รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ตรวจสอบและส่งเสริมความคืบหน้าของโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญและเชิงยุทธศาสตร์สองโครงการ

รอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha รับฟังรายงานความคืบหน้าการก่อสร้างสายส่งไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ Quang Trach-Quynh Luu ภายใต้โครงการวงจรสายส่ง 500 กิโลโวลต์ 3 Quang Trach-Pho Noi - ภาพ: VGP/Nhat Bac

มีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า Nguyen Hong Dien รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม Dang Quoc Khanh พร้อมด้วยผู้นำจากกระทรวง สาขา หน่วยงานกลางและท้องถิ่นเข้าร่วมด้วย

ณ สถานที่ก่อสร้าง รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้กล่าวยอมรับความพยายาม ความรับผิดชอบ ความพยายาม และความสำเร็จของกระทรวง สาขา หน่วยงาน นักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ ผู้รับเหมาและเจ้าหน้าที่ คนงานและกรรมกรในการดำเนินโครงการ

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha และคณะทำงานตรวจสอบโครงการสายส่งไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ วงจรที่ 3 Quang Trach - Quynh Luu ช่วงที่ผ่าน Ha Tinh

รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้หน่วยงานในพื้นที่ นักลงทุน หน่วยงานก่อสร้าง ที่ปรึกษากำกับดูแล... ดำเนินการตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับโครงการทางด่วน Dien Chau-Bai Vot และสาย 500 กิโลโวลต์ 3 อย่างจริงจังและมีประสิทธิผลต่อไป โดยยึดหลัก "ทำงานอย่างเดียว ไม่ถอยหลัง กินนอนเร็ว ฝ่าแดด ฝ่าฝน ทำงาน 3 กะ 4 กะ ตลอดวันหยุดและเทศกาลเต๊ต" เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า คุณภาพ เทคนิค ความสวยงามของโครงการ ความปลอดภัย สุขอนามัย สิ่งแวดล้อม ป้องกันและปราบปรามการทุจริต คอร์รัปชัน ความคิดด้านลบ และการสูญเสีย

คาดว่าหลังจากตรวจเยี่ยมพื้นที่แล้ว รองนายกรัฐมนตรีจะเป็นประธานการประชุมกับกระทรวง กอง ทบวง กรม หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง เพื่อร่วมกันพิจารณาดำเนินการตาม 2 โครงการสำคัญข้างต้น เพื่อแก้ไขปัญหาอุปสรรค และพิจารณาข้อเสนอและข้อเสนอแนะต่อไป

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ให้กำลังใจแกนนำ คนงาน และผู้ใช้แรงงาน ณ สถานที่ก่อสร้างสายส่งไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ Quang Trach-Quynh Luu - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ปฏิบัติตามคำสั่งนายกรัฐมนตรีอย่างเคร่งครัด

โดยโครงการรถไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ กวางเต็ก - กวิญห์ลือ รองนายกรัฐมนตรีได้ตรวจเยี่ยมความคืบหน้าการก่อสร้าง ณ จุดที่ตั้ง 345 ในเขตตำบลนามถั่น อำเภอนามดัน จังหวัดเหงะอาน และจุดที่ตั้ง 175 ในเขตตำบลกามถัค อำเภอกามเซวียน จังหวัดห่าติ๋ญ พร้อมทั้งมอบของขวัญ ให้กำลังใจ และเยี่ยมเยียนคณะผู้บริหาร คนงาน และผู้ใช้แรงงานที่เข้าร่วมโครงการ

โครงการขยายสายส่งไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ สาย 3 ประกอบด้วยโครงการ 4 ส่วน ระยะทาง 514 กิโลเมตร เชื่อมต่อระหว่างจังหวัดกวางจั๊ก (กวางบิ่ญ) และจังหวัดเฝอน้อย (หุ่งเอียน) มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 23,000 พันล้านดองเวียดนาม (เกือบ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) โครงการเหล่านี้จะเริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม 2566 และมกราคม 2567

