นักเรียนนครโฮจิมินห์มี "วิกฤตการเดินทาง" น้อยลง ต้องขอบคุณเส้นทางรถเมล์สายใหม่

(แดน ตรี) - นักศึกษาหลายพันคนในหอพัก B มหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์ ไม่ต้องกังวลเรื่องความแออัดบนรถประจำทางอีกต่อไปเมื่อมีการเพิ่มเส้นทางใหม่

เพิ่มรถเมล์สาย 60-5 ให้กับนักศึกษามหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์ หลังจากปรับปรุงเส้นทางรถเมล์สาย 33 (ภาพ: TTCC)

เมื่อวันที่ 20 กันยายน ศูนย์บริหารจัดการการขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์กล่าวว่ามีแผนปรับเส้นทางเชื่อมต่อรถประจำทางสาย 60-5 กับสถานีหอพัก A และ B ของมหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์

เส้นทางนี้จัดเป็นเส้นทางเชื่อมต่อไปยังมหาวิทยาลัยต่างๆ เพื่อรับส่งผู้โดยสาร โดยเน้นให้บริการนักศึกษาเดินทางภายในพื้นที่ได้รวดเร็วและประหยัด เริ่มเปิดให้บริการตั้งแต่เช้าวันที่ 19 กันยายน 2560 เป็นต้นไป

ก่อนหน้านี้รถเมล์สาย 33 ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ ไม่ผ่านบางจุดในบริเวณมหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์ โดยเฉพาะจุดรับที่หอพัก B ทำให้นักศึกษาหลายคนประสบปัญหาในการเดินทาง

การเดินทางจากหอพัก B ไปโรงเรียนกลายเป็นฝันร้ายสำหรับนักเรียนหลายคน หลังจากที่รถประจำทางสาย 33 หยุดให้บริการ ทางโรงเรียนจึงได้เพิ่มทางเลือกชั่วคราว เช่น เพิ่มเที่ยวรถสาย 53 และ 99 และปรับเส้นทางรถประจำทางสาย 8 จากหอพัก A ไปหอพัก B เพื่อรองรับ

อย่างไรก็ตาม จำนวนนักศึกษาในหอพัก B เพิ่มขึ้นทุกวัน ดังนั้นมาตรการเหล่านี้จึงไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาการเดินทางได้อย่างแท้จริง ทุกเช้า นักศึกษาหลายร้อยคนต้องเบียดกันแน่นขนัดบนรถเมล์สาย 53, 99 หรือ 8 ซึ่งแน่นขนัดอยู่แล้ว

“ทุกเช้าฉันต้องไปถึงสถานีรถไฟก่อนเวลาหนึ่งชั่วโมงเพื่อให้แน่ใจว่ามีที่นั่ง หลายครั้งรถเมล์จอดและคนแน่นมาก ฉันจึงต้องรอรถเมล์คันถัดไป ในชั่วโมงเร่งด่วน การขึ้นรถเมล์ไปโรงเรียนเครียดกว่าการสอบเสียอีก” เทา ลินห์ นักเรียนหอพักบีกล่าว

นักเรียนไปโรงเรียนแต่เช้าด้วยความหวังว่าจะได้ที่นั่งบนรถบัส (ภาพ: Phuong Thao)

นอกจากจะไม่สะดวกแล้ว การรอคอยที่ยาวนานยังทำให้นักศึกษาหลายคนต้องเลือกทางเลือกที่แพงกว่า นั่นคือการเรียกรถเทคโนโลยี ค่าเดินทางต่อวันอาจสูงกว่าค่าโดยสารรถบัสถึง 3-4 เท่า (3,000 ดอง/เที่ยว) สำหรับนักศึกษาในต่างจังหวัด นี่ถือเป็นภาระหนักมาก

เส้นทางรถเมล์สาย 60-5 เพิ่งเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ คาดว่าจะเป็น "ทางรอด" ที่ทันท่วงที ช่วยลดความแออัดในการเดินทาง และมอบทางเลือกการเดินทางที่สะดวกสำหรับนักเรียน โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน

มินห์ ตรี นักศึกษาชั้นปีที่ 2 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสารสนเทศ กล่าวว่า “รถเมล์สาย B แน่นตลอดเลย บางวันผมขึ้นรถเมล์แล้วขยับไม่ได้เลย ถ้ามีเส้นทาง 60-5 ผมว่าน่าจะดีกว่านี้ อย่างน้อยก็น่าจะมีตัวเลือกเยอะขึ้น”

ในทำนองเดียวกัน ฮองเยน นักศึกษาจากมหาวิทยาลัย สังคมศาสตร์ และมนุษยศาสตร์ แสดงความคิดเห็นว่า “การนั่งรถบัสที่แออัดไม่เพียงแต่ทำให้เหนื่อยเท่านั้น แต่ยังเสี่ยงต่อการชนและเบียดเสียดกันอีกด้วย วันหนึ่งฝนตก ฉันต้องรอรถบัสที่ป้ายรถเมล์เป็นชั่วโมง มันยากมาก ฉันดีใจมากที่ได้ยินเรื่องเส้นทางรถบัสใหม่”

เส้นทางให้บริการทุกวันตั้งแต่เวลา 05.00 น. ถึง 19.00 น. จากหอพัก B ผ่านหอพัก A และเชื่อมต่อโรงเรียนในมหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์

หลังจากปรับปรุงแล้ว วันที่ 19 กันยายน รถเมล์สาย 605 ได้เริ่มให้บริการอย่างเป็นทางการเพื่อรับและส่งนักเรียนที่หอพัก B (ภาพ: หอพัก)

เส้นทางและจุดขึ้น-ลงรถประจำทางสาย 60-5 (ภาพ: ศูนย์ขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์)

ตัวแทนของศูนย์ฯ ระบุว่า การเพิ่มเส้นทาง 60-5 ถือเป็นมาตรการที่เหมาะสมในการรองรับความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้น และในขณะเดียวกันก็ช่วยแบ่งเบาภาระการเดินทางบนเส้นทางที่แออัดอยู่แล้ว คาดว่าจำนวนนักเรียนที่ใช้รถโดยสารจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงต้นปีการศึกษาใหม่ ดังนั้นการเพิ่มเส้นทางจึงเป็นสิ่งจำเป็น

ฟอง เทา - เฮวียน เหงียน

ที่มา: https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-tphcm-bot-khung-hoang-di-lai-nho-tuyen-xe-bust-moi-20250920165733663.htm