IX.A การวางแผนแบ่งเขตพัฒนาเมืองเพื่อพัฒนาเมืองสีเขียวและอัจฉริยะ

เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกคำสั่งหมายเลข 1715/QD-UBND อนุมัติการวางแผนเขตย่อย IX.A - การปรับการวางผังทั้งสองฝั่งของถนน Nam Dinh - Phu Ly (ช่วงที่ผ่านจังหวัด Nam Dinh) - พื้นที่ทางเหนือของถนน Nam Dinh - Phu Ly ในทิศทางการพัฒนาพื้นที่ประตูทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมือง Nam Dinh โดยมีบทบาทเป็นศูนย์การศึกษาและฝึกอบรม กีฬา พื้นที่เมืองใหม่ บริการเชิงพาณิชย์ ขณะเดียวกันก็ปรับปรุงสภาพแวดล้อมการดำรงชีวิตของพื้นที่อยู่อาศัยที่มีอยู่ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของพื้นที่

ถนนเทียนจวง (ทางหลวงหมายเลข 21B) ที่ผ่านเมืองนามดิ่ญถือเป็นเส้นทางจราจรที่สำคัญซึ่งมีส่วนช่วยส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมโดยรวมของจังหวัด

เขตพื้นที่การวางแผน IX.A ครอบคลุมพื้นที่ธรรมชาติทั้งหมดของตำบล My Thang, My Ha, My Thuan และบางส่วนของแขวง Hung Loc และตำบล My Loc ทิศเหนือและตะวันตกติดกับเขต Binh Luc (Ha Nam) ทิศตะวันออกติดกับตำบล My Phuc และแขวง Loc Hoa ทิศใต้ติดกับถนน Thien Truong มีพื้นที่การวางแผนประมาณ 2,444.09 เฮกตาร์ ประชากรที่คาดการณ์ไว้ในปี 2040 ประมาณ 49,965 คน ลักษณะของพื้นที่การวางแผนเป็นเขตเมืองแห่งความรู้ เขตเมืองสีเขียวอัจฉริยะ ศูนย์กลาง การศึกษา และฝึกอบรม บริการเชิงพาณิชย์ กีฬา และประตูสู่ตะวันตกเฉียงเหนือของเมือง Nam Dinh

การวางแผนโดยรวมของเขต IX.A แบ่งออกเป็น 3 พื้นที่ย่อยหลักสำหรับการจัดการ ซึ่งพื้นที่ย่อยที่ 1 คือ พื้นที่เขตเมืองศูนย์กลาง มีพื้นที่ประมาณ 678.96 เฮกตาร์ คาดว่าจะมีประชากรประมาณ 23,114 คนภายในปี 2583 แนวทางการพัฒนาจะก่อให้เกิดพื้นที่ส่วนกลางที่ทันสมัยแห่งใหม่ โดยมีอาคารบริการเชิงพาณิชย์แบบผสมผสานสูงระฟ้าตามแนวเส้นทางเหนือของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 21B (ถนนเทียนจวง) และพื้นที่แกนกลางแห่งใหม่ที่ระบุไว้ในการปรับผังเมืองทั่วไปของนคร นามดิ่ญ ถึงปี 2583 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ซึ่งเป็นพื้นที่เขตเมืองใหม่ที่มีระบบสาธารณูปโภคอัจฉริยะที่นำเทคโนโลยีที่ทันสมัยและก้าวหน้ามาใช้

เขตย่อย 2 เป็นพื้นที่อยู่อาศัยฝั่งตะวันตกที่เชื่อมโยงกับศูนย์การศึกษาและฝึกอบรมภูมิภาค มีพื้นที่ประมาณ 612.74 เฮกตาร์ มีประชากรประมาณ 12,970 คนในปี 2583 โดยเป็นพื้นที่อยู่อาศัยฝั่งตะวันตกที่เชื่อมโยงกับระบบการศึกษาและฝึกอบรมภูมิภาค เขตย่อย 2 มุ่งเน้นที่จะพัฒนาพื้นที่อยู่อาศัยทางเข้าฝั่งตะวันตกของเมืองที่เชื่อมโยงกับระบบการศึกษาและฝึกอบรมภูมิภาค... พื้นที่ติดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 21B (ถนนเทียนจวง) เป็นกลุ่มอาคารพาณิชย์ สิ่งอำนวยความสะดวกแบบผสมผสาน และที่พักอาศัย

