การวางแผนจังหวัดเกียนซางในช่วงปี 2021-2030: มีความทะเยอทะยานแต่มีความเป็นไปได้

ตามแผนพัฒนาจังหวัด เกียนยาง สำหรับช่วงปี 2021-2030 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีเมื่อเร็วๆ นี้ จังหวัดเกียนยางซึ่งเป็นจังหวัดที่ใหญ่ที่สุดในภาคตะวันตกเฉียงใต้ ได้รับการกำหนดให้เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลของประเทศภายในปี 2030 ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่านี่เป็นเป้าหมายที่ทะเยอทะยานแต่เป็นไปได้อย่างแน่นอนสำหรับจังหวัดที่มีศักยภาพทางเศรษฐกิจทางทะเลที่อุดมสมบูรณ์เช่นเกียนยาง

ทิวทัศน์เมืองราชเกีย (จังหวัดเกียนเกียง) ภาพถ่าย: “Le Huy Hai - VNA”

ศูนย์กลาง เศรษฐกิจ ทางทะเลของประเทศ

ในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 รอง นายกรัฐมนตรี ตรัน ฮง ฮา ได้ลงนามในคำสั่งเลขที่ 1289/QD-TTg อนุมัติแผนพัฒนาจังหวัดเกียนยางสำหรับช่วงปี พ.ศ. 2564-2563 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593

ตามแผนดังกล่าว เป้าหมายโดยรวมคือ “ภายในปี 2030 จังหวัดเกียนยางจะเป็นจังหวัดที่มีคุณภาพชีวิตสูงในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลระดับชาติ เมืองรัชเจีย-ฮาเตียน-ฟู้โกว๊ก จะก่อให้เกิดสามเหลี่ยมการพัฒนาหลักของเศรษฐกิจเมือง การค้า และบริการที่มุ่งเน้นทางทะเล โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมืองฟู้โกว๊กจะเป็นศูนย์กลางการบริการและการท่องเที่ยวเชิงนิเวศคุณภาพสูง เป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวชายหาดและเกาะรีสอร์ทระดับชาติและนานาชาติ เชื่อมต่อกับศูนย์กลางเศรษฐกิจที่สำคัญในภูมิภาคและทั่วโลก รัชเจียจะเป็นเมืองการค้าและบริการสีเขียว และฮาเตียนจะเป็นเมืองมรดก”

แผนดังกล่าวยังกำหนดเป้าหมายเฉพาะหลายประการสำหรับช่วงปี 2021-2030 เช่น อัตราการเติบโตเฉลี่ยของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) (ที่ราคาคงที่ปี 2010) ที่ 7% ต่อปี สัดส่วนของภาคเกษตรกรรม ป่าไม้ และประมงคิดเป็น 29.6% ภาคอุตสาหกรรมและการก่อสร้างคิดเป็น 24.7% (โดยภาคอุตสาหกรรมคิดเป็นประมาณ 15.0%) ภาคบริการคิดเป็น 41.1% และภาษีผลิตภัณฑ์หักเงินอุดหนุนคิดเป็น 4.6% ในโครงสร้างเศรษฐกิจของจังหวัด ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศต่อหัวประชากรอยู่ที่ 127 ล้านดองเวียดนาม หรือ 4,985 ดอลลาร์สหรัฐ และอัตราความยากจนต่ำกว่า 2% ตามมาตรฐานปัจจุบัน

ในช่วงหลังปี 2030 จังหวัดเกียนยางจะจัดตั้งเขตเศรษฐกิจชายฝั่งราชเจีย ซึ่งเป็นเขตเศรษฐกิจแบบครบวงจรหลายภาคส่วน โดยมุ่งเน้นการพัฒนาการค้า บริการ โลจิสติกส์ท่าเรือ การท่องเที่ยวเชิงบริการในเมือง อุตสาหกรรมชายฝั่ง การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำและการประมง พลังงานหมุนเวียน และภาคเศรษฐกิจทางทะเลใหม่ โดยมีเป้าหมายเพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพและข้อได้เปรียบของพื้นที่เมืองเฉพาะทางแบบบูรณาการ ศูนย์กลางการประมง และสนามบินราชเจียอย่างครอบคลุม นอกจากนี้ จังหวัดจะจัดตั้งเขตเศรษฐกิจด่านชายแดนฮาเตียนและเขตเศรษฐกิจด่านชายแดนเจียงแทงด้วย

