ปอร์เช่กำลังเผชิญวิกฤตเพราะความทะเยอทะยานด้านรถยนต์ไฟฟ้า

วิดีโอ : แนะนำรถยนต์ SUV ไฟฟ้า Porsche Macan ปี 2025

การขาดความยืดหยุ่นในการวางแผนผลิตภัณฑ์กล่าวกันว่าส่งผลเสียต่อแบรนด์ การแข่งขันที่รุนแรงในประเทศจีน ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงมีราคาถูกอย่างน่าประหลาดใจ ก็เป็นปัจจัยหนึ่งด้วย

Porsche เคยได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่มีกำไรมากที่สุดในโลก (ตามเปอร์เซ็นต์) แต่ปัจจุบันกลับประสบกับยอดขายที่ลดลงและต้องเผชิญกับแรงกดดันด้านการแข่งขันจากคู่แข่งรถยนต์ไฟฟ้าในจีน มีรายงานว่าบริษัทกำลังเลื่อนแผนการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ไฟฟ้ารุ่นใหม่หลายรุ่น เช่น รุ่นทดแทน 718 Boxster และ Cayman รวมไปถึง SUV 3 แถวที่รอคอยกันมานาน

ตามรายงานใหม่จาก Automotive News สาเหตุหลักคือกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้ามีความเข้มงวดและทะเยอทะยานเกินไป Fabio Hölscher นักวิเคราะห์ของ Warburg Research กล่าวว่าเป้าหมายที่จะให้ยอดขายทั่วโลก 80% เป็นรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2030 เป็นสาเหตุหลักของปัญหา

“เนื่องจากการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้าล่าช้ากว่ากำหนด ปอร์เช่จึงต้องพัฒนาโมเดลเครื่องยนต์สันดาปภายในเพิ่มเติม พร้อมทั้งต้องรับมือกับต้นทุนที่เกิดจากความล่าช้าของ EV ธุรกิจที่อ่อนแอในจีน และความไม่แน่นอนในการส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา” Hölscher บอกกับ Automotive News

ในเดือนกุมภาพันธ์ ปอร์เช่เลิกจ้างพนักงาน 1,900 คนในฝ่ายวิจัยและการผลิตในประเทศเยอรมนี โดยอ้างถึง "ความล่าช้าในการเปิดตัวยานยนต์ไฟฟ้า" หนังสือพิมพ์เยอรมัน Automobilwoche รายงานว่าเป้าหมายรายได้ปี 2568 ได้ถูกปรับลดลงประมาณ 2.2 พันล้านดอลลาร์ (2 พันล้านยูโร) และอาจมีผลกระทบต่อตำแหน่งงานอีก 8,000 ตำแหน่ง

Hölscher เชื่อว่าสิ่งต่างๆ อาจแตกต่างออกไปหาก Porsche ใช้แนวทางการผลิตที่ยืดหยุ่นมากขึ้น เช่น การผลักดันรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กและใช้แพลตฟอร์มร่วมกันเหมือนที่ BMW กำลังทำอยู่ เพื่อปรับตัวให้เข้ากับความต้องการที่เปลี่ยนแปลงได้ดีขึ้น

นอกจากความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่ลดลงแล้ว Porsche ยังเผชิญกับแรงกดดันด้านการแข่งขันในประเทศจีนอีกด้วย ยอดขายไตรมาสแรกของบริษัทในตลาดนี้ลดลง 42% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ตามที่ CEO ของ Porsche กล่าว บริษัทกำลังพิจารณาถอนตัวออกจากตลาดนี้ด้วย ขณะเดียวกันรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง เช่น Xiaomi SU7 Ultra และ Yangwang U9 กำลังครองตลาดด้วยเทคโนโลยีสมัยใหม่และราคาที่แข่งขันได้ Pedro Pacheco รองประธานฝ่ายวิจัยของ Gartner บอกกับ Automotive News Europe ว่า "จีนเป็นปัญหาใหญ่ที่สุดของ Porsche"

ปอร์เช่จะพลิกสถานการณ์ได้ทันเวลาหรือไม่? บริษัทกำลังปรับเปลี่ยนผู้นำ โดยนำไมเคิล สไตเนอร์ อดีตหัวหน้าฝ่ายพัฒนาของ VW Group เข้ามาดำรงตำแหน่งรองประธานคณะกรรมการบริหาร ในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ บริษัทได้มีการเปลี่ยนแปลงประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายขายอีกด้วย

Porsche ยังคงมีมูลค่าแบรนด์ที่แข็งแกร่งและมีมรดกการแข่งรถที่สำคัญ หากสามารถผ่านพ้นช่วงเวลาที่ท้าทายนี้ไปได้ และเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไปได้สำเร็จ บริษัทก็อาจกลับมามีรูปลักษณ์เหมือนเดิมได้ อย่างไรก็ตาม แผนการสร้างไฟฟ้าที่กล้าหาญ ประกอบกับตลาดจีนที่ไม่สู้ดีและสถานการณ์ เศรษฐกิจ ที่ยากลำบาก จะยังคงเป็นปัญหาปวดหัวสำหรับฝ่ายบริหารในอนาคตอันใกล้นี้

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/porsche-dang-doi-mat-khung-hoang-vi-tham-vong-oto-dien-post1541879.html