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ร้องขอให้สร้างเส้นทางนี้ให้แล้วเสร็จภายในเดือนมิถุนายน 2567 เพื่อเพิ่มปริมาณไฟฟ้าให้ภาคเหนือ หลีกเลี่ยงปัญหาการขาดแคลนไฟฟ้าในพื้นที่เหมือนช่วงต้นฤดูร้อนปี 2566

รองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮอง ฮา มอบของขวัญจากนายกรัฐมนตรีและให้กำลังใจแกนนำ คนงาน และกรรมกร ณ สถานที่ก่อสร้าง - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 27-28 มกราคม 2567 นายกรัฐมนตรีได้ลงพื้นที่ตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างโดยตรง และเป็นประธานการประชุมออนไลน์กับ 9 พื้นที่ที่โครงการผ่าน (หุ่งเอียน, ไหเซือง, ไทบิ่ญ, นามดิ่ญ, นิญบิ่ญ, ทันห์ฮวา, เหงะอาน, ห่าติ๋ญ, กวางบิ่ญ)

ทันทีหลังการประชุม กระทรวง สาขา ท้องถิ่น บริษัทไฟฟ้าเวียดนาม (EVN) บริษัทส่งไฟฟ้าแห่งชาติ (EVNNPT) และคณะกรรมการบริหารโครงการโครงการไฟฟ้าในภาคเหนือและภาคกลาง ต่างดำเนินการตามเนื้อหางานอย่างจริงจังและเร่งด่วนตามข้อสรุปของนายกรัฐมนตรี

รองนายกรัฐมนตรีตรวจเยี่ยมพื้นที่ก่อสร้างโครงการไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ กวางตราค-กวีญลู - ภาพ: VGP/Nhat Bac

งานก่อสร้างได้ดำเนินการพร้อมกันตลอดเส้นทาง โดยหน่วยงานประสานงานได้แก้ไขปัญหาอุปสรรคต่างๆ มากมาย และหน่วยงานก่อสร้างยังได้ปฏิบัติตามพันธสัญญาที่ให้ไว้กับนายกรัฐมนตรีอีกด้วย

รายงานของ EVNNPT ระบุว่าจนถึงปัจจุบันมีการส่งมอบฐานรากเสาแล้วทั้งสิ้น 1,114/1,180 จุด (94%) ตั้งแต่วันที่ 28 มกราคม 2567 ถึง 16 กุมภาพันธ์ 2567 มีการส่งมอบฐานรากเสาเพิ่มอีก 38 จุด ก่อสร้างฐานรากเสาเพิ่มอีก 421 จุด และส่งมอบฐานรากเสาเพิ่มอีก 733 จุด

ความคืบหน้าการดำเนินงานโครงการส่วนประกอบวงจรสาย 500 กิโลโวลต์ 3.

ที่น่าสังเกตคือ EVNNPT และผู้รับเหมาได้ติดต่อและทำงานร่วมกับหน่วยงานต่างๆ ของทุกจังหวัด อำเภอ และบางตำบลอย่างแข็งขันเพื่อส่งเสริมและใช้ทรัพยากรในท้องถิ่นเพื่อดำเนินงาน "4 ในสถานที่" ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี ซึ่งรวมถึงการจัดหาวัสดุในสถานที่ แรงงานในสถานที่ เครื่องจักรก่อสร้างในสถานที่ หน่วยก่อสร้างในสถานที่ และกองกำลังชดเชยในสถานที่ ยกตัวอย่างเช่น ณ สถานที่ 345 รองนายกรัฐมนตรีได้รับแจ้งจากหน่วยงานต่างๆ ว่ามีคนงานในท้องถิ่นเข้าร่วมในการก่อสร้างจำนวน 45 คน

งานก่อสร้างวงจรสาย 3 แรงดัน 500 กิโลโวลต์ กำลังดำเนินการพร้อมกันตลอดเส้นทาง - ภาพ: VGP/Nhat Bac

อย่างไรก็ตาม ปัญหาใหญ่ที่สุดของโครงการในปัจจุบันคือขั้นตอนการแปลงพื้นที่ป่าและถนนชั่วคราวเพื่อรองรับการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบแต่ละโครงการ งานก่อสร้างมีปัญหาในการเคลื่อนย้ายเครื่องจักรและอุปกรณ์...

