ซ็อกตรังพัฒนาเมืองสร้างแรงหนุนส่งเสริมเศรษฐกิจ

ซ็อกตรังพัฒนาพื้นที่เมืองสร้างแรงผลักดันส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม

จังหวัด ซ็อกตรัง มุ่งมั่นที่จะพัฒนาระบบเมืองของจังหวัดให้ครอบคลุมพื้นที่เมือง 25 แห่งภายในปี 2573 ซึ่งประกอบด้วย พื้นที่เมืองประเภท I 1 แห่ง พื้นที่เมืองประเภท III 2 แห่ง พื้นที่เมืองประเภท IV 9 แห่ง และพื้นที่เมืองประเภท V 13 แห่ง

เมือง. จังหวัดซ็อกตรังจะเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจของอนุภูมิภาคชายฝั่งตะวันออก (ภาพ: ศูนย์ข้อมูลส่งเสริม การท่องเที่ยว จังหวัดซ็อกตรัง)

  เพิ่มปริมาณและคุณภาพ

กระบวนการพัฒนาเมืองของจังหวัดซ็อกตรังในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการเปลี่ยนแปลงไปในทางบวก ระบบเมืองของจังหวัดเพิ่มขึ้นทั้งปริมาณและคุณภาพ ส่งผลให้ชีวิตทางวัตถุและจิตวิญญาณของประชาชนดีขึ้น พื้นที่ในเมืองบางแห่งได้ส่งเสริมศักยภาพและข้อได้เปรียบของตน ส่งผลให้มีแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและการปรับโครงสร้างทางเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการขยายเมือง

เมื่อมีการจัดตั้งจังหวัดใหม่ในปี พ.ศ. 2535 จังหวัดซ็อกตรังทั้งจังหวัดมีพื้นที่เขตเมืองเพียง 7 แห่ง รวมทั้งเมืองจังหวัด 1 แห่ง (พื้นที่เขตเมืองประเภทที่ 4) เมืองอำเภอ 6 แห่ง (พื้นที่เขตเมืองประเภทที่ 5) จนถึงปัจจุบัน จังหวัดมีพื้นที่เขตเมืองทั้งหมด 19 แห่ง รวมถึงเมืองประเภทที่ 2 1 แห่ง (เมืองโสกตรัง) เมืองประเภทที่ 4 2 แห่ง (เมืองวิญจ์จาว และเมืองงานาม) เมืองประเภทที่ 5 16 แห่ง (เมืองเขต 8 แห่ง เมืองเขต 4 แห่ง และพื้นที่เขตเมืองประเภทที่ 5 4 แห่งที่ยังไม่ได้รับการรับรองให้เป็นเมือง) อัตราการขยายตัวเป็นเมืองของจังหวัดจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ประมาณร้อยละ 33.9

เมือง. ซ็อกตรังมีบทบาทเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจของอนุภูมิภาค
ชายฝั่งตะวันออก; เป็นศูนย์กลางการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ การประมง และการส่งออกอาหารทะเล ศูนย์กลางอุตสาหกรรมแปรรูปผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและสัตว์น้ำ อุตสาหกรรมพลังงานสะอาด ศูนย์กลางท่องเที่ยวเชิงประวัติศาสตร์วัฒนธรรม

(ตามมติคณะรัฐมนตรีที่ 287/QD-TTg ลงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2565 ของนายกรัฐมนตรี อนุมัติแผนภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงช่วงปี 2564 - 2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593)

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัดซ็อกตรังมุ่งเน้นการระดมทรัพยากรจำนวนมากเพื่อลงทุนในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและการพัฒนาเมือง การปรับปรุง ตกแต่ง และยกระดับพื้นที่ในเมืองเป็นที่สนใจของคณะกรรมการพรรคจังหวัดและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดมาโดยตลอด โดยได้รับคำสั่งจากแผนก สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเป็นประจำ

