บ่ายวันที่ 22 พ.ค. ซึ่งเป็นการประชุมสมัยที่ 7 สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้พิจารณาร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยทางถนนในที่ประชุมใหญ่ โดยมีความเห็นแตกต่างกัน
เพิ่มเหตุผลน่าเชื่อถือมากขึ้นสำหรับกฎเกณฑ์ควบคุมปริมาณแอลกอฮอล์ขณะขับรถ
เมื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับกรณีบางกรณีของความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในร่างกาย ผู้แทน Tran Van Tuan (Bac Giang) เน้นย้ำว่า “การตรวจสอบว่าผู้เข้าร่วมการจราจรได้ดื่มเบียร์ ไวน์ หรือเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ผ่านทางลมหายใจหรือไม่นั้นค่อนข้างแม่นยำ อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ป่วยที่มีโรคบางชนิด เช่น ตับแข็ง โรคไต มะเร็งตับระยะลุกลาม... ร่างกายจะเพิ่มการเผาผลาญสารที่มีความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในร่างกาย ในกรณีนี้ คุณควรปรึกษาสถานพยาบาลเพื่อหลีกเลี่ยงการตัดสินลงโทษที่ผิดพลาด แม้ว่ากรณีนี้จะพบได้น้อยมากก็ตาม”
รายงานของคณะกรรมการประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติยังยืนยันด้วยว่า “สำหรับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในร่างกาย จนถึงขณะนี้ยังไม่มีหลักฐานที่ชัดเจน และในทางปฏิบัติ การตรวจพบนั้นพบได้น้อยมาก เราสามารถหารือกับทางการเพื่อตรวจสอบซ้ำด้วยการตรวจเลือดเพื่อหลีกเลี่ยงผลการจัดการที่ผิดพลาดได้”
ตามที่ผู้แทนได้กล่าวไว้ ปัญหาคือ การกำหนดความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในร่างกายนั้น “ไม่มีมูลความจริง” ไม่ใช่ว่าไม่มีมูลความจริง ปัญหาเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดในกฎหมาย เพื่อหลีกเลี่ยงการปฏิบัติที่ไม่เป็นธรรมต่อผู้ที่ไม่ดื่มเบียร์ ไวน์ และเครื่องดื่มแอลกอฮอล์อื่นๆ ขณะขับรถ
ผู้แทน Tran Van Tuan เสนอว่าจำเป็นต้องดำเนินการวิจัย แก้ไข และเพิ่มเติมมาตรา 10 ของร่างกฎหมายว่าด้วยการกระทำต้องห้าม ดังต่อไปนี้ “การขับขี่ยานพาหนะบนท้องถนนในขณะที่มีระดับแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจ ยกเว้นในกรณีที่ระดับแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจเกิดจากการเจ็บป่วยซึ่งส่งผลให้การเผาผลาญแอลกอฮอล์ในร่างกายเพิ่มขึ้น” พร้อมกันนี้ จำเป็นต้องเพิ่มบทบัญญัติในกฎหมายเกี่ยวกับการมอบหมายให้รัฐบาลระบุรายละเอียดกรณีที่ต้องพิจารณาและวิธีการพิจารณาระดับแอลกอฮอล์ในร่างกายของผู้ที่ป่วยขณะขับขี่ยานพาหนะ เพื่อหลีกเลี่ยงการจัดการกรณีเหล่านี้อย่างไม่เป็นธรรม
ผู้แทน Pham Van Hoa (Dong Thap) เห็นด้วยกับมุมมองที่ว่าหากคุณขับรถ อย่าดื่มแอลกอฮอล์ ตามความเห็นของผู้แทน ในโลกมีเพียง 23 ประเทศ (รวมทั้งเวียดนาม) ที่ควบคุมระดับแอลกอฮอล์ในลมหายใจให้เป็น 0 เมื่อเข้าร่วมการจราจร โดยประเทศที่ห้ามดื่มแอลกอฮอล์ส่วนใหญ่เป็นประเทศมุสลิม ผู้แทน Pham Van Hoa เสนอให้หน่วยงานร่างกฎหมายศึกษาและอนุญาตให้กำหนดเกณฑ์ระดับแอลกอฮอล์เมื่อเข้าร่วมการจราจรสำหรับผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์