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ตรวจสอบความคืบหน้าโครงการทางด่วน Dien Chau-Bai Vot ที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 46B - ภาพ: VGP/Nhat Bac

โครงการเดียนเชา-ไบโวต มุ่งมั่นที่จะชดเชยเวลาที่เสียไป

เช้าวันเดียวกัน รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ตรวจเยี่ยมความคืบหน้าโครงการทางด่วน Dien Chau-Bai Vot ที่ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 46B พร้อมทั้งมอบของขวัญ ให้กำลังใจ และเยี่ยมชมคณะผู้บริหาร คนงาน และกรรมกรที่ไซต์ก่อสร้าง

ร่วมกับส่วน Cam Lam-Vinh Hao ส่วน Dien Chau-Bai Vot ยังเป็นโครงการส่วนประกอบของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2567

รองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮอง ฮา มอบของขวัญจากนายกรัฐมนตรีให้แก่เจ้าหน้าที่ คนงาน และกรรมกร ณ สถานที่ก่อสร้าง - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ก่อนหน้านี้ ในคำสั่งที่ 06/CT-TTg ลงวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2024 ซึ่งเรียกร้องให้มีการดำเนินการตามภารกิจสำคัญหลังวันหยุดตรุษจีนปี 2024 นายกรัฐมนตรีได้ขอให้เข้มงวดการตรวจสอบมากขึ้น และกระตุ้นให้นักลงทุนและผู้รับเหมาจัดสรรทรัพยากรและจัดระบบการก่อสร้างเป็น "3 กะ 4 ทีม" เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการของส่วน Dien Chau-Bai Vot และ Cam Lam-Vinh Hao จะเสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลาที่กำหนด

โครงการเดียนเจิว-ไบวอต มีความยาว 49.3 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดเหงะอานและจังหวัดห่าติ๋ญ เป็นโครงการ BOT มูลค่าการลงทุนรวม 13,339 พันล้านดอง คาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี แล้วจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 และมีระยะเวลาจัดเก็บค่าผ่านทางและดำเนินการ 16 ปี 6 เดือน

จนถึงปัจจุบัน โครงการได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่เสร็จสิ้นเป็นส่วนใหญ่ โดยมูลค่าผลผลิตจากผู้รับเหมาอยู่ที่ 6,157/8,595 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 72 ของมูลค่าสัญญา

จนถึงขณะนี้ โครงการ Dien Chau-Bai Vot ได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่เกือบเสร็จสมบูรณ์แล้ว - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคมได้ตรวจสอบ ทบทวนความคืบหน้าอย่างสม่ำเสมอ พร้อมทั้งกำชับและกระตุ้นให้นักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างทุ่มเททรัพยากรทั้งหมด ทำงาน "3 กะ" เพื่อชดเชยระยะเวลาเริ่มต้นของโครงการ (ประมาณ 18/36 เดือน) ที่โครงการไม่ได้ดำเนินการ เนื่องจากติดขัดในขั้นตอนลงนามสัญญาสินเชื่อ ดังนั้น ในปี 2566 ผู้รับเหมาก่อสร้างมีความคืบหน้าและบรรลุผลสำเร็จตามเป้าหมาย แต่ความคืบหน้าในบางประเด็นยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

เกี่ยวกับข้อเสนอแนะของนักลงทุนและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนทันทีในสาขาซ้ายของอุโมงค์ Than Vu (ระยะที่ 1 ปัจจุบันสร้างเฉพาะสาขาขวา คาดว่าจะลงทุนสาขาซ้ายในภายหลัง) และการสร้างทางแยกเพิ่มเติมเพื่อเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของโครงการให้สูงสุด รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้รับทราบและขอให้ผู้ที่เกี่ยวข้องศึกษาอย่างรอบคอบ คำนวณประสิทธิภาพโดยรวม และรายงานอย่างเฉพาะเจาะจงมากขึ้นในการประชุมหลังจากตรวจสอบสถานที่แล้ว

แหล่งที่มา: https://baotainguyenmoitruong.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-kiem-tra-thuc-day-tien-do-2-du-an-ha-tang-trong-diem-chien-luoc-369940.html