กวางนามเสนอสองทางเลือกสำหรับการลงทุนแบบสังคมในสนามบินจูลาย

จังหวัดกวางนาม ได้ยื่นโครงการพัฒนาท่าอากาศยานจูลายต่อกระทรวงคมนาคม โดยจังหวัดได้เสนอทางเลือกสองทางสำหรับการลงทุนพัฒนาท่าอากาศยานนานาชาติแห่งนี้

เกี่ยวกับแนวทางการพัฒนาท่าอากาศยานจูลายในจังหวัดกว๋างนาม การวางแผนในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 นายเล ตรี แถ่ง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างนาม กล่าวว่า ทางท้องถิ่นได้ส่งโครงการส่งเสริมการพัฒนาท่าอากาศยานจูลายไปยังกระทรวงคมนาคมแล้ว

ประธาน เล ตรี แถ่ง แจ้งว่าคณะกรรมการกลางพรรคและรัฐบาลได้รายงานต่อ กรมการเมือง (โปลิต บูโร) เกี่ยวกับโครงการส่งเสริมการลงทุนด้านสนามบินทั่วประเทศ หลังจากที่ กรมการเมือง อนุมัติแล้ว รัฐบาลจะนำไปดำเนินการและจัดระเบียบการดำเนินงาน

กระทรวงคมนาคมเป็นหน่วยงานหลักที่ทำงานร่วมกับท้องถิ่นต่างๆ เพื่อจัดสรรและส่งเสริมการลงทุนด้านสนามบินทั่วประเทศ โดยสนามบินต่างๆ จะถูกจำแนกตามขนาดและโครงสร้าง

นายเล ตรี แถ่ง ยืนยันว่าท่าอากาศยานจูลายได้รับการกำหนดให้เป็นท่าอากาศยานระดับ 4F ซึ่งเป็นท่าอากาศยานระดับสูงสุดที่องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศได้วางแผนไว้ ความจุภายในปี พ.ศ. 2593 คือ ผู้โดยสาร 30 ล้านคน และสินค้า 5 ล้านตัน

“เมื่อเทียบกับศูนย์กลางการขนส่งสินค้าของประเทศต่างๆ ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แล้ว ปริมาณการขนส่งสินค้า 5 ล้านตันถือเป็นปริมาณที่มากที่สุด แสดงให้เห็นว่ารัฐบาลได้เล็งเห็นโอกาสและขีดความสามารถในการแข่งขันของท่าอากาศยานจู่ไหลในการพัฒนาการขนส่งสินค้า” คุณถั่นกล่าว

ท่าอากาศยานจูไหลจะกลายเป็นท่าอากาศยานนานาชาติ

ประธานจังหวัดกว๋างนามกล่าวว่า จังหวัดได้ยื่นโครงการพัฒนาสนามบินจูลายต่อกระทรวง คมนาคม แล้ว หลังจากมีกลไกการลงทุนพัฒนาระบบสนามบินแห่งชาติในรูปแบบการพัฒนาสนามบินจูลายแล้ว ท่าอากาศยานจูลายจะได้รับการลงทุนในรูปแบบที่เหมาะสม

จากมุมมองของ Quang Nam มีสองทางเลือกในการลงทุน

ประการแรก ACV จะร่วมมือกับภาคเอกชนที่มีศักยภาพเพื่อลงทุนพัฒนา โดยจะมีผู้ประกอบการสนามบินจูลายเพียงรายเดียว ซึ่งรวมถึงพื้นที่ทางตะวันตกของสนามบินจูลาย และพื้นที่พัฒนาใหม่ทางตะวันออกของสนามบิน

ทางเลือกที่ 2 คือการมีผู้ประกอบการสองราย ฝั่งตะวันตกของสนามบินจะยังคงดำเนินการโดย ACV เชิญผู้ประกอบการรายที่สองมาลงทุนในฝั่งตะวันออกของสนามบิน Chu Lai ตามแผน

“นั่นคือมุมมองของจังหวัด แต่การตัดสินใจต้องรอความเห็นของผู้บังคับบัญชา ไม่มีที่ไหนในประเทศที่มีสนามบินนานาชาติสองแห่งอยู่ใกล้กัน คือ สนามบินนานาชาติดานังและสนามบินจูลาย นี่เป็นเงื่อนไขและรากฐานที่เอื้ออำนวยอย่างยิ่งต่อการพัฒนาท้องถิ่น” นายเล ตรี แถ่ง กล่าวยืนยัน

ตามแผนการพัฒนาจังหวัดกวางนามในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี ท่าอากาศยานนานาชาติจูลายได้รับการลงทุนในการก่อสร้างโดยมีขนาดสนามบิน 4F

ท่าอากาศยานนานาชาติจูไหลจะกลายเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมการบินและการบริการระดับนานาชาติ โดยมีการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า การขนส่งทางอากาศ และศูนย์ฝึกอบรมและฝึกสอนการบิน

พร้อมกันนี้ท่าอากาศยานแห่งนี้จะเป็นศูนย์กลางการซ่อมบำรุงรักษาอากาศยาน การผลิตชิ้นส่วนอากาศยาน เชื่อมโยงกับเขตปลอดอากรและเขตอุตสาหกรรมไฮเทค ก่อให้เกิดศูนย์กลางการผลิต การแปรรูป และการส่งออกผลิตภัณฑ์ไฮเทคมูลค่าสูงทางอากาศ

ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 จุ๋ไหลจะกลายเป็นท่าอากาศยานนานาชาติ

แหล่งที่มา