รถไฟความเร็วสูงขบวนแรกของอินโดนีเซียทดสอบความเร็วได้ 300 กม./ชม.

ตามรายงานของ KCIC การทดสอบการเดินรถของรถไฟความเร็วสูงขบวนแรกดำเนินไปได้อย่างราบรื่นและความเร็วเพิ่มขึ้นด้วยการปรับปรุงทั้งในส่วนของราง ระบบสัญญาณ ระบบตรวจสอบ และระบบแม่เหล็กไฟฟ้า

รถไฟเตรียมออกเดินทางเพื่อทดสอบวิ่งบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายจาการ์ตา-บันดุง ที่สถานีฮาลิมของจาการ์ตา

กลุ่มพันธมิตร Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) เปิดเผยว่ารถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมระหว่างเมืองหลวงจาการ์ตาและเมืองบันดุงในจังหวัดชวาตะวันตกสามารถทำความเร็วได้ 300 กม./ชม. ในการทดสอบวิ่งครั้งล่าสุดเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน

ตามรายงานของ KCIC การทดสอบวิ่งของรถไฟความเร็วสูงขบวนแรกของอินโดนีเซียเป็นไปอย่างราบรื่นด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากการปรับปรุงราง ระบบสัญญาณ ระบบตรวจสอบ และระบบอิเล็กทรอนิกส์

“การทดสอบดำเนินไปได้อย่างราบรื่นแม้จะมีฝนตกหนัก” เอมีร์ มอนติ โฆษกของ KCIC กล่าว “รถไฟทดสอบวิ่งด้วยความเร็ว 300 กม./ชม. และรักษาความเร็วได้คงที่ เรามีแผนที่จะเพิ่มความเร็วขึ้นเรื่อยๆ” จากการทดสอบครั้งก่อน ความเร็วสูงสุดทำได้ 220 กม./ชม. นับเป็นสถิติใหม่ในประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมรถไฟของ “ดินแดนเกาะนับพัน”

รัฐบาล อินโดนีเซียมีแผนเปิดตัวเส้นทางรถไฟความเร็วสูงในเดือนสิงหาคม 2566 เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 78 ปีการประกาศเอกราช ในวันเดียวกับโครงการ Greater Jakarta Light Rail Transit (LRT) ก่อนที่จะเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ในเดือนกันยายน โดยมีจำนวนเที่ยวรถจำกัด

ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม KCIC ได้ประกาศว่าความเร็วของรถไฟจะค่อยๆ เพิ่มเป็น 385 กม./ชม. ในระหว่างชุดการทดสอบที่ครอบคลุมเป็นเวลา 3 สัปดาห์ และจะลดเวลาการเดินทางระหว่างจาการ์ตาและบันดุงเหลือประมาณ 40 นาที

โครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงระยะทาง 142 กม. นี้เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2559

บริษัทของรัฐอินโดนีเซีย - รวมถึงบริษัทผู้ให้บริการรถไฟ KAI และบริษัทก่อสร้าง Wijaya Karya - ถือหุ้น 60% ใน KCIC ในขณะที่ China Railway Engineering Group และบริษัทจีนอื่นๆ ถือหุ้นที่เหลือ

ในเบื้องต้นประมาณการว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงจาการ์ตา-บันดุงจะมีมูลค่า 6 พันล้านดอลลาร์ แต่เมื่อปีที่แล้ว อินโดนีเซียได้ประกาศว่าต้องการเงินเพิ่มอีก 1.2 พันล้านดอลลาร์เพื่อให้ทันกำหนดเส้นตายการเปิดตัวเชิงพาณิชย์ในเดือนมิถุนายน 2023

โครงการนี้เดิมทีกำหนดไว้ว่าจะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการในปี 2562 แต่ประสบปัญหาการเคลียร์พื้นที่และการก่อสร้างล่าช้าเนื่องมาจากผลกระทบของการระบาดใหญ่ของโควิด-19

(ตามเวียดนาม+)

ลิงค์ที่มา