ทางหลวงหมายเลข 13 ที่เชื่อมนครโฮจิมินห์กับจังหวัด บิ่ญเซือง จะได้รับการปรับปรุงและขยายเป็น 10 เลน ระยะทางรวม 60 เมตร ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 21,700 พันล้านดอง
กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งรายงานเร่งด่วนไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เกี่ยวกับการประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของ 4 โครงการที่ดำเนินการภายใต้วิธีการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (BOT) โดยโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 13 จากสะพานบิ่ญเจี๊ยว (เมืองทูดึ๊ก) ไปยังสะพานวิ่ญบิ่ญ (จังหวัดบิ่ญเซือง) มีมูลค่าการลงทุนรวมสูงสุดกว่า 21,000 พันล้านดอง
ถือเป็นเส้นทางประตูสู่การพัฒนา เศรษฐกิจ เสริมสร้างการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค และสร้างการจราจรที่ราบรื่นระหว่างศูนย์กลาง เศรษฐกิจ สนามบิน ท่าเรือ ฯลฯ แต่สภาพปัจจุบันของทางหลวงหมายเลข 13 มีเพียง 4-6 เลน มักมีการจราจรติดขัด และจะโล่งเฉพาะในช่วงนอกชั่วโมงเร่งด่วนเท่านั้น
ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน โดยเฉพาะช่วงเช้าและเย็น ทางหลวงหมายเลข 13 มักมีการจราจรติดขัดอย่างหนัก รถจอดเรียงแถวกันเป็นแถวยาวและเคลื่อนตัวช้าๆ ทางแยกบนเส้นทางแทบจะเป็นอัมพาต
คุณเหงียน วัน ถั่น (อาศัยอยู่ในเมืองถุยึ๊ก) คนขับรถบรรทุกที่เดินทางผ่านเส้นทางนี้เป็นประจำ เล่าว่าเส้นทางนี้รถติดหนักมาหลายปีแล้ว ทำให้การจราจรติดขัดทุกวัน การเดินทางจากสะพานบิ่ญเจี๊ยวไปยังสะพานข้ามแยกบิ่ญเฟื้อก (เมืองถุยึ๊ก) ต้องใช้เวลาเดินทางประมาณหนึ่งชั่วโมงหลายวัน “การจราจรติดขัดทำให้เหนื่อยมาก ต้องส่งสินค้าอย่างเร่งด่วน ผมต้องติดอยู่บนถนน ในเวลาแบบนี้ ผมแค่อยากให้รถของผมมีปีกบินหนีไปเร็วๆ” คุณถั่นกล่าวอย่างติดตลก
ไม่เพียงแต่คนขับรถยนต์เท่านั้นที่รู้สึกเบื่อหน่าย ผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ก็รู้สึกเหนื่อยล้าเช่นกัน เพราะต้องฝ่าการจราจรที่พลุกพล่านทุกวัน ค่อยๆ เคลื่อนตัวไปทีละน้อย คุณเล ทู ฮาง (ชาวบิ่ญเซือง ทำงานในนครโฮจิมินห์) เล่าว่า "ทุกเช้าเวลาไปทำงาน ฉันมักจะกังวลว่าจะไปสายเพราะรถติด ถนนเล็กและแคบ แต่รถยนต์และรถบรรทุกก็เยอะจนมอเตอร์ไซค์ไม่มีที่ไป"
ในภาพการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 13 ในเวลา 11.00 น. ของวันที่ 11 กุมภาพันธ์ ค่อนข้างหนาแน่น โดยหลายครั้งรถต้องหยุดและรอสักครู่ก่อนที่จะเคลื่อนตัวต่อไปได้
ตามรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 จะเป็นแกนการจราจรที่รวดเร็วและหยุดชะงักน้อยลง โดยเชื่อมต่อพื้นที่ใจกลางเมืองที่มีอยู่กับจังหวัดบิ่ญเซือง สร้างแกนการจราจรแบบรัศมีเชื่อมถนน Pham Van Dong กับถนนวงแหวน 2 ตอบสนองความต้องการการจราจรระหว่างภูมิภาคของพื้นที่ประตูทางตะวันออกของเมืองกับจังหวัดทางตะวันออกเฉียงใต้และที่ราบสูงตอนกลาง
