กองทุนโลกเดนมาร์กลงทุนในโลจิสติกส์การบินของเวียดนาม

(แดน ตรี) - การลงทุนเชิงกลยุทธ์ใน ALSC จะช่วยปูทางให้ระบบโลจิสติกส์การบินของเวียดนามเติบโต โดยใช้ประโยชน์จากการส่งออกและโครงสร้างพื้นฐานใหม่ๆ เช่น สนามบินลองถั่น

บริษัทจัดการกองทุนระดับโลก AP Moller Capital (เดนมาร์ก) เพิ่งประกาศความร่วมมือกับ VinaCapital Group ในการลงทุนเชิงกลยุทธ์ใน ALS Cargo Terminal Joint Stock Company (ALSC) ซึ่งเป็นบริษัทขนาดใหญ่ในด้านโลจิสติกส์การบินในเวียดนาม

เงินทุนนี้ลงทุนผ่านกองทุน Emerging Markets Infrastructure Fund II ของ AP Moller Capital และกองทุน Logistics Fund ของ VinaCapital นับเป็นการลงทุนครั้งแรกของกองทุนระหว่างประเทศในภาคโลจิสติกส์การบินในเวียดนาม

คุณเล เวียด ไฮ ผู้อำนวยการกองทุนโลจิสติกส์ (VinaCapital) เปิดเผยว่า เวียดนามกำลังก้าวขึ้นเป็นหนึ่งในประเทศที่ มีเศรษฐกิจ เติบโตเร็วที่สุดในโลก ด้วยแรงขับเคลื่อนจากภาคการผลิตและการส่งออก สินค้ามูลค่าสูง เช่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และสินค้าอุปโภคบริโภค กำลังมีสัดส่วนเพิ่มขึ้นอย่างมาก

20 อันดับเศรษฐกิจที่เติบโตเร็วที่สุด ในโลก (ภาพ: Visual Capitalist/ที่มา: กองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF)

ข้อมูลที่เผยแพร่โดยกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 แสดงให้เห็นว่าเวียดนามเป็นหนึ่งใน 20 ประเทศที่มีเศรษฐกิจเติบโตเร็วที่สุดในโลก การส่งออกสินค้าอิเล็กทรอนิกส์เพียงอย่างเดียวเติบโตเฉลี่ยปีละ 25% ในช่วงปี พ.ศ. 2553-2567 ซึ่งปัจจุบันคิดเป็น 1 ใน 3 ของมูลค่าการส่งออกทั้งหมดของประเทศ

อย่างไรก็ตาม การขนส่งทางอากาศ ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญในห่วงโซ่โลจิสติกส์ ยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างสมดุล หากคำนวณจากปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศเฉลี่ยต่อหัว เวียดนามยังคงต่ำมากเมื่อเทียบกับศูนย์กลางการค้าในภูมิภาค เช่น สิงคโปร์ ฮ่องกง (จีน) ไต้หวัน (จีน) หรือเกาหลีใต้

“ความแตกต่างนี้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพการเติบโตมหาศาลของโลจิสติกส์การบินของเวียดนามในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า” นายไห่เน้นย้ำ

ปัจจุบัน ALSC เป็นหนึ่งในบริษัทที่มีชื่อเสียงที่สุดในด้านการขนส่งสินค้าทางอากาศ ณ ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย ( ฮานอย ) บริษัทได้ร่วมมือกับสายการบินนานาชาติชั้นนำหลายแห่ง รับผิดชอบการขนส่งสินค้าประมาณ 250,000 ตันต่อปี

ตามที่ผู้แทน AP Moller Capital กล่าว การเพิ่มทุนเข้าสู่ ALSC ไม่ใช่แค่ข้อตกลงทางการเงินเท่านั้น แต่ยังเป็นจุดเริ่มต้นของกลยุทธ์ระยะยาวในการขยายการดำเนินงานของกองทุนในเวียดนามในด้านการขนส่งและโลจิสติกส์

“การลงทุนใน ALSC แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเรา ไม่เพียงแต่จะมีส่วนร่วมโดยตรงเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมเพื่อดึงดูดเงินทุนคุณภาพสูงจากต่างประเทศเข้าสู่เวียดนามอีกด้วย เราเชื่อมั่นว่ามติที่ 68 จะส่งเสริมการแข่งขันที่เป็นธรรมระหว่างผู้ให้ทุน และสร้างโอกาสในการพัฒนาให้กับธุรกิจมากขึ้น” คุณไห่กล่าว

สามแรงขับเคลื่อนด้านโลจิสติกส์ของเวียดนาม

คุณเล เวียด ไห่ ชี้ให้เห็นถึงแรงผลักดันหลัก 3 ประการที่จะเร่งอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนาม:

เศรษฐกิจที่เน้นการส่งออก: การค้ารวมในปัจจุบันมีมูลค่าสองเท่าของ GDP ทำให้การขนส่งกลายเป็นปัจจัยสำคัญในการขับเคลื่อนการค้าและการผลิต

การเปลี่ยนแปลงห่วงโซ่อุปทานโลก: ความตึงเครียดทางการค้าระหว่างสหรัฐฯ-จีนและนโยบายภาษีศุลกากรทำให้บริษัทข้ามชาติหลายแห่งเลือกเวียดนามเป็นฐานการผลิต ส่งผลให้ผลิตภัณฑ์ของตนมี “เนื้อหาของเวียดนาม” เพิ่มขึ้น

ความก้าวหน้าด้านโครงสร้างพื้นฐาน: ท่าอากาศยานลองถั่นกำลังจะเริ่มเปิดดำเนินการควบคู่ไปกับการลงทุนในโครงการทางด่วน ทางรถไฟ ท่าเรือ และเขตการค้าเสรีแนวเหนือ-ใต้ ซึ่งจะช่วยยกระดับโครงสร้างพื้นฐานและเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งด้านโลจิสติกส์ระดับโลกของเวียดนาม

นอกจากนี้ คาดว่ามติที่ 68 ว่าด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจภาคเอกชนจะช่วยปลดล็อกกระแสเงินทุนการลงทุนเพิ่มเติม ก่อให้เกิดแรงผลักดันใหม่ให้กับโลจิสติกส์ ซึ่งเป็นภาคส่วนที่ต้องใช้ทรัพยากรในระยะยาวแต่มีเสถียรภาพเทียบเท่ากับสินทรัพย์ด้านโครงสร้างพื้นฐานในเศรษฐกิจที่พัฒนาแล้ว

ที่มา: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/quy-toan-cau-dan-mach-rot-von-vao-logistics-hang-khong-viet-nam-20250925150523801.htm