 |
| ถนนสายจังหวัด 490 (แกนพัฒนาเชื่อมเขต เศรษฐกิจ ทางทะเลของจังหวัดนามดิ่ญกับทางด่วนเก๊าเกีย-นิญบิ่ญ) ได้รับการลงทุนในการก่อสร้างใหม่ ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการสัญจรในเขตอุตสาหกรรม Minh Chau |
ดังนั้น นิคมอุตสาหกรรม Minh Chau จึงตั้งอยู่ในชุมชน Dong Thinh (เดิมชื่อ Nghia Minh, Nghia Thinh, Nghia Dong) Nghia Chau (Nghia Hung) มีพื้นที่ประมาณ 296.8 เฮกตาร์ (ระยะที่ 1 ประมาณ 100 เฮกตาร์ ระยะที่ 2 ประมาณ 196.8 เฮกตาร์) เขตแดนของนิคมอุตสาหกรรม Minh Chau ประกอบด้วย: ทิศเหนือติดถนนจังหวัด 487 ทิศใต้ติดที่ดินเกษตรกรรมของนิคมอุตสาหกรรม Nghia Chau และ Dong Thinh ทิศตะวันออกติดถนนระหว่างชุมชน ทิศตะวันตกติดทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37B คาดว่าแรงงานในนิคมอุตสาหกรรมจะมีประมาณ 30,000 คน นิคมอุตสาหกรรม Minh Chau แบ่งออกเป็น 7 ประเภทการใช้ที่ดิน ได้แก่ ที่ดินผลิต โกดัง ที่ดินบริการ ที่ดินระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอื่นๆ ที่ดินสีเขียว ที่ดินการจราจร ที่ดินที่จอดรถ ที่ดินผิวน้ำ (คลอง) ตัวชี้วัดการใช้ที่ดินในเขตอุตสาหกรรมกำหนดโดยอัตราส่วน (% ของพื้นที่ทั้งหมด) โดยพื้นที่การจราจรขั้นต่ำคือ 10% (ไม่รวมพื้นที่การจราจรภายในบริเวณสถานที่ผลิต) พื้นที่สีเขียวขั้นต่ำคือ 10% (ไม่รวมพื้นที่สีเขียวในบริเวณสถานที่ผลิต) พื้นที่ทางเทคนิคขั้นต่ำคือ 1% ตัวชี้วัดทางเทคนิคและเศรษฐกิจที่ใช้ในโครงการวางแผนเป็นไปตามข้อบังคับทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยการวางแผนการก่อสร้าง QCVN 01:2021/BXD ของ กระทรวงก่อสร้าง และข้อบังคับอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งเหมาะสมกับสภาพทางปฏิบัติ
นิคมอุตสาหกรรม Minh Chau ได้รับการออกแบบโดยใช้ระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่ทันสมัยและซิงโครไนซ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบการจราจรภายนอกได้รับการจัดวางโดยใช้ถนนสายหลักและทางเข้าของนิคมอุตสาหกรรมที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 490 ของจังหวัด Nam Dinh (แกนการพัฒนาที่เชื่อมต่อเขตเศรษฐกิจทางทะเลของจังหวัด Nam Dinh กับทางหลวงหมายเลข Cau Gie - Ninh Binh) และถนนคอนกรีตที่มีอยู่ซึ่งวิ่งผ่านนิคมอุตสาหกรรม โดยเชื่อมต่อถนนสาขาที่เชื่อมต่อนิคมอุตสาหกรรมกับทางหลวงหมายเลข 490 ของจังหวัดที่กิโลเมตรที่ 13+130 เชื่อมต่อกับถนนคอนกรีตที่มีอยู่ซึ่งวิ่งผ่านนิคมอุตสาหกรรมที่บริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนของตำบล Dong