จังหวัดด่งท้าปมีแผนสร้างท่าเรือ 4 แห่ง

(ABO) ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2568 เป็นต้นไป จังหวัดเตี่ยนซางและจังหวัดด่งทาปจะรวมเข้ากับจังหวัดด่งทาปแห่งใหม่ ตามมติอนุมัติแผนรายละเอียดการพัฒนาพื้นที่ทางบกและท่าเรือสำหรับปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ซึ่งออกโดยกระทรวงก่อสร้างเมื่อเร็วๆ นี้ จังหวัดด่งทาปจึงได้รับการวางแผนใหม่ให้มีท่าเรือ 4 แห่ง รวมถึงท่าเทียบเรือ 12 แห่ง โดยมีเป้าหมายถึงปี 2573

พื้นที่ท่าเรือโกกง มีแผนที่จะเพิ่มเป็น 5 ท่าเรือ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พื้นที่ท่าเรือโกกงมีปริมาณสินค้าส่งออก 4.5 - 5.9 ล้านตัน รองรับผู้โดยสาร 49.6 - 56.3 พันคน พื้นที่ท่าเรือโกกงมีท่าเรือทั้งหมด 5 ท่าเรือ ประกอบด้วยท่าเรือ 12 - 13 ท่าเรือ ความยาวรวม 1,945 - 2,245 กิโลเมตร ดังนี้ ท่าเรือทั่วไปโกกง; ท่าเรือคลังน้ำมันและก๊าซปิโตรเลียมโซไอราพนามเฮา; ท่าเรือคลังน้ำมันและก๊าซโซไอราพ-เฮียปเฟื้อก; ท่าเรือที่ให้บริการคลังน้ำมันและก๊าซ DKC เตียนซาง ; ท่าเรือบิ่ญดอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ท่าเรือทั่วไปโกกง จะมีการศึกษาการลงทุนสำหรับท่าเทียบเรือขนส่งสินค้าทั่วไป ตู้คอนเทนเนอร์ และสินค้าเทกอง ความยาว 300 เมตร รองรับเรือที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 70,000 ตันขึ้นไป ซึ่งเหมาะสมกับสภาพการเดินเรือ และมีศักยภาพในการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของงานสนับสนุนที่เชื่อมต่อกับท่าเรือ ที่ท่าเรืออื่นๆ ในพื้นที่ ท่าเรือจะได้รับการออกแบบให้รองรับความต้องการเฉพาะ เช่น ท่าเรือสำหรับของเหลวและก๊าซ ท่าเรือสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ ท่าเรือสำหรับขนส่งสินค้าจำนวนมาก เป็นต้น

พื้นที่ท่าเรือมายโทมีปริมาณสินค้าส่งออก 0.58 - 0.65 ล้านตัน พื้นที่ท่าเรือมายโทมีท่าเรือ 1 แห่ง ประกอบด้วยท่าเรือทั่วไป ท่าเรือคอนเทนเนอร์ ท่าเรือเทกอง ท่าเรือของเหลว/ก๊าซ 3 แห่ง ความยาวรวม 220 เมตร

ท่าเรือแม่น้ำเตี่ยนมีขีดความสามารถในการบรรทุกสินค้า 1.6 - 1.9 ล้านตัน ท่าเรือแม่น้ำเตี่ยนมีท่าเรือทั้งหมด 5 ท่าเรือ รวม 7 ท่าเทียบเรือ ความยาวรวม 566 เมตร ได้แก่ ท่าเรือ ด่งท้าป ท่าเรือน้ำมัน ด่งท้าป ท่าเรือซาเดค ท่าเรือเถื่องเฟื้อก 1 และท่าเรือเถื่องเฟื้อก 2 ท่าเรือเหล่านี้รองรับเรือที่มีขีดความสามารถในการบรรทุกสินค้าสูงสุด 5,000 ตัน

ท่าเรือแลปโว (ริมแม่น้ำหัว) มีขีดความสามารถในการบรรทุกสินค้า 0.4 ล้านตัน ท่าเรือมีท่าเรือ 1 แห่ง ประกอบด้วยท่าเรือ 1-2 แห่ง ความยาวรวม 200-350 เมตร ท่าเรือแลปโวสามารถรองรับเรือที่มีขีดความสามารถในการบรรทุกสินค้าสูงสุด 10,000 ตัน

คาดว่าความต้องการลงทุนด้านทุนสำหรับระบบท่าเรือภายในปี 2573 จะอยู่ที่ประมาณกว่า 5,000 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงทุนสำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลของรัฐและความต้องการลงทุนด้านท่าเรือ

ที. แดท

ที่มา: https://baoapbac.vn/kinh-te/202507/tinh-dong-thap-duoc-quy-hoach-4-khu-ben-cang-1046583/