การประเมินเบื้องต้นระบุว่าเหตุการณ์นี้เป็นการละเมิดมาตรฐานขั้นต่ำของการแยกอากาศยานและ "สัญญาณเตือนการหลีกเลี่ยงการชนกันทางอากาศ" เหตุการณ์นี้ต้องได้รับการรายงานตามข้อบังคับการรายงานความปลอดภัยทางการบินของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนาม
ทันทีหลังเกิดเหตุ บริษัทจัดการจราจรทางอากาศภาคใต้ (Southern Air Traffic Management Company) ได้สั่งพักงานเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศที่เกี่ยวข้องเป็นการชั่วคราว และดำเนินการตรวจสอบเหตุการณ์ และรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตามที่กำหนด ด้วยเหตุนี้ จึงไม่มีลูกเรือ ซึ่งรวมถึงหัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการบิน ผู้ควบคุมการบินโดยตรง (EC) ผู้ควบคุมการประสานงาน (PLC) และผู้ควบคุมกำกับดูแล ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่สอบสวนเหตุการณ์
หอควบคุมการจราจรทางอากาศ ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต |
“VATM มุ่งมั่นเสมอว่าการปฏิบัติการบินที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสำหรับทุกเที่ยวบินคือเป้าหมายสูงสุด ผู้นำของหน่วยสนับสนุนการพัฒนาขีดความสามารถอย่างต่อเนื่องและการสร้างความมั่นใจในคุณภาพของบริการเที่ยวบิน”
ผู้แทนผู้นำ VATM
หลังจากได้รับข้อมูล ผู้นำ VATM ได้ตัดสินใจจัดตั้งทีมสอบสวนภายในทันที โดยมีหัวหน้าฝ่ายคุณภาพและความปลอดภัย เป็นผู้นำ เพื่อชี้แจงสาเหตุของเหตุการณ์ ตัวแทนของ VATM กล่าวว่า ทีมสอบสวนกำลังปฏิบัติหน้าที่ที่บริษัท Southern Air Traffic Management Company เมื่อทราบผลอย่างเป็นทางการ VATM จะประกาศข้อมูลอย่างเป็นทางการตามระเบียบข้อบังคับ
“VATM ให้ความสำคัญกับการปฏิบัติการบินอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสำหรับทุกเที่ยวบินเป็นอันดับแรกเสมอ ผู้นำของหน่วยงานนี้สนับสนุนการพัฒนาขีดความสามารถอย่างต่อเนื่องและการสร้างความมั่นใจในคุณภาพของบริการการบิน ปัจจุบัน VATM รับผิดชอบในการให้บริการรับรองการปฏิบัติการบินใน น่านฟ้าอธิปไตย ทั้งหมดของเวียดนามและน่านน้ำอาณาเขต รวมถึงสนามบินและลานบินทุกแห่งทั่วประเทศ” ตัวแทนผู้นำของ VATM กล่าวยืนยัน
ลูกเรือที่ปฏิบัติหน้าที่ได้จัดทำรายงานสรุปเหตุการณ์ข้างต้นทันทีหลังเลิกงาน บริษัท Southern Air Traffic Management Company ยังได้จัดทำรายงานสรุปเหตุการณ์และนำบทเรียนจากสถานการณ์ข้างต้นมาแบ่งปันกับเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศทุกคนของ ACC HCM
ที่มา: https://nhandan.vn/tam-dinh-chi-cac-kiem-soat-vien-khong-luu-lien-quan-vu-2-may-bay-suyt-va-cham-post815555.html
การแสดงความคิดเห็น (0)