การเพิ่มขนาดกองเรือช่วยขับเคลื่อนการเติบโต

จากข้อมูลของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม ในช่วงหกเดือนแรกของปี สายการบินต่างๆ ได้เพิ่มเวลาทำการบินจาก 11 ชั่วโมงเป็นมากกว่า 13 ชั่วโมงต่อวันต่อเครื่องบิน โดยบางสายการบินมีการเพิ่มขึ้นถึง 24%

ในขณะที่ ตลาดการบิน ทั่วโลก พวกเขายังคงเผชิญกับความยากลำบากและความท้าทายจากการลดขนาดฝูงบินเนื่องจากการเรียกคืนเครื่องยนต์จากผู้ผลิต สายการบินเวียดนาม นอกจากนี้ พวกเขายังกำลังพิจารณาทางเลือกเพิ่มเติมเพื่อทดแทนเครื่องบินที่จอดอยู่เฉยๆ และนำเครื่องบินลำตัวกว้างรุ่นใหม่เข้ามาใช้งานเพิ่มเติม เพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางทางอากาศที่เพิ่มขึ้น ด้วยความยาว 68 เมตร ที่นั่งผู้โดยสาร 367 ที่นั่ง น้ำหนักบรรทุกเชิงพาณิชย์เกือบ 60 ตัน และระยะทำการบินสูงสุด 12,000 กิโลเมตร ทำให้โบอิ้ง 787-10 เป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในฝูงบิน สายการบินเวียดนาม การใช้ประโยชน์ในปัจจุบัน

นี่คือเครื่องบินลำตัวกว้างลำแรกที่โบอิ้งส่งมอบ นี่เป็นเครื่องบินลำตัวกว้างลำที่สามที่สายการบินแห่งชาติของเวียดนามเพิ่มเข้ามาในฝูงบินภายในเวลาเพียงเดือนกว่าๆ การนำเครื่องบินลำตัวกว้างเหล่านี้เข้ามาจะช่วยเพิ่มขนาดฝูงบินและปรับปรุงศักยภาพในการเติมเต็มเส้นทางที่เหลือในเวียดนามในอนาคต

นายดัง อานห์ ตวน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ กล่าวว่า "ด้วยเครื่องบิน 787-10 ลำนี้ เราวางแผนที่จะให้บริการเส้นทางบินในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเดือนกันยายน เราจะเปิดเส้นทางบินเพิ่มเติมไปยังมิวนิก ด้วยการเพิ่มทรัพยากรนี้ เราเชื่อว่าการปรับโครงสร้างฝูงบินของเราให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นจะเป็นไปได้ด้วยดี"

ตามข้อมูลจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนาม ในช่วงหกเดือนแรกของปี สายการบินต่างๆ ได้เพิ่มเวลาทำการบินจาก 11 ชั่วโมงเป็นมากกว่า 13 ชั่วโมงต่อวันต่อเครื่องบิน โดยบางสายการบินเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งผู้โดยสารได้มากถึง 24% ภายในเดือนกันยายน จะมีการเพิ่มเครื่องบินอีก 7 ลำจากสายการบินภายในประเทศทั้ง 4 แห่ง เพื่อชดเชยจำนวนเครื่องบินที่ถูกเรียกคืนเนื่องจากเครื่องยนต์มีปัญหา

นายดิงห์ เวียด ถัง ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนาม กล่าวว่า "เรากำลังให้การสนับสนุนและประสานงานกับสายการบินต่างๆ เพื่อติดต่อ เจรจา และสร้างเงื่อนไขให้สายการบินลงนามในสัญญาเช่าเครื่องบินฉบับใหม่ นอกจากนี้ เรายังขอให้สายการบินต่างๆ ปรับปรุงข้อตกลงเช่าซื้อระยะยาวของตนด้วย"

เมื่อไม่นานมานี้ เวียดเจ็ท แอร์ได้สั่งซื้อเครื่องบินลำตัวกว้างรุ่นใหม่ A330-900 เพิ่มอีก 20 ลำ เพื่อทดแทนฝูงบิน A330-300 ที่มีอยู่เดิม โดยสายการบินระบุว่าจะได้รับมอบเครื่องบินใหม่ 10 ลำภายในสิ้นปีนี้

ในขณะเดียวกัน Bamboo Airways ก็ได้เช่าเครื่องบิน A320 เพิ่มอีก 3 ลำ และคาดว่าจะได้รับอีก 1 ลำในไตรมาสที่สี่ อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามถือเป็นตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดในโลก โดยมีอัตราการเติบโตต่อปีอยู่ที่ 14%

เดวิด ชูลเต้ ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดเชิงพาณิชย์ของโบอิ้งประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และโอเชียเนีย กล่าวว่า "โบอิ้งยังคงร่วมมือกับสายการบินของเวียดนามในการประเมินและระบุความต้องการในการพัฒนาฝูงบินในอนาคต โดยมุ่งเน้นที่เครื่องบินรุ่นใหม่ล่าสุดที่มีประสิทธิภาพในการประหยัดเชื้อเพลิง เพื่อขับเคลื่อนการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินในเวียดนาม"

ท่ามกลางเครือข่ายการบินระหว่างประเทศที่ได้รับการฟื้นฟูและขยายตัวไปยังตลาดใหม่ๆ ในเอเชียกลาง อินเดีย ออสเตรเลีย และอื่นๆ การเพิ่มขนาดของฝูงบินถือเป็นจุดสว่างในการฟื้นตัวของเศรษฐกิจการบินของเวียดนาม ซึ่งเป็นแรงผลักดันสำคัญสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินของเวียดนาม

แหล่งที่มา