โครงการนำร่องใช้ทรายทะเลสร้างฐานรากทางหลวงผ่านน้ำดิญ

เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญได้ส่งเอกสารถึงคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ไทบิ่ญ (หน่วยงานที่รัฐบาลมอบหมายให้ดูแลและประสานงานการดำเนินโครงการทางด่วนดังกล่าว) เกี่ยวกับโครงการนำร่องการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุในการก่อสร้างผิวถนนของโครงการทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ส่วนที่ผ่านจังหวัดนามดิ่ญและไทบิ่ญ

สะพานข้ามแม่น้ำเดย์ ซึ่งเชื่อมระหว่างเมืองนิญบิ่ญกับเมืองนามดิ่ญ ตั้งอยู่บนทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟองที่กำลังก่อสร้าง จุดเริ่มต้นของโครงการทางด่วนที่ตัดผ่านเมืองนามดิ่ญและเมืองไทบิ่ญอยู่ที่จังหวัดนามดิ่ญ ภาพ: DH — สะพานข้ามแม่น้ำเดย์ ซึ่งเชื่อมระหว่างเมืองนิญบิ่ญกับ เมืองนามดิ่ญ ตั้งอยู่บนทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟองที่กำลังก่อสร้าง จุดเริ่มต้นของโครงการทางด่วนที่ผ่านเมืองนามดิ่ญและเมืองไทบิ่ญอยู่ที่จังหวัดนามดิ่ญ ภาพ: DH

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญ ระบุว่า ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญได้รับเอกสารลงวันที่ 10 ตุลาคม จากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญ เกี่ยวกับนโยบายดังกล่าว

โดยพิจารณาข้อเสนอของกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ความคิดเห็นของกรมการขนส่ง กรมเกษตรและพัฒนาชนบท คณะกรรมการประชาชนอำเภอซวนเจื่อง โดยอ้างอิงจากประกาศสรุปผลการพิจารณาของคณะผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญ ลงวันที่ 18 ตุลาคม โดยอ้างอิงจากเอกสารของ กระทรวงคมนาคม (เรื่องการใช้ทรายเค็มเป็นวัสดุรองพื้นถนน) ความคิดเห็นของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญ (เรื่องโครงการนำร่องการใช้ทรายทะเลถมถนนในโครงการทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ช่วงที่ผ่านจังหวัดนามดิ่ญและไทบิ่ญ) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญเห็นชอบในหลักการให้โครงการนำร่องการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุก่อสร้างทั่วไปถมถนนสำหรับโครงการทางด่วนดังกล่าว ช่วงที่อำเภอซวนเจื่อง ปริมาณการถมถนนโดยประมาณคือประมาณ 2 ล้านลูกบาศก์เมตร

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญยังเน้นย้ำด้วยว่าการสมัครนำร่องจะต้องเป็นไปตามคำแนะนำและเนื้อหาของรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญ ระบุว่า โครงการนำร่องการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุในการก่อสร้างถนนมีความเสี่ยงที่จะก่อให้เกิดความเค็ม ส่งผลกระทบต่อการผลิต สภาพแวดล้อมโดยรอบ และชีวิตประจำวันของประชาชน ดังนั้น ในการดำเนินการนำร่อง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญ จึงได้กำหนดแนวทางปฏิบัติเพื่อให้มั่นใจว่าการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุในการก่อสร้างถนนจะไม่ส่งผลกระทบต่อการผลิต สภาพแวดล้อมโดยรอบ และชีวิตประจำวันของประชาชน ต้องมีการตรวจสอบ สังเกตการณ์ และประเมินคุณภาพสิ่งแวดล้อมในพื้นที่โครงการนำร่องอย่างเหมาะสมและครบถ้วน หากพบสัญญาณของความเค็มที่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยรอบ หรือเหตุการณ์ความเค็มที่ส่งผลกระทบต่อแหล่งน้ำที่ใช้ในการผลิตและการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ จะต้องหยุดการก่อสร้างทันที ประเมินสาเหตุและชดเชยความเสียหาย และแก้ไขตามระเบียบข้อบังคับ

ในเอกสารดังกล่าว คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญได้มอบหมายให้หน่วยงาน สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องของจังหวัดติดตามและกำกับดูแลการดำเนินการนำร่อง

เกี่ยวกับโครงการนำร่องดังกล่าว ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญ ได้ส่งเอกสารไปยังบริษัท Geleximco Group ซึ่งเป็นผู้ลงทุนที่เสนอโครงการนี้ โดยแสดงความเห็นด้วยกับนโยบายอนุญาตให้นำร่องใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุรองพื้นถนนสำหรับโครงการทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ส่วนที่ผ่านจังหวัดนามดิ่ญและไทบิ่ญ สำหรับส่วนที่ผ่านอำเภอไท่ถวี ปริมาณคันดินโดยประมาณอยู่ที่ประมาณ 3.2 ล้านลูกบาศก์เมตร

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/thi-diem-dung-cat-bien-dap-nen-cao-toc-qua-nam-dinh-thai-binh.html