โดยเฉพาะ TP. จังหวัดซ็อกจาง (เมืองหลวงของจังหวัด) กำลังดำเนินการโครงการขยายและปรับปรุงเมืองในเวียดนาม - โครงการย่อยเมือง จังหวัดซ็อกตรังจากการกู้ยืมของธนาคารโลก (มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,057 พันล้านดอง) โครงการถนนวงแหวน I โครงการถนนวงแหวน II พื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยหมายเลข 1... พื้นที่เขตเมืองที่เหลือยังได้พัฒนาแผนการปรับปรุง ยกระดับ และปรับปรุงเมืองให้เป็นพื้นฐานสำหรับการดำเนินการประจำปี

ด้วยเหตุนี้ พื้นที่ในเมืองจึงได้มีการลงทุนในการก่อสร้าง การปรับปรุง และการขยายตัวเพิ่มมากขึ้น สถาปัตยกรรมภูมิทัศน์เมืองมีความกว้างขวาง ทันสมัย ​​และคึกคักมากขึ้น โดยเฉพาะในเมือง ซกตรัง เมืองวินห์เจิว และเมืองงาน้ำ

ขณะเดียวกันในจังหวัดก็มีการลงทุนและก่อสร้างโครงการเมืองและที่อยู่อาศัยใหม่ๆ มากมาย ปัจจุบันจังหวัดมีโครงการบ้านพักอาศัยเพื่อการพาณิชย์ประมาณ 40 โครงการ โดยมีประเภทที่อยู่อาศัย พื้นที่ และระดับสิ่งอำนวยความสะดวกที่หลากหลาย ไม่เพียงแต่ตอบโจทย์ความต้องการที่อยู่อาศัยของประชาชนเท่านั้น แต่ยังมีส่วนช่วยสร้างรูปลักษณ์ใหม่ให้กับพื้นที่ในเมืองอีกด้วย

ระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในเมือง ในเมือง เมือง และเขตเมือง ซ็อกตรังได้รับการลงทุน ปรับปรุง ซ่อมแซมใหม่ เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการด้านการจราจรและสร้างความสวยงามในเมือง ซอยต่างๆ ในเขตเมืองหลายแห่งได้รับการปรับปรุงและขยาย บำรุงรักษาและซ่อมแซมระบบระบายน้ำ; การลงทุนปลูกต้นไม้สีเขียวและระบบไฟส่องสว่างบนถนนสายหลักช่วยเพิ่มความสวยงามให้กับเมืองเป็นอย่างมาก ทางแยกและระบบความปลอดภัยทางจราจรได้รับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอย่างสม่ำเสมอ

อัตราที่ผู้อยู่อาศัยในเมืองได้รับน้ำสะอาดผ่านระบบจ่ายน้ำส่วนกลางอยู่ที่เกือบร้อยละ 92 โดยเฉพาะโครงการก่อสร้างโรงงานน้ำผิวดิน (นิคมอุตสาหกรรมหงี่บ) ซึ่งมีกำลังการผลิต 10,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน ได้เริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2558 โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 53,000 ล้านดอง ซึ่งรัฐบาลเนเธอร์แลนด์ให้การสนับสนุนเป็นเงินช่วยเหลือที่ไม่สามารถขอคืนได้ โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและการประปาในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ซึ่งมีส่วนช่วยในการตอบสนองความต้องการน้ำที่เพิ่มขึ้นของประชาชนและรับประกันความมั่นคงด้านน้ำ

ในส่วนของการระบายน้ำเสียในเขตเมือง จังหวัดได้มีการลงทุนก่อสร้างและดำเนินการระบบรวบรวมและบำบัดน้ำเสียชุมชนระยะแรก ซึ่งมีกำลังการผลิต 13,180 ม3/วันและคืน (บำบัดทางกล) ครอบคลุมพื้นที่ 320 เฮกตาร์ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 194 ล้านดอง (เทียบเท่า 7.1 ล้านยูโร) ระยะที่ 2 มีศักยภาพการบำบัดทางชีวภาพ 24,000 ลูกบาศก์เมตร/กลางวัน-กลางคืน (บำบัดทางชีวภาพ) พื้นที่ให้บริการ 650 เฮกตาร์ เงินลงทุนรวมกว่า 427 พันล้านดอง (เทียบเท่ากับ 16 ล้านยูโร) ดำเนินการโดยได้รับเงินกู้พิเศษจากรัฐบาลเยอรมันผ่านธนาคารบูรณะเยอรมัน (KfW) โครงการโรงบำบัดน้ำเสียแบบกระจายศูนย์ ในตัวเมืองลิชหอยเทิง (เขตทรานเด) ขนาดความจุ 26 ม.3/วัน-คืน อัตราการรวบรวมและบำบัดน้ำเสียในเขตเมืองเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานและข้อบังคับอยู่ที่ประมาณ 17.8%

