หุ่นยนต์ขุดอุโมงค์รถไฟใต้ดิน Nhon - สถานีรถไฟฮานอย ขุดได้ลึกเกือบ 100 เมตร

นายหวู่ เต๋อ มานห์ วิศวกรหลักผู้รับผิดชอบการก่อสร้างอุโมงค์ในโครงการสถานีรถไฟเญิน- ฮานอย กล่าวว่า เครื่องเจาะอุโมงค์ TBM1 ชื่อ "Than Toc" เริ่มการเจาะเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคมที่ผ่านมา

“โดยเฉลี่ยแล้วหุ่นยนต์จะขุดได้ประมาณ 10 เมตรต่อวัน บางครั้งการขุดในสภาพธรณีวิทยาที่ดีอาจขุดได้มากกว่านี้ แต่ในสภาพที่ยากลำบาก ประสิทธิภาพการทำงานจะลดลงเล็กน้อย ปัจจุบัน TBM1 ได้ขุดลงไปใต้ดินจากด้านหลังสถานีได้เกือบ 100 เมตร ” วิศวกร Vu The Manh แจ้ง

6f975557 1fec 430b 9269 19a662c82b8b.jpeg — *ทีมวิศวกรในรถไฟฟ้าใต้ดินสถานี Nhon - Hanoi ภาพโดย: N. Dung*

ตามที่วิศวกร Vu The Manh กล่าว ความเร็วในการขุดอุโมงค์ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติทางธรณีวิทยาโดยรอบ รวมถึงปัจจัยด้านลอจิสติกส์ เพื่อลดผลกระทบต่อโครงสร้างเหนือพื้นดินให้น้อยที่สุด

TBM1 จะหยุดขุดหลังจากขุดไปได้ 1.5 เมตร เพื่อติดตั้งซับอุโมงค์ จากนั้นจึงดำเนินการตามรอบต่อไป ซับอุโมงค์ทั้งหมดนี้ผลิตขึ้นที่โรงงานแห่งหนึ่งใน ฮานาม

ตามแผนงาน เมื่อ TBM1 ขุดได้ 240 เมตรแล้ว TBM2 ที่มีชื่อว่า “Bold” ก็จะเริ่มทำงาน คาดว่าในวันที่ 30 กันยายน หุ่นยนต์ “Bold” จะเริ่มขุดอุโมงค์

เครื่องเจาะอุโมงค์ 2 เครื่องได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับธรณีวิทยาของฮานอยตลอดเส้นทางที่มีความลึกตั้งแต่ประมาณ 10 เมตรถึง 28 เมตร จุดที่ลึกที่สุดคือจุดหลบหนีที่ทางแยก Nui Truc ตามแผน เครื่องเจาะ 2 เครื่องจะใช้เวลาประมาณ 16 เดือนในการสร้างอุโมงค์ใต้ดินยาว 4 กิโลเมตรให้เสร็จ

รถไฟฟ้าใต้ดิน Nhon - ฮานอย เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญระดับชาติ สถานีรถไฟใต้ดิน S9 Kim Ma เป็นสถานีรถไฟใต้ดินแห่งแรกของสายนี้ที่จะก่อสร้าง ส่วนใต้ดินจะวิ่งผ่าน 4 สถานีตั้งแต่ Cau Giay ถึงสถานีรถไฟฮานอย

667f5d4a 97bd 4f54 ba6b 38795467d0dd.jpeg — *TBM1 ขุดได้เกือบ 100 ม. ภาพ: N. Dung*

วิศวกร Vu The Manh กล่าวเสริมว่าการขุดอุโมงค์ไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศ ปัจจุบัน โครงการได้ออกแบบและติดตั้งระบบตรวจสอบทางธรณีเทคนิคบนพื้นดินเพื่อให้แน่ใจว่ามีการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ ติดตามการเคลื่อนตัวของพื้นดินและการทรุดตัว โครงการได้จัดทำระบบระบายน้ำใต้ดิน

ควบคู่ไปกับกระบวนการก่อสร้างอุโมงค์โดยใช้ TBM งานก่อสร้างส่วนอื่นๆ ของส่วนใต้ดิน (ทางลาดใต้ดิน สถานีใต้ดิน โรงจอดรถ และถนนเปลี่ยนเลน) ยังคงดำเนินการไปพร้อมๆ กันตามแผน

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhon - ฮานอย มีสถานียกสูง 8 สถานี และสถานีใต้ดิน 4 สถานี รวมระยะทาง 12.5 กม. ซึ่งส่วนยกสูง (Nhon - Cau Giay) ยาว 8.5 กม. และส่วนใต้ดิน (Cau Giay - สถานีฮานอย) ยาว 4 กม. โดยมีสถานีซ่อมบำรุงรถอยู่ที่ Nhon