ข้อมูลล่าสุดในการค้นหาเครื่องบิน MH370 ที่หายไปอย่างลึกลับ

มาเลเซียชี้แจงความคาดหวังในการค้นหา MH370

เมื่อวันที่ 16 มีนาคม นายกรัฐมนตรี มาเลเซีย อันวาร์ อิบราฮิม กล่าวว่าญาติของผู้ที่สูญหายบนเที่ยวบิน MH370 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ไม่ควรคาดหวังว่าการค้นหาเครื่องบินที่หายไปจะประสบความก้าวหน้าใดๆ สำนักข่าว Bernama รายงาน

Thông tin mới nhất việc tìm kiếm máy bay MH370 mất tích bí ẩn: Thông báo mới nhất từ chính phủ Malaysia- Ảnh 2. — การตัดสินใจเกี่ยวกับการค้นหา MH370 จะมีขึ้นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า ภาพ: AFP

ระหว่างการเยือนเยอรมนี นายกรัฐมนตรีอันวาร์ อิบราฮิม ของมาเลเซีย กล่าวกับสำนักข่าว DPA ของเยอรมนีว่า การตัดสินใจของมาเลเซียเกี่ยวกับข้อเสนอของ Ocean Infinity ในการค้นหา MH370 อาจเกิดขึ้นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า อย่างไรก็ตาม ครอบครัวไม่ควรมีความหวังมากเกินไป

“ผมไม่อยากให้พวกเขามีความหวังลมๆ แล้งๆ ว่าเราอาจจะมีคำตอบ แต่ผมอยากโน้มน้าวพวกเขาว่าเรากำลังทำทุกวิถีทางเท่าที่จะทำได้” ผู้นำมาเลเซียย้ำ

นายกรัฐมนตรีมาเลเซีย อันวาร์ อิบราฮิม ยอมรับว่าการค้นหา MH370 ต้องใช้ต้นทุนจำนวนมาก

เขายืนยันว่า รัฐบาล มาเลเซียมุ่งมั่นที่จะทำทุกวิถีทางที่เป็นไปได้เพื่อค้นหาคำตอบสำหรับการสูญหายของเครื่องบินที่ลึกลับที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์การบินยุคใหม่

ก่อนหน้านี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมาเลเซียกล่าวว่า การค้นหา MH370 อาจดำเนินการโดย Ocean Infinity ซึ่งเป็นบริษัทค้นหาใต้น้ำที่มีฐานอยู่ในสหรัฐฯ

การประกาศความเป็นไปได้ในการเริ่มการค้นหา MH370 อีกครั้งเกิดขึ้นเพียงไม่กี่วันก่อนวันที่ 8 มีนาคม 2567 ซึ่งเป็นวันครบรอบ 10 ปีการหายไปของเครื่องบินสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ซึ่งมีผู้โดยสารและลูกเรือ 239 คน

เที่ยวบิน MH370 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ หายไปอย่างลึกลับ ขณะบรรทุกผู้โดยสารและลูกเรือ 239 คน ซึ่งรวมถึงชาวจีน 150 คน และชาวมาเลเซีย 50 คน ขณะบินจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย ไปยังกรุงปักกิ่ง ประเทศจีน เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2557

MH370: การค้นหาที่ท้าทายที่สุดในประวัติศาสตร์เริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง

Thông tin mới nhất việc tìm kiếm máy bay MH370 mất tích bí ẩn: Thông báo mới nhất từ chính phủ Malaysia- Ảnh 3. — เศษซากที่เชื่อว่ามาจาก MH370 ซึ่งจัดแสดงในปี 2019 ภาพ: EPA

เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2557 เที่ยวบินที่ 370 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ กำลังบินจากกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย ไปยังปักกิ่ง เมื่อออกนอกเส้นทางที่วางแผนไว้ โดยเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกเหนือคาบสมุทรมาเลย์

เชื่อกันว่าเครื่องบินโบอิ้ง 777 ซึ่งบรรทุกผู้โดยสาร 239 คนจาก 15 ประเทศ ได้เปลี่ยนเส้นทางบินไปทางตะวันตกเฉียงใต้เป็นเวลาหลายชั่วโมงหลังจากขาดการติดต่อกับเรดาร์ เจ้าหน้าที่บางคนเชื่อว่าเครื่องบินอาจตกที่ไหนสักแห่งในมหาสมุทรอินเดียตอนใต้หลังจากน้ำมันหมด แต่การค้นหาอย่างละเอียดมาหลายปีก็ไม่พบคำตอบ ไม่พบทั้งผู้เสียชีวิตและซากเครื่องบิน

เหตุใดเที่ยวบิน MH370 จึงออกนอกเส้นทางและตำแหน่งที่แน่นอนยังคงเป็นหนึ่งในปริศนาทางการบินที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล เจ้าหน้าที่มาเลเซียเรียกร้องให้มีการปฏิบัติการค้นหาครั้งใหม่เมื่อสัปดาห์นี้

