โครงการสร้างที่หลบภัยพายุสำหรับเรือประมงบนเกาะก๋อโต กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างอย่างเร่งด่วน โดยคาดว่าจะเริ่มใช้งานได้ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 เมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะช่วยสร้างความปลอดภัยให้กับประชาชนและเรือประมงของท้องถิ่นและจังหวัดใกล้เคียงในช่วงที่เกิดพายุ ลดความเสียหายต่อประชาชนและทรัพย์สินของชาวประมงให้น้อยที่สุด และส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจและ สังคมของอำเภอเกาะก๋อโตและจังหวัดกวางนิญ
แม้ว่าจะเปิดให้บริการมาหลายปีแล้ว แต่เขตโลจิสติกส์ประมงอ่าวตังเกี๋ยตอนเหนือ (ท่าเรือประมงโกโต) ในเขตโกโตยังคงประสบปัญหาข้อบกพร่องหลายประการและยังไม่สามารถใช้ประโยชน์ได้อย่างเต็มที่ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการลงทุนและปรับปรุงเพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ระยะที่ 1 ของท่าเรือประมงโกโตเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2552 ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 466 พันล้านดอง ในปี พ.ศ. 2555 ระยะที่ 1 ของโครงการได้เสร็จสมบูรณ์และอนุญาตให้เรือประมงในพื้นที่ประมงอ่าวตังเกี๋ยตอนเหนือได้ทอดสมอ ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2558 ระยะที่ 2 ของท่าเรือประมงโกโตยังคงดำเนินการต่อไปด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 61 พันล้านดอง และแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2561 โครงสร้างพื้นฐานในระยะที่ 2 เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีอาคารหลบภัยสำหรับเรือประมง ถนน ถังบำบัดน้ำเสีย ระบบประปา ลานประกอบ อาคารบริหารและปฏิบัติการ ฯลฯ
อย่างไรก็ตาม นับตั้งแต่การก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งาน ท่าเรือประมงโคโตก็ไม่มีรถจอดทอดสมอมากนัก เหตุผลก็คือ ท่าเรือประมง Co To มี 3 ด้าน ด้านหนึ่งเป็นเนินลาดของเกาะ ด้านหนึ่งมีเขื่อนกั้นน้ำ และอีกด้านหนึ่งเปิดโล่ง ดังนั้น หากมีลมใต้ เรือและเรือเล็กสามารถทอดสมอได้ แต่หากมีลมเหนือ น้ำและคลื่นจะซัดเข้ามาและถูกเขื่อนกั้นน้ำและเนินลาดของเกาะ ทำให้เกิดคลื่นขนาดใหญ่และรุนแรง ทำให้ท่าเรือไม่ปลอดภัยสำหรับเรือและเรือเล็กที่จะทอดสมอ นอกจากนี้ ระบบประตูน้ำ ทางลาด และทุ่นจอดเรือไม่สอดประสานกัน ก่อให้เกิดความยุ่งยากในการสัญจรและขนส่งสินค้าเป็นอย่างมาก
ด้วยสถานการณ์ปัจจุบันของท่าเรือประมงโคโตยังคงมีข้อบกพร่องหลายประการ เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม 2566 โครงการสร้างที่หลบภัยจากพายุสำหรับเรือประมงบนเกาะก๋อโตได้รับการอนุมัติจากกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทตามมติเลขที่ 5083/QD-BNN-TCTS โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 660,000 ล้านดอง ซึ่งประกอบด้วยงบประมาณกลางเกือบ 500,000 ล้านดอง และงบประมาณจังหวัดเกือบ 160,000 ล้านดอง โครงการนี้จะเป็นจุดสำคัญในการปรับปรุงและสร้างท่าเรือประมงเกาะ Co To ให้เสร็จสมบูรณ์ และสร้างที่จอดเรือและที่พักพิงจากพายุให้กับชาวประมง
