โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เหตุการณ์ดินถล่มเกิดขึ้นที่สะพานแขวน (ตั้งอยู่บนทางผ่านดารัน บนทางหลวงหมายเลข 20 ซึ่งเป็นช่วงที่เชื่อมใจกลางเมืองดาลัดกับเมืองเก่าดารัน) เหตุการณ์ดินถล่มเกิดขึ้นที่กิโลเมตรที่ 262+400 โดยมีดิน หิน และต้นสนจำนวนมากไหลทะลักลงมาจากคันดินสู่ถนน นอกจากนี้ ถนนบางส่วนใกล้กับสะพานแขวนก็แตกร้าว ทำให้มีความเสี่ยงที่จะทรุดตัวและพังทลายลงสู่คันดิน
ทันทีที่ได้รับแจ้ง เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจังหวัดลำดงได้ประสานงานกับตำบลซวนเจื่อง อำเภอดาลัด และตำบลตรัน เพื่อเข้าควบคุมและจัดกำลังเจ้าหน้าที่จราจรไปยังที่เกิดเหตุ
เนื่องจากสภาพถนนบริเวณดินถล่มไม่ปลอดภัย เจ้าหน้าที่จึงได้ประจำการอยู่ที่นั่นและปิดกั้นการจราจรจากระยะไกลเพื่อป้องกันการจราจรสวนทางบนทางหลวงหมายเลข 20 ช่วงที่ได้รับผลกระทบจากดินถล่ม ขณะเดียวกัน เจ้าหน้าที่ได้อำนวยเส้นทางให้รถยนต์เดินทางจากเชิงเขาดรันไปยังทางหลวงหมายเลข 27 เพื่อไปยังเมืองดาลัดผ่านทางเปรนหรือมิโมซาพาส (และในทางกลับกันหากรถยนต์ต้องการเดินทางระหว่างดาลัดและฟานรัง)
ช่องเขาดรันเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางที่เชื่อมใจกลางเมืองดาลัดกับเมืองดรันในอดีตอำเภอดอนดวง ช่องเขาดรันมีความยาวประมาณ 10 กิโลเมตร และเป็นส่วนสุดท้ายของทางหลวงหมายเลข 20 ซึ่งเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 27 ที่มุ่งหน้าไปยังเมืองฟานรัง (เดิมคือจังหวัด นิงห์ถวน ) ช่องเขาดรันมีโค้งอันตรายหลายแห่ง มีป่าสนและเนินลาดชันอยู่ทั้งสองข้างทาง ทำให้เสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มอย่างมากในช่วงฝนตกหนักเป็นเวลานาน
ที่มา: https://baotintuc.vn/xa-hoi/phong-toa-mot-doan-quoc-lo-20-do-sat-lo-tren-deo-dran-20251028222121747.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)