เมือง. ซ็อกตรัง - ศูนย์กลางเศรษฐกิจของอนุภูมิภาคชายฝั่งตะวันออก

ตามแผนการพัฒนาจังหวัดซอกตรังในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี ซอกตรังมุ่งมั่นที่จะพัฒนาระบบเมืองของจังหวัดให้ครอบคลุมถึงเขตเมือง 25 แห่งภายในปี 2030 ซึ่งประกอบด้วยเขตเมืองประเภท I 1 แห่ง เขตเมืองประเภท III 2 แห่ง เขตเมืองประเภท IV 9 แห่ง และพื้นที่เมืองประเภท V 13 แห่ง โดยมีอัตราการขยายตัวเป็นเมืองอยู่ที่ประมาณ 40 - 45%

ภายในปีพ.ศ. 2593 ระบบเมืองของจังหวัดจะมีเขตเมืองทั้งหมด 31 แห่ง ซึ่งประกอบด้วย เขตเมืองประเภท I 1 แห่ง เขตเมืองประเภท II 1 แห่ง เขตเมืองประเภท III 2 แห่ง เขตเมืองประเภท IV 9 แห่ง และพื้นที่เมืองประเภท V 18 แห่ง

ซึ่งมีการวางทิศทางของเมือง ซ็อกตรังเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจของอนุภูมิภาคชายฝั่งตะวันออก ศูนย์อุตสาหกรรมแปรรูปผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและสัตว์น้ำ, อุตสาหกรรมพลังงานสะอาด, ศูนย์การท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ มีบทบาทเป็นเมืองหลวงของจังหวัด ศูนย์กลางด้านการเมือง เศรษฐกิจ วัฒนธรรม-สังคม การแพทย์ การศึกษา วิทยาศาสตร์-เทคนิค การป้องกันประเทศและความมั่นคงของจังหวัด ควบคู่กับการวิจัยขยายเขตการปกครองเพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการปฐมนิเทศถึงปี 2030 เมือง จังหวัดซอกตรังจัดอยู่ในประเภทพื้นที่เมืองประเภทที่ 1 ของจังหวัด

เขตเมืองวิญจ์โจวเป็นหนึ่งในพื้นที่เมืองใจกลางบริเวณชายฝั่งทะเลของจังหวัดซ็อกจัง เมืองวิญจ์จาวเป็นพื้นที่เมืองที่มีการค้า อุตสาหกรรม บริการ การท่องเที่ยวเชิงนิเวศภูมิทัศน์ เกษตรกรรม ป่าไม้ ประมง และภาคเศรษฐกิจทางทะเล เช่น พลังงานลมนอกชายฝั่ง การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำกร่อย/น้ำเค็ม และบริการโลจิสติกส์ทางทะเล นอกจากนี้ การศึกษาวิจัยการพัฒนาการขยายตัวของเมืองในทิศทางการสร้างพื้นที่ใช้ประโยชน์และพื้นที่เมืองที่ถมทะเลให้มีลักษณะและขนาดเหมาะสมกับสภาพธรรมชาติ ภูมิประเทศ ธรณีวิทยา อุทกวิทยา และการสร้างเงื่อนไขให้เชื่อมโยงกับโครงสร้างพื้นฐานตามแนวการพัฒนาของเมือง

เมืองงานามเป็นศูนย์กลางของพื้นที่ตอนในไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของจังหวัดซ็อกตรัง เป็นเขตเมืองเชิงพาณิชย์ การบริการ และการท่องเที่ยวที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเกษตรกรรมโดยนำความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี การท่องเที่ยวเชิงสวน การท่องเที่ยวทางน้ำ และตลาดน้ำแบบดั้งเดิม

