สร้างแรงขับเคลื่อนการพัฒนาการจราจรในพื้นที่ด้อยพัฒนา

กำจัด “คอขวด”

ในปี 2563 ทั้งจังหวัดมีสะพานข้ามทางหลวงชนบท 736 แห่ง โดยมีเพียง 155 แห่งเท่านั้นที่สร้างอย่างมั่นคงจากโครงการ 135 โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานประชาชนและบริหารจัดการทรัพย์สินทางถนนในท้องถิ่น... อย่างไรก็ตาม จากการตรวจสอบพบว่าท้องถิ่นต่างๆ ยังคงมีสะพานชั่วคราว สะพานเก่า และสถานที่ที่ไม่มีสะพานข้ามลำธารและลำห้วย รวม 581 แห่ง

ในช่วงปีงบประมาณ 2563 - 2568 เตวียน กวางตั้งเป้าหมายว่าภายในสิ้นปี 2568 หมู่บ้าน 100% ในจังหวัดจะมีถนนสำหรับรถยนต์เข้าสู่ใจกลางเมือง เพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าว จังหวัดให้ความสำคัญกับการรวมทรัพยากรและออกมติที่ 55/NQ-HDND อนุมัติโครงการเทคอนกรีตถนนในชนบทและสร้างสะพานบนถนนในชนบท ระยะที่ 2564 - 2568 ในเวลาเดียวกัน

สะพานนาคำ ที่ว่าการอำเภอหงกวาง (ลามบิ่ญ) สร้างขึ้นตามมติที่ 55 ของสภาประชาชนจังหวัด

สะพานโอโร ที่ทอดข้ามลำธารโอโร สร้างเสร็จและเปิดใช้งานในช่วงปลายปี 2566 มอบความสุขให้กับชาวบ้านหมู่บ้านหุ่งลอง ตำบลถั่นลอง (ฮามเอียน) สหายเหงียน ทิ ทัม ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลถันลอง กล่าวว่า สะพานคอนกรีตเชื่อมถนนที่มุ่งสู่ที่อยู่อาศัยของชาวบ้านกว่า 20 หลังคาเรือนและพื้นที่ผลิตผลหลายสิบเฮกตาร์ของชาวหมู่บ้านหุ่งลอง ด้วยการสนับสนุนการสร้างสะพาน ชาวบ้านในหมู่บ้านหุ่งลองก็รู้สึกตื่นเต้นเป็นอย่างมาก ครัวเรือนจำนวน 3 หลังคาเรือนที่อยู่ติดลำธารออโรได้บริจาคที่ดินเพื่อจัดสวน สระน้ำ และทุ่งนาประมาณ 1,500 ตร.ม. ด้วยความสมัครใจเพื่อสร้างสะพาน โดยให้การสนับสนุนสูงสุดเพื่อให้โครงการสะพานสามารถแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

นับตั้งแต่สะพานเบย์ฮาวในหมู่บ้านเลม ตำบลคังเญิ้ต อำเภอซอนเดืองสร้างเสร็จและเปิดใช้งาน สภาพ เศรษฐกิจ ของหมู่บ้านก็เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง นายทราน วัน บั๊ก จากหมู่บ้านเลม ชุมชนคังเญิท กล่าวว่า “สะพานเบย์เฮาได้รับการลงทุนและสร้างขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกทางการค้า ทำให้นักเรียนเดินทางไปโรงเรียนได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น โดยเฉพาะหมู่บ้านเลมซึ่งเป็นพื้นที่ปลูกกระดาษ ดังนั้น การเดินทางเพื่อขุดลอกจึงเป็นไปอย่างราบรื่น และรถบรรทุกได้เดินทางมาที่ไซต์เพื่อขนส่งไม้ ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและป่าไม้ของชาวบ้านสามารถซื้อขายได้ง่ายขึ้นและมีราคาที่ดีกว่า”

มุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมาย

มติที่ 55 สภาประชาชนจังหวัด ได้ดำเนินการอย่างเป็นระบบด้วยการสนับสนุนจากประชาชน และมีส่วนช่วยปรับปรุงระบบขนส่งในพื้นที่ห่างไกล ห่างไกลและด้อยโอกาสอย่างยิ่ง ปี 2564 – 2567 จังหวัดได้ดำเนินการแล้วเสร็จ 900.86/1,080 กม. คิดเป็น 83.41% ของแผน มีการสร้างสะพานทางหลวงชนบทแล้ว 161 แห่ง คิดเป็นร้อยละ 80.5 ของมติ มีสะพานที่สร้างเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว 116/200 แห่ง คิดเป็นร้อยละ 58 ของแผน และยังมีสะพานทางหลวงชนบทที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง 45 แห่ง ภายในปี 2568 จังหวัดมุ่งมั่นที่จะสร้างถนนในชนบท 166,146 กม. (ถนนในหมู่บ้าน 42,142 กม. ถนนภายในพื้นที่ 124,004 กม.) และสร้างสะพานบนถนนในชนบท 39 แห่ง มุ่งมั่นบรรลุเป้าหมายตามมติ 100% ภายในสิ้นปี 2568

สะพานในหมู่บ้าน 2 ของตำบลเดาเวียน (เยนเซิน) กำลังก่อสร้างอย่างเร่งด่วนเพื่อให้บริการประชาชนก่อนฤดูฝนปี 2568 นายเหงียน ดั๊ก ซู หมู่บ้าน 2 ของตำบลเดาเวียน เล่าว่า “นี่คือลำธารขนาดใหญ่ที่ไหลผ่านหมู่บ้านหลายแห่ง ดังนั้นทุกครั้งที่ฝนตกหนัก 24 ครัวเรือนในหมู่บ้านจะขาดการติดต่อกับโลกภายนอกโดยสิ้นเชิง ครั้งหนึ่ง เมื่อฉันไปรับหลานจากโรงเรียนในวันที่ฝนตก คนและยานพาหนะของฉันถูกน้ำพัดไปทั้งตัว โชคดีที่มีคนเห็นและขอความช่วยเหลือ เราจึงรอดพ้นจากความตาย เมื่อจังหวัดลงทุนสร้างสะพานนี้ เรารู้สึกตื่นเต้นมาก! ครอบครัวของฉันและครัวเรือนอีก 2 ครัวเรือนบริจาคที่ดินเกือบ 700 ตร.ม. เพื่อสร้างสะพานโดยสมัครใจ ทุกคนหวังว่าสะพานจะสร้างเสร็จในเร็วๆ นี้เพื่อให้การเดินทางสะดวกขึ้น ด้วยถนนและสะพาน พื้นที่ป่า 120 เฮกตาร์ของประชาชนจะถูกขายในราคาที่สูงขึ้น”

ภายใต้นโยบาย “ประชาชนทำ รัฐช่วย” ควบคู่ไปกับการร่วมบริจาคเงิน วัสดุ และวันทำงาน ในหลาย ๆ ตำบล หมู่บ้าน และกลุ่มที่อยู่อาศัยภายในอำเภอ ประชาชนได้ร่วมบริจาคที่ดินและเคลียร์พื้นที่ด้วยความสมัครใจเพื่อสร้างถนนในหมู่บ้าน ถนนภายในเขต และสะพานบนเส้นทางจราจร หลังจากดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรีหมายเลข 55 มาเป็นเวลา 2 ปี จนถึงปัจจุบัน อำเภอลัมบิ่ญได้สร้างถนนหมู่บ้านแล้ว 8.43 กม. ถนนภายในเขต 26.7 กม. ประสานงานกับกรมขนส่งประจำจังหวัดสร้างสะพานข้ามลำธารจำนวน 11 แห่ง สร้างรูปลักษณ์ใหม่และชีวิตชีวาใหม่ให้กับหมู่บ้านด้อยโอกาสหลายแห่ง

สะพานและถนนในพื้นที่ที่ยากลำบากซึ่งปรากฏขึ้นทุกวันเป็นหลักฐานที่ชัดเจนถึงประสิทธิผลของมติ 55 ของสภาประชาชนจังหวัด

ที่มา: https://baotuyenquang.com.vn/tao-da-cho-giao-thong-vung-kho-phat-trien-211438.html