การก่อสร้างพื้นที่จอดเรือประมงบนเกาะโคโตเสร็จสิ้นก่อนกำหนด

โครงการก่อสร้างที่พักพิงพายุและพื้นที่จอดเรือประมงบนเกาะโคโตกำลังดำเนินการก่อสร้างอย่างเร่งด่วนและคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 เมื่อแล้วเสร็จ โครงการนี้จะช่วยสร้างความปลอดภัยให้กับประชาชนและเรือประมงในพื้นที่ รวมถึงเรือจากจังหวัดใกล้เคียง ในช่วงเกิดพายุ ลดความเสียหายต่อชีวิตและทรัพย์สินของชาวประมง และส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของอำเภอเกาะโคโตและจังหวัดกวางนิงห์

รัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท ฝุ่ง ดึ๊ก เทียน ตรวจเยี่ยมการดำเนินงานโครงการที่พักพิงพายุและพื้นที่จอดเรือในอำเภอโคโต (สิงหาคม 2567)

แม้จะเปิดใช้งานมาหลายปีแล้ว แต่พื้นที่โลจิสติกส์การประมงอ่าวตองกินตอนเหนือ (ท่าเรือประมงโคโต) ในอำเภอโคโต ยังคงประสบปัญหาหลายประการและยังไม่ได้ใช้ศักยภาพอย่างเต็มที่ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการลงทุนและปรับปรุงเพิ่มเติมเพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ โครงการท่าเรือประมงโคโต ระยะที่ 1 เริ่มต้นในปี 2552 ด้วยงบประมาณการลงทุนกว่า 466,000 ล้านดง และแล้วเสร็จในปี 2555 ทำให้เรือประมงที่ทำการประมงในอ่าวตองกินตอนเหนือสามารถเทียบท่าได้ และในช่วงปลายปี 2558 โครงการท่าเรือประมงโคโต ระยะที่ 2 ได้เริ่มขึ้นด้วยงบประมาณการลงทุนกว่า 61,000 ล้านดง และแล้วเสร็จในปี 2561 โครงสร้างพื้นฐานของระยะที่ 2 เสร็จสมบูรณ์แล้ว รวมถึงที่กำบังพายุสำหรับเรือประมง ถนน โรงบำบัดน้ำเสีย ระบบประปา พื้นที่เตรียมการ และอาคารบริหาร

อย่างไรก็ตาม นับตั้งแต่สร้างเสร็จและเปิดใช้งาน ท่าเรือประมงโคโตกลับไม่ค่อยมีเรือมาเทียบท่ามากนัก สาเหตุเป็นเพราะ... ท่าเรือประมงโคโตมีสามด้าน ด้านหนึ่งเป็นเนินลาดของเกาะ ด้านหนึ่งล้อมรอบด้วยเขื่อน แต่ด้านที่เหลือเปิดโล่ง ดังนั้น หากมีลมทิศใต้ เรือและเรือเล็กสามารถจอดทอดสมอได้ แต่หากมีลมทิศเหนือ น้ำและคลื่นจะสะสมและถูกกักไว้โดยเขื่อนและเนินลาดของเกาะ ทำให้ท่าเรือกลายเป็นบริเวณที่มีคลื่นลมแรงและไม่ปลอดภัยสำหรับเรือที่จะจอดทอดสมอ นอกจากนี้ยังมี... การขาดการประสานงานในระบบประตูน้ำ ทางลาดเข้าออก และทุ่นจอดเรือ ทำให้เกิดอุปสรรคมากมายต่อการเคลื่อนย้ายและการขนส่งสินค้า

แผนที่วางผังพื้นที่ท่าเรือ — แผนผังการวางแผนโครงการที่พักพิงเรือประมงจากพายุที่เกาะโคโต

จากข้อบกพร่องในปัจจุบันของพื้นที่ท่าเรือประมงโคโต ในวันที่ 27 ธันวาคม 2566 โครงการก่อสร้างที่พักพิงพายุและพื้นที่จอดเรือประมงบนเกาะโคโต ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท ตามมติเลขที่ 5083/QD-BNN-TCTS โดยมีงบประมาณลงทุนรวมเกือบ 660,000 ล้านดง ซึ่งเกือบ 500,000 ล้านดงมาจากงบประมาณของรัฐบาลกลาง และเกือบ 160,000 ล้านดงมาจากงบประมาณของรัฐบาลท้องถิ่น โครงการนี้จะเป็นก้าวสำคัญในการยกระดับและปรับปรุงพื้นที่ท่าเรือประมงเกาะโคโต และสร้างความมั่นใจในเรื่องที่จอดเรือที่ปลอดภัยและที่หลบภัยจากพายุสำหรับชาวประมง