Thinh ระบบการจราจรภายในได้รับการออกแบบในรูปแบบกระดานหมากรุกโดยมีเส้นทางการจราจรในแนวนอน (N1, N2, N3, N4) และเส้นทางการจราจรในแนวตั้ง (D1, D2, D3, D4, D5, D6) ซึ่งสะดวกต่อการเชื่อมต่อกับระบบการจราจรภายนอก ระบบการจราจรภายในแบ่งออกเป็นถนนสายหลักที่เชื่อมต่อจากประตูสู่ศูนย์กลางของนิคมอุตสาหกรรม โดยถนนสาขาได้รับการจัดวางตามแนวตั้งฉากและขนานกับถนนสายหลัก ออกแบบให้ทางแยกจราจรเป็นจุดตัดในระดับเดียวกัน จัดลานจอดรถภายในพื้นที่ผังเมืองจำนวน 4 แห่ง ได้แก่ ลานจอดรถ 1 (พื้นที่ประมาณ 0.22 เฮกตาร์) ใจกลางนิคมอุตสาหกรรม (บนเส้นทาง D3 ในระยะที่ 1); ลานจอดรถ 2 (พื้นที่ประมาณ 0.34 เฮกตาร์) ตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของนิคมอุตสาหกรรม (สิ้นสุดเส้นทาง D1 ในระยะที่ 2); ลานจอดรถ 3 (พื้นที่ประมาณ 0.49 เฮกตาร์) ตั้งอยู่ตรงกลางนิคมอุตสาหกรรม (เส้นทาง D4 ในระยะที่ 2); ลานจอดรถ 4 (พื้นที่ประมาณ 0.27 เฮกตาร์) ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของนิคมอุตสาหกรรม (เส้นทาง D5 ในระยะที่ 2)
สำหรับการวางแผนการจ่ายน้ำ ความต้องการใช้น้ำของนิคมอุตสาหกรรมอยู่ที่ประมาณ 18,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน-คืน (โดยเฟส 1 อยู่ที่ประมาณ 8,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน-คืน) ในระยะแรก เมื่อความต้องการใช้น้ำไม่สูง คาดว่าการจ่ายน้ำของนิคมอุตสาหกรรมจะมาจากโรงงานผลิตน้ำสะอาดในนิคมอุตสาหกรรมและโรงงานผลิตน้ำที่มีอยู่แล้วในพื้นที่ (โรงงานผลิตน้ำเยนล็อค) เมื่อนิคมอุตสาหกรรมดำเนินงานได้อย่างมั่นคง คาดว่าการจ่ายน้ำจะมาจากโรงงานผลิตน้ำสะอาดของนิคมอุตสาหกรรมที่มีกำลังการผลิต 25,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน-คืน โรงงานผลิตน้ำสะอาดจะได้รับการปรับให้เพิ่มกำลังการผลิตตามความต้องการจริง โดยออกแบบโครงข่ายน้ำประปาให้รวมการผลิตน้ำประปาและการดับเพลิงผ่านท่อส่งน้ำร่วม โดยรวมโครงข่ายวงแหวนและโครงข่ายทางตัน ส่วนท่อส่งน้ำประปาได้รับการออกแบบให้วางใต้ทางเท้า โดยความลึกของท่อจะขึ้นอยู่กับภูมิประเทศ ธรณีวิทยา และสภาพการจราจร ระบบท่อส่งน้ำประปาที่ใช้ท่อ HDPE ออกแบบตามแผนงานเป็น 2 ระยะ ระยะที่ 1 ลงทุนเสร็จ ระยะที่ 2 วางท่อส่งน้ำที่จุดต่อท่อ ระยะที่ 2 เมื่อเกิดเพลิงไหม้ เครื่องสูบน้ำแรงดันสูงจะทำงานเพื่อส่งแรงดันเข้าไปในระบบท่อส่งน้ำในเขตอุตสาหกรรม เพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันน้ำที่หัวดับเพลิงเป็นไปตามกฎการป้องกันและดับเพลิง จัดเตรียมหัวดับเพลิงไว้ตามเส้นทางจราจรหลัก ทางแยก ทางแยกต่างระดับ...