โครงการนี้สร้างขึ้นตามขนาดพื้นที่จอดเรือหลบภัยพายุในภูมิภาค ตอบสนองความต้องการจอดเรือของเรือประมง 1,200 ลำที่มีความจุสูงสุด 800CV รวมถึง: พื้นที่ท่าเรือ Co To จัดเรือประมงขนาด 90CV ถึง 800CV จำนวน 360 ลำ; การสร้างเขื่อนกันคลื่นในภาคเหนือ; เส้นทางเชื่อมต่อจากท่าเรือไปยังพื้นที่บริการโลจิสติกส์การประมง; พื้นที่ทะเลสาบ Truong Xuan จัดเรือประมงขนาด 200CV หรือต่ำกว่าจำนวน 840 ลำ; การสร้างจุดขึ้นและลงเรือสำหรับเรือประมง; ถนนเชื่อมต่อ; ทางน้ำไปยังพื้นที่จอดเรือ
คณะกรรมการบริหารการลงทุนและโครงการก่อสร้างเพื่อการเกษตรและการพัฒนาชนบทจังหวัด กว๋างนิญ ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุนโครงการ โครงการเริ่มต้นเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2566 และเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2567 ทันทีหลังจากที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกมติเลขที่ 409/QD-UBND เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ที่ดินและการจัดสรรที่ดินในระยะแรก พื้นที่ 19.14 เฮกตาร์ ในปี 2567 โครงการได้รับการจัดสรรงบประมาณ 70,000 ล้านดอง โดยเป็นงบประมาณกลาง 10,000 ล้านดอง และงบประมาณจังหวัด 60,000 ล้านดอง ปัจจุบันโครงการได้ดำเนินการก่อสร้างหลายรายการแล้วเสร็จ
เมื่อสร้างเสร็จและเปิดใช้งาน พื้นที่จอดเรือหลบภัยพายุสำหรับเรือประมงบนเกาะโกโต จะช่วยสร้างความมั่นใจด้านความปลอดภัยให้กับประชาชนและเรือประมงในจังหวัดกว๋างนิญและจังหวัดใกล้เคียง ให้สามารถจอดเรือได้อย่างปลอดภัยในช่วงที่มีพายุ ลดความเสียหายต่อประชาชนและทรัพย์สินของชาวประมง และตอบสนองความคาดหวังของประชาชน นาย บุ่ย วัน นู เจ้าของเรือประมงหมายเลข QN 90964 กล่าวว่า ชาวประมงอย่างเราปรารถนามานานแล้วว่าจะมีท่าเรือประมงที่ครอบคลุม เพื่ออำนวยความสะดวกในการค้าขาย การขนถ่ายสินค้า และหลบภัยพายุ ปัจจุบันเรือประมงจำนวนมากออกทะเล แต่ท่าเรือและหลบภัยพายุในเขตโกโตกลับมีผู้โดยสารล้นท่าเรือ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สภาพอากาศเปลี่ยนแปลงอย่างไม่แน่นอน ฝนและลมแรงขึ้น ลมแรงขึ้น คลื่นรุนแรงขึ้น ทุกครั้งที่มีฝนตกหรือพายุ ผู้คนมักจะหาที่หลบภัยได้ยาก ดังนั้นสำหรับเราชาวประมง การก่อสร้างและใช้งานพื้นที่จอดเรือหลบภัยจากพายุสำหรับเรือประมงบนเกาะโคโตในช่วงแรกจึงเป็นเรื่องที่น่ายินดี ตื่นเต้น และเร่งด่วนมาก
ผู้แทนคณะกรรมการบริหารจังหวัดว่าด้วยการลงทุนและก่อสร้างโครงการพัฒนาการเกษตรและชนบท (ผู้ลงทุนโครงการ) ระบุว่า ปัจจุบัน การก่อสร้างต้องหยุดชะงักลงชั่วคราวเนื่องจากสภาพอากาศที่ไม่แน่นอนและผลกระทบจากพายุและฝนตกหนัก จนถึงปัจจุบัน โครงการเขื่อนกันคลื่นได้ดำเนินการแล้วเสร็จประมาณ 25% ของมูลค่าสัญญา โครงการขุดลอกแม่น้ำเจื่องซวนได้ดำเนินการแล้วเสร็จประมาณ 5% ของมูลค่าสัญญา โครงการทุ่นจอดเรือได้ดำเนินการแล้วเสร็จประมาณ 18.8% และโครงการถนนเชื่อมต่อได้ดำเนินการแล้วเสร็จประมาณ 27.9% ของมูลค่าสัญญา ในปี 2567 เราได้วางแผนจัดสรรและประมาณการการเบิกจ่ายเงินทุนในแต่ละไตรมาส และได้จัดทำแผนการดำเนินงานโดยละเอียดของโครงการ ในอนาคต หน่วยงานจะยังคงกระตุ้นให้ผู้รับเหมาให้ความสำคัญกับทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักร เพื่อใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยในการดำเนินการก่อสร้าง และมุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)