การก่อสร้างพื้นที่จอดเรือประมงบนเกาะโคโตเสร็จสิ้นก่อนกำหนด

โครงการสร้างที่หลบภัยพายุสำหรับเรือประมงบนเกาะก๋อโต กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างอย่างเร่งด่วน โดยคาดว่าจะเริ่มใช้งานได้ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 เมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะช่วยสร้างความปลอดภัยให้กับประชาชนและเรือประมงของท้องถิ่นและจังหวัดใกล้เคียงในช่วงที่เกิดพายุ ลดความเสียหายต่อประชาชนและทรัพย์สินของชาวประมงให้น้อยที่สุด และส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจและ สังคมของอำเภอเกาะก๋อโตและจังหวัดกวางนิญ

รัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท ฟุ่ง ดึ๊ก เตียน ตรวจสอบการดำเนินงานโครงการหลบภัยจากพายุ ในเขตอำเภอโกโต (สิงหาคม 2567)

แม้ว่าจะเปิดดำเนินการมาหลายปีแล้ว แต่พื้นที่โลจิสติกส์ประมงอ่าวตังเกี๋ยตอนเหนือ (ท่าเรือประมง Co To) ในเขต Co To ยังมีข้อบกพร่องหลายประการและยังไม่ได้ใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ จึงจำเป็นต้องมีการลงทุนและปรับปรุงเพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ระยะที่ 1 ของท่าเรือประมง Co To เริ่มก่อสร้างในปี 2009 ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 466 พันล้านดอง ในปี 2012 โครงการระยะที่ 1 เสร็จสมบูรณ์และอนุญาตให้เรือประมงในพื้นที่ประมงอ่าวตังเกี๋ยตอนเหนือทอดสมอ ภายในสิ้นปี 2015 โครงการระยะที่ 2 ของท่าเรือประมง Co To ยังคงดำเนินการต่อไปด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 61 พันล้านดองและแล้วเสร็จในปี 2018 โครงสร้างพื้นฐานของระยะที่ 2 เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีที่พักพิงสำหรับเรือประมง ถนน ถังบำบัดน้ำเสีย ระบบประปา พื้นที่พักเรือ อาคารบริหารจัดการและปฏิบัติการ ฯลฯ

อย่างไรก็ตาม นับตั้งแต่การก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์และเริ่มใช้งาน ท่าเรือประมงโคโตไม่มีรถจอดทอดสมอมากนัก เหตุผลก็คือ ท่าเรือประมง Co To มี 3 ด้าน ด้านหนึ่งเป็นเนินลาดเกาะ ด้านหนึ่งมีเขื่อนกั้นน้ำ แต่อีกด้านหนึ่งเปิดโล่ง ดังนั้นหากมีลมใต้ เรือและเรือเล็กสามารถทอดสมอได้ แต่หากมีลมเหนือ น้ำและคลื่นจะซัดเข้ามาและถูกปิดกั้นโดยเขื่อนกั้นน้ำและเนินลาดเกาะ ทำให้ท่าเรือกลายเป็นพื้นที่ที่มีคลื่นขนาดใหญ่และรุนแรง ทำให้ไม่ปลอดภัยสำหรับเรือและเรือเล็กที่จะทอดสมอ นอกจากนี้ ระบบประตูน้ำ ทางลาด และทุ่นจอดเรือไม่สอดประสานกัน ทำให้เกิดความยากลำบากในการจราจรและการขนส่งสินค้าเป็นอย่างมาก

แผนที่การวางผังท่าเรือ — แผนผังการวางผังโครงการหลบภัยจากพายุสำหรับเรือประมง บนเกาะโคโต

ด้วยสถานการณ์ปัจจุบันของท่าเรือประมงโคโตยังคงมีข้อบกพร่องหลายประการ เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม 2566 โครงการหลบภัยจากพายุสำหรับเรือประมงบนเกาะก๋อโตได้รับการอนุมัติจากกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทตามมติเลขที่ 5083/QD-BNN-TCTS โดยมีการลงทุนรวมเกือบ 660,000 ล้านดอง โดยเป็นงบประมาณกลางเกือบ 500,000 ล้านดอง และงบประมาณของจังหวัดเกือบ 160,000 ล้านดอง โครงการนี้จะเป็นจุดสำคัญในการปรับปรุงและสร้างท่าเรือประมงเกาะโคโตให้เสร็จสมบูรณ์ และให้แน่ใจว่ามีที่จอดเรือเพื่อหลีกเลี่ยงพายุสำหรับชาวประมง

