ว่ากันว่าการขาดความยืดหยุ่นในการวางแผนผลิตภัณฑ์กำลังส่งผลเสียต่อแบรนด์ การแข่งขันที่รุนแรงในจีน ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงมีราคาถูกอย่างน่าประหลาดใจ ก็เป็นปัจจัยหนึ่งเช่นกัน
Porsche เคยได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่มีกำไรมากที่สุด ในโลก (ตามเปอร์เซ็นต์) แต่ปัจจุบันยอดขายกลับลดลงและต้องแข่งขันกับคู่แข่งที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าในจีน และมีรายงานว่ากำลังเลื่อนแผนการเปิดตัวผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าใหม่ๆ ออกไปหลายรุ่น รวมถึงรุ่นทดแทน 718 Boxster และ Cayman รวมถึง SUV 3 แถวที่รอคอยกันมานาน
รายงานฉบับใหม่จาก Automotive News ระบุว่า สาเหตุหลักมาจากกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าที่เข้มงวดและทะเยอทะยานเกินไป ฟาบิโอ โฮลเชอร์ นักวิเคราะห์จาก Warburg Research เชื่อว่าเป้าหมายที่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก 80% ภายในปี 2030 คือต้นตอของปัญหา
“เนื่องจากการเปลี่ยนผ่านไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าล่าช้ากว่ากำหนด Porsche จึงต้องพัฒนาโมเดลเครื่องยนต์สันดาปภายในเพิ่มเติม ในขณะเดียวกันก็ต้องรับมือกับต้นทุนที่เกิดจากความล่าช้าของ EV ธุรกิจที่อ่อนแอในจีน และความไม่แน่นอนเกี่ยวกับการส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา” Hölscher กล่าวกับ Automotive News
ในเดือนกุมภาพันธ์ ปอร์เช่ได้ลดจำนวนพนักงาน 1,900 คนในฝ่ายวิจัยและการผลิตในเยอรมนี โดยอ้างถึง "ความล่าช้าในการเปิดตัวยานยนต์ไฟฟ้า" หนังสือพิมพ์ Automobilwoche ของเยอรมนีรายงานว่าเป้าหมายรายได้ปี 2568 ของบริษัทได้รับการปรับปรุงลดลงประมาณ 2.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (2 พันล้านยูโร) และอาจส่งผลกระทบต่อตำแหน่งงานอีก 8,000 ตำแหน่ง
Hölscher เชื่อว่าสิ่งต่างๆ อาจแตกต่างออกไปหาก Porsche ใช้แนวทางการผลิตที่ยืดหยุ่นมากขึ้น เช่น การผลักดันรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กและใช้แพลตฟอร์มร่วมกันเหมือนที่ BMW กำลังทำอยู่ เพื่อปรับตัวให้เข้ากับความต้องการที่เปลี่ยนแปลงได้ดีขึ้น
นอกจากความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่ลดลงแล้ว Porsche ยังต้องดิ้นรนกับแรงกดดันด้านการแข่งขันในประเทศจีน ยอดขายในไตรมาสแรกลดลง 42% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ซีอีโอของ Porsche ระบุว่า บริษัทกำลังพิจารณาถอนตัวออกจากตลาด ขณะเดียวกัน รถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงอย่าง Xiaomi SU7 Ultra และ Yangwang U9 กำลังครองตลาดด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงและราคาที่แข่งขันได้ “จีนคือปัญหาใหญ่ที่สุดของ Porsche” Pedro Pacheco รองประธานฝ่ายวิจัยของ Gartner กล่าวกับ Automotive News Europe
ปอร์เชจะสามารถพลิกสถานการณ์ได้ทันเวลาหรือไม่? บริษัทกำลังปรับโครงสร้างทีมผู้บริหาร โดยนำไมเคิล สไตเนอร์ อดีตหัวหน้าฝ่ายพัฒนาของ VW Group เข้ามาดำรงตำแหน่งรองประธานคณะกรรมการ ปลายเดือนกุมภาพันธ์ บริษัทยังได้เปลี่ยนประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินและหัวหน้าฝ่ายขายอีกด้วย
ปอร์เช่ยังคงมีคุณค่าของแบรนด์ที่แข็งแกร่งและมรดกทางการแข่งขันที่แข็งแกร่ง หากสามารถก้าวผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบากนี้และเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไปได้สำเร็จ ก็อาจสามารถฟื้นคืนภาพลักษณ์เดิมได้ อย่างไรก็ตาม แผนการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าอย่างเข้มข้น ประกอบกับตลาดจีนที่ผันผวนและสถานการณ์ ทางเศรษฐกิจ ที่ยากลำบาก จะยังคงเป็นปัญหาใหญ่สำหรับฝ่ายบริหารในอนาคตอันใกล้
ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/porsche-dang-doi-mat-khung-hoang-vi-tham-vong-oto-dien-post1541879.html
การแสดงความคิดเห็น (0)