ให้ใช้เพดานราคาตั๋วเครื่องบินและหนังสือเรียนต่อไป

บ่ายวันที่ 19 มิถุนายน ในการประชุมสมัยที่ 5 สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้ผ่านร่างพระราชบัญญัติราคา (แก้ไข) โดยมีผู้แทนเข้าร่วมลงคะแนนเห็นชอบ 459 จาก 476 คน (คิดเป็นร้อยละ 92.91 ของจำนวนผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติทั้งหมด)

พระราชบัญญัติราคา (แก้ไขเพิ่มเติม) หลังจากที่ผ่านการตรวจและแก้ไขแล้ว ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภา ประกอบด้วย 8 บท 75 มาตรา

พระราชบัญญัติว่าด้วยราคา (แก้ไขเพิ่มเติม) บัญญัติว่า การรักษาเสถียรภาพราคา คือการที่หน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ดำเนินการแก้ไขและมาตรการตามที่กำหนดไว้ในพระราชบัญญัตินี้ เพื่อรักษาเสถียรภาพของราคาสินค้าและบริการ ในกรณีที่ราคามีความผันผวนผิดปกติภายในระยะเวลาหนึ่ง

กฎหมายเพิ่มเติมข้อกำหนดว่าด้วยใบรับรองการประเมินราคา ซึ่งเป็นเอกสารที่บริษัทประเมินราคาและสาขาของบริษัทประเมินราคาออกให้ภายหลังจากเสร็จสิ้นกิจกรรมประเมินราคา เพื่อแจ้งให้ลูกค้า องค์กรและบุคคลที่เกี่ยวข้อง (ถ้ามี) ที่ระบุไว้ในสัญญาประเมินราคาทราบเกี่ยวกับมูลค่าของทรัพย์สินที่ต้องประเมินและเนื้อหาหลักของรายงานการประเมินราคา

พระราชบัญญัติราคา (ฉบับแก้ไข) ยังแก้ไขและเพิ่มเติมการกระทำที่ต้องห้ามในด้านราคาและการประเมินราคา เช่น การเผยแพร่ข้อมูลอันเป็นเท็จและคลาดเคลื่อนเกี่ยวกับสถานการณ์ ทางสังคม -เศรษฐกิจ ทำให้ข้อมูลตลาด ราคาสินค้าและบริการเกิดความขัดข้อง การใช้ประโยชน์จากสถานการณ์ฉุกเฉิน เหตุการณ์ ภัยพิบัติ ภัยธรรมชาติ เพลิงไหม้ โรคระบาด เพื่อเพิ่มราคาขายสินค้าและบริการที่ไม่สอดคล้องกับการผันผวนของต้นทุนรวมเมื่อเทียบกับสภาวะปกติเพื่อแสวงหากำไร การลงนามในใบรับรองการประเมินราคาและรายงานการประเมินราคาที่ไม่สอดคล้องกับสาขาอาชีพ การแจ้งหน่วยงานของรัฐเกี่ยวกับสาขาวิชาชีพที่ได้รับอนุญาตของบริษัทประเมินราคา...

กฎหมายราคา (แก้ไข) ลบรายการหมูและนมสำหรับผู้สูงอายุออกจากรายการสินค้าเพื่อรักษาเสถียรภาพราคา

ก่อนหน้านี้ ประธานคณะกรรมการการคลังและงบประมาณ (TC-NS) นายเล กวาง มานห์ ได้นำเสนอรายงานผลการพิจารณาและชี้แจงว่า ปัจจุบันมีสายการบินที่ให้บริการเส้นทางภายในประเทศอยู่ 6 สายการบิน แต่ในความเป็นจริง ส่วนแบ่งทางการตลาดนั้นยังคงอยู่ที่สายการบินใหญ่ 3 สายการบิน โดยสาย การบิน Vietnam Airlines มีอยู่ราว 35%, Vietjet Air 40% และ Bamboo Airway 16%

