ตลาดรถยนต์จะพัฒนาอย่างไรหลังสิ้นสุดนโยบายลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียน?

ตลาดรถยนต์เริ่มมีพัฒนาการใหม่หลังมีนโยบายลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียน 50% (ภาพ: PV/Vietnam+)

ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2024 เป็นต้นไป นโยบายลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ประกอบในประเทศลง 50% จะสิ้นสุดลงอย่างเป็นทางการ โดยค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์จะกลับไปเป็นระดับที่กำหนดไว้ในพระราชกฤษฎีกา 10/2022/ND-CP และเอกสารทางกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

เมื่อนโยบายสิทธิพิเศษสิ้นสุดลง ตลาดรถยนต์ในเวียดนามก็เริ่มเห็นพัฒนาการใหม่ๆ ตามบันทึก ตัวแทนจำหน่ายและผู้ผลิตรถยนต์หลายรายได้เปิดตัวและเพิ่มโปรแกรมส่วนลดเพื่อชดเชยช่องว่างของนโยบายในบริบทของการเข้าสู่เดือนสุดท้ายของปีปฏิทิน 2024

เมื่อไม่นานมานี้ โตโยต้าเวียดนาม (TMV) และระบบตัวแทนจำหน่ายได้ประกาศเปิดตัวโปรแกรมส่งเสริมการขายประจำเดือนธันวาคมสำหรับรถยนต์หลายรุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ลูกค้าที่ซื้อรถยนต์รุ่น Veloz Cross และ Avanza Premio จะได้รับเงินสนับสนุนค่าจดทะเบียน 100% จากผู้ผลิต ระดับแรงจูงใจนี้เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจากเดือนก่อน และเทียบเท่ากับระดับการสนับสนุนเดิมจาก รัฐบาล เมื่อแปลงเป็นเงินสดแล้ว รุ่น Veloz Cross จะลดลงสูงสุด 64-66 ล้านดอง ในขณะที่ Avanza Premio จะลดลง 56-60 ล้านดอง

รถยนต์รุ่นอื่นๆ เช่น Vios, Yaris Cross และ Corolla Cross รุ่นเบนซิน ลดราคาค่าจดทะเบียน 50% โดยเปลี่ยนเป็นเงินสดได้ Toyota Vios ลดราคา 23-27 ล้านดอง, Yaris Cross ลดราคาจาก 33-38 ล้านดอง และ Corolla Cross ลดราคาสูงสุด 41 ล้านดอง นอกจากนี้ ลูกค้ายังได้รับอัตราดอกเบี้ยเงินกู้พิเศษเริ่มต้นที่ 5.99% ต่อปี (สำหรับลูกค้าที่ขับรถ Grab หรือ Be อัตราดอกเบี้ยเริ่มต้นที่ 1.99% ต่อปี)

ตัวแทน TMV กล่าวว่าด้วยโปรแกรมจูงใจดังกล่าว หลังจากนโยบายสนับสนุนภาษีการจดทะเบียนรถยนต์ของรัฐบาล ก็ยังมีโอกาสที่จะเป็นเจ้าของรถยนต์พร้อมการสนับสนุนค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน นี่คือความพยายามของ TMV ที่จะมอบโอกาสให้ลูกค้าเป็นเจ้าของรถยนต์ได้ง่ายขึ้นในช่วงปลายปี

ในโอกาสนี้ ฮอนด้า ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายเดียวกัน ยังได้ลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนลง 50% สำหรับรถรุ่นต่างๆ ของบริษัท เช่น City, HR-V รุ่น G และ BR-V รุ่น L โดยมีราคาตั้งแต่ 26-35 ล้านดอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถเก๋งขนาด D อย่าง Honda Accord จะได้รับส่วนลดเงินสด "มหาศาล" 250 ล้านดอง ทำให้ราคาลดลงจาก 1,319 ล้านดองเหลือ 1,069 ล้านดอง นับเป็นส่วนลดสูงสุดที่บริษัทเคยให้กับ Honda Accord ในปี 2024 ส่วนลดและโปรโมชั่นนี้จะใช้โดยบริษัทตั้งแต่วันที่ 6 ธันวาคม 2024 ถึงวันที่ 28 มกราคม 2025 ก่อนวันหยุดเทศกาลตรุษจีน

ตั้งแต่ตอนนี้จนถึงสิ้นปี บริษัทผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันอย่าง Ford ก็ได้ออกนโยบายธุรกิจที่น่าสนใจมากมายสำหรับผู้บริโภคเช่นกัน ด้วยเหตุนี้ บริษัทจึงได้ประกาศลดราคาขายโดยตรงของรุ่น Territory ลง 40 ล้านดอง เหลือเพียง 759 ล้านดอง นี่เป็นการเคลื่อนไหวของบริษัทเพื่อรักษาการเติบโตของรุ่นนี้ รวมทั้งกดดันให้ Mazda CX-5 ซึ่งเป็นเจ้าแห่งยอดขายในกลุ่ม SUV ไซส์ B ตกต่ำลง

คาดว่ายอดขายของ Ford Territory จะผันผวนเมื่อลดลงเหลือเพียง 759 ล้านดองเท่านั้น (ที่มาภาพ: Ford Vietnam)

รถยนต์รุ่นอื่นๆ อีกหลายรุ่นก็ถูกปรับลดลงเช่นกัน เช่น Explorer ลด 100 ล้านดอง เหลือ 1.99 พันล้านดอง Everest ลดจาก 15-54.95 ล้านดอง ขึ้นอยู่กับรุ่น รถกระบะ Ranger ลดจาก 21-39 ล้านดอง...

ผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่าเป็นเรื่องสมเหตุสมผลที่ตัวแทนจำหน่ายจะลดราคารถยนต์หลายรุ่นลงอีกมาก เนื่องจากตลาดรถยนต์อยู่ในช่วงสุดท้าย และจำเป็นต้องมีนโยบายทางธุรกิจเพื่อเติมเต็มช่องว่างที่เกิดจากการลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียน 50% นอกจากนี้ ช่วงนี้ยังเป็นช่วงพีคของการจับจ่ายในช่วงปลายปี ซึ่งผู้บริโภคมักจะจับจ่ายมากขึ้นก่อนถึงวันตรุษจีน

“ด้วยโปรแกรมส่วนลดเพิ่มเติม ค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการซื้อรถยนต์อาจเท่ากับการลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนจากรัฐบาล ลูกค้ายังคงมีความคิดที่จะประหยัดเงินจำนวนมาก ซึ่งช่วยรักษาอำนาจซื้อเอาไว้ได้” วาน ฮอย ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมรถยนต์กล่าว

อย่างไรก็ตาม นายฮ้อย กล่าวว่า การลดราคาจะมีผลเฉพาะในช่วงนี้เท่านั้น คาดว่ายอดขายจะค่อยๆ ลดลง โดยเฉพาะรถรุ่นที่ผลิตในประเทศ เนื่องจากผู้บริโภคใช้ประโยชน์จากการซื้อรถในช่วงที่มีสิทธิพิเศษ นอกจากนี้ จำนวนรถที่ขายไม่ออกยังคงเป็นปัญหาใหญ่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศ

สำนักงานสถิติแห่งชาติ ระบุว่า ในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2024 ผลผลิตรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศอยู่ที่ 281,400 คัน เพิ่มขึ้น 12.1% จากช่วงเดียวกันของปี 2023 ในขณะที่รถยนต์นำเข้าคาดว่าจะอยู่ที่ 143,084 คัน เพิ่มขึ้น 37.8% อุปทานโดยประมาณสำหรับตลาดรถยนต์ในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2024 อยู่ที่ 424,484 คันทุกประเภท เมื่อรวมกับรถยนต์ในสต๊อกกว่า 60,000 คันตั้งแต่ปี 2023 เป็นต้นมา อุปทานรวมของรถยนต์อยู่ที่เกือบ 500,000 คันทุกประเภท

สินค้าคงคลังจำนวนมากถือเป็นความท้าทายสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ (ภาพประกอบ: PV/Vietnam+)

ขณะเดียวกัน ตามการประมาณการของธุรกิจ ยอดขายรถยนต์รวมในช่วง 11 เดือนของปี 2024 ของตลาดทั้งหมดจะอยู่ที่ประมาณ 380,000 คันทุกประเภท โดยอุปทานยังคงสูงกว่าความต้องการอยู่ประมาณ 100,000 คัน

หลายธุรกิจเผยว่าสต๊อกรถจากปีก่อนยังไม่หมด ขณะที่นโยบายลดค่าจดทะเบียน 50% ใช้ได้เพียงช่วงสั้นๆ เท่านั้น ส่งผลให้ผู้ผลิตและตัวแทนจำหน่ายต้องนำโปรแกรมจูงใจเข้มข้นมาปฏิบัติอย่างต่อเนื่องเพื่อแข่งขันกันดันสต๊อกรถ

ทางด้านตัวแทนจำหน่าย คุณเหงียน เตี๊ยน ดุง กรรมการผู้จัดการทั่วไปของ Hyundai An Khanh เปิดเผยว่า “ในช่วงไม่กี่วันสุดท้ายของการลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน จำนวนลูกค้าลดลงอย่างมาก ในช่วงสุดท้ายของปี 2024 เรายังได้เตรียมโปรแกรมจูงใจไว้ด้วย แต่ในปีนี้ เป็นเรื่องยากที่จะคาดหวังการปรับปรุง”

นอกจากนี้ ในอนาคต บริษัทผู้ผลิตและประกอบรถยนต์ในประเทศจะต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมายเช่นกัน เนื่องจากต้องแข่งขันกับรถยนต์นำเข้าอย่างดุเดือด และมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่และรุ่นอัปเกรดอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น การรักษาส่วนแบ่งการตลาดจึงควรสร้างสมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์ของตลาด ควบคู่ไปกับกลยุทธ์ทางธุรกิจที่ยืดหยุ่น เพื่อเป็นปัจจัยสำคัญต่อความสำเร็จในอนาคตของผู้ผลิตรถยนต์

ที่มา: https://baodaknong.vn/thi-truong-oto-dien-bien-ra-sao-sau-khi-het-chinh-sach-giam-le-phi-truoc-ba-236274.html