โครงการนี้กำลังได้รับการพัฒนาให้เป็นพื้นที่หลบพายุและจอดเรือระดับภูมิภาค เพื่อรองรับความต้องการในการจอดเรือประมง 1,200 ลำ ที่มีกำลังเครื่องยนต์ไม่เกิน 800 แรงม้า ซึ่งรวมถึง: พื้นที่ท่าเรือโคโต รองรับเรือ 360 ลำ ขนาด 90 ถึง 800 แรงม้า; การก่อสร้างเขื่อนกันคลื่นทางด้านทิศเหนือ; ถนนเชื่อมต่อจากท่าเรือไปยังพื้นที่บริการโลจิสติกส์ด้านการประมง; พื้นที่อ่าวตรวงซวน รองรับเรือ 840 ลำ ขนาด 200 แรงม้าหรือน้อยกว่า; การก่อสร้างจุดขึ้นลงเรือประมง; ถนนเชื่อมต่อ; และช่องทางเข้าสู่พื้นที่จอดเรือ

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างเพื่อการพัฒนาการเกษตรและชนบทจังหวัด กวางนิง ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุนของโครงการ โครงการเริ่มต้นเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2566 โดยเริ่มก่อสร้างพร้อมกันในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2567 ทันทีหลังจากที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดออกมติที่ 409/QD-UBND เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ที่ดินและการจัดสรรที่ดินในระยะแรก ครอบคลุมพื้นที่ 19.14 เฮกเตอร์ ในปี 2567 โครงการได้รับการจัดสรรงบประมาณ 70,000 ล้านดง โดยแบ่งเป็นงบประมาณจากรัฐบาลกลาง 10,000 ล้านดง และงบประมาณจากจังหวัด 60,000 ล้านดง ปัจจุบัน โครงการได้ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จในหลายส่วน

เมื่อสร้างเสร็จและเปิดใช้งาน แล้ว ที่พักพิงเรือประมงจากพายุบนเกาะโคโตจะช่วยรับประกันความปลอดภัยของประชาชนและเรือประมงจากจังหวัดกวางนิงและจังหวัดใกล้เคียง โดยจะให้ที่พักพิงที่ปลอดภัยในช่วงพายุ ลดความเสียหายต่อคนและทรัพย์สินของชาวประมง และเติมเต็มความปรารถนาของประชาชน นาย บุย วัน นู เจ้าของเรือประมงหมายเลข QN 90964 กล่าวว่า "เป็นเวลานานแล้วที่พวกเราชาวประมงต้องการท่าเรือประมงที่ครบวงจรเพื่ออำนวยความสะดวกในการค้าขาย การขนส่งสินค้า และเป็นที่หลบภัยจากพายุ ปัจจุบันเรือประมงจำนวนมากออกทะเล แต่ท่าเรือและที่พักพิงจากพายุที่มีอยู่ในอำเภอโคโตนั้นรับภาระเกินกำลังแล้ว ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สภาพอากาศคาดเดาได้ยากขึ้น มีพายุที่อันตรายมากขึ้น ลมกระโชกแรงขึ้น และคลื่นรุนแรงขึ้น" เมื่อใดก็ตามที่ฝนตกหรือเกิดพายุ ผู้คนต่างดิ้นรนหาที่หลบภัย ดังนั้น สำหรับพวกเราชาวประมง การก่อสร้างและการเปิดใช้งานที่พักพิงพายุและพื้นที่จอดเรือประมงบนเกาะโคโตอย่างรวดเร็ว จึงเป็นเรื่องที่น่ายินดี ตื่นเต้น และเร่งด่วนอย่างยิ่ง

โครงการสร้างเขื่อนกันคลื่นเพื่อเป็นที่หลบภัยจากพายุและพื้นที่จอดเรือประมงบนเกาะโคโตได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยสร้างเสร็จไปแล้วประมาณ 25% ของปริมาณทั้งหมด

ตามที่ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการระดับจังหวัดด้านการลงทุนและการก่อสร้างโครงการพัฒนาการเกษตรและชนบท (ผู้ลงทุนในโครงการ): ปัจจุบัน เนื่องจากสภาพอากาศที่คาดเดาไม่ได้และผลกระทบจากพายุ การก่อสร้างจึงหยุดชะงักไปชั่วระยะหนึ่ง จนถึงปัจจุบัน โครงการเขื่อนกันคลื่นเสร็จสมบูรณ์ไปแล้วประมาณ 25% ของมูลค่าสัญญา โครงการขุดลอกอ่าวเจื่องซวนเสร็จสมบูรณ์ไปแล้วประมาณ 5% ของมูลค่าสัญญา โครงการทุ่นจอดเรือเสร็จสมบูรณ์ไปแล้วประมาณ 18.8% และโครงการถนนเชื่อมต่อเสร็จสมบูรณ์ไปแล้วประมาณ 27.9% ของมูลค่าสัญญา ในปี 2567 เราได้วางแผนการจัดสรรและประมาณการเบิกจ่ายเงินทุนเป็นรายไตรมาส และได้จัดทำแผนรายละเอียดสำหรับการดำเนินงานของโครงการในแต่ละส่วน ในอนาคต หน่วยงานจะยังคงเร่งรัดผู้รับเหมา รวบรวมกำลังคนและเครื่องจักร และใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยในการดำเนินงานก่อสร้าง เพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลา

แหล่งที่มา