พื้นที่ย่อยที่ 3 เป็นพื้นที่พักอาศัยในชนบทที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการผลิตทางการเกษตรที่มีคุณภาพสูง มีพื้นที่ประมาณ 1,152.43 เฮกตาร์ โดยมีประชากรประมาณ 13,881 คนในปี 2583 แนวทางการพัฒนา: ปกป้องโครงสร้างพื้นที่อยู่อาศัยที่มีอยู่ ให้สอดคล้องกับพื้นที่พัฒนาที่อยู่อาศัยใหม่ เพิ่มงานบริการสาธารณะ ต้นไม้สีเขียวที่เกี่ยวข้องกับแม่น้ำ Chau Giang และถนนวงแหวนรอบเมือง II เพื่อให้แน่ใจว่าผู้อยู่อาศัยในเมืองมีสภาพความเป็นอยู่ที่ดี

หลักการจัดระเบียบพื้นที่ สถาปัตยกรรม และภูมิทัศน์สอดคล้องกับแนวทางของแผนการพัฒนาเมือง Nam Dinh ที่ปรับปรุงใหม่จนถึงปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 แผนการพัฒนาจังหวัด Nam Dinh ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี และระเบียบข้อบังคับทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยการวางแผนการก่อสร้าง กรอบงานโดยรวมสำหรับจัดระเบียบพื้นที่ทั้งหมดนั้นกำหนดขึ้นโดยอิงตามระบบกรอบการจราจรควบคู่ไปกับแนวทางการใช้ที่ดินที่กำหนดไว้ในแผนการพัฒนาเมือง Nam Dinh ที่ปรับปรุงใหม่จนถึงปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างพื้นที่ย่อยการวางแผน 3 แห่ง เส้นทางวงแหวน II และถนนแกนกลางใหม่ไปยังวัด Tran ถูกวางแนวให้เป็นแกนภูมิทัศน์สีเขียวสองแกนของพื้นที่ โดยมีระยะห่าง 100 เมตร

สำหรับพื้นที่ทางตอนเหนือของถนนเทียนจวงนั้น พื้นที่ส่วนใหญ่จะถูกจัดไว้เป็นพื้นที่บริการในเมืองตามที่กำหนดไว้ในการปรับผังเมืองทั่วไปของเมืองนามดิ่ญจนถึงปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 โดยมีอาคารบริการแบบผสมผสานสูงอเนกประสงค์ที่สร้างจุดเด่นให้กับพื้นที่ทางเข้าด้านตะวันตกของเมือง สำหรับพื้นที่สำหรับสร้างโรงเรียนฝึกอบรมระดับภูมิภาคนั้น โครงข่ายการจราจรจะถูกวางแผนในรูปแบบกระดานหมากรุกที่เชื่อมต่ออย่างสะดวกกับแกนการจราจรหลักโดยใช้เทคโนโลยีอัจฉริยะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม จัดเตรียมงานบริการ โครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ และต้นไม้ประดับภูมิทัศน์ในพื้นที่อย่างครบครัน สำหรับพื้นที่สวนสาธารณะสีเขียวสาธารณะในเมืองนั้น พื้นที่จะถูกจัดไว้เป็นพื้นที่จัตุรัสกลาง ผิวน้ำสีเขียว ทางเดิน และงานบริการ สำหรับพื้นที่สีเขียวกีฬาในเมืองนั้น จะมีการระบุการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬา สนามฟุตบอล ฯลฯ ไว้ในโครงการวางแผนรายละเอียด