โครงการนี้สร้างขึ้นตามขนาดพื้นที่จอดเรือหลบภัยพายุในภูมิภาค ตอบสนองความต้องการจอดเรือของเรือประมง 1,200 ลำที่มีความจุสูงสุด 800CV ซึ่งรวมถึง: พื้นที่ท่าเรือ Co To จัดเรือประมงขนาด 90CV ถึง 800CV จำนวน 360 ลำ; การสร้างเขื่อนกันคลื่นในภาคเหนือ; เส้นทางเชื่อมต่อจากท่าเรือไปยังพื้นที่บริการโลจิสติกส์การประมง; พื้นที่ทะเลสาบ Truong Xuan จัดเรือประมงขนาด 200CV หรือต่ำกว่าจำนวน 840 ลำ; การสร้างจุดขึ้นและลงเรือสำหรับเรือประมง; ถนนเชื่อมต่อ; เส้นทางเข้าสู่พื้นที่จอดเรือ

คณะกรรมการบริหารการลงทุนและโครงการก่อสร้างเพื่อการเกษตรและการพัฒนาชนบทจังหวัด กว๋างนิญ ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุนโครงการ โครงการเริ่มต้นเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2566 และเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2567 ทันทีหลังจากที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกมติเลขที่ 409/QD-UBND เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ที่ดินและการจัดสรรที่ดินในระยะแรก พื้นที่ 19.14 เฮกตาร์ ในปี 2567 โครงการได้รับการจัดสรรงบประมาณ 70,000 ล้านดอง โดยเป็นงบประมาณกลาง 10,000 ล้านดอง และงบประมาณจังหวัด 60,000 ล้านดอง ปัจจุบันโครงการได้ดำเนินการก่อสร้างหลายรายการแล้วเสร็จ

เมื่อสร้างเสร็จและเปิดใช้งาน แล้ว พื้นที่จอดเรือหลบภัยพายุสำหรับเรือประมงบนเกาะโกโต จะช่วยสร้างความมั่นใจด้านความปลอดภัยให้กับประชาชนและเรือประมงในจังหวัดกว๋างนิญและจังหวัดใกล้เคียง ให้สามารถจอดเรือได้อย่างปลอดภัยในช่วงที่มีพายุ ลดความเสียหายต่อประชาชนและทรัพย์สินของชาวประมง และตอบสนองความคาดหวังของประชาชน นาย บุ่ย วัน นู เจ้าของเรือประมงหมายเลข QN 90964 กล่าวว่า ชาวประมงอย่างเราๆ ต่างต้องการท่าเรือประมงที่ครอบคลุมมาเป็นเวลานาน เพื่ออำนวยความสะดวกในการค้าขาย ขนส่งสินค้า และหลีกเลี่ยงพายุ ปัจจุบันมีเรือประมงออกทะเลเป็นจำนวนมาก แต่ท่าเรือและที่หลบภัยพายุในเขตโกโตกลับมีผู้โดยสารล้นท่าเรือ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สภาพอากาศเปลี่ยนแปลงอย่างไม่แน่นอน ฝนและลมแรงขึ้น ลมแรงขึ้น คลื่นรุนแรงขึ้น ทุกครั้งที่มีฝนตกหรือพายุ ผู้คนมักจะลำบากในการหาที่พักพิง ดังนั้นสำหรับเราชาวประมง การก่อสร้างและใช้งานพื้นที่จอดเรือหลบภัยจากพายุสำหรับเรือประมงบนเกาะโคโตในช่วงแรกจึงเป็นเรื่องที่น่ายินดี ตื่นเต้น และเร่งด่วนมาก

โครงการสร้างเขื่อนกันคลื่นสำหรับเรือประมงบนเกาะคอโต เสร็จไปแล้วประมาณ 25%

ผู้แทนคณะกรรมการบริหารจังหวัดว่าด้วยการลงทุนและก่อสร้างโครงการพัฒนาการเกษตรและชนบท (ผู้ลงทุนโครงการ) กล่าวว่า ปัจจุบัน การก่อสร้างต้องหยุดชะงักลงชั่วคราวเนื่องจากสภาพอากาศที่ไม่แน่นอนและผลกระทบจากพายุและฝนตกหนัก จนถึงปัจจุบัน โครงการเขื่อนกันคลื่นได้ดำเนินการแล้วเสร็จประมาณ 25% ของมูลค่าสัญญา โครงการขุดลอกแม่น้ำเจื่องซวนได้ดำเนินการแล้วเสร็จประมาณ 5% ของมูลค่าสัญญา โครงการทุ่นจอดเรือได้ดำเนินการแล้วเสร็จประมาณ 18.8% และโครงการถนนเชื่อมต่อได้ดำเนินการแล้วเสร็จประมาณ 27.9% ของมูลค่าสัญญา ในปี 2567 เราได้วางแผนจัดสรรและประมาณการการเบิกจ่ายเงินทุนในแต่ละไตรมาส และจัดทำแผนรายละเอียดสำหรับการดำเนินการก่อสร้างโครงการต่างๆ ในอนาคต หน่วยงานจะยังคงกระตุ้นให้ผู้รับเหมาให้ความสำคัญกับทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักร เพื่อใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยในการดำเนินการก่อสร้าง และมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการแล้วเสร็จทันเวลา

แหล่งที่มา