูปแบบการขนส่งอื่นๆ อย่างเหมาะสม ผสมผสานอย่างใกล้ชิดกับการรับประกันการป้องกันประเทศและความปลอดภัย การใช้ประโยชน์อย่างปลอดภัย มีส่วนสนับสนุนการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของจังหวัดเกียนซาง ตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาของตลาดการบินของเวียดนาม

วัตถุประสงค์ในการวางแผนคือการศึกษาโครงการวางแผนสำหรับการพัฒนาสนามบิน Rach Gia ในแต่ละระยะจนถึงปี 2030 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 พร้อมกันนี้เสนอแผนงานการลงทุนที่เหมาะสมเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งและแนวทางแก้ไขหลักในการดำเนินการตามแผน

หลักการวางแผนคือการสร้างความสอดคล้องและการซิงโครไนซ์ระหว่างการวางแผนสนามบิน Rach Gia และแผนแม่บทการพัฒนาระบบสนามบินแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 และแผนอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

เนื้อหาหลักของงานวางแผนท่าอากาศยานราชา คือ การสำรวจ ตรวจสอบ และรวบรวมข้อมูลที่จำเป็นสำหรับงานวางแผน ตรวจสอบและรวบรวมข้อมูลในอดีตและปัจจุบันของท่าอากาศยานราชา รวมถึงการอัปเดตโครงการที่ได้ดำเนินการและกำลังดำเนินการอยู่ที่ท่าอากาศยาน

การวางแผนยังมีหน้าที่ในการคาดการณ์ความต้องการขนส่งทางอากาศ การวางแผนน่านฟ้า เส้นทางการบิน และวิธีการบินเพื่อรองรับการใช้ประโยชน์จากสนามบิน การประเมินความจุและตัวเลือกการวางแผนสำหรับท่าเรือ รวมถึงสนามบินและพื้นที่ภาคพื้นดิน ตลอดจนเนื้อหาอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

หน่วยวางแผนมีหน้าที่รับผิดชอบในการทบทวนแผนที่ได้รับอนุมัติ ศึกษาค้นคว้าแผน จัดเตรียมงานให้เหมาะสมกับความต้องการใช้ประโยชน์ในอนาคต ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานและท่าเรือแห่งชาติ ระยะ พ.ศ. 2564-2573 ที่มีวิสัยทัศน์ถึง พ.ศ. 2593 ที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ กำหนดลักษณะ บทบาท ขนาดของท่าเรือ และตัวชี้วัดพื้นฐานด้านที่ดินสำหรับช่วงวางแผนและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค...

กระทรวงคมนาคมขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนซางกำกับดูแลองค์กรคัดเลือกที่ปรึกษาเพื่อจัดทำแผนงานสนามบิน Rach Gia ตามบทบัญญัติของกฎหมาย รับผิดชอบต่อผลการคัดเลือก ให้แน่ใจว่าที่ปรึกษาที่ได้รับเลือกนั้นตรงตามข้อกำหนดความสามารถทางวิชาชีพตามที่กำหนดไว้ในมาตรา 17 แห่งพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 05/2021/ND-CP ลงวันที่ 25 มกราคม 2021 ของรัฐบาลว่าด้วยการบริหารจัดการและการใช้ประโยชน์จากสนามบิน

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามมีหน้าที่รับผิดชอบในการประสานงานอย่างใกล้ชิดกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนซาง และหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในกระบวนการจัดระเบียบการวางแผน การให้คำแนะนำการก่อสร้างและการดำเนินการให้แล้วเสร็จของผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการสนับสนุน มีหน้าที่รับผิดชอบในการรับผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการสนับสนุนซึ่งเป็นเอกสารการวางแผน มีหน้าที่รับผิดชอบในการดำเนินการตามภารกิจของหน่วยงานวางแผนหลังจากได้รับผลิตภัณฑ์แล้ว โดยส่งไปยังกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือกระทรวงก่อสร้าง) เพื่อประเมินและอนุมัติตามระเบียบข้อบังคับ

ทราบกันว่าการวางแผนสนามบิน Rach Gia สำหรับระยะเวลาถึงปี 2015 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2025 ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมตามมติหมายเลข 977/QD-BGTVT ลงวันที่ 28 เมษายน 2549

ทั้งนี้ ท่าอากาศยานรากเกียวมีแผนพัฒนาเป็นท่าอากาศยานระดับ 3C และท่าอากาศยานทหารระดับ 2 รองรับผู้โดยสารได้ปีละประมาณ 0.2 ล้านคน และภายในปี 2568 มีแผนพัฒนาเป็นท่าอากาศยานระดับ 4C รองรับผู้โดยสารได้ปีละประมาณ 0.3 ล้านคน แผนการใช้ที่ดินมีพื้นที่ 200 เฮกตาร์

ไทย ตามมติที่ 648/QD-TTg ลงวันที่ 7 มิถุนายน 2023 ของนายกรัฐมนตรีที่อนุมัติแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานแห่งชาติในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ได้มีการระบุตัวชี้วัดการวางแผนหลายประการสำหรับท่าอากาศยาน Rach Gia ได้แก่ ท่าอากาศยานระดับ 4C ภายในปี 2030 จะมีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารประมาณ 0.5 ล้านคนต่อปี โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 จะมีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารประมาณ 1 ล้านคนต่อปี และยังคงรักษาพื้นที่ที่วางแผนไว้ในช่วงก่อนหน้าไว้ที่ 200 เฮกตาร์

ดังนั้น ตัวบ่งชี้การวางแผนสนามบิน Rach Gia ก่อนหน้านี้จึงได้เปลี่ยนแปลงไปตามระบบการวางแผนสนามบินที่ได้รับอนุมัติ ดังนั้น จึงจำเป็นต้องจัดระเบียบการวางแผนสนามบิน Rach Gia ในเร็วๆ นี้

ที่มา: https://baodautu.vn/phe-duyet-nhiem-vu-lap-quy-hoach-cang-hang-khong-rach-gia---kien-giang-d250533.html