จากการวิเคราะห์ของผู้แทนตาวันฮา (บั๊กซาง) พบว่าอุบัติเหตุทางถนนร้อยละ 90 เกิดจากความตระหนักและการรับรู้ของมนุษย์ ในเวียดนาม รายได้ของคนจำนวนมากไม่เพียงพอต่อการเช่ารถ นี่คือความคิดเห็นของผู้มีสิทธิเลือกตั้งจำนวนมากที่ส่งไปยังผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติในการประชุมผู้มีสิทธิเลือกตั้ง
คณะกรรมการถาวรสภานิติบัญญัติแห่งชาติได้วิเคราะห์ข้อดีและข้อจำกัดของแต่ละทางเลือกอย่างชัดเจนและเฉพาะเจาะจงเพื่อรายงานต่อที่ประชุมสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติประจำเต็มเวลา และส่งให้คณะผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติ หน่วยงานสภานิติบัญญัติแห่งชาติ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อขอความเห็น ส่วนใหญ่มีความเห็นเห็นด้วยและมีความเห็นเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับทางเลือกในการห้าม “ขับรถบนถนนที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจ” คณะกรรมการถาวรสภานิติบัญญัติแห่งชาติเห็นด้วยกับร่างกฎหมายและความเห็นส่วนใหญ่ข้างต้น เพื่อปกป้องชีวิต สุขภาพ และทรัพย์สินของประชาชน ปกป้องทรัพยากรของสังคม และปกป้องอายุขัยของเผ่าพันธุ์ ดังนั้น คณะกรรมการถาวรสภานิติบัญญัติแห่งชาติจึงเสนอให้สภานิติบัญญัติแห่งชาติคงบทบัญญัตินี้ไว้
ให้มีความสอดคล้องและหลีกเลี่ยงการทับซ้อนกับกฎหมายอื่นๆ โดยเฉพาะกฎหมายจราจร
สำหรับขอบเขตของกฎหมาย ผู้แทนรัฐสภาหลายคนเสนอให้ทบทวนเนื้อหาของร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัยทางถนนและร่างกฎหมายว่าด้วยถนนอย่างต่อเนื่อง เพื่อหลีกเลี่ยงความซ้ำซ้อนและทับซ้อน และหากมีบทบัญญัติอ้างอิงใดๆ จะต้องให้แน่ใจว่ามีความถูกต้อง มีความเห็นแนะนำให้โอนบทและมาตราบางส่วนในร่างกฎหมายนี้ไปยังร่างกฎหมายว่าด้วยถนน และในทางกลับกัน
คณะกรรมการถาวรของสภานิติบัญญัติแห่งชาติได้มีคำสั่งให้ทบทวน เสริม และแก้ไขมาตราที่เกี่ยวข้องในร่างกฎหมายดังกล่าว ขณะเดียวกัน เนื้อหาระหว่างร่างกฎหมายทั้งสองฉบับก็ได้รับการปรับตามหลักการดังนี้ กฎหมายฉบับนี้ควบคุมประเด็นที่เกี่ยวข้องกับกฎจราจรทางบก ยานพาหนะทางบก ผู้เข้าร่วมในการจราจรทางบก การสั่งการ การควบคุม การลาดตระเวน การตรวจสอบ และการยุติอุบัติเหตุ กฎหมายจราจรควบคุมประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการวางแผน การลงทุน การก่อสร้าง การจัดการ การดำเนินการ การใช้ประโยชน์ การใช้ การบำรุงรักษา และการปกป้องโครงสร้างพื้นฐานทางถนนและการขนส่งทางถนน
นอกจากนี้ ในห้องประชุม ผู้แทนยังได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเนื้อหาของร่างกฎหมายดังกล่าว อาทิ กฎเกณฑ์เกี่ยวกับการประมูลป้ายทะเบียนรถ เพื่อให้เกิดการประชาสัมพันธ์และความโปร่งใส กฎเกณฑ์เกี่ยวกับการจัดสรรเงินค่าปรับสำหรับผู้ฝ่าฝืนกฎจราจร เพื่อใช้ในการดูแลรักษาความเรียบร้อยและปลอดภัยบนท้องถนน เนื้อหาและความรับผิดชอบในการให้ความรู้ทางกฎหมายเกี่ยวกับความเรียบร้อยและความปลอดภัยบนท้องถนน การทบทวนอย่างรอบคอบเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสอดคล้องและเป็นไปตามขอบเขตของกฎหมาย...
แหล่งที่มา
![[OCOP REVIEW] น้ำเชื่อม Tu Duyen - สารสกัดสมุนไพรจากภูเขาและป่าไม้ของ Nhu Thanh](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/5/58ca32fce4ec44039e444fbfae7e75ec)
การแสดงความคิดเห็น (0)