เมื่อวันที่ 10 ตุลาคมที่ผ่านมา โครงการ "Private Economic Panorama" (ViPEL 2025) ครั้งแรกได้จัดขึ้นที่ศูนย์การประชุมแห่งชาติในกรุงฮานอย โดยมีธุรกิจมากกว่า 500 แห่งเข้าร่วมการหารือภายใต้กรอบของคณะกรรมการเฉพาะทาง 4 คณะ และเวที ViPEL Women Entrepreneurs Forum
ในคณะกรรมการที่ 1 ด้านอุตสาหกรรมเทคโนโลยีและนวัตกรรมใหม่ ได้มีการจัดตั้ง Vietnam Low-Tech Economic Alliance ซึ่งประกอบด้วยตัวแทนจากองค์กร สถาบัน และโรงเรียนในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีเกิดใหม่จำนวน 10 แห่ง
Low Altitude Economy (LAE) คือระบบนิเวศทางเศรษฐกิจที่ดำเนินการในน่านฟ้าที่ต่ำกว่า 1,000 เมตร ซึ่งรวมถึงกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับยานบินไร้คนขับ (UAV/Drone) ยานขึ้นลงทางดิ่งแบบไฟฟ้า (eVTOL/Air Taxi) โดยได้รับการสนับสนุนจากเทคโนโลยีสำคัญๆ เช่น ปัญญาประดิษฐ์ (AI) และเซมิคอนดักเตอร์
การเปิดตัว Vietnam Low-Tech Economic Alliance ถือเป็นก้าวสำคัญในการยกระดับตำแหน่งของเวียดนามบนแผนที่เทคโนโลยีระดับโลก
พันธมิตรนี้รวบรวมบริษัทชั้นนำด้านเทคโนโลยี การเงิน สตาร์ทอัพ และผู้เชี่ยวชาญ โดยมีเป้าหมายร่วมกันในการก่อตั้งภาคเศรษฐกิจที่สำคัญ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาที่แข็งแกร่งของธุรกิจที่สนับสนุนหลายพันแห่ง สร้างรายได้หลายหมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐในอีก 10-15 ปีข้างหน้า และสร้างงานคุณภาพสูง 1 ล้านตำแหน่ง
เวียดนามซึ่งมีข้อได้เปรียบ ทางภูมิรัฐศาสตร์ นโยบายที่ส่งเสริมนวัตกรรม และแรงงานรุ่นใหม่ที่มีพลัง กำลังเผชิญกับ "โอกาสครั้งหนึ่งในชีวิต" ที่จะกลายเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมระดับล่างของภูมิภาคและของโลก
LAE Alliance ไม่เพียงแต่เปิด "โครงสร้างพื้นฐานที่อ่อนนุ่ม" ให้กับเศรษฐกิจระดับล่างของเวียดนามเท่านั้น แต่ยังสร้างรากฐานให้เวียดนามเชี่ยวชาญเทคโนโลยี "Made by Vietnam" อีกด้วย

ภาพรวมการประชุมคณะกรรมการชุดที่ 1 เช้าวันที่ 10 ตุลาคม (ภาพ: ไห่หลง)
ในการประชุมคณะกรรมการชุดที่ 1 นาย Tran Anh Tuan รองประธานและซีอีโอของ Vietnam UAV Network กล่าวว่า คาดว่าอุตสาหกรรมการบินระดับต่ำ ทั่วโลก จะมีมูลค่าประมาณ 700,000 ล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2578
ในประเทศจีน ภาคส่วนนี้กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยมีขนาดประมาณ 71,000 ล้านดอลลาร์ในปี 2566 เพิ่มขึ้นมากกว่า 33.8% เมื่อเทียบกับปีก่อน
สำหรับเวียดนาม ศักยภาพของเศรษฐกิจระดับล่างคาดว่าจะสูงถึง 10 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หากใช้ประโยชน์จากโอกาสที่มีอยู่อย่างเต็มที่ ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดในขณะนี้มาจากอุปสรรคทางกฎหมายและความพร้อมทางเทคโนโลยี
กฎระเบียบปัจจุบันเกี่ยวกับความปลอดภัยและการบริหารจัดการโดรน (UAV) ยังคงมีความเฉพาะเจาะจงและควบคุมอย่างเข้มงวด ส่งผลให้เกิดความยากลำบากมากมายในการวิจัยและพัฒนา (R&D) การทดสอบ และการผลิตโดรนภายในประเทศ อุปสรรคเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการขจัดออกไปเพื่อปูทางไปสู่การพัฒนาสาขาใหม่ที่มีศักยภาพนี้
ที่มา: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ra-mat-lien-minh-kinh-te-tam-thap-khai-pha-mo-vang-10-ty-usd-20251010193555138.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)