เริ่มก่อสร้างทางด่วนเบนลุคมูลค่าพันล้านดอลลาร์อีกครั้ง

แพ็คเกจ A6 ผ่าน ด่งนาย มีความยาวมากกว่า 16 กม. และแบ่งเป็นแพ็คเกจย่อย 5 แพ็คเกจ ในจำนวนนี้ 4 แพ็คเกจมีผู้รับเหมาใหม่ และจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างอีกครั้งในวันที่ 8 พ.ค. แพ็คเกจเหล่านี้เป็นสัญญาปรับราคาหน่วยทั้งหมด โดยมีระยะเวลาดำเนินการ 12 เดือน สำหรับแพ็คเกจ A6-4 (ก่อสร้างช่วง กม.49+950 - กม.52+400) ปัจจุบัน สพฐ. กำลังเร่งดำเนินการคัดเลือกผู้รับเหมา และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนหน้า

Tái khởi công cao tốc ngàn tỉ Bến Lức - Long Thành sau 3 năm 'treo cẩu' - Ảnh 1. — ทางด่วนเบ็นลุค-ลองถัน เชื่อมต่อภาคตะวันตก (จากเขตเบ็นลุค, ลองอัน ) ไปทางตะวันออกเฉียงใต้ (เขตลองถัน, ด่งนาย) เชื่อมต่อโดยตรงสู่ท่าอากาศยานลองถันโดยไม่ต้องผ่านนครโฮจิมินห์

VEC กล่าวว่าจะสร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดให้กับผู้รับเหมาเพื่อให้เสร็จสิ้นสัญญาตามกำหนดเวลาและมีคุณภาพเพื่อให้โครงการทางด่วน Ben Luc - Long Thanh เสร็จสมบูรณ์ทั้งหมดโดยเร็วที่สุด

ก่อนหน้านี้ เพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรคและเริ่มโครงการใหม่อีกครั้ง กระทรวงคมนาคม ได้เสนอให้รัฐบาลอนุมัติการปรับนโยบายโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเบนลุค-ลองถัน ตามข้อเสนอของ VEC กระทรวงคมนาคมเสนอให้รัฐบาลปรับโครงสร้างทุนการลงทุนและกลไกทางการเงินสำหรับแหล่งทุนแต่ละแหล่งในโครงการให้สอดคล้องกับนโยบายที่รัฐสภาและรัฐบาลอนุมัติ พร้อมกันนั้นก็อนุญาตให้เพิ่มทุนที่ VEC ระดมมาลงในโครงสร้างทุนของโครงการ เพื่อให้หน่วยงานนี้สามารถใช้เงินสะสมและแหล่งทุนตามกฎหมายอื่นๆ เพื่อดำเนินการบางรายการ/ภารกิจของโครงการให้เสร็จสิ้นได้

ทางด่วนเบ็นลุค-ลองถัน: การก่อสร้างที่ยังไม่เสร็จสิ้น | การเคลื่อนไหวทางเศรษฐกิจ

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังได้เสนอให้ปรับระยะเวลาการดำเนินการทางด่วนสายนี้ออกไปจนถึงวันที่ 30 กันยายน 2568 และขยายข้อตกลงเงินกู้ JICA ฉบับที่ 2 ออกไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2568 เพื่อให้มีเวลาใช้เงินกู้ JICA ในการก่อสร้างแพ็คเกจ J1 และ J3 ให้เสร็จสิ้น

ทางด่วนสายเบิ่นหลูก-ลองถันมีความยาว 57.8 กม. ผ่านด่งนาย นครโฮจิมินห์ และลองอัน ปลายทางหนึ่งเชื่อมต่อกับทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง และปลายทางอีกปลายทางเชื่อมต่อกับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกียว โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 31,320 พันล้านดอง ในเฟส 1 (ปัจจุบันปรับปรุงเป็น 27,510 พันล้านดอง ) หลังจากเปิดใช้งานแล้ว ทางด่วนสายยาว 58 กม. นี้จะไม่เพียงแต่ย่นระยะเวลาจากลองอันไปยังด่งนายเหลือเพียง 2 ชั่วโมงเท่านั้น แต่ยังช่วยลดความแออัดของการจราจรในนครโฮจิมินห์โดยเฉพาะ รวมถึงลดภาระของทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกียวที่มีอยู่เดิม บรรเทาการเชื่อมต่อจากภูมิภาคตะวันตกไปยังภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ช่วยลดปริมาณการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51...

โครงการนี้เริ่มต้นในปี 2014 และคาดว่าจะเปิดกิโลเมตรแรกในปี 2018 แต่ต้องหยุดลงในปี 2019 เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงนโยบายและกลไกบางอย่างในระหว่างกระบวนการดำเนินการ ส่งผลให้โครงการไม่ได้รับการจัดสรรเงินทุน ณ ต้นเดือนมีนาคมปีนี้ ทางด่วนสายเบ็นลุค-ลองถันมีโครงการพื้นฐาน 4/11 โครงการที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว โครงการที่เหลือ 1/7 โครงการ (A7) อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ผลผลิต 67.6% ล่าช้าประมาณ 12.7%

ลิงค์ที่มา