ข้อมูลล่าสุดโครงการมูลค่า 32,970 พันล้านดองเชื่อมสนามบินจาบินห์กับฮานอย

โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมสนามบินจาบินห์กับฮานอย ดำเนินการภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน ประเภทสัญญา BT โดยมีเงินทุนประมาณ 32,970 พันล้านดอง

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการช่วงบ่ายของวันที่ 12 พฤศจิกายน คณะกรรมการพรรคกรุง ฮานอย ได้ตกลงนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมสนามบินจาบินห์กับเมืองหลวงฮานอยภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ประเภทสัญญาสร้าง-โอน (BT)

เส้นทางโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมสนามบินจาบินห์กับฮานอย

คณะกรรมการบริหารพรรคการเมืองได้มอบหมายให้คณะกรรมการพรรคประชาชนเมืองและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดทำเอกสารและรายงานต่างๆ และส่งให้สภาประชาชนเมืองพิจารณาและตัดสินใจตามระเบียบและอำนาจหน้าที่

มอบหมายให้คณะกรรมการพรรคสภาประชาชนเมืองกำกับดูแลคณะกรรมการถาวรของสภาประชาชนเมืองและคณะกรรมการเฉพาะทางของสภาประชาชนเมืองให้รับผิดชอบในการตรวจสอบเนื้อหาข้างต้นอย่างใกล้ชิดเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามกฎหมาย

ตามข้อมูลของคณะกรรมการประชาชนฮานอย สถานที่ก่อสร้างถนนที่เชื่อมสนามบิน Gia Binh กับเมืองหลวงฮานอยอยู่ที่แขวง Tu Son แขวง Phu Khe (จังหวัด Bac Ninh ); ตำบล Thuan An, Phu Dong, Thu Lam, Dong Anh (เมืองฮานอย)

ขนาดโครงการที่คาดหวัง (กำหนดอย่างเป็นทางการเมื่อส่งโครงการเข้ารับการประเมินและอนุมัติตามระเบียบ) :

- เส้นทางใหม่ จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับเส้นทางในจังหวัดบั๊กนิญ ณ สถานที่ติดกับเขตการปกครองจังหวัดบั๊กนิญ จุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกถนนสายฮานอย-ฮาลอง และถนนสายฮานอย-ท้าย เงวียน / ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ระยะทางรวมประมาณ 7 กม. กว้าง 120 ม.

- ช่วงเส้นทางตรงกับทางด่วนสายฮานอย-ท้ายเหงียน/วงแหวนที่ 3 จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับช่วงที่ 1 จุดสิ้นสุดอยู่ที่บริเวณทางแยกกับถนนที่เชื่อมสะพานตูเหลียน บริเวณจุดตัด: ถนนเข้าสะพานตูเหลียน วงแหวนที่ 3 และทางด่วนสายฮานอย-ท้ายเหงียน ระยะทางประมาณ 6.55 กม. (รวมช่วงที่จังหวัดบั๊กนิญ ระยะทาง 1.625 กม.) มีการลงทุนขยายให้ครอบคลุม 120 ม.

มุมมองจากท่าอากาศยานจาบินห์ (ภาพประกอบ)

- ทางแยกเชื่อมจากฮานอย - ทางด่วนท้ายเหวียน/วงแหวนที่ 3 ที่มีทางขึ้นสะพานตู๋เหลียน: ก่อสร้างทางแยกเชื่อม 2 ทาง เพื่อรองรับการเลี้ยวซ้ายโดยตรงจากญาบิ่ญไปยังสะพานตู๋เหลียน (สะพานลอยข้ามฮานอย - ทางด่วนท้ายเหวียน/วงแหวนที่ 3) และเลี้ยวขวาจากสะพานตู๋เหลียนไปยังญาบิ่ญ โดยแต่ละทางแยกคาดว่าจะมีขนาด 3 ช่องจราจร กว้าง 14 เมตร ความยาวทางแยกเชื่อมประมาณ 2.5 กิโลเมตร

ความต้องการใช้ที่ดินเบื้องต้น (กำหนดอย่างเป็นทางการเมื่อส่งโครงการเพื่อการประเมินและอนุมัติตามระเบียบ) : ประมาณ 289.87 เฮกตาร์ รวมขอบเขตในจังหวัดบั๊กนิญ

ระยะเวลาก่อสร้างโครงการและระบบโครงสร้างพื้นฐานโดยประมาณ: พ.ศ. 2568 - 2569 มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นประมาณ 32,970 พันล้านดอง

วิธีการชำระเงินโดยกองทุนที่ดิน ได้แก่ พื้นที่วิจัย 3 แห่ง เนื้อที่ประมาณ 723.3 ไร่ ในเขตตำบลฟูดง และตำบลทวนอัน กรุงฮานอย

คณะกรรมการประชาชนฮานอยกล่าวว่าโครงการนี้มุ่งหวังที่จะสร้างแกนเชื่อมต่อที่สั้นที่สุด ทันสมัยที่สุด และสวยงามที่สุด เปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ใช้ประโยชน์จากเขตโลจิสติกส์ที่ทันสมัยและชาญฉลาดอย่างมีประสิทธิภาพ ผสมผสานอีคอมเมิร์ซ และตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนา

เมื่อรวมกับท่าอากาศยาน Gia Binh จะช่วยลดภาระของท่าอากาศยาน Noi Bai เสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างเมืองหลวงฮานอย ซึ่งเป็นศูนย์กลางการเมืองและการบริหารระดับชาติ ศูนย์กลางด้านวัฒนธรรม การศึกษา วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี ธุรกรรมเศรษฐกิจระหว่างประเทศของทั้งประเทศ และรับรองการดำเนินการเที่ยวบินพิเศษที่ให้บริการแก่ผู้นำของพรรค รัฐ และการทูตระหว่างประเทศ

ตามข้อมูลของแรงงาน

• ดูลิงก์แหล่งที่มา: https://laodong.vn/xa-hoi/thong-tin-moi-nhat-ve-du-an-32970-ti-dong-ket-noi-san-bay-gia-binh-voi-ha-noi-1608073.ldo

ที่มา: https://baobacninhtv.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-du-an-32-970-ti-dong-ket-noi-san-bay-gia-binh-voi-ha-noi-postid430967.bbg