คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เถาะเพิ่งเสนอให้กระทรวงก่อสร้างเพิ่มทางด่วนเวียดจี๋- หว่าบินห์ ลงในแผนโครงข่ายถนนสำหรับปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ข้อเสนอนี้มุ่งหวังที่จะสร้างการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างเมืองเวียดจี๋และเมืองหว่าบินห์ โดยลดระยะทางจากปัจจุบัน 80-120 กม. เหลือเพียงประมาณ 42 กม.
ขนาดและข้อมูลทางเทคนิคของทางด่วน
ตามข้อเสนอ ทางด่วนเวียดจี๋ - ฮว่าบิ่ญ มีความยาวประมาณ 42 กิโลเมตร มี 4 เลน และความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จุดเริ่มต้นของเส้นทางตัดกับทางด่วน CT.02 (ถนน โฮจิมินห์ ผ่านเวียดจี๋) และจุดสิ้นสุดตัดกับทางด่วนฮว่าบิ่ญ - ม็อกเชา เส้นทางนี้คาดว่าจะลงทุนและก่อสร้างในปี พ.ศ. 2569-2573 หลังจากเพิ่มเข้าไปในแผนงานและได้รับการอนุมัติแล้ว
ความจำเป็นในการสร้างทางหลวงสายใหม่
ปัจจุบัน การเชื่อมต่อระหว่างเวียดจีและหว่าบิ่ญต้องใช้เส้นทางอ้อม เส้นทางแรกคือทางหลวงสายโหน่ยบ่าย- ลาวกาย ทางหลวงหมายเลข 5 และถนนสายหว่าหลัก-หว่าบิ่ญ ระยะทางรวมประมาณ 120 กิโลเมตร เส้นทางที่สองคือสะพานวันหลาง - ทางหลวงหมายเลข 32 และทางหลวงหมายเลข 317G - ทางหลวงหมายเลข 70B ระยะทางประมาณ 80 กิโลเมตร
เส้นทางที่มีอยู่ในปัจจุบันมีข้อจำกัดมากมาย เช่น ผิวถนนแคบ ผ่านเขตที่อยู่อาศัยที่มีประชากรหนาแน่น ความจุการจราจรต่ำ ไม่รองรับความต้องการด้านการเดินทางและการค้าระหว่างสองเมือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการรวมจังหวัดฟู้โถ่ ฮัวบิ่ญ และหวิงฟุก เข้ากับจังหวัดฟู้โถ่ใหม่ ความจำเป็นในการเชื่อมต่อภายในจังหวัดยิ่งเร่งด่วนยิ่งขึ้น
ผลกระทบต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
เมื่อทางด่วนเวียดจี๋-หว่าบิ่ญเสร็จสมบูรณ์ จะช่วยเชื่อมต่อเส้นทางด่วนสองสาย คือ โหน่ยบ่าย-ลาวกาย และหว่าบิ่ญ-เซินลา ให้เกิดเครือข่ายการจราจรที่สมบูรณ์ ขณะเดียวกัน เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อกับฮานอยผ่านสะพานทาจดงบนถนนโฮจิมินห์ สร้างการเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสระหว่างพื้นที่จังหวัดฟู้เถาะกับเมืองหลวงและเขตภูเขาทางตอนเหนือ
การลดระยะทางจาก 80-120 กม. เหลือเพียง 42 กม. ไม่เพียงแต่ช่วยลดเวลาการเดินทางเท่านั้น แต่ยังส่งเสริมการค้า พัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาค และเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารอีกด้วย
ความคืบหน้าการเสนอและการดำเนินการ
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้โถยืนยันว่าข้อเสนอนี้สอดคล้องกับเป้าหมายการพัฒนาของแผนแม่บทแห่งชาติ และแนวทางการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในเขตมิดแลนด์ตอนเหนือและเทือกเขา หลังจากเพิ่มเข้าไปในแผนโครงข่ายถนนแล้ว จังหวัดจะดำเนินการลงทุนและก่อสร้างตามระเบียบข้อบังคับของรัฐบาล
หมายเหตุสำคัญ
นี่เป็นข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้โถว และยังไม่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจ ข้อมูลการวางแผนอาจมีการเปลี่ยนแปลงในระหว่างกระบวนการวิจัยและประเมินผล หน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรตรวจสอบข้อมูลอย่างเป็นทางการจากหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจ
ที่มา: https://baolamdong.vn/phu-tho-de-xuat-cao-toc-viet-tri-hoa-binh-42-km-4-lan-xe-100-kmh-404293.html
การแสดงความคิดเห็น (0)