 |
| มุมมองของสวนอุตสาหกรรม Minh Chau |
สำหรับการวางแผนการจ่ายไฟฟ้า นิคมอุตสาหกรรมมีแผนที่จะมีกำลังการผลิตรวม 105,904 กิโลวัตต์ โดยจ่ายไฟฟ้าจากสถานีหม้อแปลง 110 กิโลโวลต์ (TBA) ของนิคมอุตสาหกรรม Minh Chau กำลังการผลิต (2x63) MVA และสายส่ง 110 กิโลโวลต์ที่เชื่อมต่อจากเอาต์พุต 110 กิโลโวลต์หลังจากที่สถานี Nam Dinh 2 220 กิโลโวลต์ (ขนาด 1x250 MVA) เริ่มดำเนินการในปี 2569-2573 คาดว่านิคมอุตสาหกรรม Minh Chau TBA จะเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์ผ่านสถานีย่อย 110 กิโลโวลต์ Co Gia และสถานีย่อย 110 กิโลโวลต์ Co Gia เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟจากสถานีย่อย 220 กิโลโวลต์ Nam Dinh 2 (ปัจจุบัน สถานีย่อย 110 กิโลโวลต์ Co Gia และสถานีย่อย 220 กิโลโวลต์ Nam Dinh 2 ไม่ได้รับการลงทุนก่อสร้าง) ในทางกลับกัน สถานีไฟฟ้า 110kV ของเขตอุตสาหกรรม Minh Chau เชื่อมต่อผ่านสายไฟฟ้า 110kV จากสถานีไฟฟ้า 110kV Lieu De ที่มีอยู่ สายไฟฟ้า 110kV ที่จ่ายไฟให้กับสถานีไฟฟ้า 110kV ของเขตอุตสาหกรรม Minh Chau เชื่อมต่อกับสายไฟฟ้า 110kV ใกล้พื้นที่โครงการตามโครงการจ่ายไฟในแผนงานจังหวัด Nam Dinh ที่ได้รับอนุมัติ วางแผนสายไฟฟ้าแรงดันปานกลาง 22kV ที่จะเปิดบนระบบเสาคอนกรีตเสริมเหล็กตามทางเท้าและเข็มขัดสีเขียว สร้างระบบไฟสาธารณะตามถนนภายในของเขตอุตสาหกรรม ใช้ไฟถนน LED ที่ติดตั้งบนเสาเหล็กอาบสังกะสี สายไฟฟ้าแรงดันต่ำที่จ่ายไฟให้กับไฟในเขตอุตสาหกรรมเป็นระบบสายไฟฟ้าใต้ดิน 0.4kV โดยแหล่งพลังงานไฟฟ้าสำหรับไฟส่องสว่างมาจากสถานีไฟฟ้าแรงดันต่ำที่ตั้งอยู่ในพื้นที่
ตามแผนที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ในอนาคตอันใกล้นี้ รายการโครงการลงทุนที่สำคัญคือการดำเนินโครงการลงทุนเพื่อสร้างและดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานของสวนอุตสาหกรรม Minh Chau ระยะที่ 1 และระยะที่ 2 เพื่อจัดการและดำเนินการตามแผน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดขอให้กรมก่อสร้างรับผิดชอบในการประเมินโครงการวางแผนของสวนอุตสาหกรรม Minh Chau ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นไปตามแผนของระดับสูงกว่า แผนจังหวัดและแผนที่เกี่ยวข้อง ตรวจสอบและกำกับดูแลการดำเนินการตามแผนที่ได้รับการอนุมัติตามระเบียบข้อบังคับ กรมการเงิน การเกษตรและสิ่งแวดล้อม และหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตามหน้าที่และภารกิจของตน มีหน้าที่รับผิดชอบในการปรับปรุงแผนตามภาคส่วน เพื่อจัดการและจัดระเบียบการดำเนินการตามแผนตามระเบียบข้อบังคับ
บทความและภาพ : ทานห์ จุง
ที่มา: https://baonamdinh.vn/kinh-te/202506/quy-hoach-phan-khu-xay-dung-khu-cong-nghiep-minh-chaugop-phan-thuc-day-thu-hut-dau-tu-83c2b90/
การแสดงความคิดเห็น (0)