สถิติการเคลียร์พื้นที่บริเวณสถานีลาวไก

หลังจากได้รับเอกสารการเคลียร์พื้นที่แล้ว คณะกรรมการบริหารโครงการระดับภูมิภาคลาวไก-ก๊กซาน ได้ดำเนินการสำรวจและนับจำนวนครัวเรือนในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากโครงการส่วนประกอบที่ 1 การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเชื่อมต่อสถานีบนเส้นทางและจัตุรัสสถานีภายใต้โครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง

เจ้าหน้าที่เคลียร์พื้นที่ทำสถิติและนับจำนวนรายการ

ตามเอกสารการออกแบบ ถนนที่เชื่อมต่อไปยังสถานี ลาวไก และจัตุรัสสถานีส่งผลกระทบต่อครัวเรือนจำนวน 8 หลังคาเรือนในหมู่บ้านซอนมัน 1 และหมู่บ้านหงซาง เขตลาวไก

เพื่อให้แน่ใจว่าสถิติและการนับจะดำเนินการอย่างเปิดเผย โปร่งใส และมีหัวข้อที่ถูกต้อง เจ้าหน้าที่ของคณะกรรมการบริหารโครงการและตัวแทนของครัวเรือนได้ตรวจสอบและประกาศแต่ละรายการโดยละเอียดตามกฎหมายข้อบังคับปัจจุบัน

คณะกรรมการบริหารโครงการระดับภูมิภาคลาวไก-ก๊กซาน จัดการประชุมเพื่อแจ้งให้ครัวเรือนทราบเกี่ยวกับโครงการ

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการบริหารโครงการระดับภูมิภาคลาวไก-ก๊กซาน ได้จัดการประชุมเพื่อประชาสัมพันธ์ข้อมูลโครงการ นโยบายการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ และสถานที่สำหรับการย้ายถิ่นฐาน และตอบคำถามของประชาชนเกี่ยวกับนโยบายการชดเชยและการสนับสนุนการเคลียร์พื้นที่โดยตรง

ครัวเรือนในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบต่างเห็นด้วยกับนโยบายของรัฐ และหวังว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะเร่งกระบวนการย้ายถิ่นฐานเพื่อให้ประชาชนสามารถดำรงชีวิตได้อย่างมั่นคงในเร็วๆ นี้

การเสร็จสิ้นงานสถิติและงานเคลียร์พื้นที่สำหรับถนนที่เชื่อมต่อสถานีลาวไกและจัตุรัสก่อนกำหนดจะก่อให้เกิดเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการวางศิลาฤกษ์สถานีลาวไกในวันที่ 19 ธันวาคม ซึ่งเป็นไปตามแผนงานที่ นายกรัฐมนตรี กำหนด

ครัวเรือนในพื้นที่ได้รับผลกระทบ

โครงการรถไฟลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง เริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อทางรถไฟข้ามพรมแดน (จังหวัดลาวไก) สิ้นสุดที่สถานีลัคเฮวียน (เมืองไฮฟอง) ระยะทาง 419 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 203,200 พันล้านดอง (เทียบเท่า 8.37 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) เส้นทางนี้มี 18 สถานี ซึ่งรวมถึงสถานีรวม 15 สถานีสำหรับรถไฟโดยสารและรถไฟบรรทุกสินค้า และสถานีสร้างรถไฟ 3 สถานี

ทางรถไฟมีความเร็วออกแบบไว้ที่ 160 กม./ชม. สำหรับช่วงสถานีลาวไก - สถานีท่าเรือลัคฮุยเยน 80 กม./ชม. สำหรับช่วงสาขาลาวไก และ 120 กม./ชม. สำหรับช่วงที่ผ่านฮานอยและตรงกับเส้นทางรถไฟแถบตะวันออก

โครงการนี้ประกอบด้วย 10 องค์ประกอบ โดยองค์ประกอบที่ 1 ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อสถานีและลานสถานี โดยมีเงินลงทุนรวมเกือบ 2,300 พันล้านดอง เริ่มตั้งแต่วันที่ 19 ธันวาคม ส่วนองค์ประกอบที่ 2 ก่อสร้างทางรถไฟ โดยมีเงินลงทุนรวม 155,500 พันล้านดอง เริ่มตั้งแต่ปลายปี 2569 และแล้วเสร็จในปี 2573 นอกจากโครงการก่อสร้าง 2 โครงการแล้ว โครงการนี้ยังรวมถึงโครงการเคลียร์พื้นที่ 7 โครงการ และโครงการย้ายโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน 1 โครงการ

ที่มา: https://baolaocai.vn/thong-ke-kiem-dem-giai-phong-mat-bang-khu-vuc-ga-lao-cai-post886977.html