เขตย่อย IX.A วางแผนด้วยระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคแบบซิงโครนัสและทันสมัย ​​โดยระบบการจราจรภายนอกรวมถึงการจราจรบนถนนและทางรถไฟ โดยเครือข่ายการจราจรภายนอกถนนประกอบด้วย: ทางด่วน Phu Ly - Nam Dinh (CT.11) ผ่านพื้นที่วิจัยที่มีหน้าตัดกว้าง 67 ม. พร้อมถนนบริการทั้งสองด้าน เส้นทางการจราจรในการแบ่งส่วนได้รับการออกแบบให้ตัดกับถนนบริการของทางด่วนเท่านั้น; ถนนวงแหวน II ที่มีบทบาทในการลดปริมาณการจราจรผ่านใจกลางเมือง Nam Dinh เส้นทางวางแผนด้วยขนาดประมาณ 6-8 เลน (หน้าตัดถนนขั้นต่ำประมาณ 38 ม.) พื้นที่โล่งประมาณ 100 ม.; ถนนจังหวัด 486C จะได้รับการปรับปรุงให้ตรงตามมาตรฐานขั้นต่ำของทางราบระดับ IV โดยมีขนาดขั้นต่ำ 2 เลน การจราจรทางรถไฟจะสร้างทางรถไฟความเร็วสูงที่วิ่งผ่านพื้นที่วิจัย โดยจัดเตรียมกองทุนที่ดินสำหรับทางเดินปลอดภัยเพื่อปกป้องทางรถไฟ ระบบการจราจรในเมืองรวมถึงถนนสายหลักในเมืองที่มีแกนหลัก 3 แกน; โดยแกนหลัก 2 แกนในทิศทางเหนือ-ใต้เชื่อมต่อจากถนนเทียนจวง (วางแผนเส้นทางให้มีหน้าตัดกว้าง 36-40 ม.) และแกนหลัก 1 แกนในทิศทางตะวันออก-ตะวันตกเชื่อมต่อจากถนนวงแหวนที่ 2 ไปยังถนนวงแหวนที่ 1 (หน้าตัดถนนขั้นต่ำประมาณ 52 ม.) วางแผนเส้นทางข้ามภูมิภาค 2 เส้นทาง ความกว้างหน้าตัด 27-30 ม. วางแผนถนนภูมิภาคหลัก ความกว้างหน้าตัด 30 ม. วางแผนถนนภูมิภาคเป็นแกนการจราจรกระจาย ความกว้างหน้าตัด 13-21 ม. สำหรับถนนที่อยู่อาศัยที่มีอยู่ ให้เคารพโครงสร้างถนนที่มีอยู่ ปรับปรุงและขยายเมื่อสภาพเอื้ออำนวย เส้นทางหลักให้เหมาะสมกับสภาพปัจจุบัน ส่วนหน้าตัดของเส้นทางจะระบุไว้ในขั้นตอนการดำเนินการโครงการลงทุน เพื่อให้เป็นไปตามแนวทางการวางแผนการจราจรในโครงการวางแผนรายละเอียด และตอบสนองความต้องการในการพัฒนาในระยะยาว งานโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ได้แก่ สถานีขนส่ง ลานจอดรถ สะพานลอยข้ามแม่น้ำ ฯลฯ วางแผนสร้างสถานีขนส่งแห่งใหม่ที่บริเวณทางแยกถนนเทียนจือองและถนนวงแหวน II มีพื้นที่ประมาณ 4 ไร่ วางแผนสร้างลานจอดรถ 10 แห่ง ในบริเวณใกล้สาธารณูปโภค บริการ และสวนสาธารณะ เพื่อรองรับความต้องการที่จอดรถในเมือง โดยมีพื้นที่รวมประมาณ 8 ไร่ วางแผนสร้างสะพานลอย 1 แห่งบนถนนเทียนจือองข้ามทางแยกต่างระดับกับถนนวงแหวน II...

ตามแผนที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ในอนาคตอันใกล้นี้ รายการโครงการลงทุนที่มีความสำคัญ ได้แก่ การก่อสร้างทางด่วน Phu Ly - Nam Dinh (CT.11); ถนนแกนภูมิทัศน์ที่เชื่อมต่อ Nam Dinh - Hoa Lu โดยผ่านพื้นที่การวางแผน (รวมถึงแกนกลางใหม่ที่ระบุในการปรับผังเมืองทั่วไปของนคร Nam Dinh ถึงปี 2040 วิสัยทัศน์ถึงปี 2050; ถนนวงแหวน II; ถนนแกนเมืองหลักในทิศทางตะวันออก - ตะวันตก); การก่อสร้าง การปรับปรุง และตกแต่งพื้นที่ส่วนกลางระดับชุมชน และการดำเนินโครงการที่อยู่ระหว่างดำเนินการ; การก่อสร้างโรงเรียนมัธยมศึกษาแห่งใหม่อย่างน้อย 1 แห่ง; การลงทุนในการก่อสร้างกรอบโครงสร้างพื้นฐานหลัก การยกระดับและปรับปรุงถนนสายหลักที่มีอยู่ตามแผนเขตย่อย IX.A; การก่อสร้าง การปรับปรุง และยกระดับความจุของโรงงานน้ำ My Loc สถานีบำบัดน้ำเสียตามแผน; การยกระดับความจุของสถานี 110kV My Loc และสถานี 110kV Hien Khanh ตามแผนจังหวัดที่ได้รับอนุมัติ เพื่อจัดการและดำเนินการตามแผนงาน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้กรมก่อสร้างรับผิดชอบในการประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนนครนามดิ่ญเพื่อจัดการประกาศสาธารณะเกี่ยวกับโครงการวางแผนที่ได้รับการอนุมัติตามระเบียบ ประสานงานกับกรมและสาขาที่เกี่ยวข้องตามหน้าที่และภารกิจของตนเพื่อรับผิดชอบในการแนะนำการจัดการการดำเนินการตามแผนงานและระเบียบกฎหมายที่เกี่ยวข้อง กรมการเงิน การเกษตร และสิ่งแวดล้อม และหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตามหน้าที่และภารกิจของตนรับผิดชอบในการปรับปรุงแผนงานตามภาคส่วนเพื่อจัดการและจัดระเบียบการดำเนินการตามแผนงานตามระเบียบ

บทความและภาพ: ทานห์ จุง

ที่มา: https://baonamdinh.vn/kinh-te/202506/quy-hoach-phan-khu-ixa-theo-dinh-huong-phat-trien-do-thi-xanh-thong-minh-f69389f/