ในด้านขนาด ทางหลวงหมายเลข 13 ระยะทาง 6.3 กม. จะได้รับการปรับปรุงและขยายเป็น 10 เลน กว้าง 60 ม. (ความเร็ว 80 กม./ชม. บนเส้นทางหลัก) พร้อมปลูกต้นไม้ โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคตลอดเส้นทาง... โครงการจะก่อสร้างทางยกระดับ (สะพานลอย) ยาว 3.2 กม. มาตราส่วน 4 เลน และถนนคู่ขนานทั้งสองข้าง (60 กม./ชม.) เพื่อช่วยแยกการจราจรและจำกัดความขัดแย้งกับทางแยก
โครงการจะมีทางแยกทั้งหมด 10 แห่ง รวมถึงทางแยกที่มีระดับต่างกัน 2 แห่ง (ทางแยก Binh Loi, ทางแยก Binh Trieu) และทางแยกที่มีระดับต่างกัน 8 แห่ง (QL13 - ทางแยก Kha Van Can; QL13 - ทางแยกทางรถไฟที่มีอยู่; QL13 - ทางแยกถนน 5; QL13 - ทางแยกถนน 3; QL13 - ทางแยกย่านที่อยู่อาศัย Van Phuc; QL13 - ทางแยกถนน 4; QL13 - ทางแยก Dinh Thi Thi; QL13 - ทางแยก QL13 เก่า) บนถนนคู่ขนาน โครงการจะสร้างสะพาน 2 แห่ง โดยมีขนาด 3 เลนต่อทาง และเมื่อสิ้นสุดเส้นทาง สะพาน Vinh Binh จะได้รับการขยายให้มีขนาด 10 เลน
รายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นระบุว่า แม้ว่าทางหลวงหมายเลข 13 จะถูกสร้างภายใต้รูปแบบ BOT (สร้าง-ดำเนินการ-โอน) แต่จะมีการเก็บค่าผ่านทางเฉพาะบนถนนสายหลักเท่านั้น ประชาชนสามารถเลือกเดินทางฟรีบนถนนคู่ขนาน หรือจ่ายค่าธรรมเนียมเมื่อเดินทางบนทางยกระดับ ซึ่งช่วยเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง โดยไม่กระทบต่อชีวิตและกิจกรรมต่างๆ ของประชาชนในพื้นที่
คาดว่าโครงการจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2568 ถึงปี 2571 โดยคาดว่าในไตรมาสแรกของปี 2568 นโยบายการลงทุนจะถูกส่งไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจเพื่อขออนุมัติ ในไตรมาสที่ 1-3 ของปี 2568 จะจัดทำ ประเมินผล และอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ ในไตรมาสที่ 4 ของปี 2568 จะดำเนินการคัดเลือกนักลงทุนและลงนามในสัญญาโครงการ ในไตรมาสที่ 3 ของปี 2568 ถึงไตรมาสที่ 3 ของปี 2569 จะดำเนินการอนุมัติพื้นที่ และในไตรมาสที่ 3 ของปี 2569 ถึง 2571 จะดำเนินการก่อสร้าง เสร็จสมบูรณ์ และเปิดดำเนินการ
หากนำไปปฏิบัติและใช้งานได้ตามแผนที่วางไว้ จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการสัญจรของผู้โดยสารและสินค้า ประหยัดเวลาและต้นทุนการขนส่ง ขยายตลาด... โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุ สร้างงาน เพิ่มรายได้ให้กับประชาชน... ในภาพมุมมองทางหลวงหมายเลข 13 ที่เชื่อมต่อระหว่างสะพานลอยและทางคู่ขนาน
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-quoc-lo-13-se-duoc-dau-tu-hon-21000-ty-dong-mo-rong-thanh-10-lan-xe-19225021114401384.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)