ท่าอากาศยานตุ้ยฮวา มีแผนที่จะรองรับผู้โดยสารได้ 3 ล้านคน/ปี ภายในปี 2573

จากข้อมูลการใช้ประโยชน์ในปี 2567 พบว่าจำนวนผู้โดยสารที่ท่าอากาศยาน Tuy Hoa - Dak Lak มีจำนวนถึง 432,219 คนต่อปี ซึ่งเกินเป้าหมายขีดความสามารถที่ได้รับอนุมัติภายในปี 2568 อย่างมาก

Tuy Hoa Airport - Dak Lak .

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามเพิ่งยื่นเอกสารขอให้ กระทรวงก่อสร้าง ประเมินและอนุมัติการวางแผนสนามบิน Tuy Hoa ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

ตามข้อเสนอของหน่วยงานบริหารของรัฐที่เชี่ยวชาญด้านการบิน ท่าอากาศยาน Tuy Hoa ตั้งอยู่ในไตรมาสที่ 4 แขวง Phu Yen จังหวัด Dak Lak มีตำแหน่งและหน้าที่ในเครือข่ายการบินพลเรือนแห่งชาติในฐานะท่าอากาศยานภายในประเทศ ลักษณะการใช้งานคือท่าอากาศยานเพื่อการใช้งานพลเรือนและการป้องกันประเทศร่วมกัน

ในช่วงปี 2564-2573 ท่าอากาศยานทุยฮหว่าจะมีระดับสนามบิน 4C สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3 ล้านคน/ปี เครื่องบินที่ให้บริการคือ A320, A321, B737 และเครื่องบินประเภทเทียบเท่า พร้อมด้วยเครื่องบินเฉพาะทางรหัส B วิธีการลงจอดคือทางวิ่ง 03L/21R: วิธีลงจอดแบบง่ายที่ปลายทั้งสองข้างของทางวิ่ง

วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ท่าอากาศยาน Tuy Hoa จะมีระดับท่าอากาศยาน 4C มีความจุผู้โดยสาร 5 ล้านคน/ปี มีเครื่องบินที่ให้บริการประเภท A320, A321, B737 และเครื่องบินเทียบเท่า รวมถึงเครื่องบินเฉพาะทางประเภทอื่นรหัส B วิธีการลงจอดสำหรับรันเวย์ 03L/21R คือการลงจอดแบบง่ายที่จุดเริ่มต้นของ 03L และ CAT I ที่จุดเริ่มต้นของ 21R สำหรับรันเวย์ 03R/21L คือการลงจอดแบบง่ายที่จุดเริ่มต้นของ 03R และ CAT I ที่จุดเริ่มต้นของ 21L

ระบบทางวิ่ง ในช่วงปี พ.ศ. 2593 ท่าอากาศยานตุ้ยฮวา มีแผนที่จะสร้างทางวิ่ง 03R-21L ไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ และห่างจากจุดศูนย์กลางของทางวิ่ง 03L-21R ประมาณ 304.8 ม. โดยวางแผนให้ทางวิ่งมีความกว้าง 3.5 ม. และมีแถบปรับระดับทางวิ่งกว้างตั้งแต่ 75 ม. ถึง 105 ม.

สำหรับระบบลานจอดอากาศยานพลเรือน ในช่วงปี พ.ศ. 2564 - 2573 ท่าอากาศยานตุ้ยฮหว่า มีแผนขยายพื้นที่ลานจอดอากาศยานด้านทิศเหนือและทิศใต้ของพื้นที่ลานจอดอากาศยานเดิม เพื่อรองรับความต้องการผู้โดยสาร 3 ล้านคน/ปี โดยมีจำนวนตำแหน่งจอดอากาศยานขั้นต่ำ Code C จำนวน 11 ตำแหน่ง และ Code B จำนวน 3 ตำแหน่ง

วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ท่าอากาศยานทุยฮวาเดินหน้าขยายลานจอดรถไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของลานจอดรถเดิม เพื่อรองรับความต้องการผู้โดยสาร 5 ล้านคน/ปี โดยมีจำนวนจุดจอดเครื่องบินขั้นต่ำที่ตำแหน่ง Code C จำนวน 18 จุด และตำแหน่ง Code B จำนวน 8 จุด

ในส่วนของอาคารผู้โดยสาร ในช่วงปี 2564 - 2573 ท่าอากาศยานตุ้ยฮหว่ามีแผนก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ T2 รองรับผู้โดยสารได้ 3 ล้านคน/ปี บนที่ดินแปลงที่ 22 (ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของอาคารผู้โดยสาร T1 เดิม) บนพื้นที่ประมาณ 20,400 ตร.ม.

วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 วางแผนขยายอาคารผู้โดยสารไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือของอาคารผู้โดยสาร T2 (บนพื้นที่อาคารผู้โดยสาร T1) รองรับผู้โดยสารได้ 5 ล้านคน/ปี พื้นที่ขยายเพิ่มเติมประมาณ 12,000 ตร.ม.
ในส่วนของอาคารขนส่งสินค้า ในช่วงปี 2564 - 2573 ท่าอากาศยานทุยฮหว่า จะใช้ส่วนหนึ่งของอาคารผู้โดยสาร T1 ที่มีอยู่เดิมเป็นอาคารขนส่งสินค้าชั่วคราวเมื่อมีความจำเป็น

ด้วยวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ท่าอากาศยานตุ้ยฮวาจึงถูกวางแผนให้สร้างในทำเลใหม่ทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือติดกับอาคารผู้โดยสาร T1 หมายเลขล็อต 23 บนพื้นที่ประมาณ 26,160 ตร.ม. ประกอบด้วยอาคารผู้โดยสารขนส่งสินค้าติดกับลานจอดเครื่องบิน ลานจอดเครื่องบิน และคลังสินค้าขนส่งสินค้าที่อยู่ด้านหลังอาคารผู้โดยสารขนส่งสินค้า (ทิศตะวันออกเฉียงใต้) และเชื่อมต่อโดยตรงกับเส้นทางจราจร เพื่อให้บริการส่งมอบสินค้าได้อย่างรวดเร็วและสะดวกสบาย ตอบสนองความต้องการใช้งานขั้นต่ำ 3,500 ตัน/ปี

คาดว่าความต้องการใช้ที่ดินของท่าอากาศยาน Tuy Hoa ทั้งหมดในช่วงปี 2021 - 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 อยู่ที่ประมาณ 691.11 เฮกตาร์ ซึ่งพื้นที่ดินที่บริหารจัดการโดยการบินพลเรือนอยู่ที่ประมาณ 30.51 เฮกตาร์ พื้นที่ดินที่บริหารจัดการโดยกองทหารอยู่ที่ประมาณ 339.91 เฮกตาร์ และพื้นที่ดินสำหรับใช้ร่วมกันอยู่ที่ประมาณ 320.69 เฮกตาร์

ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ซึ่งนายกรัฐมนตรีได้อนุมัติในมติเลขที่ 648/QD-TTg ลงวันที่ 7 มิถุนายน 2566 คาดว่าท่าอากาศยานทุยฮว้าจะมีขีดความสามารถในการดำเนินงานสูงถึง 3 ล้านคนต่อปีภายในปี 2573 และ 5 ล้านคนต่อปีภายในปี 2593

ดังนั้น จึงจำเป็นต้องทบทวนและพัฒนาแผนงานท่าอากาศยานทุยฮวา ประจำปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 เพื่อให้เป็นไปตามแนวทางในมติที่ 648

ก่อนหน้านี้ การวางแผนสร้างท่าอากาศยานทุยฮวาในช่วงระยะเวลาถึงปี 2558 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2568 ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมตามมติเลขที่ 4123/QD-BGTVT ลงวันที่ 27 ธันวาคม 2550 โดยมีระดับขีดความสามารถภายในปี 2568 ที่สามารถรองรับเครื่องบินได้ 4 ลำในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ให้บริการผู้โดยสารได้ 460 คนในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน เทียบเท่ากับผู้โดยสาร 300,000 คนต่อปี และขนส่งสินค้าได้ 2,000 ตันต่อปี

อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลการใช้ประโยชน์ในปี 2567 พบว่าปริมาณผู้โดยสารที่ท่าอากาศยาน Tuy Hoa มีจำนวนถึง 432,219 คนต่อปี ซึ่งเกินเป้าหมายความจุที่ได้รับอนุมัติไว้จนถึงปี 2568 เป็นอย่างมาก

ดังนั้น ระยะเวลาการวางแผนตามมติเลขที่ 4123/QD-BGTVT ลงวันที่ 27 ธันวาคม พ.ศ. 2550 จึงสิ้นสุดลงแล้ว โดยเนื้อหาการวางแผนไม่ตรงตามความต้องการการใช้ประโยชน์จริงอีกต่อไป

นอกจากนี้ พื้นที่อยู่อาศัยรอบสนามบินยังเติบโตอย่างรวดเร็ว จำเป็นต้องมีการกำหนดขอบเขตและการจัดการที่ดินสนามบินอย่างเข้มงวด เพื่อให้แน่ใจว่าการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมมีความกลมกลืนกับความต้องการด้านความปลอดภัยและการป้องกันประเทศ

“ด้วยเหตุผลดังกล่าวข้างต้น การวางแผนสนามบิน Tuy Hoa จึงมีความจำเป็นและเร่งด่วนอย่างยิ่ง เพื่อให้สอดคล้องกับแผนแม่บทการพัฒนาระบบสนามบินในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 พร้อมทั้งตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ความมั่นคงแห่งชาติและการป้องกันประเทศ และการเติบโตของอุตสาหกรรมการบิน” ผู้นำสำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามวิเคราะห์

ที่มา: https://baodautu.vn/quy-huach-san-bay-tuy-hoa-co-cong-suat-3-trieu-hanh-khachnam-giai-doan-den-nam-2030-d372198.html