ภายใต้กฎหมายการแข่งขัน ตลาดนี้มีการแข่งขันที่จำกัด และในอนาคตอันใกล้นี้ รัฐยังคงต้องมีเครื่องมือในการบริหารจัดการราคาบริการการบินภายในประเทศ เพื่อรักษาเสถียรภาพให้ตลาด

การควบคุมราคาตั๋วโดยสารสูงสุดยังคงเป็นการสร้างความมั่นใจให้กับผู้ประกอบการ เนื่องจากปัจจุบันสายการบินยังคงมีอำนาจเต็มที่ในการกำหนดราคาบริการ รวมถึงราคาตั๋วโดยสาร ดังนั้นตั๋วโดยสารชั้นประหยัดเท่านั้นจึงไม่สามารถเกินราคาสูงสุดได้ หากไม่มีการควบคุมราคาสูงสุด แสดงว่ารัฐบาลได้ละทิ้งเครื่องมือควบคุมราคาไปแล้ว

สายการบินสามารถขึ้นราคาตั๋วเครื่องบินชั้นประหยัดได้สูง โดยเฉพาะช่วงวันหยุด เทศกาลตรุษจีน และฤดูท่องเที่ยวที่ความต้องการเดินทางเพิ่มมากขึ้น ส่งผลกระทบต่อผู้คนโดยเฉพาะผู้มีรายได้น้อยที่เข้าถึงบริการการบินได้ยาก ต้นทุนทางสังคมที่เพิ่มขึ้น และรายจ่ายงบประมาณแผ่นดินที่เพิ่มขึ้น

นอกจากนี้ เพดานราคาไม่ได้ถูกกำหนดไว้ตายตัว หากจำเป็น รัฐบาล (ในที่นี้คือกระทรวงคมนาคม) สามารถกำหนดเพดานราคาในระดับที่เหมาะสม เหมาะสมกับสภาพเศรษฐกิจและสังคมในแต่ละช่วงเวลา เพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างผลประโยชน์ระหว่างประชาชนและธุรกิจ ดังนั้น หากพบว่าเพดานราคาไม่เหมาะสม สายการบินมีสิทธิที่จะขอให้รัฐบาลปรับเพดานราคาโดยเร็ว แต่ไม่ได้หมายความว่าจะต้องแก้ไขกฎหมาย

ส่วนเรื่องราคาหนังสือเรียน คณะกรรมการสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (ก.พ.) รับฟังความเห็นของสมาชิกสภานิติบัญญัติส่วนใหญ่ จึงสั่งการให้กำหนดราคาสูงสุด ไม่ใช่ราคาขั้นต่ำ เนื่องจากหนังสือเรียนเป็นสินค้าจำเป็น มีฐานผู้บริโภคจำนวนมาก มีอิทธิพลในวงกว้าง และราคาหนังสือเรียนจึงส่งผลกระทบโดยตรงต่อประชาชนส่วนใหญ่ รวมถึงผู้มีรายได้น้อยด้วย

ในปัจจุบันวิธีการคำนวณราคาหนังสือเรียนนั้นสำนักพิมพ์จะนำต้นทุนการจัดจำหน่ายหนังสือมาบวกกับอัตราส่วนลดซึ่งสูงมาก (อัตราส่วนลดสำหรับการตีพิมพ์หนังสือเรียนในปีการศึกษา 2563-2564 และ 2564-2565 คิดเป็น 29% ของราคาปก สำหรับปีการศึกษา 2565-2566 อัตราส่วนลดสำหรับหนังสือเรียนคือ 28.5% ของราคาปก และสำหรับแบบฝึกหัดคือ 35% ของราคาปก) ทำให้ราคาหนังสือสูงเมื่อเทียบกับรายได้ของคนจำนวนมาก

ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีเครื่องมือควบคุมให้มั่นใจว่าจะไม่มีผลกระทบด้านลบต่อประชาชน./.

ลิงค์ที่มา