การค้นหาระยะแรกใช้เวลา 52 วัน โดยดำเนินการส่วนใหญ่จากทางอากาศ ครอบคลุมพื้นที่ 4.5 ล้านตารางกิโลเมตร ครอบคลุมเที่ยวบินค้นหา 334 เที่ยวบิน ไม่พบซากเครื่องบิน

การค้นหาใต้น้ำสองครั้งต่อมาในมหาสมุทรอินเดียก็ไม่พบหลักฐานใดๆ ของจุดเกิดเหตุเครื่องบินตกเช่นกัน

การค้นหาใต้น้ำครั้งแรก นำโดยออสเตรเลีย ครอบคลุมพื้นที่ 120,000 ตารางกิโลเมตร และขยายออกไป 50 ไมล์ทะเลผ่านส่วนโค้งที่เจ็ด ในเดือนมกราคม 2560 รัฐบาลออสเตรเลีย มาเลเซีย และจีน ได้ยกเลิกการค้นหาใต้น้ำอย่างเป็นทางการ หลังจากสำรวจพื้นมหาสมุทรอินเดียไปแล้วประมาณ 74,000 ตารางเมตร ซึ่งใช้งบประมาณ 150 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

Thông tin mới nhất việc tìm kiếm máy bay MH370 mất tích bí ẩn: Thông báo mới nhất từ chính phủ Malaysia- Ảnh 4. — ยานดำน้ำอัตโนมัติบลูฟิน-21 คล้ายกับยานที่ใช้ค้นหา MH370 ใต้ท้องทะเล ภาพ: เนชั่นแนลจีโอกราฟฟิก

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2561 รัฐบาลมาเลเซียได้เริ่มการค้นหาใต้น้ำอีกครั้งโดยร่วมมือกับ Ocean Infinity หลังจากได้รับแรงกดดันจากครอบครัวของผู้โดยสารและลูกเรือที่สูญหาย หลังจากกว่าสามเดือน การค้นหาที่นำโดย Ocean Infinity สิ้นสุดลงโดยไม่พบหลักฐานใดๆ เกี่ยวกับตำแหน่งของเครื่องบิน

แม้ว่าจะไม่เคยพบซากเครื่องบินเลยก็ตาม แต่พบชิ้นส่วนที่คาดว่ามาจากเครื่องบินประมาณ 20 ชิ้นกระจัดกระจายอยู่ตามแนวชายฝั่งของแผ่นดินใหญ่ของแอฟริกา และบนเกาะมาดากัสการ์ มอริเชียส เรอูนียง และโรดริเกซ

ในช่วงฤดูร้อนของปี 2558 เจ้าหน้าที่สืบสวนได้ระบุว่าวัตถุขนาดใหญ่ที่ถูกพัดขึ้นฝั่งที่เกาะเรอูนียงของฝรั่งเศสในมหาสมุทรอินเดีย น่าจะเป็นชิ้นส่วนปีกของเครื่องบินโบอิ้ง 777 จึงมีแนวโน้มว่าจะเป็นเศษซากจากเที่ยวบิน MH370

เศษซากอีกชิ้นหนึ่งเป็นแผ่นไฟเบอร์กลาสและอะลูมิเนียมคอมโพสิตทรงสามเหลี่ยม มีคำว่า “No Step” เขียนอยู่ที่ด้านข้าง พบในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2559 บนเนินทรายร้างริมชายฝั่งประเทศโมซัมบิก

ต่อมาในเดือนกันยายน 2559 รัฐบาลออสเตรเลียยืนยันว่าชิ้นส่วนเครื่องบินที่ถูกพัดมาเกยตื้นบนเกาะแทนซาเนียเป็นของเที่ยวบิน MH370 สำนักงานความปลอดภัยการขนส่งออสเตรเลีย (Australian Transport Safety Bureau) ได้ระบุหมายเลขประจำเครื่องว่าตรงกับหมายเลขประจำเครื่องโบอิ้ง 777 ที่สูญหาย

มีทฤษฎีมากมายนับไม่ถ้วน ตั้งแต่ทฤษฎีสุดประหลาดไปจนถึงทฤษฎีที่ชวนให้คิด ว่าอะไรเป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินหายไป การขาดข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับเที่ยวบินนี้ ทำให้สาธารณชนและเจ้าหน้าที่สืบสวนต่างพากันคิดไปในทิศทางที่แตกต่างกัน

เจ้าหน้าที่บางคนเชื่อว่าเครื่องบินหมดเชื้อเพลิง ขณะที่บางคนตั้งทฤษฎีว่านักบินพยายามลงจอดฉุกเฉินกลางทะเล บางคนก็เชื่อว่านักบินฝ่ายหนึ่งหรือทั้งสองฝ่ายสูญเสียการควบคุมเครื่องบิน นักบินเป็นนักบินที่ไร้ความสามารถ หรือเครื่องบินถูกจี้

