สหรัฐฯ ประกาศเพิ่มภาษีอีก 8 ประเทศ ภาษีสูงสุด 50%

เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์แห่งสหรัฐฯ ได้ประกาศมาตรการภาษีใหม่กับ 8 ประเทศ โดยบราซิลมีอัตราภาษีสูงสุดที่ 50%

อัตราภาษีศุลกากรซึ่งกันและกันของสหรัฐฯ สำหรับประเทศเหล่านี้ได้แก่ ขั้นต่ำ 20% สำหรับฟิลิปปินส์ 25% สำหรับบรูไนและมอลโดวา 30% สำหรับศรีลังกา แอลจีเรีย อิรัก และลิเบีย และสูงสุด 50% สำหรับบราซิล

การเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นเพียงสองวันหลังจากที่ประธานาธิบดีทรัมป์ส่งจดหมายประกาศภาษีศุลกากรตอบแทนใหม่ ในอัตรา 25-40% ให้กับ 14 ประเทศ

คล้ายกับจดหมายภาษีศุลกากรที่ผู้นำสหรัฐฯ ประกาศครั้งแรกเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม ภาษีศุลกากรที่ประกาศนั้นไม่แตกต่างมากนักจากระดับที่เตือนเมื่อเดือนเมษายน แต่พันธมิตรบางรายได้รับภาษีศุลกากรที่ต่ำกว่าอย่างมากในการประกาศนี้

ประธานาธิบดีทรัมป์ยืนยันว่าภาษีศุลกากรแบบต่างตอบแทนจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 สิงหาคม โดยไม่มีการขยายระยะเวลายกเว้นภาษี เขาย้ำว่านี่เป็นการตอบสนองต่อความสัมพันธ์ทางการค้าที่ "ไม่สมดุล"

นอกจากภาษีศุลกากรที่พุ่งเป้าไปที่สินค้าจากประเทศอื่นๆ แล้ว ประธานาธิบดีสหรัฐฯ ยังได้กำหนดภาษีศุลกากรเฉพาะสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เหล็ก อลูมิเนียม และรถยนต์ ล่าสุดเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม ประธานาธิบดีทรัมป์ประกาศว่าจะมีการเก็บภาษีศุลกากรซึ่งกันและกันสำหรับทองแดงและยา

ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นตอบโต้ภาษีของสหรัฐฯ

เนื่องจากญี่ปุ่นและสหรัฐฯ ยังไม่บรรลุข้อตกลงเรื่องภาษีนำเข้ารถยนต์ของสหรัฐฯ บริษัทชั้นนำของญี่ปุ่นจึงกำลังพิจารณาปรับขึ้นราคาเพื่อชดเชยต้นทุนที่สูงขึ้น รวมไปถึงเตรียมแผนตอบสนองในกรณีที่ความต้องการของตลาดลดลง

ในจดหมายลงวันที่ 7 กรกฎาคม ประธานาธิบดีทรัมป์ประกาศขึ้นภาษีนำเข้าสินค้าจากญี่ปุ่น 25% ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคมเป็นต้นไป จากเดิมที่ 24% ภาษีศุลกากรส่วนต่างนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อภาษีศุลกากรเฉพาะภาคส่วนที่มีอยู่แล้ว เช่น ภาษีศุลกากรสำหรับรถยนต์ ชิ้นส่วนรถยนต์ เหล็ก และอลูมิเนียม

นายฮิโรกิ ชิบาตะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ S&P Global Ratings แสดงความเห็นว่า ผู้ผลิตรถยนต์ โดยเฉพาะผู้ผลิตที่มียอดขายต่ำหรืออยู่ในวิกฤตการบริหารจัดการ จะไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากการขึ้นราคารถยนต์

โตโยต้า ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น ได้รับผลกระทบน้อยกว่าจากความต้องการรถยนต์ไฮบริดที่ยังคงทรงตัวในสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม บริษัทยังคงบันทึกกำไรลดลงถึง 180,000 ล้านเยน (1.24 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) หลังจากชำระภาษีได้เพียงสองเดือน นับตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม โตโยต้าได้ขึ้นราคาเฉลี่ย 270 ดอลลาร์สหรัฐต่อคัน และ 208 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับ Lexus

ฮอนด้าคาดการณ์ว่าจะขาดทุน 650,000 ล้านเยนในปีงบประมาณปัจจุบัน แม้ว่าจะพยายามดึงดูดลูกค้าชาวอเมริกันด้วยรถยนต์ไฮบริดก็ตาม ขณะเดียวกัน นิสสันคาดการณ์ว่ากำไรจะลดลง 450,000 ล้านเยน และกำลังปรับโครงสร้างองค์กรทั่วโลก ซึ่งรวมถึงการลดกำลังการผลิตและการจ้างงาน มิตซูบิชิได้ระงับการส่งมอบรถยนต์จากท่าเรือในสหรัฐอเมริกา และปรับขึ้นราคารถยนต์บางรุ่นขึ้น 2.1 เปอร์เซ็นต์

ยอดขายรถยนต์ในสหรัฐฯ อาจลดลงเหลือ 1 ล้านคันภายในปี 2569 เนื่องจากราคาที่สูงขึ้น ตามข้อมูลของ S&P Global Ratings ปัจจุบันรถยนต์คิดเป็นประมาณ 70% ของการส่งออกรถยนต์ญี่ปุ่นทั้งหมดไปยังสหรัฐฯ แต่การเจรจาการค้าระหว่างสองฝ่ายยังไม่มีความคืบหน้ามากนัก ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นหมดความหวังที่จะบรรลุข้อตกลงที่จะยกเลิกหรืออย่างน้อยที่สุดก็ลดภาษีนำเข้ารถยนต์ 25% ไปยังสหรัฐฯ