ภายในปีพ.ศ. 2573 จังหวัดทรานเดจะบรรลุเกณฑ์พื้นที่เมืองประเภทที่ 4 โดยเป็นเมืองที่อยู่ใต้จังหวัดโดยตรง ทิศทางหลักของการพัฒนาพื้นที่มุ่งสู่เมือง แม่น้ำโสกตรังและเฮา; เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลของจังหวัดซ็อกตรัง ซึ่งมีการพัฒนาอุตสาหกรรม การค้า บริการโลจิสติกส์ท่าเรือ การขนส่ง ทางทะเล เขตการผลิตอุตสาหกรรม พลังงานหมุนเวียนชายฝั่ง การท่องเที่ยวทางทะเล และพื้นที่เมืองทางทะเลอย่างแข็งแกร่ง เชื่อมต่อกับท่าเรือที่ประตูทางเข้า Tran De, เขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเล Tran De, ทางด่วน Chau Doc - Can Tho - Soc Trang เป็นศูนย์กลางการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำและการแปรรูปอาหารทะเล รวมถึงบริการด้านโลจิสติกส์การประมงสำหรับภูมิภาคชายฝั่งทะเลตะวันออกทั้งหมด

นอกจากนี้ การวางแผนยังเน้นการวิจัยเพื่อพัฒนาระบบเมืองที่เหลือให้สอดคล้องกับศักยภาพของจังหวัด และตามแผนการจำแนกและยกระดับเมืองที่กำหนดไว้สำหรับเขตเมืองแต่ละแห่งในการวางผังจังหวัด โดยยึดหลักใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของเขตเมืองแต่ละแห่งอย่างมีประสิทธิผล ร่วมกับข้อได้เปรียบร่วมกันของจังหวัดที่มีแนวชายฝั่งทะเลยาวกว่า 72 กม. และแม่น้ำเฮาประมาณ 70 กม.

ในเวลาเดียวกัน ให้เพิ่มประสิทธิภาพการผสมผสานระหว่างการปรับปรุงและตกแต่งพื้นที่เมืองที่มีอยู่กับการพัฒนาพื้นที่เมืองใหม่ที่มีพื้นที่อยู่อาศัยพร้อมๆ กัน ทั้งพื้นที่เชิงพาณิชย์และฟังก์ชันการบริการ โครงสร้างพื้นฐานทางสังคม โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และพื้นที่อยู่อาศัย การวิจัยเกี่ยวกับพื้นที่ในเมือง พื้นที่ที่ทำหน้าที่ให้บริการแบบครบวงจร รีสอร์ทริมทะเล การรุกล้ำทางทะเล ริมแม่น้ำ โดยใช้ประโยชน์จากศักยภาพด้านการท่องเที่ยวที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเมืองในพื้นที่เกาะเลาดุง เกาะต่างๆ บนแม่น้ำเฮา และพื้นที่ตะกอนชายฝั่ง

ปัจจุบัน โครงการสำคัญและงานด้านโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งภายในจังหวัดและระหว่างภูมิภาคหลายโครงการกำลังได้รับการลงทุนในจังหวัดซ็อกตรัง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จุดเด่นอยู่ที่โครงการส่วนที่ 4 (ช่วงที่ผ่านจังหวัดซ็อกตรัง ยาวประมาณ 58.37 กม.) ภายใต้โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ระยะที่ 1 และโครงการถนนสายพัฒนาเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก จังหวัดซ็อกตรัง ระยะทางรวม 56.678 กม. เชื่อมต่อเมือง Nga Nam อำเภอ Thanh Tri อำเภอ My Xuyen และเมือง Vinh Chau ในจังหวัดซ็อกตรัง กับจังหวัด Hau Giang, Bac Lieu, Ca Mau... โครงการเหล่านี้เมื่อนำไปใช้จริง จะเป็นแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม เปิดพื้นที่การพัฒนาเศรษฐกิจ ก่อให้เกิดพื้นที่เมือง พื้นที่เชิงพาณิชย์-บริการ พื้นที่อุตสาหกรรม... อันส่งผลให้อัตราการขยายตัวเป็นเมืองของจังหวัดเพิ่มขึ้น

ที่มา: https://baodautu.vn/soc-trang-phat-trien-do-thi-tao-dong-luc-thuc-day-kinh-te---xa-hoi-d226133.html