เครื่องบินชนกับนกในน่านฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วถึง 49 ราย - ภาพประกอบ
ตามสถิติของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม ( กระทรวงก่อสร้าง ) ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 (ตั้งแต่วันที่ 16 ธันวาคม 2567 ถึง 15 มิถุนายน 2568) กิจกรรมการบินภายในประเทศยังคงรักษาระดับความปลอดภัยที่สูง
49 เหตุนกชนในน่านฟ้า
อย่างไรก็ตาม ยังคงมีเหตุการณ์ที่น่าสังเกตอยู่บ้าง เช่น การชนกันของนกในบริเวณลานบินเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยมีรายงาน 49 กรณี อุบัติเหตุจากวัตถุบินที่ไม่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อการปฏิบัติการบินเพิ่มขึ้น 59 กรณี อุบัติเหตุยานพาหนะชนกับอุปกรณ์ โครงสร้างพื้นฐาน และผู้คนเพิ่มขึ้น 6 กรณี อุบัติเหตุเครื่องบินถูกแสงเลเซอร์พุ่งชนเพิ่มขึ้น 24 กรณี แม้ว่าจะไม่มีรายงานผลกระทบร้ายแรงใดๆ ก็ตาม
ด้วยเหตุนี้ หน่วยงานนี้จึงได้ขอให้ท่าอากาศยานนานาชาติวานดอนและบริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) สั่งให้ท่าอากาศยานต่างๆ ประเมินดัชนีเหตุการณ์ชนนกในดัชนีความปลอดภัยของผู้ประกอบการท่าเรือ พร้อมกันนั้นก็นำโซลูชันที่ได้รับการปรับปรุงมาใช้เพื่อควบคุมความเสี่ยงอย่างมีประสิทธิภาพ
หน่วยงานต่างๆ จะต้องตรวจสอบบันทึกที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมนก สัตว์ป่า และปศุสัตว์ที่สนามบิน และในเวลาเดียวกัน เสนอเนื้อหาที่จำเป็นต่อสำนักงานการบินพลเรือนเพื่อนำประกาศข้อมูลการบินที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของนกที่สนามบินและพื้นที่โดยรอบไปปฏิบัติ
สายการบินต่างๆ ยังคงรายงานเหตุการณ์การชนกันระหว่างนกกับเครื่องบินอย่างครบถ้วนและทันท่วงทีต่อผู้ประกอบการสนามบิน สำนักงานการบินพลเรือน และการท่าอากาศยานตามกฎระเบียบ
เจ้าหน้าที่ท่าอากาศยานภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคใต้ สั่งให้ท่าอากาศยานประสานงานอย่างใกล้ชิดกับผู้ประกอบการท่าเรือ เพื่อควบคุมและขับไล่นก สัตว์ป่า และปศุสัตว์ ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องเสริมสร้างการตรวจสอบ การกำกับดูแล และเร่งรัดการบังคับใช้มาตรการเหล่านี้ เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการบินอย่างแท้จริง
อุบัติเหตุทางการบินร้ายแรงจำนวนมากเกิดจากเครื่องบินชนนก
เหตุการณ์ล่าสุดเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2567 เมื่อเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ของสายการบินเจจูแอร์ (เกาหลีใต้) กำลังเตรียมลงจอดที่ท่าอากาศยานมูอันซิตี้ แต่เครื่องบินชนเข้ากับนก ทำให้ไม่สามารถลดระดับล้อลงจอดได้ ส่งผลให้เครื่องบินไถลลงบนพื้นรันเวย์ ก่อนจะพุ่งชนเสาอากาศคอนกรีตที่ปลายรันเวย์และระเบิดขึ้น เหตุการณ์ดังกล่าวคร่าชีวิตผู้โดยสารบนเครื่องไป 179 คน โดยมีพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเพียง 2 คนที่นั่งท้ายเครื่องบินรอดชีวิต
เพียงไม่กี่วันก่อนหน้านั้น ในวันที่ 25 ธันวาคม 2567 เครื่องบิน Embraer E190 ของสายการบินอาเซอร์ไบจานแอร์ไลน์ (อาเซอร์ไบจาน) ซึ่งบรรทุกผู้โดยสาร 67 คน กำลังเดินทางจากบากู ประเทศอาเซอร์ไบจาน ไปยังกรอซนี ประเทศรัสเซีย ชนเข้ากับนก ทำให้นักบินต้องลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานอักเตา ประเทศคาซัคสถาน อย่างไรก็ตาม เครื่องบินตกในเวลาต่อมา ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 38 คน รวมถึงนักบินสองคน
เมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2531 เที่ยวบินของสายการบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์ที่บินขึ้นจากบาฮีร์ดาร์ ประเทศเอธิโอเปีย ประสบเหตุชนฝูงนกพิราบหลังจากออกจากรันเวย์ไม่นาน นกจำนวนมากถูกดูดเข้าไปในเครื่องยนต์หมายเลข 2 ทำให้เครื่องบินสูญเสียการควบคุม
แม้ว่านักบินจะพยายามกลับสนามบินเพื่อลงจอดฉุกเฉิน แต่เครื่องบินก็ไม่สามารถขึ้นบินได้และตกในทุ่งใกล้เคียง อุบัติเหตุครั้งนี้คร่าชีวิตผู้คน 35 รายจากทั้งหมด 104 รายบนเครื่อง
พันตรัง
ที่มา: https://baochinhphu.vn/tang-cuong-kiem-soat-keo-giam-so-vu-chim-troi-va-cham-tau-bay-102250801144050495.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)