หลังจากการค้นหาและสืบสวนมานานกว่าสี่ปี รายงานความยาว 495 หน้าที่เผยแพร่โดยทางการมาเลเซียในปี 2018 ก็ยังไม่สามารถให้คำตอบที่แน่ชัดเกี่ยวกับชะตากรรมของเครื่องบินลำนี้ได้ การขาดคำตอบที่แน่ชัดทำให้ครอบครัวของผู้เสียชีวิตเสียใจอย่างมาก และหวังว่าจะได้จุดจบเสียที

นายกก ซู ชอน หัวหน้าทีมสอบสวน กล่าวว่า หลักฐานที่มีอยู่ ซึ่งรวมถึงเครื่องบินที่บินออกนอกเส้นทางด้วยมือและเครื่องส่งสัญญาณที่ถูกปิด ชี้ให้เห็นถึง “การรบกวนโดยมิชอบด้วยกฎหมาย” ซึ่งอาจบ่งชี้ว่าเครื่องบินถูกโจมตี แต่กลับไม่มีหลักฐานใดที่บ่งชี้ว่าใครเป็นผู้แทรกแซงหรือเพราะเหตุใด

เจ้าหน้าที่สอบสวนยังได้ตรวจสอบผู้โดยสารทุกคนอย่างใกล้ชิด ได้แก่ นักบินซาฮารี อาห์หมัด ชาห์ และนักบินผู้ช่วยฟาริก อับดุล ฮามิด ในรายงาน พวกเขาตรวจสอบสถานะทางการเงิน สุขภาพ เสียงพูดทางวิทยุ และแม้กระทั่งท่าทางการเดินของผู้ที่เกี่ยวข้องขณะไปทำงานวันนั้น ไม่พบความผิดปกติใดๆ

ขณะนี้ ผ่านมาหนึ่งทศวรรษเต็มแล้วหลังจากการหายตัวไปอย่างลึกลับของ MH370 การค้นหาใหม่อาจจะเริ่มต้นขึ้นในเร็วๆ นี้

เจ้าหน้าที่มาเลเซียกล่าวในแถลงการณ์เมื่อสัปดาห์นี้ว่ารัฐบาลพร้อมที่จะหารือเกี่ยวกับปฏิบัติการค้นหาครั้งใหม่ หลังจากได้รับการติดต่อจากบริษัท Ocean Infinity

โอลิเวอร์ พลันเก็ตต์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัท Ocean Infinity กล่าวในแถลงการณ์ว่าบริษัทสามารถเริ่มการค้นหาเครื่องบินลำดังกล่าวอีกครั้งได้แล้ว หลังจากที่ความพยายามเมื่อ 6 ปีก่อนยังไม่ได้รับคำตอบ

“การค้นหานี้ถือเป็นการค้นหาที่ท้าทายที่สุด และแน่นอนว่าเป็นการค้นหาที่เกี่ยวข้องที่สุดจนถึงปัจจุบัน” พลันเก็ตต์กล่าว “เรากำลังทำงานร่วมกับผู้เชี่ยวชาญหลายท่าน ซึ่งบางคนอยู่นอกโอเชียนอินฟินิตี้ เพื่อวิเคราะห์ข้อมูลต่อไป โดยหวังว่าจะจำกัดขอบเขตการค้นหาให้แคบลงเหลือเพียงพื้นที่ที่น่าจะประสบความสำเร็จ”

เทคโนโลยีได้รับการพัฒนาขึ้นอย่างมากนับตั้งแต่การค้นหาใต้น้ำครั้งแรก Ocean Infinity กำลังใช้ยานพาหนะใต้น้ำอัตโนมัติที่มีความละเอียดสูงกว่า การค้นหาที่เสนอนี้ยังใช้เรือผิวน้ำที่ควบคุมจากระยะไกลอีกด้วย

ในพื้นที่ที่ค้นหานั้น มหาสมุทรมีความลึกประมาณ 4,000 เมตร อุณหภูมิน้ำอยู่ที่ 1-2 องศาเซลเซียส และมีกระแสน้ำต่ำ ซึ่งหมายความว่าแม้จะผ่านไป 10 ปีแล้ว พื้นที่ดังกล่าวอาจยังคงอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ดังนั้นจึงมีโอกาสสูงที่จะพบซากเรือ

หากการค้นหาในอนาคตประสบความสำเร็จ ก็จะนำมาซึ่งความยุติความสูญเสียไม่เพียงแต่กับครอบครัวของผู้เสียชีวิตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้คนนับพันที่เข้าร่วมในการค้นหาด้วย

เชิญชวนผู้อ่านชม วิดีโอ ที่น่าสนใจเกี่ยวกับครอบครัวและสังคม

‘สไปเดอร์แมน’ ปีนกำแพงโยนเอกสารให้ผู้สมัคร

แหล่งที่มา