ตามแผนดังกล่าว ภายในปี 2050 จังหวัดเกียนยางจะกลายเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลที่แข็งแกร่งของประเทศ ทำหน้าที่เป็นประตูและศูนย์กลางการขนส่ง การค้า และการแลกเปลี่ยนระหว่างประเทศ ส่วนเกาะฟู้โกว๊กจะเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวและบริการแบบครบวงจร โดยเน้นการท่องเที่ยวเชิงนิเวศทางทะเลและเกาะที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและมีมาตรฐานระดับสากล นอกจากนี้ เอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมและมรดกทางประวัติศาสตร์ของจังหวัดจะได้รับการอนุรักษ์และนำเสนออย่างชัดเจน

มีความเป็นไปได้สูง

ในการประชุมสภาประเมินแผนพัฒนาจังหวัดเกียนยางสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อปลายเดือนมีนาคม 2023 ผู้แทนส่วนใหญ่ยอมรับว่า แผนพัฒนาจังหวัดเกียนยางได้รับการวิจัย วิเคราะห์ และพัฒนาอย่างพิถีพิถันและจริงจัง โดยอาศัยระบบข้อมูลและสถิติที่ค่อนข้างครบถ้วนและน่าเชื่อถือเกี่ยวกับสถานการณ์ปัจจุบัน ศักยภาพ และขีดความสามารถในการพัฒนา

ทิวทัศน์ของเมืองฟู้โกว๊ก (จังหวัดเกียนยาง) ภาพถ่ายโดย Le Huy Hai - VNA

ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าแผนดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงความคิดสร้างสรรค์และวิสัยทัศน์ใหม่ที่สอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาของยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมระดับชาติและระดับภูมิภาค ซึ่งจะเปิดโอกาสในการพัฒนาใหม่ๆ และสร้างคุณค่าใหม่ให้กับจังหวัดเกียนยางในช่วงระยะเวลาการวางแผน แผนนี้ตั้งเป้าหมายที่ทะเยอทะยานแต่สามารถปฏิบัติได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงศักยภาพที่สำคัญของเกียนยางในการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล

ตามที่รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน นายเจิ่น กว็อก ฟอง รองประธานสภาประเมินผล กล่าวว่า จังหวัดเกียนยางตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจสำคัญของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง มีตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ที่สำคัญในด้านเศรษฐกิจ สังคม การป้องกันประเทศ ความมั่นคง และการทูต จังหวัดเกียนยางมีชายฝั่งยาวกว่า 200 กิโลเมตร พื้นที่ทางทะเลมากกว่า 63,000 ตารางกิโลเมตร มีหมู่เกาะ 5 แห่ง ประกอบด้วยเกาะต่างๆ มากกว่า 143 เกาะ โดยเกาะที่ใหญ่ที่สุดคือเกาะฟู้โกว๊ก มีด่านชายแดน 2 แห่ง และสนามบิน 2 แห่ง

ปัจจุบัน จังหวัดเกียนยางเป็นจังหวัดที่ใหญ่ที่สุดในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของเวียดนาม และใหญ่เป็นอันดับสองในภาคใต้ของเวียดนาม (รองจากจังหวัดบิ่ญเฟือก) จังหวัดนี้ยังเป็นหนึ่งในไม่กี่พื้นที่ที่มีสภาพธรรมชาติและทรัพยากรที่หลากหลาย ครอบคลุมทั้งที่ราบ ป่าดึกดำบรรพ์ เนินเขา ภูเขา และเกาะต่างๆ เป็นแหล่งรวมวัฒนธรรมจากกลุ่มชาติพันธุ์มากมาย และมีข้อได้เปรียบและศักยภาพในการพัฒนาด้านเกษตรกรรม ป่าไม้ ประมง อุตสาหกรรม การก่อสร้าง และบริการ ในปี 2561 เกียนยางเป็นหน่วยงานปกครองที่มีประชากรมากเป็นอันดับที่ 11 ของเวียดนาม อยู่ในอันดับที่ 19 ในด้านผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) อันดับที่ 31 ในด้าน GRDP ต่อหัว และอันดับที่ 39 ในด้านอัตราการเติบโตของ GRDP

ในอนาคต แผนแม่บทจะเป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับจังหวัดเกียนยางในการกำหนดทิศทาง บริหารจัดการ และกำกับดูแลกิจกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนการพัฒนาพื้นที่ภายในจังหวัด เพื่อให้เกิดการเชื่อมโยงอย่างสอดคล้อง เพิ่มศักยภาพและจุดแข็งของจังหวัดให้สูงสุด เอาชนะอุปสรรค และปลดล็อกทรัพยากรเพื่อการพัฒนาที่สมดุล กลมกลืน มีประสิทธิภาพ และยั่งยืน

เวียดถัง