พร้อมนำสิ่งของไปวางพร้อมกันหลังพิธีวางศิลาฤกษ์

วันที่ 31 มีนาคม จังหวัดหล่าวกาย (เวียดนาม) และมณฑลยูนนาน (จีน) จะมีพิธีวางศิลาฤกษ์การก่อสร้างสะพานถนนข้ามแม่น้ำแดงในพื้นที่ชายแดนบ๊ายซาต (เวียดนาม) - บาไซ (จีน) อย่างเป็นทางการ

คาดว่าพิธีวางศิลาฤกษ์จะจัดขึ้นในระดับรัฐมนตรี โดยมีผู้แทนจาก กระทรวงการ ก่อสร้างของเวียดนาม กระทรวงคมนาคมของจีน ผู้นำจากจังหวัดหล่าวกาย (เวียดนาม) และยูนนาน (จีน) และตัวแทนจากหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม

พื้นที่เตรียมพิธีวางศิลาฤกษ์

พร้อมกับการจัดเตรียมอย่างรอบคอบสำหรับพิธีวางศิลาฤกษ์ ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาได้ระดมทรัพยากรบุคคล รวบรวมยานพาหนะ และเตรียมพร้อมที่จะเริ่มดำเนินการรายการหลักทันทีหลังจากพิธีวางศิลาฤกษ์

วันที่ 28 มีนาคม เราได้เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์ ณ บริเวณนั้น ผู้จัดงานกำลังเร่งจัดเตรียมเต็นท์ ตกแต่งสถานที่ และดูแลให้พิธีเป็นไปอย่างสมเกียรติ

ทั้งผู้รับเหมาชาวเวียดนามและต่างชาติเตรียมยานพาหนะและทรัพยากรบุคคลเพื่อดำเนินการทุกรายการพร้อมกัน

สะพานเทียบเรือที่กำลังก่อสร้างอยู่ห่างจากสถานที่ก่อสร้างเพียงไม่กี่สิบก้าว ณ ที่แห่งนี้ ผู้รับเหมาได้รวบรวมยานพาหนะไว้มากกว่า 20 คัน ซึ่งรวมถึงรถเครนขนาดใหญ่ เครื่องเจาะเสาเข็ม รถขุด และรถยนต์หลากหลายประเภท รอบๆ พื้นที่ก่อสร้าง คนงานบางส่วนกำลังกั้นรั้วเหล็กแผ่นลูกฟูกรอบพื้นที่ก่อสร้างเพื่อความปลอดภัยของพื้นที่ก่อสร้าง ส่วนบ้านพักคนงานใกล้พื้นที่ก่อสร้างก็กำลังถูกจัดสรรอย่างเร่งด่วนเช่นกัน

อีกด้านหนึ่งของแม่น้ำแดงยังมองเห็นได้ชัดเจนอีกด้วยว่าหน่วยงานก่อสร้างจากประเทศเพื่อนบ้านกำลังเตรียมการสำหรับพิธีวางศิลาฤกษ์ โดยจัดเตรียมยานพาหนะและเครื่องจักรให้พร้อมสำหรับการก่อสร้าง

นายทราน หุ่ง เลิม ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ เล่าถึงความรู้สึกของตนเองขณะก่อสร้างโครงการสะพานชายแดนเป็นครั้งแรก

คุณตรัน ฮุง ลัม กรรมการบริหารโครงการ (บริษัท จุง จิน เทรดดิ้ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด) กล่าวว่า ทันทีหลังจากที่ได้รับแบบร่างและตัดสินใจเริ่มโครงการ ทางหน่วยงานได้ระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ ยานพาหนะ ทีมวิศวกร และช่างฝีมือไปยังพื้นที่ก่อสร้าง นี่เป็นโครงการที่สำคัญ ทั้งสองฝ่ายได้หารือกันหลายครั้งเกี่ยวกับความคืบหน้าของการก่อสร้าง เพื่อกำหนดกรอบระยะเวลาในการดำเนินการแต่ละขั้นตอน ดังนั้น การเตรียมการจึงต้องรอบคอบและละเอียดถี่ถ้วน

คุณแลมกล่าวว่า หน่วยงานนี้ได้สร้างโครงการสะพานสำคัญระดับชาติมาแล้วหลายโครงการ แต่นี่เป็นครั้งแรกที่หน่วยงานนี้ดำเนินโครงการพิเศษ นั่นคือโครงการสะพานข้ามพรมแดน ดังนั้น ทีมวิศวกรและคนงานทุกคนจึงรู้สึกมั่นใจและเป็นเกียรติที่ได้มาที่นี่

ด้วยบทบาทสำคัญของโครงการรายการต่างๆ จึงได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันและมีรายละเอียด

เมื่อเปรียบเทียบกับโครงการสะพานที่หน่วยงานเคยก่อสร้างไว้ก่อนหน้านี้ โครงการสะพานชายแดนได้รับการออกแบบให้มีความกว้างมากกว่า 35 เมตร ซึ่งถือว่ากว้างมากเมื่อเทียบกับขนาดสะพานทั่วไปทั่วประเทศ ดังนั้น กระบวนการก่อสร้างจึงต้องใช้การคำนวณอย่างพิถีพิถัน โดยใช้เครื่องจักรและอุปกรณ์ที่มีความยืดหยุ่นสูง หน่วยงานมุ่งมั่นที่จะก่อสร้างเสาเข็มเจาะและฐานรากให้แล้วเสร็จภายใน 2 เดือนก่อนเข้าสู่ฤดูฝน “ทันทีหลังจากเริ่มการก่อสร้าง เราจะดำเนินการก่อสร้างชิ้นส่วน เสาค้ำยันสะพาน และถนนทางเข้าพร้อมกัน โดยขึ้นอยู่กับปริมาณงานและความต้องการของงาน หน่วยงานจะยังคงระดมทรัพยากรบุคคลและทรัพยากรต่างๆ เพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้า คุณภาพ และความสวยงามของโครงการ ” คุณแลมกล่าว

มุมมองโครงการ

นายฝ่าม มินห์ ไฮ รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการจราจรจังหวัด หล่าวกาย กล่าวว่า ขณะนี้ คณะกรรมการกำลังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเร่งดำเนินการเตรียมการสำหรับพิธีวางศิลาฤกษ์ตามแผนของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด พร้อมกันนี้ เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างทันทีหลังจากเริ่มโครงการ คณะกรรมการจะประสานงานกับฝ่ายจีนเพื่อกระตุ้นให้ผู้รับเหมาดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ พร้อมกัน โดยมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการแล้วเสร็จภายใน 18 เดือน สำหรับเส้นทางเชื่อมต่อที่กำลังติดตั้งแบบขนาน เมื่อสะพานสร้างเสร็จ จะมีการเชื่อมต่ออย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจว่าสะพานจะสามารถใช้งานได้พร้อมกัน

ก่อนที่จะมีข่าวเกี่ยวกับโครงการสะพานชายแดนที่กำลังก่อสร้าง นายทราน ดัง ดัต ชาวบ้านตำบลบ่านหวู๊ก (บัตซาต) หวังว่าในอนาคตอันใกล้นี้ พื้นที่นี้จะคึกคักไปด้วยกิจกรรมนำเข้า-ส่งออก และในขณะเดียวกันก็จะมีธุรกิจและโรงงานต่างๆ เข้ามาลงทุนมากขึ้น ซึ่งจะเป็นการสร้างงานให้กับคนในท้องถิ่นมากขึ้น

สะพานถนนข้ามแม่น้ำแดงในพื้นที่ชายแดนบ๊ายซาต (เวียดนาม) - บาไซ (จีน) สร้างขึ้นที่บริเวณประตูชายแดนบ๋านหวูก อำเภอบ๊ายซาต ห่างจากจุดสังเกต 97(2) ไปทางทิศใต้ของแม่น้ำแดงประมาณ 700 เมตร

ผู้รับจ้างจะต้องมุ่งมั่นที่จะดำเนินการโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

โครงการนี้ได้รับการอนุมัติให้ลงทุนโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดหล่าวกาย ตามมติที่ 1743/QD-UBND ลงวันที่ 26 พฤษภาคม 2564 โดยมีมาตราส่วนดังนี้: สะพานหลักข้ามแม่น้ำแดงแบบ Extradosed (สะพานแขวนแบบเสาต่ำ) พร้อมแผนภาพช่วง: (จีน) 60 ม. + 110 ม. + 60 ม. (เวียดนาม); คานคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรงที่สร้างขึ้นโดยวิธีคานยื่น ร่วมกับสายเคเบิลแขวนแบบพัด หอคอยสูง 20 ม. จากพื้นสะพาน สะพานกว้าง 35.3 ม. (รวมความกว้างของหอคอย) ซึ่งฝ่ายเวียดนามได้ลงทุนสร้างสะพานหลักครึ่งหนึ่ง (115 ม.) สะพานและถนนทางเข้าฝั่งเวียดนามมีความยาว 40 ม. ใช้คานกล่องคอนกรีตเสริมแรงอัดแรงหล่อบนนั่งร้านแบบยึดแน่น ถนนบริเวณหัวสะพานมีความยาว 232.5 เมตร พื้นถนนกว้าง 35 เมตร ผิวถนนกว้าง 25 เมตร โครงสร้างผิวถนนเป็นคอนกรีตแอสฟัลต์ มูลค่าการก่อสร้างโครงการทั้งหมดประมาณ 282 พันล้านดอง

โครงการก่อสร้างสะพานถนนข้ามแม่น้ำแดงสร้างพื้นฐานสำหรับการจัดตั้งเขตความร่วมมือ ทางเศรษฐกิจ ข้ามพรมแดน ส่งเสริมการค้า สนับสนุนการค้าชายแดนและการท่องเที่ยวระหว่างเวียดนามและจีน เชื่อมต่อทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาวไก (เวียดนาม) กับทางด่วนคุนหมิง-เหอโข่ว (จีน) เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งและรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจระหว่างสองจังหวัดหล่าวกาย-ยูนนาน รวมถึงจังหวัดในระเบียงเศรษฐกิจคุนหมิง-ลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และของทั้งเวียดนามและจีน

ที่มา: https://baolaocai.vn/san-sang-trien-khai-dong-bo-cac-hang-muc-sau-le-khoi-cong-post399433.html