รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดโฮวันฮา: 'เราต้องใช้ประโยชน์จากทุกชั่วโมงในโครงการจราจรสำคัญสองโครงการ'

(DN) - ช่วงบ่ายของวันที่ 11 พฤศจิกายน นายโฮ วัน ฮา สมาชิกคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย เป็นประธานการประชุมร่วมกับหน่วยงาน สาขา และผู้รับเหมา เพื่อทบทวนความคืบหน้าของโครงการ ได้แก่ ส่วนที่ 1 ของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนเบียนฮวา - หวุงเต่า ระยะที่ 1 และส่วนที่ 3 ของโครงการถนนวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์

นายโฮ วัน ฮา สมาชิกคณะกรรมการพรรคจังหวัด และรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย เป็นประธานการประชุม ภาพโดย: หว่อง เดอะ

โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ระยะที่ 1 ส่วนที่ 1 ระยะทาง 16 กิโลเมตร ผ่านเมืองเบียนฮวาและเขตลองแถ่ง (เดิม) มีผู้ได้รับผลกระทบมากกว่า 2,500 หลังคาเรือน จนถึงปัจจุบัน โครงการก่อสร้างแล้วเสร็จประมาณ 57% ของมูลค่าสัญญา โดยโครงการที่ 18 ดำเนินการไปแล้ว 50% และโครงการที่ 21 ดำเนินการไปแล้ว 64% ในส่วนของงานหลัก เช่น พื้นถนน สะพาน และฐานรากผิวถนน กำลังอยู่ระหว่างการดำเนินการอย่างเร่งด่วน โดยมีทีมงานก่อสร้างมากกว่า 30 ทีม เครื่องจักร 250 เครื่อง และคนงานมากกว่า 400 คนทำงานอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าในการก่อสร้างยังคงล่าช้ากว่ากำหนด

นายเหงียน ลินห์ รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดด่งนาย รายงานความคืบหน้าโครงการส่วนที่ 1 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ระยะที่ 1 ภาพโดย: หว่อง เดอะ

ในทำนองเดียวกัน โครงการส่วนที่ 3 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนวงแหวนนคร โฮจิมิน ห์ 3 ก็ล่าช้ากว่ากำหนดเช่นกัน ผลการตรวจสอบสถานะการก่อสร้างของโครงการโดยกรมก่อสร้างในสัปดาห์สุดท้ายของเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 แสดงให้เห็นว่าผลงานการก่อสร้างคิดเป็น 51% ของมูลค่าสัญญาที่ลงนาม และล่าช้ากว่ากำหนด 4.4%

ในการประชุม นายโฮ วัน ฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้เน้นย้ำว่า เป้าหมายคือการเปิดให้โครงการต่างๆ ดำเนินการได้จริงตามข้อกำหนดทางเทคนิคในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ซึ่งถือเป็นความรับผิดชอบและเกียรติยศของจังหวัดต่อ รัฐบาล ผู้นำจังหวัดจำเป็นต้องติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด และกำหนดให้เปิดให้ดำเนินการตามข้อกำหนดทางเทคนิคภายในกำหนดเวลาดังกล่าว อย่างไรก็ตาม มาตรฐานทางหลวงต้องได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวด ไม่ใช่เพียงเพราะความคืบหน้าของการก่อสร้างที่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพของโครงการ

ในอดีต การประมูลมักล่าช้าเนื่องจากการประเมินโครงการก่อสร้างรายวันไม่ตรงเวลา ดังนั้น คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดและกรมโยธาธิการจึงต้องติดตามความคืบหน้าของการก่อสร้างอย่างสม่ำเสมอ ผู้รับเหมาจำเป็นต้องพัฒนาความรับผิดชอบ เปลี่ยนแรงกดดันให้เป็นผลงาน เพิ่มทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ และระดมทรัพยากรให้มากที่สุด เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการที่เสนอจะมีความก้าวหน้าและมีคุณภาพ

“นี่เป็นช่วงเวลาที่สำคัญมาก เราไม่เพียงแต่ต้องพยายามทุกวันเท่านั้น แต่เรายังต้องทำงานหนักทุกชั่วโมงเพื่อให้ทันกับตารางเวลาที่กำหนด” – นายโฮ วัน ฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกล่าวเน้นย้ำ

ตัวแทนบริษัท Truong Son Construction Corporation นำเสนอความคืบหน้าของแพ็คเกจก่อสร้างทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau ระยะที่ 1 ภาพโดย: Vuong The

นายโฮ วัน ฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้เสนอแนะว่า ภายใต้บทบาทการบริหารจัดการของรัฐ กรมก่อสร้างและคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดต้องควบคุมความคืบหน้าของพื้นที่ก่อสร้างไม่ให้คลาดเคลื่อน ขณะเดียวกันควรมีรายงานสรุปความคืบหน้าของพื้นที่ก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3 และทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่าทุกวัน ผู้นำจังหวัดจะทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทุกสัปดาห์เพื่อขจัดอุปสรรค โดยมุ่งเน้นที่การก่อสร้างเส้นทางทั้งสองสายนี้ให้มากที่สุด

วังซือ

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/pho-chu-tich-ubnd-tinh-ho-van-ha-phai-tranh-thu-tung-gio-tren-2-du-an-giao-thong-trong-diem-9792651/