สหภาพยุโรปพร้อมรับมือสถานการณ์ภาษีทุกประเภท

สหภาพยุโรป (EU) กำลังเร่งความพยายามในการบรรลุข้อตกลงการค้ากรอบกับสหรัฐฯ ภายในวันที่ 1 สิงหาคม โดยมุ่งเน้นไปที่การลดภาษีศุลกากรทันที และให้คำมั่นว่าจะไม่บังคับใช้ข้อจำกัดใหม่ อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอเหล่านี้ยังไม่ได้รับการตอบรับจากวอชิงตัน

นางเออร์ซูลา ฟอน เดอร์ เลเยน ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป (EC) กล่าวเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคมว่าสหภาพยุโรปกำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับรัฐบาลของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์แห่งสหรัฐอเมริกาเกี่ยวกับข้อตกลงทางการค้า และกำลังเตรียมพร้อมรับมือกับสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้นทุกกรณี

ในวันเดียวกัน โฆษกของคณะกรรมาธิการยุโรปยังกล่าวอีกว่า สหภาพยุโรปกำลังดำเนินการเพื่อให้ข้อตกลงการค้ากับสหรัฐฯ เสร็จสมบูรณ์ก่อนวันที่ 1 สิงหาคม ซึ่งอาจเป็นไปได้ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า อย่างไรก็ตาม นายฟรีดริช เมิร์ซ นายกรัฐมนตรีเยอรมนี กล่าวว่าไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับทั้งสองฝ่ายที่จะบรรลุข้อตกลงภายในสิ้นเดือนนี้

ขณะเดียวกัน นายเบิร์นด์ ลังจ์ ประธานคณะกรรมการการค้าระหว่างประเทศของสหภาพยุโรป (EP) แสดงความเห็นว่า สหภาพยุโรปกำลังประสบปัญหาในการขอสัมปทานจากสหรัฐฯ โดยเฉพาะภาษีนำเข้าที่สูงสำหรับเหล็ก (50%) รถยนต์ (25%) และภาษีพื้นฐาน 10% สำหรับสินค้าที่นำเข้าส่วนใหญ่มายังสหรัฐฯ

นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่คนดังกล่าวยังแสดงความกังวลเกี่ยวกับภาษีนำเข้าทองแดง 50 เปอร์เซ็นต์ที่ประธานาธิบดีทรัมป์เพิ่งประกาศ ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในอนาคตอันใกล้นี้ นอกเหนือไปจากภาษีนำเข้าสินค้าเซมิคอนดักเตอร์และยาด้วย

ไทยหวั่นภาษี 36% กระทบส่งออก-จ้างงาน

ผู้สื่อข่าว TTXVN ในกรุงเทพมหานครอ้างประกาศของสมาพันธ์นายจ้างไทย (EconThai) ที่แสดงความกังวลเกี่ยวกับอัตราภาษีใหม่ 36% ที่รัฐบาลทรัมป์จะบังคับใช้กับสินค้าที่นำเข้าจากประเทศไทย เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคมเป็นต้นไป

อีคอนไทยระบุว่า ภาษีศุลกากรซึ่งสูงกว่าที่สหรัฐฯ กำหนดกับคู่แข่งในภูมิภาคของไทย จะก่อให้เกิดความตึงเครียดอย่างใหญ่หลวงต่ออุตสาหกรรมการผลิตภายในประเทศ และอาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่อแรงงานไทย ผู้ส่งออกจะเป็นกลุ่มแรกที่ได้รับผลกระทบ โดยคาดการณ์ว่ามูลค่าการส่งออกรวมจะลดลงมากกว่า 50% ในเดือนนี้

นายธนิต โสรัตน์ รองผู้อำนวยการ EconThai และประธานสภาที่ปรึกษาพัฒนาฝีมือแรงงานแห่งชาติ คาดการณ์ว่า แรงงานไทยจำนวนมากมีความเสี่ยงที่จะตกงาน และภาวะการว่างงานอาจส่งผลกระทบยาวนานถึงปี 2569

ภาษีศุลกากรที่สูงจะบังคับให้ผู้ผลิตต้องลดผลผลิต เลิกจ้างพนักงาน และลดอัตรากำไรเนื่องจากการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้นกับประเทศอื่นๆ ในภูมิภาค

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการร่วมพาณิชย์ อุตสาหกรรม และการธนาคารแห่งประเทศไทย (กกร.) ก็ได้เตือนไว้ด้วยว่า หากสหรัฐฯ เรียกเก็บภาษีนำเข้า 36% อาจทำให้ GDP ไทยเติบโตได้ 0.7-1.4% ขณะที่มูลค่าการส่งออกคาดว่าจะลดลงประมาณ 2%

อย่างไรก็ตาม นายเกรียงไกร เธียรนุกูล ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) ยังคงแสดงความหวังว่า รัฐบาล ไทยจะสามารถบรรลุข้อตกลงกับสหรัฐฯ ในการลดภาษีนำเข้าได้

ที่มา: https://baolangson.vn/thue-quan-hoa-ky-them-8-nuoc-duoc-cong-bo-muc-thue-cao-nhat-50-5052828.html